兼顧家用和越野的大型suv

『壹』 平常喜歡自駕游，有又適合家用又能越野的SUV嗎

家用SUV不一定適合越野，但越野SUV基本家用沒問題。按照你自駕游多的情況的話，越野SUV應該更符合你的標准。這方面福特撼路者就兼顧得挺好，開去越野的時候，針對不同路況有多種模式可以切換，平常在城裡開開空間大也挺舒服的

『貳』 兼顧公路行駛和越野的suv有哪些

我是做工程的，這類車接觸的比較多，如果你主要是公路2級3級路跑跑，還是買個b級車吧，25w落地選擇很多，公路行駛也很出色，我最討厭的就是20w-30w這個區間的suv，高不成低不就，公路加速慢也沒什麼越野功能，上到45w的suv都有你說的功能，霸道什麼的都很好用。

『叄』 中大型SUV不一定看合資，這些國產貨同樣優秀，家用、越野都有

作為SUV領域中的次旗艦系列，中大型SUV一直以來可是諸多男性消費者的"夢想"。但奈何在國產品牌發展起來以外，國內市場的中大型SUV是完全由合資品牌所主導，既有高端豪華的定位，也有硬派越野的定位，但它們都有著一個同樣的特點，那就是價格很貴。就以奧迪Q7、寶馬X5來說，動輒7-80萬的售價，普通老百姓是難以負擔得起的。

當然隨著如今國產品牌的崛起，在中低端市場中，也不乏涌現出了許多優質的國產中大型SUV，其中既有面向家用市場的，也有面向越野市場的。而今天筆者便來大致地介紹幾款，來看看它們是哪些車型吧。

第一款：哈弗H9（2020款20.98-27.28萬）

配置：2.0T直列四缸發動機

定位：硬派越野車

而在8月份，紅旗HS7也是帶來了全新的2021款車型，除了保留了老款車型的3.0TV6機械增壓發動機以外，低配車型更是採用了2.0T+48V電機組成的輕混系統，在擁有252Ps以及380N·m優秀動力輸出的同時，經濟性也得到了很好的兼顧。

總結：從市場的表現不難看出，如今國產SUV已經開始在全方位發展了，而今天盤點的這三款中大型SUV，雖說它們的產品力不一定趕得上合資車型，但是仍然有著諸多讓人亮眼的表現。期待國產品牌未來能夠越做越好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 請推薦 兼顧城市和越野的SUV，50萬以內

我在加拿大，國產車我不了解

我不推薦glk。在北美，glk只有一個型號，glk350.這部車的地盤和發動機跟道奇的journey是一模一樣的。請不要有誤區，認為道奇是什麼高級汽車牌子。他就相當於日本的豐田，一個很大眾的牌子，而且還沒有豐田那麼可靠地質量和經濟的油耗。journey更是一部非常粗糙的車。在加拿大，基礎售價1萬7，相當於11萬人民幣。glk換了個賓士標志，換了個好看的殼子，搖身一變成了一部基礎售價4.5萬，相當於28萬人民幣的車。非常不值得。在溫哥華這個富人成群的城市，也只有人傻錢多的中國人買這個車。有點悲哀。

bmw x3，在2012改款之後這絕對是一部好車。你要控制在50萬以內，那28i就可以滿足你。動力十足，德國原廠進口，質量有保證，加上bmw過硬的牌子，開著有面子的同時充滿了駕駛樂趣。我開的09年老款x3，也很滿意，更不要說改款之後全面超越老款的配置和舒適性了。油耗：12.5左右

acura rdx，之前是4缸 turbo五檔變速，現在2013新款是6缸 3.5六檔變速的發動機，加速不如之前了，但是馬力提高，油耗降低。外形基本就是小一號的mdx了，有點媽咪車的味道，不如之前野性了，你也可以從發動機的變化上看出這一點。我是十分喜歡這車的，如果你想拉風，想要澎湃動力，那可能不太適合你。

infiniti ex35，6缸3.5發動機，動力，內飾，外形，足夠動感，十分類似跑車設計。但是外形比較小，甚至很多人說這就是一輛大一點的兩廂轎車（wagon）

這個價位，進口suv（其實應該叫cuv，緊湊型suv），我只推薦高端日本牌子和德國車。

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另外我想說的是，看你提問的口氣，比較囂張，可能認為自己24歲能夠買得起這么貴的車，牛的很。我個人希望你低調一點。人外有人，天外有天，總有能壓住你的，讓你吃苦頭的。莫不如低調做人，相信上天也會對你有好報。所謂出來混，遲早要還的。你想不還？那還不簡單，不要混嘛，好好做人。

『伍』 想選輛兼顧家用和越野的越野suv，有合適的嗎

預算怎麼樣呢？越野suv一般價格都比較高啊。如果預算不太寬裕的話建議在國產車里看看，越野suv的話挺多人開馭勝的，因為是跟撼路者同款技術，越野性能有保障，再者油耗不怎麼高空間大也適合家用

『陸』 兼顧家用的同時還能去越野的SUV，20萬級都有哪些

預算20萬以內，想購買一台兼顧家用和自駕游的SUV。其實價格上升到20來萬的車，家用和自駕游這兩個概念並不沖突，只要您不是用來極限越野，能滿足家用的SUV肯定都能滿足自駕游的需求，無非就是選車的時候選個空間大點的，自駕游的時候能裝多一點行李。

日系車裡面常見的選擇有豐田RAV4榮放、日產奇駿、三菱歐藍德、馬自達CX-5，這幾款車都是市場比較知名的日系產品，第一，三大件穩定可靠耐用，不會說自駕游的時候把人扔在路上；第二，油耗低，平常用來家用代步上下班買菜，即使堵車也不用擔心很費油；第三、後期維修保養方便省心，這幾個日系品牌在全國都有相對完善的4S店系統，不用擔心找不到地方修理。

最後，咱們自主品牌比較適合家用和自駕游的SUV有傳祺GS8，奇瑞瑞虎8，哈弗H7L等。

『柒』 空間大、配置全、性價比高，這3款SUV堪稱兼顧越野與家用

十年前買車是為了代步，或者純粹就是為了面子，如今買車卻更講究「一車多用」。說實話，隨著整個汽車行業競爭壓力的加劇，消費者一方面得到了實惠，另一方面也陷入糾結之中，畢竟目前國內汽車市場有太多優秀的作品，其中不乏一些讓人糾結的產品。不過，如果你想買一輛空間大、配置全、性價比高的SUV，我個人還真的建議你看看今天說的這3款車，它們可謂是兼顧越野與家用，不論是日常代步還是周遊世界，這3款車都更便捷、舒適、安全。

第三款：Jeep自由光

?Jeep自由光是被很多消費者忽視的一款車，很多人只記得大切諾基、牧馬人，即便是想買家用車的消費者也更關注指南者或者自由俠，反而忽視了Jeep自由光。這款車的外觀依舊採用Jeep的家族式設計，內飾同樣如此，不過尾部造型比指南者更硬朗，同時帶來更寬大的後排空間。說實話，自由光算是目前Jeep旗下空間、價格等各方面更適合家用的車型。配置上這款車也比較齊全，而且四驅車型的價格也不貴，另外，Jeep的四驅表現也不用多說。再加上Jeep這些年逐漸偏向於家用舒適性的調校，說實話，我覺得Jeep自由光作為家用車而言，可謂是無懈可擊。

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總體來說，如果你想買四驅家用車，那麼我個人還是建議你多看看這3款車，雖然可能銷量不一定非常出眾，但是產品力的確是更為優秀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 有兼顧家用性和越野性的SUV推薦嗎

買suv不能簡單的拿一個外觀尺寸外加一些配置就拿來作為兩款車的對比，殊不知底盤、發動機和變速箱三大件和使用的鈑金材質用料，才是真正體現其一款車價值的所在之處。想要有超高的性價比，動力強勁的自然是要有渦輪增壓的發動機，東風風神AX7的三大件都出自國際大牌，與寶馬車同款的發動機，日本愛信的自動變速箱，源自法國PSA的底盤。東風集團公司控股了法國的PSA公司，推出了AX系列的SUV基本上就是合資車的品質，國產車的價格，在電影戰狼2中使用的東風風神AX7，其底盤來自東風二號軍工平台，越野型、動力性、可靠性、信息化等方面的優勢，與東風猛士一脈相承。風神新AX7自動擋車型配備1.6T渦輪增壓直噴發動機由PSA與寶馬聯合研發，最大功率123kW，峰值扭矩245N·m。該發動機採用CVVT連續可變進氣正時、電控變排量機油泵、全鋁合金缸體、低摩擦高強度活塞組等先進技術，匹配傳動效率更高的第三代日本愛信6AT變速箱，兼具動力性與經濟性，百公里綜合工況油耗低至7.0L。新AX7超大空間，4696×1850×1712mm的大車身、2712mm的超長軸距所帶來的是更加寬適的橫向、縱向和頭部駕乘空間，AX7後備廂容積達到 565L，同時還可通過6:4比例放倒後排座椅的方式進一步拓展行李廂容積，最大裝載空間可達1572L，非常實用。NVH方面，新AX7通過車身隔音降噪、優化懸架調教的結構降噪，以及發動機附件包裹等功能降噪，怠速噪音低至40dB，打造出圖書館級別的靜音環境。底盤方面，新AX7配備四輪獨立懸架系統，底盤濾振能力突出，行駛厚重扎實。此外新AX7還配備帶主動回正的EPS電動隨速助力轉向系統，其特性為低速輕盈，高速沉穩，能耗低。車身高強度鋼比例達到65%，輔以全系標配的ESC、6安全氣囊等核心安全配置，全新一代AX7努力提升駕乘舒適性與便利性。如12.3英寸全液晶儀表，不僅凸顯時尚豪華之感，更兼具地圖信息投射及泊車輔助等實用功能，讓駕駛者省心開車，無需左顧右盼；帶電動腰托的電動座椅，完美貼合人體，充分保證了乘坐舒適性；還有同級唯一搭載的感應式智能電動尾門、舒適恆溫的自動空調（含花粉過濾，PM2.5監測系統）、全系標備的一鍵啟動、無鑰匙進入、定速巡航等系列配置，都充分體現了擁有更為強勁的制動系統，37.51m同級中最短的制動距離，還有ESC車身穩定系統、AEB緊急制動系統、BSD盲點監測系統、FCW前車碰撞預警 、自動泊車、電子駐車及360°環視系統等安全配置，性價比高配置好。

『玖』 家用和越野都可以的SUV有哪些

這三款都是不錯的選擇。
東風日產-奇駿
廣汽三菱-歐藍德
斯巴魯森林人

『拾』 百萬以內能兼顧越野和公路性的suv

雷克薩斯GX LX，英菲尼迪QX80，陸地巡洋艦，普拉多，途樂