越野車跟皮卡
性能差不多。如果發動機夠可靠的話，皮卡越野性能也是非常厲害的。只是皮卡的離去角稍微小點。
2. 越野車跟皮卡一樣，但是不是皮卡
越野車（ORV），Off-Road Vehicle的縮寫； 是一種為越野而特別設計的汽車。
主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。
皮卡，（pickup）美國名詞的音澤，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。
ORV（越野車）不是皮卡。但有很多皮卡屬於ORV。
比如：福特F150、五十鈴D-MAX皮卡、GMC SIERRA ,這系列的皮卡都屬於ORV。
3. SUV玩越野和買皮卡玩越野，哪個更合適
這個得看個人的喜好傾向了，再就是價格，硬派SUV的價格都是我就比較喜歡開皮卡玩越野，比開硬派SUV更帶感。去年下半年買了輛江鈴域虎7
4. 皮卡越野車和普通皮卡的區別 為什麼jeep最開始是皮卡越野車啊
不一樣啊。。側重點不一樣，車子也不是同類型的。皮卡旅行車是皮卡改的，吉普車的目的和作用是越野而越野車的作用是達到越野技術參數和製造手冊的指標都不一樣越野車需要很多 需要空調 中央差速瑣 行車電腦 胎壓 溫度啊什麼的真正的吉普車連空調都沒 卡帶機器都沒 最多有個水平儀現在的越野車滿大街都是 你見過幾量裝絞盤
5. 轎車和越野車底盤有什麼區別和皮卡有什麼共同點
轎車是承載式車身（沒有大梁的）：發動機、變速箱等安裝在車身（就是車殼）上。底盤離地面都在10厘米左右，適合城市公路.
而越野車和皮卡是非車載式車身（有大梁的） 發動機和變速箱等安裝在大樑上、再裝上車殼。這樣的結構更強、載重量也更大。但是舒適性差 .所以才能翻山越嶺，動力性能好！
6. 越野是皮卡車帶勁還是SUV好
皮卡車一般以柴油車居多，扭力大，您指的越野是非鋪裝路面，還是沙漠？皮卡也有先天的劣勢，就是軸距太長，容易托底，還是要根據您的越野場地來看，一般要是沒有太多裝載需求的話，還是SUV更方便一下
7. 為什麼說皮卡越野車才是越野的終極選擇
說皮卡越野車才是越野的終極選擇，個人認為這個只是個人皮卡越野車愛好者自己的觀點而已，不過皮卡越野車確實在越野性與實用性方面不錯。
8. 越野車和皮卡車
一般的越野車和皮卡車差不多感覺，但相對來說高檔的越野車相對皮卡車來說舒適性會高一點。相對轎車來說，越野車因為車底盆離地高，所以在拐彎時要注意放慢速度。很少開麵包車，所以說不上來。/
9. 越野車和皮卡車的區別在那誰知道
越野是在不平的公路上行使的!而皮卡就是人貨的士兩用的!要叫運輸費的以為後面有個貨抖,
10. 越野車和皮卡的底盤有什麼區別
有些越野車用的就是皮卡底盤，比如長城賽弗
有些越野車（特別是城市越野車）用的是轎車底盤
現在的越野車大部分是承載式車身，硬派越野車用的是非承載式車身+梯形車架
皮卡由於要裝卸貨物，後避震彈簧用的大多為鋼片彈簧，而現在好的越野車用的是空氣可調式彈簧或者獨立懸掛系統。