越野跑紀錄片

⑴ 韓寒去三亞參加EX1比賽，他不是的作家嗎，怎麼還會賽車

韓寒從學校出來後休息了一段時間，去了一下西藏，之後又去北京買了一輛車，改裝了之後開始學習賽車，用五年時間拿到了全國第一。而賽車也是成為了他的一項賽車生存技能，也就是他的收入來自寫書和賽車，這兩個都是他的愛好。
一個人做自己喜歡的事情並且生存下去不容易，與君共勉

⑵ 以前在飯店吃飯看的一部電影（不知道是電影還是紀錄片）有幾個登山的

罪惡之路

9.0分加入收藏
主演：保羅·格羅斯羅西弗·薩瑟蘭克拉克·約翰森艾倫·霍科
導演：保羅·格羅斯
類型：劇情戰爭
時長：119分鍾
年代：2016
地區：加拿大
簡介

⑶ 找一首軍旅歌曲和一個軍事五項的電影或記錄片

能說得再詳細一點嗎？我之前看過一些相關的視頻。可能可以找得到。
電影好象不太可能，電視劇也得有人扮演才是，應該是紀實短片吧？
還有你大概是在什麼時候看到的，在哪個台看到的？還有印象嗎？
再有就是，你當時看的這個，是講其中的某一位，還是講這個群體的？
(這五個項目就是包含有障礙游泳和越野跑的。)

哦，這樣啊。在08年初，CCTV7的《超級戰士》欄目中播出過5集系列片《榮耀》：
榮耀-1-歷程
http://vsearch.cctv.com/plgs_play-CCTV7prog_20080109_2676012_0.html
榮耀-2-主力
http://vsearch.cctv.com/plgs_play-CCTV7prog_20080116_2689944_0.html
榮耀-3-選拔
http://vsearch.cctv.com/plgs_play-CCTV7prog_20080120_2698560_0.html
榮耀-4-高原
http://vsearch.cctv.com/plgs_play-CCTV7prog_20080127_2730496_0.html
榮耀-5-勝利
http://vsearch.cctv.com/plgs_play-CCTV7prog_20080305_2918426_0.html

========================
哦，我知道了，你說的是：1993年在央視播出的4集電視劇《神聖的軍旗》。
我對這部片子還有印象，那首主題歌是：
在東方的國土上，有這么一群兵，她們不惜身軀的折磨，她們不戀青春的流逝，胸中只有一個惜，中華大地裝我心，心中只有一個戀，我們的名字叫中國。
為了軍旗的夢，為了國旗的夢，征戰五洲揚我國威，揚我國威。
在東方的國土上，有一群兵阿姨，她們不惜爸爸的疼愛，她們不戀媽媽的擁抱，
胸中只有一個惜，忘掉了小名叫女孩，心中只有一個戀，記住大名叫軍人。
為了軍人的夢，為了祖國的夢，再苦十年也不改名，也不改名。

時間太久了，要找到視頻太難了，我盡力了也只能提供這么些信息了，其他的也無能為力了，SORRY。

⑷ 世界上最快的主戰坦克每小時能跑多少公里

最快的坦克是英國「毒蠍」輕型坦克，最高時速80.7公里，另外，美國在研製的「粗鋸齒」無人載具（官方宣稱這是一輛無人坦克「，最高時速96公里。
最快的主戰坦克，美國的M1A1 Abrams和德國豹2A6均能達到72公里的最快公路時速，但是越野速度都只有40公里左右。
跑得肯定沒有汽車快，奇瑞QQ都能輕松跑上100的。畢竟坦克都是動輒十幾噸乃至幾十噸的東西，M1A1裝備了1500馬力的燃氣輪機，質量達到70噸，只能跑這么快了。
至於越野坦克穩贏也不對。坦克的越野速度都差不多，主戰坦克都在40左右，就算是毒蠍也只有55.
而把悍馬（不是HUMMER，那是民用車，是美軍裝備的HUMVEE載具），越野速度輕易可以達到70以上。
當然跑車是不能越野的。坦克天生就是為了野戰而生的。

⑸ 跑者須知丨utmb，utmf，pb都是什麼意思

1、UTMB（環勃朗峰極限耐力賽）：比賽線路穿過法國、瑞士和義大利三個國家，環繞勃朗峰整整一周，全程160多公里，累計爬升9000多米。

UTMB分為5個組別：UTMB、CCC、TDS、OCC、PTL

(5)越野跑紀錄片擴展閱讀：

類似的跑者詞彙

成績類：

1、PR（Record）/個人最好成績：沒有什麼比創造PR更讓人興奮的了。

2、SB（season Best）/賽季最好成績：本年（賽季）內你的最好成績。

3、CB（Course Best）/賽會最好成績：多次參加同一賽事，成績最好的那次。

越野跑賽事的名稱：

1、CCC：101公里的CCC，總爬升6100米，關門時間為26小時。

2、TDS：賽道技術難度最高的TDS，全程119公里，總爬升7250米，關門時間為33小時。

3、OCC：全程53公里，總爬升3300米，難度不高，觀光為主，不設門檻。賽道難度頗高，需要參賽選手具有一定的越野跑完賽經驗，並獲得國際越野跑協會認證比賽積分才能提出申請，一些野外安全保障輕型裝備要求必須攜帶。

⑹ 有沒有自行車的發展歷史的記錄片啊有的說聲啊.非常感謝了

自行車歷史

自行車發明至今已有200多年的歷史。今天，自行車作為交通代步、鍛煉身體、越野旅遊、運動比賽以及少量貨物運送工具，已遍及到世界的每個角落。那麼，我們是否知道自行車的發展歷史呢？

快車——最早的自行車

在1791年夏季的一天，路易十六王宮的大草坪上聚集了許多男士和女士。突然，傳來一陣「得得」聲，並伴著很響的「軋軋」聲，瞬間，人們看到一位名叫孔特 ·德·希拉克的男士狂奔著從槌球場中間穿過。不過，希拉克不是像普通人那樣地奔跑，而是坐在一隻奇怪的裝著輪子的「木馬」上，兩只腳以奔跑的動作蹬踏著地面。當希拉克到達草坪的盡頭時，他轉過「木馬」又跑了回來。人們為希拉克的「滾動木馬」所轟動和吸引，稱之為「快行腳」，真正的自行車歷史從此真實地開始。

腳蹬——雙腳開始離開地面

1863年的一天，法國人皮埃爾·米喬克斯騎著一輛早期二輪腳踏車出了家門，在巴黎聖馬丁大街上的人全都凝視著他。為什麼？原來，米喬克斯的雙腳始終沒接觸過地面！米喬克斯是實現不用雙腳蹬踏地面騎自行車的第一人。這時許多型號的自行車重達100磅。

無橡皮輪胎——一年賣出400輛

1865年，米喬克斯經營的馬車店一年中銷售出了400輛經他改進的裝腳蹬的無橡皮輪胎自行車。但這時的自行車還是被人稱為「顛散骨頭的車子」，減震功能還差得多。

大小輪——終於把重量減下來

1869年，在法國舉行的第一屆自行車展上，出現了前輪大、後輪小的自行車。1871年，英格蘭考文垂市的詹姆士·斯塔雷造出了第一輛名為「Ariel」 的大小輪自行車。這種車子特別輕，斯塔雷也被人們稱之為「自行車工業之父」。大小輪自行車是第一種在世界主要工業國流行的自行車。

安全型——在婦女中流行

1879年，英國的H．J．勞森研製出了30磅重、二輪的鏈條驅動自行車。車輪小、重量輕，騎車者坐在前輪之後，即使急剎車騎車者也不會翻過車把。這種自行車受到婦女們的歡迎，凡按這種設計思想製造的自行車稱為「安全型自行車」。

三輪車——為了更安全

兩只後輪較大，鏈條帶動後輪，有良好的平衡作用，而且利於推動整個車子前進。1890年法國標致公司製造的三輪車能運載110磅的貨物，這使其具有了特殊的商業價值。

充氣輪胎——安全型自行車第一項重要改進

在1885年，由蘇格蘭的約翰·博伊德·鄧祿普研製成功充氣輪胎自行車。

變速裝置——輕量賽車發展的關鍵

1888年製造的「Deux Vicesses」自行車是早期的二速自行車之一。目前，由最初的二速已發展到了18速的變速裝置。

隨著輕型人力車的流行，在若干年後，時髦的當代賽車可能被看得如同安全型自行車一樣老式，如同早期的大小輪自行車那樣奇形怪狀。

關於自行車的發明說法較多。
①我國是世界上發明自行車最早的國家。自行車的始祖是我國公元前五百多年的獨輪車。清康熙年間（1662～1722年），黃履庄曾發明過自行車。《清朝野史大觀》卷十一載：「黃履庄所制雙輪小車一輛，長三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時，以手挽軸旁曲拐，則復行如初，隨住隨挽日足行八十里。」這就是世界上最早的自行車。
②自行車為西歐人所發明。公元1790年，法國人西夫拉克研製成木製自行車，無車把、腳蹬、鏈條。車的外形像一匹木馬的腳下釘著兩個車輪，兩個輪子固定在一條線上。由於這輛自行車沒有驅動裝置和轉向裝置，座墊低，西夫拉克自己騎在車上，兩腳著地，向後用力蹬，使車子沿直線前進。1817年，德國的馮·德萊斯男爵發明了一種能自由活動的車把，使他的自行車轉變比較方便。1818年，德萊斯在英國申請了專利。1839年，英國一位工人K·麥克米倫首創了用曲軸機構驅動後輪的腳踏自行車，可使人在騎自行車時雙足離開地面。1861年的一天，巴黎的馬車和嬰兒車製造商米肖父子修理德萊斯式自行車，修好後在坡道上試車時，感到這種車放腳很困難，於是對它進行了改進，在車的前輪上安上腳蹬曲軸，從而發明了米肖型自行車，不久這種自行車便開始大量生產。大概在1870年前後，法國的馬執又製造了一種前面驅動輪大，後面從動輪小的自行車，這種車的運行效果較好。1890年後，英國的亨伯公司生產出一種用鏈條傳動的、車為菱型的自行車，這種形式的自行車一直沿用至今。
③自行車為俄國人發明。1801年9月的一天，俄國農奴阿爾塔莫諾夫騎著自己製造的木製自行車，行駛2500公里，趕到莫斯科向沙皇來歷山大一世獻禮。阿爾塔莫諾夫製造的自行車與法國人西夫拉克製造的車較相似。亞歷山大一世見到阿爾塔莫諾夫製造的自行車，當即下令取消了他的奴隸身份。

啊，人和機器都那麼出眾！」一個土耳其的高級官員看見史蒂文斯從他的自行車「平凡者」上下來的時候稱贊說。人類使用車輪（或獨輪，或雙輪，或三輪，或四輪）的歷史大約有五千年之久了，但是在1690年以前，沒有任何人把兩個輪子連接起來乘坐。一個叫德·西弗拉克的法國人，兩腳分開，跨坐在他稱之為「塞萊里弗勒」的兩輪坐車上，一邊放一條腿，使之滾動向前。車輪的滾動頗受限制，因為他還沒有創造出一種駕駛這種機械的方法。可駕駛的德雷斯車是卡爾·馮·德雷斯於1817年研製成功的。為一種可騎機械的自行車，是麥克米倫於1839年發明的，後輪通過連接到踏板上的曲柄驅動。有了自行車，人類就能夠靠自己的力量旅行了，而且比步行快得多。然而並不是許多人都對這種想法感興趣。1861年，一個叫布魯內爾的法國制帽匠，把他的德雷斯車帶到馬車匠人米肖那兒去修理。米肖的兒子歐內斯特可能完全不知道麥克米倫的發明，因此提出：如果在前輪上裝上一個曲柄——象磨子的柄那樣的曲柄——而能夠踏著轉動的話，一定能夠改進這種機械。他就這樣偶然地開創了自行車工業。些叫「維洛西皮德」的早期腳踏車，踏板轉一圈，輪子就轉一周，在發明稱為「彭尼法森」的自行車之前，前輪做得越來越大。人們把這種車恰當地稱為「高自行車」。它跑得快，就是不穩當：如果想剎車，特別是下坡時剎車，騎車的人就可能被甩到把手前面，騎一天的車就得摔幾次。然而人們並沒有被嚇住。運動俱樂部成立了。1884年，勇敢的托馬斯·史蒂文斯騎著，推著，有時甚至是扛著叫「平凡者」的高自行車穿越了美國。前輪變小，從而使自行車更安全的嘗試斷斷續續地進行著，然而這些嘗試都因當時的工藝水平的限制而失敗了；可靠的自行車鏈條是一種重要的發明，沒有它是不行的。1885年，斯塔利發明了鏈條傳動的自行車，名為「安全漫遊者」，從而結束了高自行車的時代。自行車很快採用了鏈條傳動，然而卻沒有採用他的結構設計。人們曾試用各種各樣的方法來連接兩個輪子，企圖把剛性、可控性、機械效率和舒適性結合起來。行車很快就變得相當可靠，而且效率很高。鄧洛普又於 1888年重新發明了充氣輪胎，使自行車得到進一步的發展。目前的自行車似乎不可能有什麼根本性的變革。近年來許多人都想研製出一種更好的自行車，可是他們的努力都毫無結果。

現在，自行車像潮水一樣，遍及世界各地，進入家家戶戶。但很少有人知道，發明自行車的是德國的一個看林人，名叫德萊斯（1785—1851）。

德萊斯原是一個看林人，每天都要從一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想發明一種交通工具的慾望。他想：如果人能坐在輪子上，那不就走得更快了嗎！就這樣，德萊斯開始設計和製造自行車。他用兩個木輪、一個鞍座、一個安在前輪上起控製作用的車把，製成了一輛輪車。人坐在車上，用雙腳蹬地驅動木輪運動。就這樣，世界上第一輛自行車問世了。

1817年，德萊斯第一次騎自行車旅遊，一路上受盡人閃的譏笑，……他決心用事實來回答這種譏笑。一次比賽，他騎車4小時通過的距離，馬拉車卻用了15個小時。盡管如此，仍然沒有一家廠商願意生產、出售這種自行車。

1839年，蘇各蘭人馬克米廉發明了腳蹬，裝在自行車前輪上，使自行車技術大大提高了一步。此後幾十年中，涌現出了各種各樣的自行車，如風帆自行車、水上踏車、冰上自行車、五輪自行車，自行車逐漸成為大眾化的交通工具。以後隨著充氣輪胎、鏈條等的出現，自行車的結構越來越完善。

德萊斯還發明了絞肉機、打字機等，都能減輕勞動強度。現在鐵路工人在鐵軌上利用人力推進的小車，也是德萊斯發明的，所以稱它為「德萊斯」。

參考資料： http://www.ster.cn/kjs/wgkxj/200508/2838.html

自行車發明至今已有200多年的歷史。今天，自行車作為交通代步、鍛煉身體、越野旅遊、運動比賽以及少量貨物運送工具，已遍及到世界的每個角落。那麼，我們是否知道自行車的發展歷史呢？

快車——最早的自行車

在1791年夏季的一天，路易十六王宮的大草坪上聚集了許多男士和女士。突然，傳來一陣「得得」聲，並伴著很響的「軋軋」聲，瞬間，人們看到一位名叫孔特 ·德·希拉克的男士狂奔著從槌球場中間穿過。不過，希拉克不是像普通人那樣地奔跑，而是坐在一隻奇怪的裝著輪子的「木馬」上，兩只腳以奔跑的動作蹬踏著地面。當希拉克到達草坪的盡頭時，他轉過「木馬」又跑了回來。人們為希拉克的「滾動木馬」所轟動和吸引，稱之為「快行腳」，真正的自行車歷史從此真實地開始。

腳蹬——雙腳開始離開地面

1863年的一天，法國人皮埃爾·米喬克斯騎著一輛早期二輪腳踏車出了家門，在巴黎聖馬丁大街上的人全都凝視著他。為什麼？原來，米喬克斯的雙腳始終沒接觸過地面！米喬克斯是實現不用雙腳蹬踏地面騎自行車的第一人。這時許多型號的自行車重達100磅。

無橡皮輪胎——一年賣出400輛

1865年，米喬克斯經營的馬車店一年中銷售出了400輛經他改進的裝腳蹬的無橡皮輪胎自行車。但這時的自行車還是被人稱為「顛散骨頭的車子」，減震功能還差得多。

大小輪——終於把重量減下來

1869年，在法國舉行的第一屆自行車展上，出現了前輪大、後輪小的自行車。1871年，英格蘭考文垂市的詹姆士·斯塔雷造出了第一輛名為「Ariel」 的大小輪自行車。這種車子特別輕，斯塔雷也被人們稱之為「自行車工業之父」。大小輪自行車是第一種在世界主要工業國流行的自行車。

安全型——在婦女中流行

1879年，英國的H．J．勞森研製出了30磅重、二輪的鏈條驅動自行車。車輪小、重量輕，騎車者坐在前輪之後，即使急剎車騎車者也不會翻過車把。這種自行車受到婦女們的歡迎，凡按這種設計思想製造的自行車稱為「安全型自行車」。

三輪車——為了更安全

兩只後輪較大，鏈條帶動後輪，有良好的平衡作用，而且利於推動整個車子前進。1890年法國標致公司製造的三輪車能運載110磅的貨物，這使其具有了特殊的商業價值。

充氣輪胎——安全型自行車第一項重要改進

在1885年，由蘇格蘭的約翰·博伊德·鄧祿普研製成功充氣輪胎自行車。

變速裝置——輕量賽車發展的關鍵

1888年製造的「Deux Vicesses」自行車是早期的二速自行車之一。目前，由最初的二速已發展到了18速的變速裝置。

隨著輕型人力車的流行，在若干年後，時髦的當代賽車可能被看得如同安全型自行車一樣老式，如同早期的大小輪自行車那樣奇形怪狀。

⑺ 誰知道陶吉吉的祥細個人的資料

藝名：陶喆

英文名：DavidTao

本名：陶緒忠

生日：1969/7/11

星座：巨蟹座

身高：178cm

籍貫：上海

出生地：香港

童年居住地：台灣台北

現在居住地：Pasadena,LA,USA

學歷：台北公館伯大尼美國學校，UCI，UCLA畢業，讀過AFI

主修：心理學

副修：電影

性格富有創意,主觀性強,完美主義者,神經質,性感

最愛藝術,汽車,電影,音樂

喜歡美食

討厭電子游戲,棋類游戲

喜歡的書籍雜志學術性,藝術,汽車,烹飪,現代著作,文化,時裝,健康,電影,音
樂,真實故事,心靈自療,旅遊,計算機科技,西方名著

最喜愛的作家,書籍,雜志HarryPotterSeries

喜歡的音樂另類音樂,大樂隊,藍調音樂,即興諷刺歌,中國民間音樂,中國戲曲,古典音樂,經典搖滾樂,鄉土音樂,二胡音樂,實驗音樂,民歌,鄉土爵士樂,福音歌曲,歌德式古典音樂,重金屬電子搖滾,工業音樂,爵士樂,現代搖滾樂,新時代樂曲,流行曲,rap,reggae,鄉村搖滾樂,salsa,爵士靈歌,電影配樂,聖歌,強節奏爵士樂,多類型音樂,世界性音樂,電子音樂

最喜愛的歌手,樂隊TheBeatles

喜歡的電影藝術片,動作片,喜劇,紀錄片,恐怖片,愛情片,科幻片,懸疑片,動畫

最喜愛的導演,演員電影TaxiDriver;AnnieHall

喜歡的運動田徑,健身,遠足,線上滑冰,武術,越野單車,單車,跑步,緩步跑,壁球,游泳,乒乓球,排球,散步,舉重

喜歡的寵物雀鳥,貓咪,狗,魚,倉鼠,蜥蜴,蛇,龜

一句最重要的話喝酒我愛保持清醒，吸煙我不想危害健康

1993製作周葆元【ALTON】專輯創作歌曲FRANKY、愛並不容易、表白、神迷目炫
1994製作張信哲【SOMEWHEREINMYBROKENHEART】
1995製作陳淑樺【淑樺盛開】創作歌曲愛的比較深、魔力、不做情人不做朋友、拔河、KISS&TELL

說到陶喆是怎麼回到台灣作音樂的？這要從他樂於助人的中國人傳統美德說起。在1993年唱片製作人王治平到洛杉磯去買音響，在樂器行內困難的與老外店員比手畫腳之際，當時也店裡的陶喆，他主動上前代為翻譯，讓王治平順利的買到了他需要的東西。王治平在感激之餘，問了他的名字，也知道這個熱心助人的小男生喜歡玩音樂，懂音樂，在半年之後，王治平準備要為也是從美國回來的周葆元作唱片，於是他就「徵召」陶喆回來台灣，施展他的音樂功力。陶喆在回到台灣之後，就開始寫歌作曲，而他的作品也逐漸受到台灣音樂圈的肯定，也開始有人請他編曲，並且希望他參與音樂統籌製作，成為一個全職的製作人，當時張信哲要發行英文專輯，阿哲曾聽過陶�的作品，很喜歡陶喆的R&B曲風，因而找上他來擔任這張【SOMEWHEREINMYBROKENHEART】的製作。而在1995年曾經消失好一陣子的陳淑樺要推出【淑樺盛開】專輯時，曾與製作人商討想要改變以前的曲風，因此當時的製作人王治平就找來陶喆幫忙製作這張專輯，在標榜美式「節奏藍調」（R&B）曲風的製作下，也讓陳淑樺更拓展了她更寬廣的唱腔。

1995.05製作專輯楊采妮【笑著流淚】創作歌曲避風港、DOYOUDO、猶豫不決
1996.01製作專輯孫耀威【習慣】創作歌曲HELLOSTRANGER、午夜迷迭香
1996.08製作專輯孫耀威【肯定】創作歌曲肯定

對於從十五歲就到美國念書的陶喆來說，要幫台灣歌手製作整張專輯並不是件很容易的事，因為真正要成為製作人要與歌手溝通協調，還要教歌手發聲及掌握旋律等等之類的，更難的是在歌詞的表達上以及要怎樣教歌手正確的掌握咬字發音這些都是他在製作路上須要去克服的，不過他由於對音樂的熱情讓他加倍努力去做好製作人的工作，在語言上的問題就不是那麼大了，而他在國外的生活經驗以及多年來對西方音樂的陶冶，讓他的音樂風格，顯得明亮暢快。在1995年楊采妮首度來台發片，由於楊采妮本身也是從美國留學回來，同樣的也是接觸較多的美式的樂風，所以找來陶喆�為楊采妮製作專輯最適合不過了。另外從香港來台灣發展的孫耀威在當時也是屬於紅的不得了的偶像歌手，以往孫耀威唱的歌曲都是屬於舞曲或是那種小情小愛的歌曲比較多，唱片公司在他發行的這張【習慣】專輯中，想讓他改變一些與以往不同的曲風，於是也找來陶喆為他在專輯里寫了幾首較美式風格的歌曲，同時也擔任歌曲的製作人，後來同年孫耀威發行的【肯定】新歌+精選輯里，主打新歌【肯定】也是請到陶喆來幫孫耀威製作，同時這也是陶喆與現在的老闆娘金瑞瑤的合作開始。

1995.07製作專輯L.A.BOYZ【YOUNGGUNS】創作歌曲YOUNGGUN、危險人物、飛夢天堂ANOTHERLONELYNIGHTLA.PEOPLE
1995.06製作專輯BABES【BaByBaByBaBy】創作歌曲BABEBABE
1996.07製作專輯BABES【LOVERBOY】創作歌曲LOVERBOY、PEACESONG
1996.07製作專輯LA．BOYZ【PUREENERGY】創作歌曲懷念的平安夜、小丑與氣球PUERENERGY、ROCK

在多次的愉快合作經驗，陶喆寫歌、製作、外帶和音，和王治平「玩」得非常投入，於是王治平要製作「洛城三兄弟」的專輯時，再度召喚陶喆加入，為這三位也是從小接受美式音樂的三兄弟作曲，而在專輯中陶喆為他們加入抒情、輕快、饒舌曲風互異的歌曲，讓這三兄弟對他的製作功力佩服不已。最主要可能是因為擅長黑人「舞曲」音樂的陶喆，能「抓得住」三兄弟對歌舞的感覺，自然也「抓得住」時下青少年的流行口味，成為唱片界極力爭取的「新寵」同時也讓三兄弟在台灣打下一遍天地。同樣的同門的BABES這三個女生也是從美國回來的，這三個在美國學習黑人爵士舞蹈有十年以上的女生，除了秀她們的舞蹈之外，歌曲當然也要配合有點黑人爵士的曲風，所以陶喆當然也是她們專輯製作的不二人選。

1996.07鄭中基【左右為難】創作歌曲－想念你的愛

不知道大家有沒有發覺，之前我們看過陶喆所製作的專輯，大部份好象都是從美國回來的歌手佔了大半數!不知道是這些從國外回來的歌手比較能接受陶喆的作品，還是台灣本土的歌手較沒辦法接受陶喆作比較（節奏藍調）的作品，像接下來要介紹的這一張也是這個從國外回來的歌手（鄭中基），在鄭中基的首張專輯里，也收錄了陶喆所作的歌曲【想念你的愛】，這首歌的旋律也是一聽就是非常美式抒情的歌曲。
1996.08杜德偉【發現愛】創作歌曲發現愛、秘密、ISAIDSAID、COLOROFTHENIGHT

一向以黑人音樂及舞蹈稱霸港台的杜德偉，在發行【發現愛】專輯時，也挑選了幾首陶喆的作品，杜德偉黑人式的唱腔加上陶喆最犀利R&B作曲，當時這二人的合作可說是台灣樂壇中，表現黑人節奏藍調音樂的代表。而很好玩的在這張專輯中，有一首歌叫【秘密】是由陶喆作曲而填詞人則是我們上個星期介紹過的香港作詞大師林夕，這樣的合作方式，真是難得一見啊!
1997陶晶瑩【漂亮】創作歌曲L.O.V.E

其實說到陶喆作品，大部份都是以作曲為主，因為作曲對於他來說是非常之簡單的事，但由於之前有近十年在國外求學，因此要他作國語的詞則是非常的難啊!因此要找到能夠配合他曲風的作詞人並不是那麼的簡單，從他1993年回國作曲開始，與他合作最多的作詞人就是以前也是歌手的楊黎蘇了，從以前最早做給周葆元的歌還有L.ABOYZ、到他為陶子寫的歌曲【L.O.V.E】幾乎有三分之二都是跟楊黎蘇合作的，而且不曉得大家有沒有發現在歌詞中多少都會有加入一些英文哦!尤其是BABY或者LOVE…之類的字眼

1998製作專輯－趙詠華【愛不愛】創作歌曲愛不愛、無話可說
1998張惠妹【牽手】創作歌曲不要騙我、HIGHHIGHHIGH

擔任了好幾年的幕後音樂工作,陶喆在前年對他來說的確是最風光的一年，從幕後跳到幕前,出了自己的專輯,而且一口氣拿下了金曲獎的最佳新人及最佳專輯製作人，另外在銷售成績上也是拿了好幾白金，在這樣優異的成績之下，想向他邀歌及找他擔任製作人的歌手可是讓陶喆躲避不及啊!而不善於表達更不善於拒絕人的陶喆只好跑回去美國躲起來慢慢思考，那些歌手他比較有把握可以為他們寫歌或製作專輯。在經過一番掙扎之後，1998年陶喆首先幫趙詠華製作【愛不愛】專輯里的二首歌曲，就是主打歌【愛不愛】以及【無話可說】。之後最受矚目的就是幫阿妹在【牽手】專輯里的作嫁了，在專輯里陶喆幫阿妹寫了二首歌，而且最特別的是除了陶喆他自己的專輯中有自己的作詞之外，他是從來不幫別人作詞的，而他幫阿妹作的【不要騙我】及【HighHighHigh】二首歌詞曲都是由他包辦，因為他非常欣賞阿妹特殊的氣質、聲音、魅力，和她在音樂方面的潛力，因此在第一次的合作上，陶喆特別將他在美國吸收了十幾年的R&B知識，作一次精簡的傾囊相授，讓阿妹更拓展了她更寬廣音路，而且陶喆還在【HighHighHigh】這首歌中特別友情客串了一小段的Rap【HighHighHigh】。

有台灣土產的R&B教父名稱的陶喆，一直有自己音樂風格的陶喆，創造出一種屬於他自己個人的「音樂新浪潮」，在1997年發行了他個人的首張同名專輯【陶喆】，這張專輯一發行就造成台灣近兩年吹起R&B風，雖然【陶喆】一直不想把自己的音樂歸類為R&B，但許多歌壇頗具輩份的大哥大、大姊大，都一致稱贊他的音樂是台灣目前為止最道地的R&B。

1997年首張同名(DavidTao)專輯1.airporttakeoff2.飛機場的10:30(airportin10:30)3.airportarrival4.愛，很簡單(iloveyou)5.沙灘(bluemoon)6.十七歲(ourlove)7.望春風(springwind)8.王八蛋(bastard)9.是是非非(yesnosong)10.流沙(everything'sgone)11.take6minus312.心亂飛(doidoi)13.再見以前先說再見(saygoodbye)14.沙灘鋼琴版(suitebluemoon)15.answeringmachine

國中即赴美念書，集中西文化於一身的陶喆，在這次自己演唱、製作的專輯中，將黑人樂風與本土歌謠結合，成功地顛覆了傳統樂風，為台灣流行音樂注入新血。而這張專輯除了在台灣大賣之外，連香港、新加坡、馬來西亞喜歡這張專輯的人都透過各種管道想要買到這張專輯，在全亞洲的各大電台中也都是強力的播放，最主要的原因可能就是陶喆把自己的生長背景與音樂融合在一起，整個音樂的層面比較廣，整張專輯聽起來很順暢、自然，給人的感覺很貼切，這可能就是他這張專輯的成功之處。

可能從小受了父母藝術氣質的影響，在整張專輯中有多元化的音樂曲風，首先專輯中首波的主打歌【望春風】，陶喆把這首台灣民謠歌曲加上了新的編曲，也另外加上了部份的詞，將這首傳統歌曲整個顛覆過來，【望春風】除了賦予傳統民謠新詮外，歌詞也是「用心良苦」。他說，經常聽到身邊男性對女性的「品頭論足」，他認為是一種輕蔑，因此新加的一段歌詞「誰說女人心難猜，欠個人來愛......自己買花自己戴，愛恨多自在......」想要強調的其實是「女性自主」。讓這首本來年輕人不太唱的歌曲，也在他的重新包裝後，再度流行於各大ktv中。

這位可自編自寫自合聲，VOCAL、編曲、MIX的方式，和母帶後期的處理都可一手包辦的創作歌手。除了他展現技巧型VOCAL聽來舒服之外，他將真正的黑人音樂，帶入台灣流行音樂市場，真的是讓人佩服不已。

另外整張專輯真誠記錄了陶喆心中所想的，而在錄音上也頗具巧思，全部來自他自己的自我創意，製作過程中把人的聲音當成樂器，十分的有趣。而接下來要聽的這首「飛機場的10:30」拍的有點像部電影，快速移動的鏡頭總是讓人看不清片中那對戀人的臉，尤其是男主角，其實是導演用心良苦的傑作，主要原因是因為要讓觀眾注意聽這首歌，可是不曉得觀眾們有沒有發現男主角就是第一次拍MTV的陶喆。第一次拍MTV的陶喆他說：「還好片中的男主角看不出來是我，因為第一次當男主角，心情緊張，臉上直冒汗，如果大家看到我那糗樣，就不會專心去聽我的歌了。

從螢光幕看到的David，是有點害羞內向的感覺的，除了在談到音樂的時候他有很多自己的見解和看法之外...他表現在言行舉止上，對自己也很要求，尤其在服裝上也是很講究的，對於西裝，他的褲子要有一定的長度，白襯衫要露出多少尺寸，他都會斤斤計較呢。

雖然爸爸媽媽都是圈內的知名藝人但是陶喆的成名全都是憑他自己的真材實料打出名號，不僅能寫歌、製作，還能和音，而且還能以首張專輯以「黑馬」姿態入圍「金曲獎」最佳流行音樂演唱唱片獎、最佳作曲人獎、最佳國語男演唱人獎、最佳新人獎等五項獎，並一口氣拿下最佳新人獎及最佳唱片製作人獎，不僅幕前表現深獲肯定，連幕後製作功力也受評審的青睞。除了在台灣金曲獎上的優異成績外，他也在同年獲得美國Billboard告示牌雜志的年度「亞洲傑出創作歌手獎」。
1999年I'MOK專輯1.Doxology2..找自己(rain)3.小鎮姑娘(smalltowngirl)4.夜來香(tuberose)5.普通朋友~(regularfriends)6.I'OK~7.不一樣~(different)8.走就走~(leave)9.多謝你~(thankyou)10.馬戲團~(circus)11.天天(CLOSETOYOU)12.Angeline13.Amen

繼上一張專輯之後，除了偶而回來台灣幫歌手錄制專輯之外，陶喆消失了快兩年的時間。第二張專輯「I'MOK」在大家的千呼萬喚下，終於將他沉澱兩年的心血結晶全新的創作專輯推出。專輯中，陶喆以搖滾的精神作為音樂背景，從第一首歌「找自己」開始就擺脫了上一張R&B的風格，以AlternativeRock的形式呈現。這就是陶喆，要用一首首充滿搖滾精神的音樂與市場接觸，讓人回到60-70年代聽搖滾樂的朴實的快樂。在這張專輯推出的同時陶喆在香港及台灣舉行個人演唱會，在演唱會上許多的大牌歌手們都到場聆聽他的演唱。

從小就常常往返台灣、美國，傳統中國和西方文明在陶喆身上都產生了不少的影響。中國人的感情一向講求含蓄，他就會嘗試用比較「放」的方式，以自然的方式去詮釋感情，所以歌曲中可以聽到不少「OHBABY」或者隨性的轉音，重點不是每個音都很准、每個字都咬的很清楚，而是要用最真誠的自己來面對音樂。

⑻ 德國二戰一共投入戰斗的虎王坦克有多少，什麼時候開始編入裝甲師單位的（看紀錄片上感覺貌似很多的樣子）

1943年庫爾斯克會戰就是為了等希特勒自己設計底盤的虎式坦克參戰，才延誤了戰機，虎王比虎式更少更晚，這種坦克的數量跟蘇聯比起來就是個零頭，而且當時德國應該生產PAK40 STUG40這樣的防禦武器，虎王的速度慢，裝甲火力強，也該算防禦武器。

網路里有：於1943年12月開始批量生產，定名為「虎王」（或者「虎」2）重型坦克 「虎王」坦克從1943年12月到1945年3月一共生產了489輛。

具體看這里
http://ke..com/view/350307.htm

⑼ 求一些關於極限運動紀錄片

極限運動[1]是由多項成型運動項目以及游戲、生活和工作中的各種動作演變來，參與人群以年輕人為主的高難度觀賞性體育運動。人類在與自然的融合過程中，藉助於現代高科技手段，最大限度地發揮自我身心潛能，向自身挑戰的娛樂體育運動。它除了追求競技體育超越自我生理極限「更高、更快、更強」的精神外，更強調參與、娛樂和勇敢精神，追求在跨越心理障礙時所獲得的愉悅感和成就感，同時，它還體現了人類返璞歸真、回歸自然、保護環境的美好願望，因此已被世界各國譽為「未來體育運動」。
極限運動標志X-Games[2]CX——中國的極限運動：
CX的全稱「CHINA X-GAME」，由中國極限運動協會首屆舉辦於1999年，是中國極限運動的權威賽事，是極限運動專業人才以及廣大愛好者的嘉年華盛會。
編輯本段由來
極限運動本身也有廣義和狹義之分。一些挑戰性高的非奧運非世界運動會項目廣義上都可以叫做極限運動，比如蹦極、攀岩、懸崖跳水等等。但是狹義的極限運動單指各個大型極限運動會中包含的成型的項目，比如極限摩托車、極限輪滑等等，由於運動會中的這些極限運動經過長時間的系統發展已經有了規模，組織嚴密，規則完善，比賽合理，因此很多項目正逐漸被大型綜合性運動會吸收，比如小輪車競速已經成為奧運項目，滑雪板U型池也是正式的冬奧項目。那麼這些極限項目的出身簡單來說就是兩種，一種是由一項成型運動演變來的，比如極限摩托車就是由motocross分化出來的，極限滑雪是從普通的滑雪演變來的等等。而另外一些是從游戲、生活和工作中演變來的，比如滑板、攀岩等等。國際上的極限大賽有很多，但知名度最高的就是每年夏季和冬季各舉行一次的EXPN極限大賽，每年的參賽項目都有些微妙的改變，一些形成組織並有完善規則的新興項目在不斷被吸納，而一些開展已經非常廣泛，群眾基礎雄厚的項目則被請出，比如直排輪滑已經不是EXPN的項目就是這個道理。
編輯本段分類
極限運動的項目許多都是近幾十年剛誕生的、方興未艾的體育項目，根據季節可分為夏季和冬季兩大類，運動領域涉及「海、陸、空」多維空間。
夏季極限運動主要比賽和表演項目有：BMX、滑板、難度攀岩、速度攀岩、空中滑板、高山滑翔、滑水、激流皮劃艇、摩托艇、沖浪、水上摩托、笨豬跳、輪滑的U 台跳躍賽和街區障礙賽、100米和200米等運動項目。 由於極限運動有其「融入自然（自然、環境、生態、健康）、挑戰自我（積極、勇敢、愉悅、刺激）」的「天人合一」的特性，使得極限運動在歐美各國的風靡程度簡直可以用瘋狂、魔力來形容。以滑水和滑板為例，僅在美國，滑水愛好者就有110萬之名，職業滑水隊、表演隊更是星羅棋布， 已經成為許多城市重要的都市文化「大餐」；而滑板運動的發燒友更是多達450萬之眾。 由於滑板運動太過驚險、刺激，在本世紀60年代，滑板運動曾受到有關國家政府嚴令禁止，一度淪為「地下項目」，一直到80年代中期，滑板項目才重見天日，使這項「都市魔幻」卷土重來，其聲勢之在、影響之廣，以致於成為許多精明廠商眼中的「印鈔機」。滑板天皇巨星托尼·霍克（Tony Hawker）和安迪·麥克唐納（Andy Mcdonald ）在許多年輕人眼中無疑是和喬丹（籃球）、皮特·桑普拉斯（網球）一樣的超級偶像。
編輯本段流行原因
一些社會學家的調查、研究 極限運動極限運動的結果顯示：站在世紀之交競爭日益殘酷的門坎前，面臨著信息爆炸的知識經濟時代，現代人的生活節奏變得越來越快，工作壓力越來越大，生活空間越來越小......現實的環境使得現代人應接不暇，持續的、不斷增多的刺激，使人的感覺域限也不斷提高。原來的感覺不強烈了，已不能適應人類的追求了。
從二十世紀七十年代的交誼舞，八十年代的迪斯科，到九十年代的保齡球、桑拿浴，都已經不能滿足人們日益增長的感覺需求水平。一方面，人們更加需要尋求刺激、發泄壓力、釋放能量，另一方面，對於一般性的刺激、享受，人們習以為常、不足為奇。這時，人們便開始追求更為強烈的刺激，從而獲得所需要的感覺和喚醒。而極限運動的興起，正好滿足了人類的這一需求。 人類在自然的懷抱中創造了文明，文明卻正在使人類遠離自然。也許是人類在遠離自然的文明世界生活得太久了，在都市文明所帶來的便捷中逐漸陷入身心的慵懶之後，便開始渴望回歸自然。
按捺不住心情的都市新潮一族，首選渴望沖出都市文明的封鎖，去和自然對話，還原人類作為大自然中一員的本色，表現人類最本質的能力。極限運動的興起，正好滿足了人類的這一需求。 此外，與傳統體育項目（包括奧運會項目）相比，極限運動更富有超越身心極限的自我挑戰性、觀賞刺激性、高科技滲透性、商業運作性。
當體育的本質越來越被金錢的光芒掩蓋時；眾多奧林匹克運動項目也逐漸被眾多的問題困擾，作假、黑哨、興奮劑、賄賂丑聞等等不一而足；體育運動愉悅身心、完善人性、回歸自然的本質被逐漸淡化；體育精神遭受到空前的質疑與信任危機。然而在廣大民眾視線之外的非主流運動項目中，卻潛藏著一股回歸自然、融入自然、挑戰自我，達致「天人合一」思想境界的清流──極限運動，在歐美各國及各發展中國家，悄然成為都市青年最流行、最持久的時尚運動，參加極限運動會已成為廣大都市青年夢寐以求的願望。
極限運動的興起，使人們逐步離開傳統的體育場館，走向荒野，縱情於山水之間，向大自然尋求人類生存的本質意義。隻身戶外，以冒險形式所展現的極限運動成了人們超越自我、挑戰極限的空間：水上摩托和沖浪運動，讓您充分體驗在藍天碧水間風馳電掣、搏擊海浪的瀟灑；白浪蠻牛、激流皮劃艇和白水漂流讓您在萬流奔騰中歷經一瀉千里、驚濤駭浪的激越；笨豬跳、攀岩運動又使您感受到了「躍向重力、扶搖直下」的驚險；山地自然這個博大精深、美麗而凶險的演練場里，我們拋棄了現代文明帶來的舒適與慵懶，擁有了與自然共存的能力，充分體會到一種回歸人的本性與初衷、檢驗人的智慧與力量的樂趣。
編輯本段場地概述
極限運動的比賽可分為公園賽（PARK）與U板賽（VERT）兩種。PARK是在有一定大小范圍的場地內，設有跳躍台或設有其它各式各項形狀的設備讓選手來做表演競技的場地；而U板是以U型狀的半管式設備讓選手來表演競技。國際極限運動場地標准規范將運動場地分為符合國際競技標准、可舉辦國際比賽的A級，標准型、可舉辦一般性比賽的B級以及設施簡易、適合初學者使用的C級。
以上論述的主要是極限輪滑項目（也就是B3項目）的場地，對於SKATE PARK場地設計性能要求如下：
酚醛樹酯坡道面板
1.1 16毫米厚的高壓層（HPL）片。
1.2 拉伸強度：相當於ISO R 527 >/=1111公斤力/厘米（109兆帕）
1.3 洛氏硬度ASTM D-785 >/= 79HRE
1.4 抗撓強度ISO 178 >/= 1264公斤力/厘米 極限運動極限運動
（124兆帕）
1.5吸水率</=1%
基板
2.1 用10毫米玻璃纖維增強過的3層發泡聚丙烯板材
2.2 最大受壓力808公斤力/厘米（79.3牛/平方毫米）
2.3 抗拉強度383公斤力/厘米（37.62牛/平方毫米）
滑板面與基板
固定結構：
3.1 坡道內支撐橫梁為38mmx 88mm ACQ防腐處理的挪威松木；
3.2 支撐橫梁必須按不大於200毫米的間距安裝；
3.3 坡道面板和基板用不銹鋼或鋅鎳梅花防盜螺釘固定在支撐框架上;
3.4 螺釘必須經過四千小時鹽霧測試不生銹;
3.5 螺釘必須是雙螺紋牙，使得它能經受至少500公斤的拉力 ；
3.6 坡道的平坦部分螺絲最小長度為50mm，彎道處螺絲最小長度為70mm。
接縫保護板
4.1必須用100mm寬，3mm厚的鍍鋅鋼板覆蓋滑道面所有的垂直接縫，以確保滑道面的平整光滑。
4.2必須使用CNC加工以保證鍍鋅鋼板與滑道面水平保持一致。
4.3滑道面與接縫保護板之間必須使用聚氨酯密封膠。
不銹鋼護邊
5.1 所有傾斜坡道的外緣都必須用不銹鋼護邊完全覆蓋它。
5.2 不銹鋼護邊折角半徑不小於5mm，以最大程度的減少和消除撞擊對選手的傷害。
5.3 護邊寬度至少45毫米，直接將護邊與坡道面板對接是不允許的。
5.4 護邊必須按照規定的標准尺度在交付前預先切割並進行鑽孔。
側板及背板
6.1 側板厚度最小值為18mm，背板厚度最小值為9mm，均採用三層聚丙烯發泡極端硬度板，側板絕不能用夾板或建造；
6.2 側板及背板要經過CNC加工，以配合支撐骨架；
6.3 側板底部邊緣同地面的接觸點處要安裝至少6mm厚的鋁合金接地條；
6.4 每個坡道的側面和後面均需封閉以減少噪音，阻止坡道下通行，防止坡道下面堆積垃圾。坡道的側面及後面不允許建成開放式的；
6.5 坡道側板和背板表面用2mm厚鍍鋅鋼板覆蓋，並用圓頭防盜螺栓固定。切勿將側板和後板暴露在外；
6.6 每個坡道需設計適當的通風孔，所有拐角需用鋁合金板保護其邊緣。
過渡保護板
7.1 兩個坡道間的拐角接縫處要用3mm的鍍鋅鋼板覆蓋，以防止坡道表面的過渡邊緣損壞，同時能提供最平滑的過渡。
橫管
8.1 半管區和四分之一管區的橫管採用直徑為63mm，厚度為3mm的Sch40鍍鋅鋼管，橫管與坡道表面間的高差不超過10mm；
8.2 高度小於1000mm的街式脊坡，其橫管採用直徑為43mm，厚度為3mm的Sch40鍍鋅鋼管
高度大於1000mm的街式脊坡，其橫管採用直徑為63mm，厚度為3mm的Sch40鍍鋅鋼管
8.3 表面噴塗或發黑的鋼管都是不允許的。
研磨鋼板
9.1 在所有四分之一管和半管坡道橫管後面需有一塊150mm寬 3mm厚的鍍鋅研磨鋼板。
9.2 鍍鋅研磨板與出發檯面齊平。
安全護欄
10.1 所有四分之一管、半管和超過1000mm高的平坡，在平台後面和側面均需有安全護欄。
10.2 安全護欄的柵欄應垂直檯面均勻排列，整個護欄與平台完全靠近，以防止滑板滑出。
出發平台
11.1 所有四分之一管，半管坡道和超過1000mm高的平坡，其平台深度最小應為1200mm.
11.2 所有平台外部邊緣採用鋁合金角板覆蓋。
碾磨軌
12.1 碾磨軌末端需折彎以減少軌道末端對滑板的沖擊。
前掌鐵
13.1 前掌鐵為3.3mm厚的鍍鋅鋼板，漸進角度小於15度。
13.2 前掌鐵必須與坡道用螺栓固定到一起，以防止脫離。
13.3 前掌鐵不允許和基板單獨連接。
13.4 前掌鐵須有高密度聚乙烯（HDPE）三角木支撐，以免彎曲變形。
固定
14.1 未經所有者許可，所有坡道均需固定在地面上，以防位移。
14.2 在使用中，固定坡道也可以防止因坡道的移動而使建議的安全距離發生變化。
編輯本段比賽規則
極限運動比賽和一般球類比賽相比起來，極限運動比賽的時間很短，一般而言，選手都只有兩回合各60秒的表演時間，在這60秒內要盡量利用完場地設施表演自己的招數，兼顧流暢度以及動作難易度，實在不易。極限運動評分上的分配大致如下，詳細內容請參照國際極限運動競賽規則：極限單車、滑板、直排輪公園賽： -空中動作40分 -卡、點、磨動作40分 -個人風格10分 -路線10分極限單車地板賽： -技巧60分 -穩定度20分 -個人風格10分 -路線10分極限單車、滑板、直排輪半管賽： -空中動作50分 -卡、點、磨動作30分 -個人風格10分 -路線10分正式比賽中以5位裁判為原則，分數取五位裁判分數去最高分與最低分後三位裁判的平均，兩回合中最高一回合，若有相同分數情況發生，則以三個裁判分數中扣除其中最低分數後平均分數來計算名次。
編輯本段主要運動輪滑
[3]輪滑（Roller skating），又稱滾軸溜冰、滑旱冰，是穿著帶滾輪的特製鞋在堅硬的場地上滑行的運動。今日多數的滾軸溜冰者主要都使用直排輪，又稱刷刷、66，（直排旱冰愛好者對這項運動的別稱，來源於溜冰中輪子和地面摩擦時所發出的聲音，同時也稱溜冰鞋為「刷子」，稱在馬路上溜冰為「刷街」，而66與溜溜同音，更有趣味順口，多為愛好者的互稱）。因此直排輪也幾乎成為了輪滑運動的代名詞。
輪滑運動能鍛煉身體、增強體質、消除疲勞、調節精神。
1863年由美國人詹姆士.普利普頓發明，後迅速傳入歐洲和世界各地，在歐美國家開展較普遍，已發展為競賽項目。在輪滑場上舉行的輪滑項目即是花樣輪滑。速滑則分為公路賽和場地賽兩種。
[4]在常人看來，參加極限運動滑輪運動（Roller Derby ）的女選手肯定都是趨於男性化的女孩。其實不然，這些女孩不僅在輪滑運動中頗具膽量，輪滑技術超人，而且漂亮的容貌和窈窕的身材讓人不禁要多看幾眼。
BMX
滑輪運動通常在有斜坡的木製場地上舉行，60年代和70年代早期是輪滑的黃金時代。那時候玩輪滑的女子會猛推、啃咬對方並設計「詭計」讓對方中招，這樣做是為了搏觀眾一樂。（
B仔的正確名字是BMX，全名是BICYCLE MOTOCROSS（自行車越野）。它是在70年代中後期在美國興起的一種自行車越野運動。
這項運動很快在青年人中流行起來，到了80年代中期大多數年輕人深受滑板文化的影響，覺得只在泥地里比賽太過單一了。於是開始把BMX拿到平地，滑板的場地里玩，而且玩的花式比滑板更多，跳得更高，更刺激了。它的名字也變成了BMX FREESTYLE（自由式BMX自行車）。
滑水
水橇滑水，其前身是滑板滑水，滑水板是本世紀初由一位叫拉爾森.薩繆爾森的美國人在滑雪板的基礎上試制出來的，並成功地進行了水上滑行表演，此後，美國一公司設計了一種新型滑水板，使滑水板更趨合理。
蹦極
人類在與自然的融合的過程中，藉助於現代高科技手段、最大限度地發揮自我身心潛能， 向自身挑戰的娛樂體育項目。
蹦極除了追求競技體育超越生理極限的 「更高、更快、更強」外，她更強調參與與勇敢精神、在跨越 人類在與自然的融合的過程中，藉助於現代高科技手段、最大限度地發揮自我身心潛能，向自身挑戰的娛樂體育項目。除了追求競技體育超越生理極限的 「更高、更快、更強」外，她更強調參與與勇敢精神。
攀岩
攀岩運動是一項深受人們歡迎的運動項目，它集健身、娛樂和競技於一體。它要求運動員身體素質全面，具備勇敢、頑強和堅韌不撥的精神，能夠在各種不同的高度及角度的岩壁上輕松舒展、准確的完成騰挪、轉身；跳躍、引體等驚 險動作。給人們以優美、驚險的享受，故又稱攀岩為"岩壁上的芭蕾"。
攀岩運動是從登山運動中派生出來的競技運動項目。50年代起源於蘇聯，是軍隊中作為一項軍事訓練項目而存在的。1974年列入世界比賽比賽項目。
滑板
滑板是沖浪運動在陸地上的延伸。前者受地理和氣候的限制，而後者則有更大的自由度。 50年代中後期，美國南加州海灘社區的居民們發明了世界上第一塊滑板，一塊50X10X50CM的木板固定在輪滑的輪子上。 第二代滑板誕生於1962年，由橡木多層板壓制而成的板面、輪滑轉向橋和塑料輪子組成。 1973年，一個叫弗蘭克的滑板愛好者首次將聚氨酯輪子安在他的滑板上並取得了意想不到的效果。這種柔韌的輪子不僅耐磨，而且可以使滑板安全穩當地急轉彎，這就是第三代滑板.
沖浪
攀岩運動沖浪的玩法區分正如同裝備一樣，其競速及曲道兩者講求的是速度及過彎的技巧，不同的是前者是直線競速，大都在極強的風況下進行，世界上的直線疾速為94km/h，而一般 攀岩運動的玩家平常的速度大概有40~50km/h。
另外，在花式及浪區的玩法則是完全不同，花式玩法一般都是在碎浪區或平水區做較大的動作，如空翻、跳躍、花式轉帆及空中轉向等等，此種玩法難度及危險性都較高，須有一定的程度才可學習，而且最好是有專人指導。
沖浪運動的注意事項
沖浪板拿著朝海邊走出去時，手上拿著沖浪板的角度要成直線，千萬不可把浪板放在身體前面，防止海浪撞擊浪板打到自己的身體。
沖浪板由外海沖回岸邊距離水深約30公分時，請立即下板，避免沖浪板直接沖擊到石頭上。
沖浪板跟海浪在撞擊的時候，千萬不可用手去拉安全腳繩和沖浪板，以免手被拉傷。
沖浪時每個人在海上的距離請保持二個沖浪板的長度。
當你是初級的沖浪手，請注意下水前要檢查裝備，蠟塊打過沒、安全繩、救生衣檢查好，暖身運動做二十分鍾後，始可下海沖浪。
沖浪起乘規定是以最靠近海浪崩潰點，且他的動作是第一個站立起來，旁邊的沖浪手都要停止沖浪，如果你不管三七二十一沖下去的話，發生事故搶浪的人要負起一切的後果和賠償責任。
沖浪最好的浪形以中間崩潰往兩邊斜面推進的海浪最好，最危險且最不好的浪是以一排湧起瞬間崩潰的海浪，此時請上岸休息。
在沙灘上做柔軟體操時，海風此時吹得非常強，請趕快綁好安全腳繩，我們的身體要站在順風方向的前緣，免得被自己的沖浪板打到受傷。
沖浪在海中沖浪時如果看到水母出現，或是被水母咬到，沖浪請趕快上岸休息。
在外海沖浪時最靠近第一個起浪區的沖浪手，如果有一道瘋狗浪從你的上方整排蓋下來時，你要迅速把沖浪板往後丟，趕緊撥水潛水躲藏。
在沖大浪時最前面的沖浪手，跟旁邊或中間或後面的沖浪手，都要保持3個浪板安全距離，免得瘋狗浪蓋下來時，大夥的沖浪板和安全繩纏在一起。
沖浪手一定要遵守沖浪起乘規則，一個人一個浪，誰最靠近浪壁起乘點第一優先站起來，此時在旁邊競爭的沖浪手迅速剎車或抽板停止沖浪。
初學沖浪手要加強手部劃水訓練、體能訓練、腳部訓練、水中前滾翻憋氣訓練。
沖浪要沖得好必須具備潛越越浪技術，鬥志要高、體力肌肉要強，平時請多看沖浪錄像帶、沖浪雜志、多跟沖浪高手一起沖浪、多多觀摩、沒事多上網路和同好交流經驗，保證你很快就能成為沖浪高手。
沖浪時如果碰到往外海外面拉出去的海流時，只要以斜面方向跟著海流走，把握海浪，千萬不要把安全腳繩丟掉用游泳的游回來，請趴在浪板上休息等待救援。
定向運動
定向越野（ORIENTEERING）運動對國人而言或許有點兒陌生，但在歐美各國已風行多年，參與活動者需要利用地圖及指南針判讀地形、地勢、方向等，穿越那不可知的地區，活動內容相當豐富及充滿趣味性。
定向運動在軍事上的用途也很廣泛，看看電影中的特種部隊在叢林中，憑借各種地形地物就能找到自己的求生之道，你會有興趣參與這一極限運動的。
溯溪
溯溪是一種新興的戶外運動項目，原是流行在歐洲阿爾卑斯山脈一帶的登山方式，後演變為相對獨立的戶外運動。60~70年代在日本盛行，70年代後傳入我國。所謂溯溪，是由峽谷溪流的下游向上游，克服地形上的各處障礙，溯水之源而
溯溪登山之巔的一項探險活動。在溯溪過程中，溯行者須藉助一定的裝備，具備一定的技術，去克服諸如急流險灘、深潭飛瀑等許多艱難險阻，充滿了挑戰怍。也正是由於地形復雜，不同地方須以下同的裝備和方式行進，因而使得這項活動富於變化而魅力無窮。溯溪活動需要同伴之間的密切配合，利用一種團隊精神，去完成艱難的攀登，對於溯行者是一種考驗，同時又得 到一種信任和滿足，一種克服困難後的自信與成就感。
跑酷
即為Parkour。Parkour運動把整個城市當作一個大訓練場，一切圍牆、屋頂都成為可以攀爬、穿越的對象，特別是廢棄的房屋。 Parkour誕生於80年代的法國，「Parkour」一詞來自法文的「parcourir」，直譯就是「到處跑」當然在其中含義就是「超越障礙訓練場」的意思。 [5]
跑酷是一項街頭疾走極限運動，有點Free-running的意思，它們的區別在於Free-running更講求表演---觀賞性，而parkour是速度---實用性。配合猿猴一樣的靈活攀越。不過這項運動的熱衷者倒更願意把它看成是一種青年亞文化所倡導生活方式。它幫助你只用本身的力量穿越任何障礙物，或到達一個目的地。跑酷不僅是門運動的藝術，也是一種生活方式，跑跳攀爬中的自由靈魂在運動中無限伸展，這的確是一門藝術。喜歡跑酷的人在中國越來越多。在Parkour的世界裡，練習者稱為「Traceur」，所有Traceur參與這項運動前一定要經過專業訓練。
跑酷游戲：Freejack 極限街區 鏡之邊緣