漢騰x7越野性能視頻
1. 漢騰X7是不是四驅車
漢騰X7 PHEV定位於「三擎四驅智能SUV」，搭載一台1.8T渦輪增壓發動機、一台前置助力電機以及一台後驅電機。
前軸1.8T渦輪增壓發動機與6檔DCT配置，完美配合後軸驅動電機與後減速器，形成四驅，提升行駛穩定性及通過性。
2. 一位跑長途的漢騰X7用車自白！動力還可以的，操控感覺特別好
和愛車一起回老家很久沒有回去了，回家看看村口的大槐樹，心裡還是很開心的。車子相處的久了，優點缺點現在也是一清二楚了。當初買車的時候，腦子也沒考慮那麼多，就是聽銷售介紹，看看車子外觀內飾什麼的，看了一下配置表，看了一下發動機型號，試駕了一下，就選好了。（我買的是1.5尊）經常跑長途之後，才有了以下這些感觸，這是僅是我個人的體會。缺點：起步有些慢；離合器必須得深踩；車門要很重才關好；油耗最高的時候達到了9.2毛；避震器比較硬，差的路時還會有些異響；大燈碰到很大的雨時會起霧；後排是略微傾斜的設計，平時坐坐比其它車子舒服，長途的話，感覺會很累。
3. 漢騰X7 PHEV 是漢騰X7的高配版動力如何
這是兩碼事，漢騰X7的高配版有旗艦型、尊享型和豪華型。動力配置有1.5T和2.0T兩種選擇。而漢騰X7S PHEV是一款漢騰新車，屬於新能源汽車行列，全稱應該叫：漢騰X7插電混動版。該款車屬於品牌旗下的首款新能源汽車，從軸距上看，2810的軸距足以在C級SUV中占據一席之地；動力組成是1.8T的四缸四門TN4G18T發動機+功率68千瓦電動機，工信部給出的純電續航里程55km。但從1.8T渦輪增壓發動機來講，動力保持充足不在話下，配以三元鋰電池，比X7售價高一些，似乎也不是不能接受。
4. 大家如何評價漢騰x7
小毛病多，廠家售後差，服務差，不靠譜。
大致上就是這些評價了，當然也有好的評價，諸如：顏值高、配置高、性價比高之類的。下面我們逐個分析。
一.新品牌沒有底蘊與沉澱，不建議入手
漢騰這款品牌我相信沒多少人知道，根據漢騰集團的注冊時間是2013年來看，這款車就算研發和投入生產的時間都去掉，滿打滿算也就是4年。
恰恰相反，作為近年來國產新品牌中的翹楚，漢騰無論是在宣傳還是在設計理念上都給人一種耳目一新的感覺，我個人對漢騰X7的設計也是非常喜愛的，尤其是漢騰也同樣將目標放在了新能源上，這一點給人的觸動很大。
不過不管怎樣，我們都要客觀的去看待一款車，盡管漢騰X7做到了空間大、性能強、顏值高這三大特點，但還需要在細節上加強，這樣才能真正意義上的實現國產自有品牌對國際品牌的逆襲。
5. 大家如何評價漢騰x7
先從我個人角度來講，漢騰X7的外觀我覺得非常不錯，它的「紅底躍馬」LOGO和兩側氙氣大燈非常的帥；並且還帶有倒車影像+10個輔助雷達探頭以及電動尾門這樣的配置，我覺得非常實用。我身邊有幾個車主他們一致認為，這個車的配置非常高（像電子手剎、電動尾門、座椅電動調節都有）、後排空間很大，坐三個人也不會覺得很擁擠、操控也很滿意，跑高速120公里的話方向盤和車子沒有明顯的抖動。我之前試駕過對這款車非常滿意，近期換車就換他了！
6. 漢騰X7怎麼樣
還是理性點選擇陸風X7吧，陸風做SUV十幾年了，產品質量還不錯，這一點已經經過各種越野賽事和市場的認證了，陸風X7配置蠻高，外形靚麗，8AT的變速箱絕對給力，強烈建議選擇陸風X7
7. 漢騰X7越野車是國產嗎
漢騰X7是國產的，漢騰汽車成立於2013年11月，位於江西上饒經濟技術開發區；自成立以來，漢騰汽車已擁有完全自主知識產權的整車生產製造能力，主打產品包含SUV、MPV和轎車等系列乘用車型。作為全新的中國自主品牌，漢騰汽車堅持以歐洲品質標准，打造具備世界水準的中國汽車品牌。
8. 漢騰X7動力如何
漢騰X71.5T發動機最大功率為115千瓦，峰值扭矩達215牛米，百公里加速實測用時12.92秒，動力表現足夠了，並且漢騰X7還提供2.0T車型，最大功率140千瓦，峰值扭矩250牛米，動力性能更為出色，百公里加速用時更短。作為一款家用車，主要述求是大空間和舒適性，動力儲備充足就行，激烈駕駛與過剩的動力只會帶來高油耗，而漢騰X7百公里綜合油耗僅7.9升。