獵豹新款皮卡介紹

1. 獵豹汽車的介紹

獵豹汽車是湖南獵豹汽車股份有限公司的簡稱，是一家集整車及零部件研發、製造、銷售和服務於一體的綜合型汽車廠商，隸屬於長豐集團，總部設在湖南長沙，擁有湖南永州、安徽滁州兩大整車製造基地，湖南長沙、衡陽、永州及廣東惠州四大零部件生產基地，具備年產15萬輛輕型越野車、SUV及5萬輛皮卡車的生產能力。

2. 長豐獵豹皮卡怎麼樣

主要是你想怎麼使用如果你是上山或者在非常難走的泥濘路面的話你可以考慮獵豹的飛鈴皮卡性價比高耐用唯一缺點就是噪音有點大

3. 獵豹飛揚皮卡杠多少錢新款的

7月26日，長豐汽車生產的完全具有自主知識產權的SUV——售價9.98萬元的獵豹奇兵在長沙隆重上市。長豐汽車宣布，獵豹奇兵將重新提升10萬元級別SUV的行業標准。長期縱橫中級(15萬元級)SUV市場的獵豹突然殺入10萬元級SUV市場，立刻引發了市場震動，各地訂貨火爆程度超出市場想像。業內認為，長豐介入10萬元級SUV市場，有利於改善中低端SUV低水平競爭的格局，從而帶來產業升級。8月15日，獵豹奇兵在重慶正式上市。記者從重慶耀奇汽車銷售有限公司獲悉，奇兵在重慶的預訂已超過20輛。 奇兵欲靠血統制勝 奇兵具有與獵豹CFA6470H極為相似的前臉，車身高大威猛，彰顯出獵豹系列的硬漢風格。但它並不是一款老獵豹的改款車，而是長豐專門針對10萬元級SUV市場量身打造的一款全新的自主SUV產品。 奇兵繼承了長豐十幾年汽車製造的先進技術、獵豹品牌的血脈以及三菱技術，在配置上摒棄了三菱發動機而搭載四川綿陽生產的2.4排量的發動機，全部零部件實現國產化，改傳統的7座為5座，採用淺內飾，增加了安全氣囊、電子式ABS，內部空間更加寬敞。 奇兵劍指陸風、哈弗CUV 據悉，長豐之所以將這款車命名「奇兵」，就是希望奇兵的上市能在10萬元級SUV市場出奇制勝。盡管上半年國內SUV市場累計同比下滑5.76%，但10萬元級SUV市場的表現很活躍，且市場份額越來越向少數專業SUV品牌集中：陸風汽車同比增長高達66%；截至6月底，長城哈弗CUV國內訂單欠貨尚有2100餘輛。 針對這種現象，長豐汽車製造股份有限公司常務副總陳正初表示，「皮卡+蓋」或「轎車底盤+SUV外殼」製造已不能適應消費者對SUV的要求，只有專業的SUV才能夠適應SUV消費的新動態。消費者需要的是真正的低價位專業SUV，擁有純正越野血統的奇兵正好適應了這一市場消費方向。 獵豹產品線初步形成 長豐汽車製造股份有限公司常務副總陳正初在接受本報記者專訪時說：「奇兵的推出是長豐汽車針對市場需要作出的戰略調整，也是長豐獵豹完善全系產品線的重要舉措。除奇兵外，今年下半年長豐還將推出2款新品。」 據陳正初介紹，這兩款新品中一款是獵豹飛騰2005款，外形時尚、個性，價位在14萬元左右，預計在10月左右上市；另一款是暫名為「先鋒」的中檔SUV，價位在20多萬元，預計年底上市，這款車無論是在外表還是在配置上都會給消費者一個驚喜。 從長豐的戰略規劃來看，這幾款車的市場定位有著明顯的差異。陳正初表示，奇兵的上市，標志著長豐獵豹的全系產品線已經初步形成，上至40萬元以上，下探10萬元以上，每一個細分市場都有了對應的產品，下一步，長豐將抓緊進行中端產品的更新換代。

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4. 介紹一下獵豹汽車！

長豐獵豹系列車簡介
長豐集團的主導產品為獵豹系列輕型越野汽車、汽車動力轉向器、汽車儀表台、碳素纖維製造汽車橡膠件、汽車沙發座椅、軍械修理。

在產品結構調整方面，引進了日本三菱汽車公司PAJERO輕型越野汽車製造技術，並將引進技術消化、吸收、創新，對「獵豹」汽車生產線進行了技術改造，現已形成年產30000萬輛輕型越野汽車的生產能力該產品科技含量高，價格性能比高，並已裝備軍隊，擁有廣闊的
市場。

整車外形為世界頂尖級一流設計，呈流線形的外殼更不同於般的造型。精確、合理的轉角與凹凸部集中體現了當代越野汽車高科技的典範，更加富於風馳電掣的動感。

猶如一件巧奪天工，精心製作的現代藝術品，外形爽朗至極，錚亮、耀眼的車體，寬敞、舒適的空間，根據人體背部不同的曲線，設計出適合任何人坐靠的座椅，給您以高品質的感受。

除素有的優良越野性能外，更增環保功能，電噴發動機帶三元催化轉化器，排放達到歐洲Ⅱ標准。獵豹環保電噴型，與大自然一起奔跑。

長豐獵豹獵豹旗艦-車系介紹

------ 獵豹cfa6470f/h四缸平頂越野汽車，是在cfa6470g與cfa6470e的車型基礎上，對原半高頂車頂進行改造而成。新採用的平而不凡的平頂設計，更顯時尚，更具越野車的剛毅氣質。

cfa6470f/h均採用高性能的三菱4g64 s4 mpi發動機，最大功率達92/5500（km/r/min），憑借先進的ecu電控系統，率先達到歐洲ii號排放標准，更加省油，堪稱新世紀綠色動力。

一體化車身設計，強有抗沖擊的長形車頭結構，加之平頂改進，降低了整車的重心，使得轉彎離心力變小，有效提高了安全性。空間設計寬敞舒適，足夠滿足7人的乘坐需求，依據人體工程學設計的座椅，舒適自在其中。

強勁動力結合時尚的平頂設計，流暢的線條，更添一份英武氣質！是越野車時尚個性與優越性能的完美結合。

時尚的平頂設計，流暢的線條，更添一份英武氣質！強勁動力結合環保、高效節能的設計，是越野車時尚個性與優越性能的組合！

造型流暢

時尚的平頂設計，線條簡潔，車體更流暢，行進中，流暢的外觀，令越野車更添一份剛毅與英武的氣質！

安全舒適

一體化車身設計，強力抗沖擊的長形車頭結構，安全保障，依據人體工程學設計的座椅，舒適自在其中。

新型環保

三菱發動機，先進計算機控制技術，率先達到歐洲Ⅱ號排放標准，堪稱新世紀綠色動力。

低耗節能

電腦精確控制燃油噴射，前輪自由輪離合器依不同路況轉換驅動方式，有效降低燃油耗量。

裝備

防撞吸能車身、車門防撞加強鋼梁、三點式安全帶、前後座椅頭枕、高位剎車燈、兒童保護裝置、防折斷式鍍鉻防護欄、中控門鎖、中控電動玻璃升降、冷暖空調、動力轉向、可調式轉向柱、電動後視鏡、海拔高度表、cd機、雨刷間隙控制器、後門電熱除霜玻璃、塑鋼備胎罩。

選裝

機械式abs、gsm防盜系統、電動天線、vcd、真皮沙發、大包圍、雷達測距內後視鏡、電動絞盤、前防霧燈、行李架、備胎托架、cd換碟機、大燈自動清洗裝置、gps衛星定位系統、桃木儀表台、電子羅盤、半導體冰箱、中央門鎖遙控器。

長豐獵豹奇兵-車系介紹
獵豹奇兵是長豐汽車於2005年7月26日生產的新車型，同時也標志著長豐汽車將搶占經濟型suv市場份額。從今年下半年起，獵豹奇兵[排產約8000輛，其中約50％的產量主攻鄉鎮一級政府、派出所、鄉鎮企業等公務采購市場，同時也將憑借性價比優勢拓展個人消費市場。

從外觀上看，獵豹奇兵與帕傑羅v31具有相似的車身，外型簡約，延續了稜角的外型，4.7m×1.76m×1.8m的車身設計，保證了獵豹奇兵較寬敞的內部空間，如果把一整套旅行桌椅搬入獵豹奇兵的後車廂內，亦不會有任何擁擠的感覺。

內飾方面，獵豹奇兵與四缸車型相比有細節上的區別，電動後視鏡改為後視鏡內置鏡面手動調節，前閱讀燈改為中置燈（前後共用型），色調以獵豹慣用的灰色塑膠為主，中控台上有著車載羅盤、高度儀，不過相比四缸車型來看，少了室外溫度顯示，另外奇兵把氣囊做為標配，在同價位的suv應該算不錯。

獵豹奇兵分為：cfa6472/ cfa6473二種型號，其中前者採用的是4g22d4發動機；後者引用的是4rb1。這二款發動機的主要特點是，4g22d4與4rb1都是4y發動機的替代產品，其中四川綿陽的直列、四缸、多點電噴的4rb1，排量是2.438l最大功率90kw/4400-4800，最大扭矩205nm/2400-3200，這款4rb1發動機接近2.5的排量，功率僅有90kw，比4g64還略微低一些，但這款發動機的平順性還是很不錯的，看數據也是偏重於低速的扭矩和功率輸出，高速性能也明顯優於老4y系列的發動機；另一款發動機4g22d4，來自沈陽的新光華晨發動機有限公司，這款發動機2004年上市，是與德國fev公司聯合開發的新款高性能發動機，排量2.237l，最大功率104kw/4800，最大扭矩205nm/4500。由此從數據可以看出4g22d4的排量將近比4rb1低出0.2 l ，而功率卻高出14 kw，說明它更偏重於高速表現。

從今年數據顯示，國內suv市場累計同比下滑5.76%，不過10萬元級別suv市場的表現卻很活躍，且市場份額越來越向少數專業suv品牌集中，奇兵的主要競爭對手是定為陸風、哈弗cuv等增長型車。

總體來講，長豐本次推出的低端suv級別的獵豹奇兵，是進一步豐滿了長豐獵豹品牌的產品體系，它能滿足市場各種細分人群的需求，企業綜合競爭實力得以提升。

長豐獵豹飛騰介紹
9月26日長豐獵豹飛騰05款在北京、深圳兩地同時發布隆重上市信息，獵豹飛騰05款以13.98萬的高性價給低迷的SUV市場注入了一劑強勁的興奮劑。
獵豹飛騰05款，作為帕傑羅iO的中國版本，是三菱汽車公司所開發的一款新車型，由著名的義大利設計公司賓尼法利納(Pininfarina)受日本三菱公司的委託而設計。飛騰的設計更加突出城市運動休閑、娛樂性的特點，其造型比帕傑羅V系和SPORT系硬朗威猛的風格顯得柔和了許多，身材也靈巧了許多，以期獲得青年駕車者的親近感，並能迎合廣大年輕人對個性化的追求。
飛騰05款採用的是三菱2.0排量的4G94發動機，是為了適應國內更復雜的路況與較差的國內油品質量。還有一個重要的原因，那就是這種發動機的耗油量達到了轎車的水準，百公里耗油僅為6.41升，同時，排放也達到了歐III標准。
如果說全時四驅相比兩輪驅動是一個巨大的進步，那麼超選四驅比全時四驅則是一個質的飛躍。全時四驅在只需用到二驅的平整路面上也是四驅，這既浪費又沒有必要。而超選四驅則可以根據路況的變化在二驅與四驅之間自由切換，無疑更加方便實用。飛騰05款採用三菱獨創的SS4-i智能化超級優選四驅系統，為全時+分時四驅系統，擁有4種工作模式，通過操作分動器變速桿可輕松轉換到後輪驅動或四輪驅動。

獵豹旗艦「黑金剛」介紹
2003年5月12日，位列中國企業500強的長豐集團有限責任公司在風起雲涌的中國汽車市場上再次亮出越野車全新招式——獵豹旗艦「黑金剛」。黑金剛售價在34.98萬元，在國產高檔越野車里「黑金剛」的威猛登場顯卓而不凡的性價比。它標志著長豐旗下的「獵豹」品牌跨入了與世界水平同步的高端產品序列，在國產越野車這一差異化市場上成為超越平凡引領風潮的經典車型。
獵豹CFA2030C/D（黑金剛），在原有的CFA2030A/B越野車基礎上，對車身前翼子板和後側圍進行改進設計而成，令外部線條更剛勁威武，強悍的車身造型，更具越野氣質。動力系統裝配歷屆汽車拉力賽中屢獲奇功的頂級6G72 S4 MPI發動機，輕松獲得182匹馬力，255N.m扭矩以及高達170公里的時速；領先的ECU發動機電控系統確保精確高壓的燃料輸送到每一個汽缸，高效省油；爬坡能力可高達70%，全時四驅系統（superselect 4WD）可隨時切換驅動方式，確保更高一籌的通過性，助您駕山御水，釋放越野豪情。

5. 獵豹皮卡車怎麼樣

買了就知道了，百公里13個油，小毛病不斷，玩SUV都是有錢人啊，呵呵

6. 獵豹有皮卡嘛怎麼樣

獵豹有皮卡的，而且是美式大皮卡，軍工品質的皮卡，性能肯定不會差，它採用的還是一體式大梁，相對於其他皮卡來說這是獨有的，還有越野車的性能，是不錯的選擇

7. 獵豹的皮卡車都是柴油版的

對的，都是柴油版的，我去看過，感覺還行

8. 具體介紹一下獵豹

獵豹可以說是世界上的「短跑冠軍」了。科學家們在野外反復進行觀察和測算，發現獵豹在追擊它最愛吃的羚羊的時候，時速可達113千米，比奔跑名將——印度羚羊還跑得快。鹿、駿馬和獵犬更是望塵莫及了。可是，在長距離奔跑時，速度就慢多啦，每小時平均速度約60千米，相當於非洲鴕鳥的速度。

獵豹體形似豹，比豹略小；四肢像狗，連特性也有點像狗：會蹲著坐，容易馴服，忠於主人。頭部有點像貓，小而圓，耳短。它叫聲像美洲虎，有時發出鳥叫般的「唧唧」聲。

在有些國家裡，人們也用獵豹來進行賽跑比賽。從非洲和亞洲捕捉或購買進一批獵豹，經過馴養，然後像賽馬、跑狗那樣出售獎券，從中牟利。1937年，在倫敦的一個跑狗場進行試跑時，有隻獵豹跑了3圍，合平均時速為69．5千米，它顯然還沒有使出渾身本領來。

在地球上，獵豹數量曾經是很多的，分布從非洲南部一直延伸到蒙古邊境的廣大地區。現在，棲息地區只有東非、伊朗、阿富汗和印度的一些大平原上。

獵豹生活在叢林、疏林和草原地帶。它們常常單獨或小群生活，每群約5—6隻。每天晨、昏時候，獵豹出來尋找獵物，野兔、鳥類、羚羊、斑馬和沈豬是經常捕獵的對象。捕獵的「戰術」是這樣的：遇到獵物，如果獵豹體力充足，就以「迅雷不及掩耳」之勢，高速追擊，將獵物擊倒，咬破喉管；倘使體力稍差，就小心翼翼地埋伏起來，然後爬近獵物，再來個追擊；遇到大羚羊、斑馬和角馬，眾獵豹就協同作戰，一起將獵物殺死。

平時，獵豹的「家」只有母獸和兒女組成的小群。每到繁殖季節，雌雄獵豹才生活在一起，雄獵豹等交配以後，就離家而去，生育和扶養兒女的責任全由母獵豹擔負。幼獵豹常常跟隨媽媽一起活動，媽媽也對兒女們悉心愛護。3個月後斷奶，媽媽每天要給兒女們供應一份充足的獵物吃。

小獵豹漸漸長大，媽媽還要訓練兒女們的捕獵本領。它們在一起戲耍，有時學著媽媽昂首闊步，窺探獵物的模樣；有時相互追逐，彼此拍打，彷彿在追逐獵物似的；有時扭斗一起，相互摔打，猶如同獵物搏鬥。不久，小獵豹就跟隨媽媽一同出獵了，從實地學習媽媽的捕獵術，當母獵豹將一隻羚羊殺死後，小獵豹就圍上來，爭相撕咬。

獵豹雖然是捕獵能手，可是，強中還有強中手，常遭獅子和豹的襲擊，甚至連獵狗也會向獵豹進攻。主要對象是那些出生不滿3個月的小獵豹，由於媽媽出外獵食，得不到保護，就成為大型食肉獸的犧牲品。

獵豹偽皮毛很珍貴，人們濫肆捕殺，數量急劇減少，已面臨著絕跡的危險。