皮卡上路有什
A. 皮卡車上路都要辦些什麼手續
車主必須要具備三證才能合法上路,由於皮卡屬於小型貨車,所以開皮卡,即使是自備非經營性的皮卡,也要三證:
1、相應的駕駛證
2、道路運輸營運證
3、道路運輸從業資格證
經營性和非經營性道路運輸是兩種不同的行為,而非兩種不同的車輛。
因此,區分的標准不在於車輛的核定載質量,而在於該行為的服務對象是否具有公共性和是否具有商業性質。
如果屬非營運性質,不需辦理營運證及個人也無須辦理從業資格證。
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具體條例可以參照如下:
《道路普通貨物運輸和道路貨物專用運輸經營許可辦法》(以下簡稱《辦法》)第十三條規定,下列行為屬於非經營性道路貨物運輸,不需要取得道路貨物運輸經營許可:
(一)僅為企業、事業單位職工或者個人生活服務的或者僅在工礦區域內使用貨運汽車從事道路貨物運輸活動的。
(二)生產加工企業使用核定載質量不超過2000千克的自有貨運汽車為本企業生產流通服務的。
(三)城鄉居民、個體工商戶使用核定載質量不超過2000千克的自有貨運汽車運送自有貨物的。
皮卡汽車其特點是既有轎車般的舒適性,又不失動力強勁,而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。隨著中國城鄉私營經濟的進一步壯大,國內中小城市的物流業加速發展,作為農用車和微型客車和微型卡車的更新替代車型,皮卡的需求日趨增大。
「乘客載貨兩相宜」的皮卡產品在二三線中小城市及經濟條件較富裕農村地區獲得的認同度越來越高。
在歐美地區,皮卡的銷量要佔到汽車總銷量的30%,美國甚至高達60%,而目前中國僅約2%。
盡管皮卡在舒適程度、節能環保、形象等多方面與乘用車不分伯仲,其多功能性比乘用車有更好的口碑,但進城禁限政策能否解禁,成為了當前皮卡發展的關鍵
B. 皮卡上路和轎子上路的區別
一個是動物。一個是東西
C. 我買了個皮卡車。請問上路還需辦什麼手續嗎
落戶,買保險,上牌
D. 請問皮卡上路都有什麼限制(+10)
好象是在城市裡的高峰期不允許上路吧!比如上下班的時間等,還有就是不允許在車廂內裝貨物,那樣是客貨混裝,別的好象我就不是很清楚了
E. 蘇州皮卡車上路有什麼限制
好像不能進老城區,外圍還是可以的,不只一次看到過福特150
F. 新交規對 駕駛皮卡車有啥要求
看看行駛證標注的是營運還是非營運,如果是非營運就注意貨車的禁行時間和路段就可以了。如果是營運的要求就多了比如駕駛員要有從業資格證等等……
G. 什麼道路限制皮卡車通行
現在基本上都不限的。因為皮卡是藍牌,跟轎車一樣的通行權。
雖然一些城市出於保護城市環境、提高通行效率、緩解交通壓力等考慮,按照《道路交通安全法》有關規定,結合本市道路和交通流量的具體情況,採取了在交通擁堵的高峰時段或區域限制貨車通行的措施。
按照國家有關技術標准,皮卡車定義為多用途貨車,因此在一些地方皮卡車進入城區也相應受到了限制。
但是現在部分城市如太原、長春、南京、福州、鄭州、廣州等地對皮卡車與其他貨車做了區別對待,取消了皮卡車限行措施,一些城市逐步放寬了皮卡車在市區行駛時間和區域的限制。
下一步,交管部門將積極配合相關部門研究皮卡車輛類別劃分等行業政策問題,同時加強對城市限行政策的研究和分析,指導地方公安機關交通管理部門結合本地實際,建議政府合理調整限行政策,為皮卡車在城市市區的通行提供便利。
(7)皮卡上路有什擴展閱讀:
皮卡車限行說明:
根據工業和信息化部、國家發改委、公安部三部委聯合下發的文件,河北、遼寧、河南、雲南四省將在全國范圍內率先開展放寬皮卡進行限制的試點工作。
河北作為長城汽車的老家,自然是最大受益者。
根據河北省的規定,自2016年5月1日起,承德、張家口、廊坊、保定、滄州、衡水、邢台、邯鄲、定州、辛集等地,除因道路通行條件限制、道路施工交通組織和交通管制情形,可對特定道路採取臨時或高峰時段限行措施外,取消對皮卡車進城通行的其它所有限制措施。
雲南對於皮卡也進行了具體的規定,即不單獨對皮卡進城進行限制,而是將皮卡統一納入貨車范圍內進行管理。目前限制皮卡進城的城市主要有昆明市主城區、玉溪市紅塔區、文山州文山市、保山市隆陽區、曲靖市麒麟區、麗江市古城區、開遠市以及個舊市。
參考資料:網路-皮卡車
H. 皮卡跟小客車上路有什麼區別
學汽車駕駛員,現在一般有學大客車、大貨車、小貨車、小客車之分,你所說的是學桑塔納、皮卡還是捷達,這些車在所學車型分類上是屬於同一類型的。是沒有什麼區別的。打個比方,我說是學桑塔納好,你就去學了桑塔納,學會以後,你不可能一直下去就都只開桑塔納吧,如果你家裡有了一輛捷達,你就不會開了?你就還要去重新學習?現在的車型這么多,你不可能都一個個去學過來吧,所以說你所說的車型都是屬於同一類車型,是沒有什麼區別的,只不過在學會的將來只要去適應一下就可以了
I. 在青島,皮卡能上路嗎對皮卡上路有什麼規定
必須能!沒什麼特別要求,常規要求就夠....無危險物品,車載不超出車身什麼的