皮卡調前懸掛
⑴ 慶鈴皮卡車前懸掛問題
還是換的這兩個件的問題可能性大一點。初始位置不是由扭力桿決定的。看看左右兩邊換件前一樣不（或者看看同型其它車），現在的情況一樣不
⑵ 皮卡車的平衡桿怎麼調
右邊高了就讓向平衡螺母右移動，左邊高了就讓平衡螺母左移動。
平衡桿的作用是當左右兩輪的水平高度不同時，為了防止造成桿身的扭轉，平衡桿會產生防傾阻力（Roll Resistance）抑制車身滾動。即：當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡桿就不會發生作用，只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡桿才產生作用。
⑶ 長城皮卡汽車的前後懸架是什麼形式的(獨立懸架說明具體是哪一種)
前雙叉臂扭桿彈簧獨立懸架 後鋼板彈簧非獨立懸架
望採納
⑷ 皮卡車懸掛調多少為最好
急流勇退 退避三舍 捨己救人
⑸ 皮卡前懸掛升高需要換上下支臂嗎
抱歉，這里是圖個輕松吧！
⑹ 江淮皮卡前懸掛如何
嗯，江淮是國內最早做底盤的廠家，廈門金龍都是用的江淮的底盤，重卡輕卡微卡皮卡底盤在國內外都很有名氣，江淮皮卡車是一個良心車，性能好，底盤扎實，聲音可以說市面上發動機聲音最小的了，質保期三年二十萬公里，同行業最長，而且樣式很霸氣了，喜歡這個車！
⑺ 皮卡車問題～常見 皮卡車，前後輪懸掛是什麼方式減震是什麼方式承重是什麼方式
皮卡的懸掛，感覺目前我們市面上常見的，前面是雙A的，後面是板簧吧。
前彈簧有的是扭桿，有的是螺旋彈簧。這個方面，應該可以說原廠怎麼設計的，我們來翻版的時候基本就不改了。。
後懸掛，絕大多數是板簧的硬軸吧。獨立懸掛貌似幾乎沒見過，印象中只有一個Honda的皮卡好像用的獨立的。。至於多連桿的硬軸，貌似目前只見過一隻道奇用過。
⑻ 長城皮卡汽車的前後懸架是什麼形式的
前懸架類型
螺旋彈簧
後懸架類型
鋼板彈簧非獨立懸架