man越野車馬力

A. suv越野車多少馬力合適

SUV 不是注重馬力 而是注重低速的扭矩發揮

相遇 越野能力越強 或者 能拉動重物越多的車 低速的扭矩就越集中

比如同樣一款2.0的發動機 所產生出的 動力標准相同

那麼這台發動機 可以在低速扭矩調教上 提升的很高 達到200nm甚至更高的扭矩

而扭矩拔高以後 功率自然會降低 單純的看109馬力 不能說明動力好壞

如果說一款109馬力的SUV 可能扭矩很充足 很有勁

B. 悍馬越野車多大馬力

悍馬H2，6.2L
V8，398馬力；
悍馬H3，5.3L
V8，305馬力；
越野車講究是不是馬力，而是扭矩（相對馬力來說）。

C. MAN TGS 8×8 上演越野王者的激情（一）

德國曼恩（MAN）集團是國際著名的重卡製造廠商之一，洛陽德野是國內高端豪華越野房車改裝龍頭企業，兩家公司強強聯手，精心打造了這款豪華越野房車「領航者M」（MANTGS8×8）。

「領航者M」採用了雙油箱設計（400L+400L），以此保證在極端環境中行車的續航能力，車輛設計的接近角28°，離去角30°，縱向通過角29°，足以證明它強悍的越野通過性。

T-MAX18500磅24V電動絞盤、尾部摩托車掛載系統、備胎電動掛載裝置、鋁合金製造駕駛室防滾架等加持，讓它一躍成為了個性十足的鋼鐵巨獸。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 豐田霸道多少匹馬力

豐田霸道最大功率為120（163馬力）/5200 Kw/rpm。

豐田霸道（prado，音譯普拉多）2700越野車是豐田陸地巡洋艦系列中2.7L的最新款。

豐田霸道2700配全新研發的豐田四缸電噴2TR-FE發動機，總排量為2694cc，排氣符合現今全新歐洲III號標准。prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。

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豐田霸道性能：

toyota研發的具備高強度扭轉剛度和彎曲剛度的車架，除了能支持強勁的越野性能，還帶來了平衡的操作穩定性，讓乘坐更舒適。

全新prado普拉多採用5擋手動變速箱和4檔自動變速箱兩種型式。帶電子鎖定裝置的4檔自動變速箱結合「第二檔起步」(特別適合濕滑路面啟動)功能，上坡時避免不必要的升檔，下坡時提供適當的引擎制動，以此提高駕乘舒適度。

E. 斯堪尼亞 沃爾沃與man卡 哪個牌子的卡車馬力大

這兩個品牌都是瑞典的重型卡車製造商，目前在國內都有銷售，斯堪尼亞三大型號，從高到低R系列、G系列和P系列都有；沃爾沃目前國內銷售的主力是FM系列，高端的FH系列也有。不知道LZ是想買車還是只是想了解。如果買車，在國內的運營環境下

F. 150馬力的越野車馬力夠不夠用

那就看車子本身了，如果是微型或者小型越野車的話，比如鈴木吉姆尼這些，1.3L的發動機，最大功率60千瓦，最大扭矩110牛米，作為越野車，這個動力確實比較弱，不過 「jimny吉姆尼」，車身小巧，軸距才2250mm，車重1.05噸，這樣那150馬力就完全夠用了；如果是中型或者是大型SUV的話，那就吃力了，給人小馬拉大車的感覺！

G. 為什麼有些越野車3.8的還不如2.0T的馬力

你好。這個車輛的發動機動力。是一部分而且動力表現那就是另外一部分了。這個怎麼說呢？就比如說你是2.0t的。但它的變速箱啊，底盤啊，各方面。做的都非常好，所以說你看的動力強勁，但雖然有些車它排量大。但它車身底盤還有變速箱這一塊孝教的不是太好，這樣就會你感覺到就是他動力不好。所以說。這個不是一定的。

H. 那款越野車馬力最大

Baja 1000被認為是最強勁的越野車，為什麼呢？因為它幾乎能跨越任何路面到達任何地方，超級強勁的動力系統，800馬力的V8發動機，最高速度可以達到360公里/小時，它兼具著跑車的性能和SUV的強悍，你還能求什麼呢。可能唯一會感覺到一點遺憾的是它的外形吧，不過這也是仁者看仁，或許在冒險家的眼中這才是最合適的坐駕

I. suv越野車多少馬力合適求高手。 109馬力是不是太低。

最大馬力一般都用不到那麼高。
歧視越野車的動力是否夠用，並不看馬力多大。設計出廠銷售的，都是開的走的。
排量越大，往往動力越足。
個人認為主要看兩個方面的因素：
1、看車身自重與發動機功率的關系。車身輕，排量可以小一些。1-1.6T的，1.4L也能推動，例如途觀的1.4T版本，但是T一般是在高轉速下啟動。又如國產H6新推出的1.5T車型。都是可以帶動車子前進的，只是起步，城市跑動力感覺會肉一些。
車身重的，排量一般都要高才行，排量越大，動力越足，越有駕駛樂趣。

2、看扭矩，單位扭矩越大，說明動力越強。一般柴油發動機的扭矩都遠高於同級汽油機，因此越野車其實最適合用柴油發動機。可以看到的是，柴油機的最大馬力或功率一般都較小。

需要注意的是，一般所謂的最大馬力或功率，以及T發動機的最大扭矩，往往是用不上的，那是發動機極限爆發出的力量。一般駕駛，即便限速120的高速路，往往也用不著讓發動機接近極限的工作，極限工作其實很傷發動機。

城市SUV，一般都是承載式車身，自重輕一些，油耗也少一點。硬派越野車，一般是非承載式車身，或者承載式但有加強鋼梁的，但車身重一些，油耗也上去了。
看越野車的動力，主要還是看扭矩，至少180吧，300以上更有勁。
其次看自身空載時的重量如何了。