tj越野

① JEEP牧馬人 jk

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型號系列。

吉普（Jeep ®）：美國克萊斯勒 Jeep® 的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。

目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內。

兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。

注重越野又注重公路性能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很強：Jeep Wrangler RUBICON

吉普車鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野車鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保時捷）

性價品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

② 集MPV和SUV於一身的Tj Cruiser，才是今年最值得期待的豐田

還記得2017年東京車展豐田展台上那台「骨骼精奇」的TjCruiser概念車嗎？時隔3年後，豐田准備量產這款跨界車型，並將在今年5月正式發布。引不引進國內暫時不說，單就這輛概念車的空間設計就值得聊一聊。

大眾邁特威

畢竟，在國內目前在售的SUV裡面，帶側滑門的SUV根本不存在。而在售的MPV裡面，也就剩大眾的邁特威和凱路威以及豐田自家的埃爾法系列有四驅和側滑門了。不過，後面這幾款車型並不具備這么靈活的座椅布局，另外售價也過於高昂並不適合家用。

寫在最後

最後再回到這輛TjCruiser概念車上來，大空間的定位很明顯鎖定了多功能車這一細分的產品領域。當然了，可以預見的是這款車的市場非常小眾，但那又有什麼關系呢？敢於創新與挑戰，這才是造車企業該有的態度，這種造車理念也值得其他車企學習和借鑒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ jeep牧馬人 優點和缺點

牧馬人是吉普品牌的拳頭產品，最能代表吉普形象的就是這款車。現在美國汽車三巨頭都不太景氣的情況下（克萊斯勒銷售狀況也不是很好），唯獨「JEEP」這個品牌銷售狀況良好，受到了美國人民包括全世界人民的喜愛。牧馬人在吉普這個品牌裡面是以穿越和攀爬為最大特色的，不論你改不改裝，即使不改裝，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV強很多，尤其是柴油車。不過，這也帶了一個問題，牧馬人的豪華性和舒適性不夠，沒有豪華車的配置，沒有真皮、不是絨面，所有的內飾材料幾乎都是塑料合成的。牧馬人的發動機不算先進，和現在的SUV相比可能是比較落後的，但是這個發動機卻適合於越野。其實越野的發動機，不需要先進的技術，只要可靠就行。這款發動機就是這樣，可以承受比較大的扭矩，而且是頂置氣門的，比較耐用，不過，對於乘用轎車來說這種形式早就不用了。

④ 牧馬人JK和TJ是什麼意思

牧馬人TJ和JK還是有一定差別的，主要體現在公路上的駕駛與舒適度上。如果兩輛都是硬頂車的話，在隔音方面JK略強於TJ，總而言之TJ的隔音效果相比上一代CJ來說已經進行了很大幅度的改良了，所以無論是TJ還是JK在隔音方面都還能接受。從兩種車型的體積上看，JK要比TJ大一些，無論從寬度還是長度（兩門JK），兩個車型的頂棚無法互換，TJ的硬頂是一個整體，而JK是新款組合式硬頂。我開過TJ，但是沒開過軟頂的車，所以軟頂的噪音就不太清楚了。
如果是用來越野，TJ和JK一樣都是非常適合改裝的車型，而且TJ的一些零件與小切通用，因此日常的維護成本也相對JK低了一些。
最核心的區別是TJ是4.0直列6缸發動機（也是老款6缸大切的發動機），JK是3.8的V6發動機。JK的最大功率和峰值扭矩大於TJ，但JK的低速扭矩就比TJ差了。

⑤ 全新豐田TJ酷路澤曝光！六座布局+四驅，售價或與國產哈弗H9看齊

說到經典的豐田汽車SUV車型，可以說無論是城市使用的新款豐田榮放，豐田漢蘭達還是經典的硬派越野車豐田普拉多和豐田陸巡以及豐田紅杉和豐田坦途都是大家非常熟悉的車型，而今天要與大家分享的這台車也很有特點，它集合了豐田霸道的出色四驅越野性能和豐田漢蘭達出色的內部舒適空間的特點於一身，這就是剛剛亮相的全新豐田汽車TJ酷路澤，作為豐田汽車最新的SUV產品，該車不僅採用了與豐田榮放相同的動力系統，而且還配有四驅模式，與此同時，這台全新的豐田汽車TJ酷路澤目前在海外地區的預售價也僅有國產哈弗H9看齊，可以說很有市場競爭力！

外觀來看，這台全新的豐田汽車TJ酷路澤使用了與新款豐田榮放和豐田漢蘭達完全不同的外觀造型設計，其運行的大燈組和剛勁有力的平直車身線條都讓其看上去更像是一台硬派越野車，而且該車還使用了目前最流行的懸浮式車頂造型和側滑門設計，給人的感覺更像是一台SUV車型與MPV車型的綜合體

對於這台剛剛亮相的全新豐田汽車TJ酷路澤的實車表現，你覺得如何呢？你認為其上市後會有怎樣的市場表現呢？說說你對這台車的看法吧

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⑥ 豐田FJ的繼任車型豐田Tj Cruiser5月正式發布

不知道大家還記不記著2017東京車展上豐田發布的那款TjCruiser概念車？其憑借超時尚的外觀設計引來了無數目光，也據非官方消息稱，Tj或將是FJ的繼任車型，但具體其表現如何？到底能不能成為越野能力強大的FJ的繼任車型呢？還要等到5月之後了，因為這款車將在5月正式發布。

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⑦ 美國改裝達人TJ Russell打造保時捷 911 Baja

動力部分與擁有30年賽車經驗的RothsportRacing合作，將原本3.6升水平對置六缸NA引擎擴大到3.8升，並從新配置由MotecECU控制的儀表、節氣門體和進氣閥管，最大動力輸出可達365hp/420Nm。

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⑧ 牧馬人tj發動機電腦版有沒有防盜功能

牧馬人TJ和JK還是有一定差別的，主要體現在公路上的駕駛與舒適度上。如果兩輛都是硬頂車的話，在隔音方面JK略強於TJ，總而言之TJ的隔音效果相比上一代CJ來說已經進行了很大幅度的改良了，所以無論是TJ還是JK在隔音方面都還能接受。從兩種車型的體積上看，JK要比TJ大一些，無論從寬度還是長度（兩門JK），兩個車型的頂棚無法互換，TJ的硬頂是一個整體，而JK是新款組合式硬頂。我開過TJ，但是沒開過軟頂的車，所以軟頂的噪音就不太清楚了。如果是用來越野，TJ和JK一樣都是非常適合改裝的車型，而且TJ的一些零件與小切通用，因此日常的維護成本也相對JK低了一些。最核心的區別是TJ是4.0直列6缸發動機（也是老款6缸大切的發動機），JK是3.8的V6發動機。JK的最大功率和峰值扭矩大於TJ，但JK的低速扭矩就比TJ差了。

⑨ 豐田Tj Cruiser量產版將於5月發布 融合SUV和MPV的特點

豐田曾在2017年發布的一款跨界概念車「TjCruiser」，已在中國注冊了「TjCruiser」商標。其中TjCruiser車名中的T代表「Toolbox（工具箱）」，j代表「Joy（樂趣）」，而Cruiser即「酷路澤/巡洋艦」，該車型集合了SUV和MPV的車型特點。日前，我們從海外媒體獲悉，豐田TjCruiser概念車的量產版車型將會在5月份正式發布。新車將基於TNGA架構打造，定位跨界SUV。

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