哈弗h5是越野車嗎

⑴ 哈弗H5與馭勝S350誰是真正的硬派越野車

硬派越野車標配是前後非獨立懸掛和四驅模式時前中後三個牙嵌式差速鎖，（當然離地間隙和懸掛行程這些是最基本的嘛）
這樣看兩車都不是真硬派，前懸掛都是獨立懸掛，畢竟不是純越野，要兼顧舒適性。
差速鎖方面，H5要比S350「硬派」一些。H5是牙嵌式中央鎖，伊頓後橋鎖，變速箱有低速四驅模式。S350僅有高速四驅模式而且四驅傳動機構為多片離合式。
不考慮懸掛行程問題時H5更接近「硬派越野車」通過能力也更強

⑵ 哈弗H5到底算不算越野車

哈弗H5算越野車，非承載底盤，四驅，中央差速鎖這些特徵都具備，屬於真正的越野車，和城市型SUV還是不一樣的。

⑶ 哈弗H5這款經典越野車到底怎麼樣

長城的哈弗H5符很搶眼的潮流外表下，它還是那副剛剛硬的非承載式車身與梯形大梁底盤。帶大梁的底盤在越野方面天生本事就大，這也可以解釋為什麼那麼多越野愛好者願意拿哈弗去改裝。H5在四驅方面已經相當成熟，電控的操作過程很簡單，兩驅與高速四驅在行駛中就能切換，而要換入低速四驅則需要停車並踩住離合器至少5秒鍾，之後儀表台上的4WD燈就會點亮。溫榆河邊那些隨隨便便就能困住一輛價值百萬的豪華SUV的小土包，對於H5來說就像走平地一樣。不過這么強悍的底盤也許會成為公路行駛舒適性的殺手。H5的後懸掛從H3的非獨立變成了獨立結構，可並沒有明顯改善舒適性。我特意嘗試了坐在後排通過減速坎，不會像以前那樣被顛得跳起來，但沖擊仍會生硬地傳遞到身上，幸虧厚實的輪胎和舒服的坐椅能夠削減一般道路上的大多數震動。
我想繼續採用這種底盤對於長城來說也只是個過渡吧，當保定有了更好的解決方案時，大梁式底盤應該會退出歷史舞台的。所以它越野的性能不用懷疑。

⑷ 四驅在差速鎖的哈弗H5，越野性能究竟怎麼樣

對於越野愛好者或者經常野外行駛的人來說，城市SUV難以應對復雜極端的路況，這時候就需要一台硬派越野車才足夠使用。硬派越野的代表車型就是豐田普拉多，但是其40萬的起售價讓很多普通老百姓難以企及，那有沒有一款更加親民的硬派越野車型呢？還真有！它就是哈弗H5，四驅、非承載車身、後橋差速鎖全都有，最關鍵是價格親民，起步價僅需10.78萬，頂配車型不過12.78萬！

哈弗H5在硬派越野車中有著相當不錯的知名度，市場口碑也相當不錯，但是目前在售的車型僅有國5排放，對於很多地區來說已經不能上牌，如果你所在的地區國五車型還可以上牌，又喜歡硬派越野車的話，哈弗H5非常值得入手。我們也希望哈弗後續能繼續推出國6版本的車型，讓這款經典車型能夠繼續為越野愛好者服務。

⑸ 哈弗h5 越野能力好嗎

還行，比轎車是強多了。單純追求越野性能的話可以選擇帶差速鎖那個版本的h5，或者買普通版本自己找人加裝也可。

⑹ 哈弗h5算是真正的越野車了嗎

哈弗h5算是真正的越野車，因為車型採用非承載底盤設計，差速鎖，四驅等功能齊全，符合真正越野車的標准。

⑺ 哈弗H5在國產越野SUV裡面排名怎麼樣，值得購買嗎

哈弗H5是長城汽車旗下純粹的國產ORV越野車，2012款哈弗H5於2012年7月14日在長春車展正式上市，售價9.28-16.88萬。2018款哈弗H5經典版於2017年8月4日正式上市，售價區間為11.78-13.68萬元（數據來源於哈弗SUV官網）。新車搭載了長城汽車自主研發的綠靜2.0T柴油發動機以及2.0T汽油發動機，新增CarLife手機互聯、DTS音效等時下流行配置。

⑻ 哈佛H5越野性能好嗎

哈佛H5採用是硬派SUV專用的非承載車身，其汽油四驅車型採用了越野車常用的分時四驅系統，並能通過分動箱提供放大兩倍扭矩低速四驅（4L），爬坡脫困十分強大。其高配版本還裝有伊頓後橋差速鎖（普通版本可選裝），可輕易通過交叉軸或炮彈坑等極限越野路況。你可以上網上搜一搜哈佛H5越野的視頻你就會知道它的越野性能有多麼強大了。

⑼ 長城哈弗H5四驅越野性能如何

匹配長城自行研發的2.0升排量4D20發動機，結合韓國MOBIS的5AT自動變速器、博格華納的智能四驅系統（TOD）、伊頓差速鎖，具備卓越的動力性和越野性。其外觀瑰麗動感，內飾溫馨典雅，搭配整體式前杠，外延菱形閃亮大燈，真皮門內飾板，採用先進的中央控制門鎖，並配備發動機密碼防盜系統，制動系統匹配先進的博世第8代ESP控制系統，並具備HHC（駐坡控制功能）、HBA（液壓輔助制動功能），舒適性和安全性超群。