福建皮卡市場

1. 2019年福田皮卡新車回顧 滿足多方面需求

新年伊始，編輯在這給大家拜個年，祝大家鼠年大吉！「鼠」你平安！「鼠」你幸福！

2020年註定是與眾不同的，各位卡友們在家裡待的如何？囤的糧食還夠嗎？小編十分想知道大家都有什麼娛樂活動？求分享。

過去的2019年是皮卡大熱的年份，許多車企都先後推出了更具競爭力的產品。福田汽車也不甘示弱，除了推出滿足國六排放標準的新款車型外，也推出了幾款定製版車型供車友選擇，下面我就給大家總結一下。

福田拓陸者E7

2019年3月15日，福田旗下全新皮卡車型拓陸者E7在廣東佛山北汽福田智能工廠下線並且正式上市，新車提供三種不同的動力，分別為2.0L和2.8L柴油發動機、2.0L汽油發動機，分為兩驅/四驅、手動/自動、靜享版/城市版/越野版3大系列28款車型，售價為10.28-19.88萬元，滿足汽油柴油國五排放標准。全新拓陸者E7的上市，不僅讓拓陸者家族增加了新的動力，其配備的自動擋車型，無疑給眾多皮卡消費者提供了更多更全面更舒適的選擇。

隨著皮卡市場競爭的不斷變化以及皮卡解禁政策的推出，各大廠商也加快了各自產品的更新速度。之前，福田皮卡曝光了未來新產品規劃，繼拓陸者E7，拓陸者勝途系列上市後，2022年將啟動全尺寸大皮卡，並以每年推出2-3款新產品的節奏投放市場！也就是說，包括拓陸者E7在內，福田將在兩年內推出四款新產品，預計會開創福田皮卡發展的新征程。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 2020年4月狹義皮卡銷量，長城/江西五十鈴/福田帶動行業增長

前幾日，皮卡車市公布了2020年4月的廣義皮卡銷量（包含專用車、N2、電動車），廣義皮卡銷量反應的是企業在皮卡領域中的綜合實力。今天，皮卡車市得到了2020年4月的狹義皮卡市場銷量（不包含N2類皮卡、電動皮卡、小專皮卡等），將能更直觀的反應皮卡市場需求。
2020年4月份，中國皮卡市場在經歷了疫情期間的低谷後迎來全面復甦，狹義皮卡終端銷量達到了40850輛，較2019年同期增長了8.6%，絕大多數省市地區均呈同比增長態勢。4月份皮卡市場的全面回暖，得益於國內疫情的逐步控制，以及先前積壓的剛需釋放。
核心看點：
一、2020年4月，狹義皮卡銷量為40850輛，同比上漲8.6%。
二、長城依舊牢牢占據著第一名，4月銷量達20841輛，同比增長61.2%。
三、長城4月市佔率增長16.6%，達到了51%左右，已經占據市場半數以上。
四、主流皮卡企業中，共有三家保持銷量以及市佔率的同比增長，分別是長城、江西五十鈴和福田。
五、在車型排行上，銷量保持增長的不少，其中長城風駿7同比增長高達123.5%，另外，江西五十鈴鈴拓、江西五十鈴瑞邁、江西五十鈴D-MAX和鄭州日產銳騏6等車型也保持著強勁增速。
六、長城持續占據車型排行前三甲，長城風駿5的4月市佔率高達17.5%，長城炮市佔率為17.4%，長城風駿7市佔率也達到了16.2%。
七、絕大多數省市銷量已經逐漸回暖，有27個省市及地區處於同比增長狀態。
（以下數據為狹義皮卡銷量數據，不包含N2類皮卡、電動皮卡、小專皮卡等）
長城仍舊保持了強勁的勢頭，得益於長城風駿系列和長城炮憑借有口皆碑的車身品質，長城皮卡4月終端銷量為20841輛，較去年同期增長了61.2%，單月市佔率達到51%；1-4月累計銷量為54248輛，較去年同期增長了4.2%，累計市佔率為49.9%。長城是主流皮卡品牌中唯一單月銷量、累計銷量和市佔率均上漲的企業，體現了自身國產皮卡領軍者的強大實力，這種強者恆強的效應將成為目前市場下的主旋律。
除了長城的一枝獨秀外，江西五十鈴和福田也憑借逆市上揚的銷量數據展現了「強者」企業的本質。4月江西五十鈴銷量同比增長為41.6%，市佔率增長2.4%。今年以來，江西五十鈴市場表現樂觀，穩居行業第三的位置，同時逐步縮短與江鈴皮卡的距離，有望沖擊行業第二，該品牌旗下的瑞邁、鈴拓、D-MAX三款車型均有大幅增長之勢。
福田皮卡經過數月的努力，也保持了銷量增長態勢，目前位居行業第六位。4月份福田皮卡的銷量同比增長14%，市佔率也有所提升。福田皮卡去年推出的全新大皮卡馭途和勝途系列收獲了不少消費者的喜愛，5月初上市的平箱版車型也引得了用戶好評，福田拓陸者海運版也於5月12日正式上市。後續福田皮卡還將持續推出掀背版、清風版以及快捷版等各種車型，通過多元化的商用定製產品將滿足更多用戶的需求，並通過柴油2.5T新動力、8AT自動擋產品以及寬達2米的戰途皮卡持續走在高端化前列。
長城、江西五十鈴和福田旗下的皮卡產品，囊括商用化、乘用化、及定製化產品，提供給消費者多樣化的選擇，所以市場表現突出，相信隨著不斷深耕市場，發掘產品力，長城、江西五十鈴和福田未來還將繼續「領跑」皮卡市場。
從銷量表中可以看出，長安皮卡的單月銷量躍居第五位。該品牌銷量增長的主要原因來自於北京市場，神騏F30先前提前開票的車輛在4月份進行掛牌上險，因此銷量激增。
具體車型銷量方面，長城再次包攬了前三名，風駿5、長城炮和風駿7分列前三位，其中風駿5以7147輛的成績獲得了第一名，市佔率高達17.6%；長城炮作為國產高端皮卡的代表產品也交出了7087輛的好成績，在市場當中一直處於供不應求的狀態，市佔率達到了17.4%，如果長城炮的產能足夠，那麼這款車將成為皮卡車型銷量的絕對第一名；風駿7是4月份銷售了6603輛，市佔率達16.2%。長城旗下的三款皮卡也是市場中僅有的單月市佔率和累計市佔率超過10%的車型，這也直觀的反映出了長城皮卡產品力的強勁。
此外，江西五十鈴旗下三款車型瑞邁、鈴拓和D-MAX也展現出了不俗的實力，達到了單月銷量和市佔率的雙重增長，鈴拓更是以單月同比增長129.8%的成績成為4月增速最強勁的車型，在五十鈴強大的品牌背書、強勁的技術實力支持下，江西五十鈴旗下三款車型的強勢表現並不令人意外。
除上述車型外，鄭州日產銳騏6的表現也比較優秀，4月份累計銷量達到了1790輛，同比增長7.3%，鄭州日產銳騏6的出色表現，與其推出搭載源自歐洲高性能柴油機的車型不無關系，隨著銳騏6 8AT車型的上市，未來鄭州日產的綜合實力還將進一步增強。
省市銷量方面，皮卡市場在3月份就已出現了復甦跡象，保持同比增長的省市及地區達到了13個。隨著4月份各地區疫情防控的進一步放寬，皮卡市場已呈全面回暖趨勢，有27個省市及地區4月份銷量實現了同比增長，個人消費市場呈復甦態勢。目前僅北京、廣東、安徽和上海依舊處於下滑態勢，其中北京下滑態勢最為嚴重，同比下滑高達69.4%，這是由於北京特殊的皮卡購車需求和政策環境所致。
隨著包括江蘇、江西、重慶在內的多地的放寬皮卡進城限制，區域性購車補貼的發放，國六排放推遲，皮卡市場的潛在需求還將進一步得到發掘。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 在線下方面福田皮卡有哪些布局

線下方面，福田皮卡主張走進市場一線、貼近用戶。同時針對市場進行優質渠道整合，建立「6-4-2-1」分銷網路模式大幅提高渠道實力，為持續熱銷、躋身頭部皮卡品牌打下堅實基礎。

4. 福田皮卡在細分市場方面有哪些布局

聚焦客戶使用場景，專注產品解決方案，拓陸者通過浸入式場景化研究打造專業皮卡，持續完善細分市場產品布局，自5月份先後上市平箱版、海運版、清風版、快捷版等場景化車型，成為銷量增長的強力助手，也讓拓陸者具備了斬獲不同細分市場及客群青睞的巨大動能，成為「穩中向上」的銷量黑馬。

5. 福田皮卡上半年有哪些產品策略呢

上半年，新冠肺炎疫情讓汽車直播獲得了突飛猛進的發展，也把很少涉及線上營銷的皮卡企業拉回了同一起跑線。有著敏銳市場嗅覺的福田皮卡第一時間做出反應，首開行業先河，在售車環節大力創新，實施線上直播購車模式，先後舉辦六場直播活動，全網觀看量達600萬、銷售車輛近500台。此外，福田皮卡基於互聯網+打造的皮卡鎮3.0戰略，依託多場景車型、鼓勵用戶線上直播、電商營銷等，打造以線上線下協同的方式助力用戶創富，帶動區域產業發展。圍繞互聯網進行營銷創新不僅顯示出福田皮卡對自家生產線和產品的充足信心，更在營銷創新上跑在了絕大多數皮卡車企前面。

6. 福田皮卡在細分市場及場景化方面有哪些布局

聚焦客戶使用場景，專注產品解決方案，拓陸者通過浸入式場景化研究打造專業皮卡，持續完善細分市場產品布局，自5月份先後上市平箱版、海運版、清風版、快捷版等場景化車型，成為銷量增長的強力助手，也讓拓陸者具備了斬獲不同細分市場及客群青睞的巨大動能，成為「穩中向上」的銷量黑馬。不懂的可以追問哦，祝你工作順利

7. 今年福田皮卡的銷量咋樣啊

今年前10個月，福田皮卡的累積銷量為9497台，同比增長2.79%，是為數不多保持累計增長的企業，這都要歸功於其浸入式的場景化研究，產品能夠直擊用戶需求。待大將軍推出後，在智能工廠的賦能下，其符合的當今皮卡市場的趨勢，，滿足市場的消費升級需求。對於福田皮卡來說，不局限於銷量的增長，而是要在大將軍的帶領下，回歸皮卡市場銷量的「五虎將」地位。很高興我的回答能夠對您有幫助

8. 福田皮卡在線下有哪些布局

針對市場進行優質渠道整合，建立「6-4-2-1」分銷網路模式，一年時間內吸引香港大昌行、遼寧紅運集團、新疆亞中基電、海南合群集團等皮卡行業中實力雄厚的優質汽車銷售代理商加入，打造了集「產品優勢、渠道優勢、服務優勢、資源優勢」於一體的立體化銷售服務網路，大幅提高渠道實力，為持續熱銷、躋身頭部皮卡品牌打下堅實基礎。

9. 福田皮卡在線下渠道有哪些布局呢大家說說

線下方面，福田皮卡主張走進市場一線、貼近用戶。同時針對市場進行優質渠道整合，建立「6-4-2-1」分銷網路模式，一年時間內吸引香 港大昌行、遼寧紅運集團、新疆亞中基電、海南合群集團等皮卡行業中實力雄厚的優質汽車銷售代理商加入，打造了集「產品優勢、渠道優勢、服務優勢、資源優勢」於一體的立體化銷售服務網路，大幅提高渠道實力，為持續熱銷、躋身頭部皮卡品牌打下堅實基礎。