皮卡能不按貨車上嗎

⑴ 皮卡車屬於貨車型嗎

屬於。

所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種，屬於客貨兩用車。皮卡採用有轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂。

其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。

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如今，社會上高檔豪華皮卡的消費量在快速上升，而且其功能有向中高級轎車和多功能車轉變的趨勢。

隨著中國人生活方式的日益歐美化，皮卡車型受到了許多國人的追捧。尤其是一些國內的富裕階層，已經不滿足於跑車和SUV帶來的身份感，而追求特立獨行拉風的大皮卡。

上世紀傳統的工具類皮卡，已不能滿足客戶日益發展的時尚、舒適及智能化等需求，市場的充分競爭需要全新皮卡。「乘客載貨兩相宜」的皮卡除了特殊行業的集團采購外，其主要用戶群體是小私營業主，這一部分群體的規模越來越大。

⑵ 皮卡車上高速收費按貨車算還是私家車

汽車分為客車和貨車，皮卡車當然算貨車了，不管是私用還是公用

⑶ 皮卡在高速上是按小車 還是按貨車限速啊

皮卡屬於貨車，應按照貨車時速行駛，最高時速不得高於九十公里，最低時速不得低於六十公里。

皮卡是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。皮卡屬於貨車一類。

《中華人民共和國高速公路交通管理辦法》第十一條：

1、機動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低於六十公里。

2、最高時速，小型客車不得高於一百二十公里；大型客車、貨運汽車不得高於九十公里；摩托車不得高於八十公里，且不得載人。

3、但遇有限速交通標志或者限速路面標記所示時速與上述規定不一致時，應當遵守標志或者標記的規定。

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機動車在高速公路上通行時，應當在行車道上行駛。設計時速高於一百三十公里的小型客車在第二條車道上行駛；大型客車、貨運汽車和設計時速低於一百三十公里的小型客車在第三條車道上行駛。有四條以上車道的，設計時速高於一百三十公里的小型客車在第二、三條車道上行駛；大型客車、貨運汽車設計時速低於一百三十公里的小型客車在第三、四條車道上或者向右順延的車道上行駛。

皮卡的功能優勢在於：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特徵；其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比於轎車它有承載性和通過性的優點，相比於輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。

⑷ 皮卡車是屬於小車還是貨車

我們通常所說的「皮卡」其實就是小型貨車。為了緩解市區交通擁擠狀況，交警部門對小型貨車進入市區進行了嚴格控制。若有特殊情況需要在市區行駛的小貨車，車主或有關單位要向市交警支隊直屬一大隊秩序中隊提交書面申請，說明需要在市區行駛的理由，經大隊研究決定是否發給臨時通行證，持有臨時通行證的小貨車才能在規定時間內在市區行駛。

⑸ 關於貨車禁行包括皮卡車嗎

皮卡車是算貨車的，不是屬於轎車。一般不會禁行。

⑹ 皮卡上高速是按照貨車的時速走還是按照小型車

皮卡屬於貨車，應按照貨車時速在高速行駛，其最高時速不得高於九十公里。

根據《中華人民共和國高速公路交通管理辦法》第十一條 機動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低於六十公里。最高時速，小型客車不得高於一百二十公里；大型客車、貨運汽車不得高於九十公里；摩托車不得高於八十公里，且不得載人。但遇有限速交通標志或者限速路面標記所示時速與上述規定不一致時，應當遵守標志或者標記的規定。

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《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

第六十八條機動車在高速公路上發生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規定辦理；但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速報警。

機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。

⑺ 請問皮卡車不拉貨上路會被查嗎

被查應該是違規了，但拉不拉貨又沒有規定，應該不會查。

⑻ 皮卡車屬於貨車還是客車 如果皮卡車運輸貨物 是不是需要道路運輸證

皮卡車在車輛屬性上歸屬於輕型貨車，使用皮卡車運輸貨物必須要道路運輸證的。

根據《中華人民共和國道路運輸條例》規定：

第二十二條從事貨運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：

（一）取得相應的機動車駕駛證；

（二）年齡不超過60周歲；

（三）經設區的市級道路運輸管理機構對有關貨運法律法規、機動車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格（使用總質量4500千克及以下普通貨運車輛的駕駛人員除外）。

第三十三條道路運輸車輛應當隨車攜帶車輛營運證，不得轉讓、出租。

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自2018年9月1日起，全面推行小型汽車、貨車和中型客車跨省異地檢驗，實現全國范圍「通檢」。申請人可以在機動車登記地以外的省份直接檢驗，申領檢驗合格標志，無需辦理委託檢驗手續。對6年內免檢車輛，申請人可以跨省異地申領檢驗標志。

皮卡車可以實現跨省異地車檢，不再需要回到原車輛注冊所在地的車管所，或者是辦理異地車檢委託書。不過需要注意的是，目前皮卡車僅是可以跨省異地車檢，皮卡車一年一檢的限制還沒有解除。

其實，皮卡一年一檢的車檢限制僅是該類車型眾多限制的一種，其還面對著部分城市道路限行、15年強制報廢以及高速限速100km/h等。

⑼ 皮卡車屬於貨車嗎

在我國一個很不合理的現象就是把皮卡作為貨車處理，必須辦理營運手續，很多城市白天還不讓皮卡進城。