東風標致508越野圖片

❶ 東風標志508這款車怎麼樣

標志508

車主一

優點：內飾空間巴適，車型外觀很漂亮，很和我的胃口，線條很流暢，操作也很簡單，底盤結構比408穩固，但開起來比408頂配我覺得差不了多少，至少是我的感覺哈，不知道其他人的感覺怎麼樣？呵呵508確實是一部值得選擇的車空調效果很好

缺點：發動機艙太狹窄了，特別是附件皮帶那兒，以後拆皮帶有點困難，除非有專用工具，我想的話專用工具肯定是有的，呵呵

總結：我是一個專修標致的汽車維修工，從我的角度來講哈，標致車這幾款車型都不錯，所以我建議有想買車的去試試508或408或307或207，因為標致真的很不錯，不論是從設計還是維修都是一種很不錯的選擇，另外，我建議有標致車的定期清洗節氣門和氣門積碳，因為這樣有利於發動機的維護，而且能夠減少油耗。

車主二

優點：508憑借其現代、簡潔、純凈的造型，在亞洲首發之前，已征服了嚴苛的歐洲媒體，並獲得德國紅點設計大獎最高殊榮產品設計獎。據設計師介紹，這款車型巧妙利用了材質和曲面的變化，用光和影讓車輛產生層次和質感，線條簡潔、整體感強，看上去干凈流暢，可謂中高級轎車美學設計的新標桿。東風標致508新車柔滑悠長的曲線、飽滿穩重的體態再融合法式浪漫元素，看來法國人總是不會讓我們失望，浪漫與個性，這就是民族與品牌的精髓。

缺點：為什麼標致進入國門25年來一直不能成為主流品牌車？一、法國人不會把核心技術讓給中國，發動機就是最好的例子。二、價格偏高，是打不開市場的主要原因。三、油耗偏高。四、國產減配換配嚴重。這次標致508的緊急救援系統及電子手剎也不會在國產車型上出現。

總結：關於這次國產508高低配置的差異，網上已全暴光。這樣想買低配的車友失望不少，低配版，本來亮點鍍鉻的後雙排氣管被隱藏了，內飾也只一種白色沒有可選的顏色，連GPS導航也沒有，這錢花得有點冤。可以看出廠家有點強行車友買高配版之嫌了。如果廠家還是象之前一樣，一味看重利益，不想打開主流市場創品牌的話，只有步c5的後塵了。跟德系美系日系車抗衡沒戲。只有放低身姿，微利創品牌才是硬道理。歐版508原裝車摺合人民幣才13萬多，人家那發動機才是好發動機呀！國產後，沿用的是c5的發動機，大家說說，國產的標致508頂配應該多少錢才合理呢？能與歐版同價嗎？歐洲多是發達國家，理應在中國賣得更便宜才合理。

車主三

優點：外觀好，不愧是獲得大獎的產品，價格厚道，那些喊降到15W以內的我覺得沒必要，15W以內只能買A級車，這車你就別看了，底盤好，穩，扎實，轉彎不甩人，配置高，都能用，手剎沒覺得難看，所謂電子手剎，哪天失靈了就好玩了，安全還是第一的！

缺點：缺點還是有，前置架整個水杯，沒必要設置在那裡，後備箱小了點，豪華版沒氙燈可惜了，不過說氙燈換一個成本高，也算彌補下小失落

總結：性價比在同級車中我個人認為是最高的，安全性也很好，本人不追求動力，真在城市裡開，你起步10秒內到100公里試試，交警不開你罰單算不錯了，家用覺得足夠，外觀也很符合國人的審美，確實是款好車

❷ 標致508是越野嗎它空間比雅閣大

標致508是新款汽車，空間沒有雅閣大..雅閣 2.0，配置高，空間大，保修時間長，性價比最高，自從進入國內一直銷量領先，標致508從上市到現在路上就沒幾輛，我就不說了群中的眼睛是 雪亮的。

❸ 東風標致508這款車怎麼樣報價多少

我也留意很久了總結了這么幾點~
外型：拿過紅點設計大獎，我覺得沒什麼好評價的了。這個權威的獎項就是最好的說明。
安全性：前不久出來的碰撞測試，獅子可是五顆星，安全性是不用擔心的。朋友的評價是，很厚實的感覺，相當有安全感。氣囊、氣簾、EPS等一應俱全，歐系車向來很結實，比日系和韓系的好很多，另外他的一體式底盤在操縱和安全上得到了完美的保證。
駕駛感受：個人覺得動力已經足夠了，緩起緩停才是王道。對剎車也相當有信心，所以完全具備歐洲風范。獨立懸掛的路感很清晰，但是可能會讓開慣日系車的朋友感覺有點不習慣，反正我是很滿意的。
油耗：這個我覺得508的油耗還是很不錯的，我的駕駛習慣應該可以算是及格了吧。200快的93，足夠我一個多星期的上下班和周六日小跑一下市內，。日常的平均油耗在13個左右，都說新手開車油耗會高點，希望以後日子久了，油耗能降下來。

❹ 東風標致508最新越野報價 和雪鐵龍C5哪個好耐用

你好，標志508與C5基本上屬於同平台的啊，車子做工厚道，看個人喜歡吧。

❺ 標致508四驅越野版 多少錢

你好，我是東風標致官方購車顧問
目前廠商報價：16.97-23.43萬。
夏季標致車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，價格也不同。
東風標致508的儀錶板風格簡潔而純美，與外部設計達到了高度統一，精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內飾考究而耐用，富有極強的科技感，為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗。東風標致508汲取了標致品牌120年來對於造出「最安全汽車」的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標致508採用了頂級鋼板材質，最高強度可達1600Mpa，足可媲美核潛艇與太空梭的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了在發生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。508裝備了兩個排量的動力，其中2.0升發動機的最大功率達到了147馬力，其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.3升發動機能提供171馬力的最大功率。508在平時駕駛時油耗較低，平均9L左右的油耗在同級中也有比較明顯的優勢。


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❻ 標致真的開竅了標致508 SW實拍圖來了

老實說，當初的508，標致最初給予了多少期望，就收獲了多少失望。而標致508，不過是整個東風標致的縮影罷了。從數據上來看，東風標致在2019年的終端累計銷量，也不過寥寥幾萬輛。而進入2020年，銷量便更加難堪了，其1-3月份的累計銷量，共計3989輛，同比下滑78.86%，這樣的銷量，似乎已經讓我們能夠預知到東風標致2020年的銷量。

寫在最後

所以總而言之，全新508旅行版，好車鐵定是好車，但是奈何旅行車在國內始終屬於小眾，且加上如若進口的，價格也會較高，所以始終處於叫好不叫座的尷尬位置。所以，標致開竅了，並不意味著消費者就該為其買單了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 東風標致508越野車是幾座位的

508是轎車，五座的

❽ 東風標致508,2.3頂配報價及圖片

標致508 2013款 2.3L 兩周年紀念 自動智享版
該款已經足夠使用.