杭州越野跑路線

A. 想要去越野，大家有什麼推薦的路線嗎

首先我不是越野愛好者，所以我不知道重度的這個度是怎麼個標准。我參加過各種主流中高端品牌汽車的越野專題活動，有經銷商組織在當地舉辦的也有廠家組織在國內國外的那種,基本上是那幾個常規項目加上一些特殊天然環境，比如很深的水溝和滿是碎石流沙的山丘那種。自己還有一次從成都到九寨溝的自駕游，找的都是512地震次年的特殊路況線路。

B. 最近剛剛搬來杭州，對環境不太熟悉，大家可以推薦一個跑步路線嗎起終點在世紀聯華(外海店)。

在自己小區里跑呀，外面跑不安全。我下周來杭州玩，要不要一起玩啊。

C. 求杭州下城區石橋路跑步路線

規劃跑步路線的動力很重要，得先找一個標准或參照。有個創意是從游戲競賽的角度入手。我在用的一款跑步APP足包，真人跑步圈地，玩家之間互動搶地，你子啊規定時間內的跑步路線如果是閉合圖形，那就是全部佔下這塊空間。這樣規劃跑步路線有趣有動力，創意很好。

D. 杭州哪裡有可以騎車越野的地方，是越野！

很多的 只要看見在是在拆遷房子的就可以進去 裡面肯定像越野的場地

E. 如何選擇越野跑的路線

越野跑路線應盡量限於田野、荒野、空地及草地，可包括有限的耕地。橫穿公路應減至最低限度。路線應避免很高的障礙物，其他如深坑、危險的上下坡、茂密叢林……總之，一切造成困難而背離比賽宗旨的阻礙物，均應避免。路線上亦不宜設置人工障礙，但為促進此項運動而不得不設置時，也可模擬曠野中的自然障礙物。起跑1500米內不得有狹窄地段或其他障礙物，以免造成阻滯。

比賽路線為環形路線時，每圈距離不應少於2200米。

F. 越野跑如何入門

越野跑，是一項與大自然共舞的魅力運動。

那麼，如何選擇越野場地？以及安全快樂地越野呢？

認為的越野跑

越野跑應該是在不能開車的、未經鋪裝的小路上跑。當然，可以是人為踏出的小路，也可以是布滿樹根和岩石的草叢、土路、山路、濕地、沙礫地等路段。此外，越野跑的路面往往比較狹窄，寬度一般不會超過1.5米。

用徒步的方式來訓練下坡技巧

在山間奔跑，著地是有一定竅門的。特別要注意容易失速的下坡山路。選擇在什麼樣的地方落腳才穩定安全？落腳時為了不打滑應如何分配體重？在原木做成的階梯上如何跑上跑下？這些都是越野跑者需要面對的問題。與其突然就去這樣的環境中奔跑，不如在事前多去野外遠足，實地感受一下，積累一些經驗之後再開始越野跑。

越野跑選手的快慢之別，往往就區別於下坡的技術。下坡技術好的人，即使在容易打滑的坡面上，也能輕快地下行。

針對入門者，可以從以下幾個方面入手快速提升下坡技巧：注意力集中，身體放鬆；盡可能雙臂打開以確保平衡，前腳掌落地；看路的視線范圍盡可能放遠一點。

為了習慣這樣的路況和技巧，仍然是建議首先徒步遠足，積累下坡的經驗。當然，徒步體驗時也要盡可能穿適合越野的鞋子。

制定越野計劃

自然界並沒有越野跑專用的路線，所以這需要自己規劃。

在山中奔跑容易迷路。對於越野的初跑者，建議選擇郊遊的線路或被推薦的線路。這樣的線路，路面早已被人們踩實，安全性也比較較高。此外，詳盡的路標設施也是不可多得的資源。

這些線路還有一個好處，就是周末郊遊的人較多，有突發情況，也容易獲得幫助。

入門者的其他注意事項

山裡天氣多變，要留意天氣預報；

盡量跟熟悉線路的跑友組隊同行；

注意防寒：海拔每升高1000米，溫度降低6攝氏度；同時風也會帶走體溫；

充分補給：以高熱量食品為主，但不能攝入過多。此外，超過3小時的遠足，要准備運動飲料；

遵守山野規則：比如，沿路與人打招呼，為登山者讓行；保護自然，不隨地扔垃圾等；

必帶物品：地圖，指南針，身份證明，現金，保暖衣物，手機，創可貼，頭燈等；

注意自身安全。

哪些地方算越野？

除了在鋪裝道路上的跑步，其他復雜路況條件都可歸為越野跑。

對於初入越野的跑者，建議選擇最高海拔不超過1000m，累計爬升也在1000米以下的路線。

比如：近郊的小山，附近的公園，湖畔或海灘，森林公園里的樹林和非鋪裝路，都是越野跑的不錯場地。

注意！以上場地需具備如下條件：

有逃生道路

地勢較為平緩

沒有亂石橫生等危險

有供水點和廁所

有公共交通的地方

不管是越野新手，還是越野高手，探尋專屬自己的越野路線，也是越野跑的一大魅力。

哪些信息最重要？

越野跑前，應收集路線相關的各項情報。

要知道路線的長度，以及大概所需的時間。

明確路線的最高點，以及越野的難度（如地面情況和起伏的狀況）。

了解周圍的環境，比如購物點、醫療點、車站的位置等。

知曉當地的特產、美食以及浴場的情報，以增加越野跑的趣味。

什麼樣的路線適合我？

設定路線的方法，有以下三種。

往返型

往返路線一樣。減少迷路的危險，也好掌握時間，適合初級跑友。

一直前進型

一直往前，風景不同的路線。但是一定要事先考慮好越野結束後的返程問題。

環形路線

出發後，會回到起點的路線。不跑相同的路線，也不擔心回程的問題。但在有分支的地方一定要對照地圖，確認路線。

任何一種路線都有優缺點，決定的時候根據實際情況，選擇最適合的路線。

戶外地圖知識

越野跑需要攜帶指南針與地圖。如今科技發達，攜帶型GPS及GPS導航腕錶已不再遙遠，請為自己配備一款，以增加安全性，減少迷路帶來的風險。如果攜帶地圖，請選用當地詳細的登山導覽圖，或等高線地圖。

戶外活動有風險，地圖作為原始可靠的導航信息來源，能熟練地閱讀是玩越野跑的一項基本技能。

道路的把握（起點到終點的道路）

完成路線所需的時間

路線的距離

海拔、起伏、以及亂石等地形狀況

掌握好基本知識，帶著期待與篤定的信念，開啟你獨一無二的越野之旅吧！

G. 定向越野杭州有那些好地方

富陽 今年9月份全國定向越野錦標賽在富陽開賽 那幾個地方的地形很好

記得採納啊

H. 杭州馬拉松跑全程是多少

馬拉松(Marathon)長跑是國際上非常普及的長跑比賽項目，全程距離26英里385碼，摺合為42.195公里（也有說法為42.193公里）。分全程馬拉松（Full Marathon），半程馬拉松（Half Marathon）和四分馬拉松（Quarter Marathon）三種。以全程馬拉松比賽最為普及，一般提及馬拉松，即指全程馬拉松。

起源
馬拉松賽是一項長跑比賽項目，其距離為42.195公里（也有說法為42.193公里，但比賽都是用42.195公里）。這個比賽項目的起源要從公元前490年9月12日發生的一場戰役講起。
這場戰役是波斯人和雅典人在離雅典不遠的馬拉松海邊發生的，史稱希波戰爭，雅典人最終獲得了反侵略的勝利。為了讓故鄉人民盡快知道勝利的喜訊，統帥米勒狄派一個叫菲迪皮茨的士兵回去報信。
菲迪皮茨是個有名的「飛毛腿」，為了讓故鄉人早知道好消息，他一個勁地快跑，當他跑到雅典時，已上氣不接下氣，激動地喊道「歡......樂吧，雅典人，我們......勝利了」說完，就倒在地上死了。
為了紀念這一事件，在1896年舉行的現代第一屆奧林匹克運動會上，設立了馬拉松賽跑這個項目，把當年菲迪皮茨送信跑的里程——42.193公里作為賽跑的距離。
馬拉松原為希臘的一個地名。在雅典東北30公里。其名源出腓尼基語marathus，意即「多茴香的」，因古代此地生長眾多茴香樹而得名。體育運動中的馬拉松賽跑就得名於此.

發展
1896年舉行首屆奧運會時，顧拜旦採納了歷史學家布萊爾(Michel Breal)以這一史事設立一個比賽項目的建議，並定名為「馬拉松」。比賽沿用當年菲迪皮得斯所跑的路線，距離約為40公里200米。此後十幾年，馬拉松跑的距離一直保持在40公里左右。1908年第4屆奧運會在倫敦舉行時，為方便英國王室人員觀看馬拉松賽，特意將起點設在溫莎宮的陽台下，終點設在奧林匹克運動場內，起點到終點的距離經丈量為26英里385碼，摺合成42.195公里。國際田聯後來將該距離確定為馬拉松跑的標准距離。女子馬拉松開展較晚，1984年第23屆奧運會才被正式列入比賽項目。
1896年首屆奧運會後，馬拉松賽在世界各地廣泛舉行，美國從1897年起舉行波士頓馬拉松賽，至2000年已舉辦了104屆，成為世界上歷史最悠久的馬拉松賽。馬拉松在公路上舉行，可採用起、終點在同一地點的往返路線或起、終點不在同一地點的單程路線。比賽時，沿途必須擺放標有已跑距離的公里牌，並要每隔5公里設一個飲料站提供飲料，兩個飲料站之間設一個用水站，提供飲水或用水。賽前需經身體健康檢查，合格者方可報名參加比賽。
由於馬拉松比賽一般在室外進行，不確定因素較多，所以在2004年1月1日前馬拉松一直使用世界最好成績，沒有世界記錄。2004年1月1日，國際田聯宣布了一項新決定：包括馬拉松在內的公路賽跑和競走項目將告別只有世界最好成績的時代，開始擁有世界紀錄。
國際田聯宣布這個決定後，英國長跑女將拉德克利夫被正式認定為女子10公里、20公里和馬拉松三個項目的世界紀錄保持者，而波蘭人科熱日尼奧夫斯基則是男子50公里競走的第一個世界紀錄擁有者。

比賽規則
原本馬拉松比賽不設世界紀錄，只有世界最好成績。但國際田聯（IAAF）為了刺激公路比賽
的發展，決定從2004年1月1日開始，設立馬拉松、競走等公路比賽的世界紀錄。
選手的身體情況需得到比賽醫療機構的認可，方能參加比賽。
42.192公里的距離對於人類來說，是一次對體能極限的挑戰。在比賽中，運動員雖然也會從路邊的小桌子或者是路邊站立的人手中接過來一些水。而這飲用水卻不是誰都可以隨便遞的。
在馬拉松賽中，比賽的起點和終點都提供水和其他飲料，而在比賽路線上，每隔2.5公里有一個飲料站。水和飲料放在運動員經過時容易拿到的地方，運動員也可自備飲用水，並且可以在他們要求的地方設置飲料站。飲用水和濕海綿提供站設置在兩個飲料站之間。在那裡，長跑運動員和競走運動員經過時可以取到飲用水，還可以從海綿中擠水沖洗頭部，起到冷卻作用。除此之外，運動員不能從比賽線路上其他地方獲得飲料。
可以說，「水」是馬拉松比賽中規定最為嚴格的部分。除此之外，運動員只要在裁判的監督下沿正確的路線比賽即可，如有特殊原因，還可在裁判員的監督下離開賽跑路線，但如果不在監督下離開就會失掉比賽資格。

I. 杭州附近有什麼比較好的騎行路線可以推薦一下

在杭州這個無處不風景的地方，最上佳的選擇是騎行游杭州。龍井、九溪煙樹、九溪十八澗或者十里琅璫，不管是緩慢，還是極速，都是靠雙腳踩出來的假日風景，嘗試過就會上癮！杭州旅遊部門精選杭州及周邊經典騎行路線，其中杭州龍井以非常適合夜行榮登榜首。

杭州最美騎行路線推薦
斷橋與蘇堤

起點：少年宮公共自行車租賃服務點，環城西路和北山路路口
終點：蘇堤南口公共自行車租賃服務點，蘇堤南邊
距離：5.4公里

從杭州標志性的跨湖堤道開始，這條路線穿越著名的斷橋，直達孤山島。在島上，你可以參觀為數眾多的博物館，漫步天然小徑，去著名的樓外樓餐廳品嘗正宗杭州菜。

不為人知的西湖

起點：花港西門公共自行車租賃服務點，花港飯店對面
終點：黃龍 路曙光路口公共自行車租賃服務點，黃龍路曙光路路
距離：9.7公里

從楊公堤南端，你可以很輕松地騎車直上這條蜿蜒的湖畔堤道，享受路旁一幅幅優美的自然風光。但是要真正捕捉靜謐西湖那神秘的吸引力，領略最為鬱郁蔥蔥的角落，就一直向西走，出了主路，「迷失」在一條條隱秘小徑、帝王陵墓和廟宇以及為某位皇後精心修剪的花園里。
從麴院風荷到靈隱寺

起點：麴院風荷公共自行車租賃服務點，靠北山路和楊公堤
終點：靈隱站公共自行車租賃服務點
距離：3.6公里

從西湖的西北角，順著靈隱路向西騎往靈隱寺，中途先繞道去參觀一下鬱郁蔥蔥的杭州植物園。

京杭大運河

起點：秋濤北路公共自行車租賃服務點，秋濤北路和京杭大運河交口
終點：登雲路公共自行車租賃服務點，登雲路和新昌路路口
距離：約11.5公里

要體驗有著2000年歷史的京杭大運河最近修整一新的優雅氣派，你可能會遇上比花半天多的時間騎到運河邊的步行道上更艱難的情形，不過在那裡可以欣賞水榭花園，還能看老人打太極拳。

六和塔到錢江新城

起點： 「六和塔」公共自行車租賃服務點，靠之江路和錢塘江大橋
終點： 「解放東路」公共自行車租賃服務點
距離： 9.6公里

參觀一下這座杭州最古老的寶塔（可追溯到公元970年）之後，就可以騎上這條沿著錢塘江畔伸展的路線了。它會穿越三座巨大的跨河橋，由此可以一瞥杭州未來的現代水畔生活規劃。
要是在中秋節左右錢塘江漲潮時騎車游這條路線，你或許還能看到世界上最大的江潮橫掃成百上千擠得太靠前的遊客。

如果沒有自行車，杭州也有很多租賃的地方。

杭州最經典騎行路線 ↙↙↙

龍 井

路況：平路+上坡+下坡

推薦時間：晚上，非常適合夜騎。
建議起點、終點、距離：楊公堤-龍井(5.6公里)
注意事項：龍井非常適合晚上騎行，一定要帶好頭盔，因為有下坡，而且彎道很急，經常有人因為沒有戴頭盔出事。山頂上有小賣部，水之類的可以補給，周三、周四人比較多，推薦人少的時候去。

九溪煙樹

路況：平路+上坡+下坡
推薦時間：白天、夜間均可，夜間更有味道。
建議起點、終點、距離：之江路九溪-楊梅嶺(6.2公里)
注意事項：九溪煙樹是「西湖新十景」之一，風景自不必說。晚上路邊微弱的燈光+新鮮的空氣，頗有情調。九溪到楊梅嶺一段路是石階路。夜騎要帶車燈，女孩子建議結伴同行。

九溪十八澗

路況：石子路+十八個小澗+爬坡
推薦時間：白天、夜間均可。
建議起點、終點、距離：九溪十八澗-龍井村(約6公里)
注意事項：夜間無路燈，要帶車燈，建議結伴同行。一路都是石子路，越野樂趣比較濃厚。小澗需扛車，每段大概2-3米長。

十里琅璫一線

路況：上坡+下坡
推薦時間：白天
建議起點、終點、距離：十里琅璫-龍井-棋盤山-獅子山-獅峰-萬林背山-五雲山頂(全長約5公里)
注意事項：全部在西部在群山山脊上繞行，可以從龍井、下天竺、上天竺等多處上山。山上還有涼亭可以歇息。這條山路騎行有一定難度，不停地上坡下坡，還時不時冒出台階，得下車推行甚至扛車。若你喜歡驚喜刺激，去挑戰吧。

千島湖騎行

在杭州，若要找一個負氧離子最多的地方，肯定是在千島湖。體驗千島湖最好的方式，就是騎行。從千島湖廣場出發，那裡有一條被稱為最美自駕騎行線的千汾線，全長約92公里，沿線既有攝雲列島、梅峰等自然景觀，也有芹川古民居等人文景觀。雖然路線較長，運動量大，不過坡度不大，風景優美，騎在環湖公路上，喧鬧不再。

J. 有哪些比較經典的越野路線

北京老掌溝
推薦路線：北京----八達嶺高速公路----八達嶺----宣化----112國道----老幼屯----赤城----老掌溝
建議車型：帶大梁的SUV（非承載式）
挑戰難度：★★★★

老掌溝是白河支流黑河的源頭，屬於蒙古高原向華北夏綠林過渡地帶。雖然這里的人煙較為稀少，但它在越野圈的名氣可不小，坡多項目足，有著多種地貌和自然風光，風景原始秀麗，周圍青山環繞，白樺野草遍布。圈內「名坡」好漢坡就在這里，是初級越野愛好者的絕佳體驗聖地。
大東山原始森林
推薦路線：廣州----廣清高速----連州----龍坪----九陂----大東山
建議車型：帶四驅的大梁SUV
挑戰難度：★★★★★

北有老掌溝，南有大東山，廣東清遠的大東山原始森林應該就是南部最佳的越野進階路線了。它位於清遠市連縣東北部，湖南莽山相連，屬莽山山脈的西南支系，在圈內的穿越難度不算高，但卻是原汁原味的原始森林穿越路線。僅一條單行車道，一邊是懸崖，另一邊是陡峭的山峰，置身於此，腎上腺素都要激增！

不過，盡管難度一般，但畢竟還是原始森林穿越，所以不建議單車而行。
滇緬公路（晴隆二十四道拐）
推薦路線：貴州----晴隆----滇緬公路----二十四道拐
建議車型：任何車型
挑戰難度：★★★

二十四道拐應該是挑戰「S型」盤山路的最佳入門級公路。它位於貴州省晴隆縣城南郊1公里處。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以"S"型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。古稱"鴉關"，雄、奇、險、峻！總共二十四條盤山公路彎，雖然挑戰難度不高，但足以繞到你懷疑人生！
昆宜公路
推薦路線：昆明----宜良----小坡腳村----舊昆宜公路----靖安哨
建議車型：帶四驅、懸架偏穩的SUV（RAV4、奇駿等皆可）
挑戰難度：★★★★

如果二十四道拐還不夠過癮，還可試試它的進階版昆宜公路。這是一段堪比難過蜀道、名不見經傳的「天下第一彎」。它依山樑而修，彎彎曲曲，宛如一條蠕蟲一般，從山腳的小坡腳到靖安哨短短7公里公路，卻共有68道拐，幾乎每10秒就要大打一次方向盤。不過因其只是地處於兩個村子之間，所以現在除了一些越野愛好者，已經鮮有車輛在此通行了。
達瓦更扎
推薦路線：成都---雅安---飛仙關---蘆山---寶興---磽磧鄉噶日村---達瓦更扎山
建議車型：帶四驅、耐造性強的SUV（普拉多、森林人、吉姆尼等）
挑戰難度：★★★★★

「神山」達瓦更扎是一個欣賞雪景，挑戰雪山雪地越野的好去處。地處雅安市、甘孜州以及阿壩州交界處，海拔約3900米左右。其中有條「通天路」，全長約24公里，這條路地勢陡險，視野開闊，在這里你可以環顧群山，亦可觀賞雲瀑。不過因山高路險，比較適合一些故障率低、四驅性能強、耐造的SUV前往。