雙龍柯蘭多越野視頻

㈠ 想買一台雙龍汽車柯蘭多。有誰在用的，說說對這車的感受。

柯蘭多是搭載全新的XDI200 柴油發動機 ，但是是承載式車身 在市裡開還行 但是越野就不行了包括 索蘭托。智跑、RAV4、CRV、都是這樣的。最大扭矩能達到360牛米，柴油機機器不錯，提速快，省油。
雷斯特號稱越野之王 帶大架子的非承載式車身，越野性好。雙龍最好的SUV 樓主是哪的？

㈡ 雙龍柯蘭多怎麼樣

雙龍柯蘭多定位緊湊級城市SUV車型，柯蘭多於去年9月國內上市，當時僅推出了搭載2.0T柴油發動機的車型，有兩驅和四驅車型。此次上市的汽油版柯蘭多外觀和內飾設計上的變化較小，相比雙龍以往的車型，柯蘭多的設計還是要中庸和低調許多車身尺寸方面，雙龍柯蘭多的長寬高分別為4400/1810/1685mm，軸距為2640mm。雙龍柯蘭多與現代ix35、起亞智跑等在華銷售的韓系SUV的車身尺寸非常接近。舒適性配置上，柯蘭多搭載了6揚聲器、DVD、GPS導航、並配備USB和AUX介面、倒車影像系統。全系配備多功能方向盤、定速巡航，高配車型配備真皮可加熱座椅、自動空調、電動天窗、ESP電子穩定系統。動力方面，柯蘭多汽油版搭載了現代提供的2.0L汽油發動機，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩達到197Nm/4000rpm，匹配6速自動變速器和6速手動變速箱。新發動機經過了重新調校，提高低轉速扭矩輸出，強化燃油經濟性的同時，達到歐5排放標准，官方公布的綜合油耗為百公里7.91L（兩驅自動檔）在懸掛方面，雙龍曾是非承載式車身的堅定使用者，但柯蘭多Korando瞄準了城市SUV市場，不得不有所妥協，改為了承載式車身。柯蘭多Korando搭配了前麥弗遜式懸架、後多連桿式懸架的組合，一定程度上保證了乘坐的舒適性越野性能方面，柯蘭多汽油版搭載先進四驅系統和ESP電子車身穩定系統，安全性和通過性更加出色。22.8度和28.2度的接近角和離去角、帶牽引力控制、等長驅動軸的全時四驅模式，保證了其在冰雪濕滑路面或荒野崎嶇路面等路況下都具有良好通過性。同時，180cm的離地間隙在同級車型中也有很大的優勢。主要競爭對手和優勢：柯蘭多在國內的主要競爭對手指向了同級主流的城市SUV車型，包括途觀、CR-V、ix35和智跑等，另外與ASX勁炫、科雷傲、森林人之間也會形成競爭，柯蘭多的主要優勢體現在其相對不錯的越野能力上，另外在車內空間上也有不錯的表現。而最大的優勢自然體現在價格上，作為一款進口車型，其定價與同級的國產SUV相比也有較大的優勢，在2.0L車型推出後，價格上的優勢更明顯。

㈢ 雙龍SUV柯蘭多適合家庭使用么

還行，柯蘭多的發動機和賓士一樣，省油，維修費用少都是適合家用的

㈣ 進口SUV車裡面，雙龍雷斯特和柯蘭多怎麼樣

柯蘭多是雙龍汽車2011年最新上市的一款城市時尚SUV，外觀設計由義大利設計大師喬治·亞羅親自操刀主筆設計，完美展現了現代時尚美感。雖然從外觀上看柯蘭多的造型比較緊湊，但實際空間表現還是比較出色的。身高180cm的體驗者坐入前排，調至合適位置後，頭部有將近一拳的餘量。
柯蘭多裝配了雙龍與賓士最新合作研發的全球領先的E-XDI 200型渦輪增壓柴油發動機，在2000rpm時就可以爆發360nm扭矩，此動力已超越目前市場上大部分3.5L汽油發動機的動力扭矩，並且已達到歐5排放標准。
柯藍多配備了ESS緊急制動提示系統，可以避免在車輛緊急制動時後方車輛發生二次事故的危險性。HSA上坡輔助系統能使車輛在上坡起步時最大程度的減少下滑情況。電子四驅模式可根據路面行駛情況自由切換2H、4H、4L驅動模式，保證了在復雜路況下行駛的穩定性。
雷斯特
高越野性能SUV雷斯特，作為雙龍汽車頂級旗艦SUV，從車輛尺寸到車內空間4720mm長、1870mm寬、1830mm高，擁有同級車最大的軸距2820mm，足以證明雷斯特空間的優越性與靈動性。高級暗色木紋裝飾，使整車更顯尊貴豪華氣息。
雷斯特在動力上強調頂級旗艦SUV的表現，除裝配XDI 200發動機外，雷斯特還裝配最新一代XDI 270渦輪增壓柴油發動機。雙龍汽車作為專業的SUV在動力上的技術一直處於世界領先，在45度角的駝峰爬坡時發動機只需要在1500rpm時就可輕鬆通過，在低轉速下就可達到340nm扭矩，油耗只有8L/100km。非承載式車身+雙叉臂前懸掛多連桿後懸掛系統，對舒適性進行了精心調校。HDC陡坡緩降系統、ARP車輛防翻滾系統、ESP車身穩定系統對車輛在各種路面路況行駛時保障安全。
雙龍汽車專業的SUV所使用的前雙叉臂後多連桿式懸掛系統，在平衡板下降時起到穩定作用，避免車輛發生過大震動，保障車內人員安全。並通過此障礙反應出雙龍SUV在懸掛系統上的穩定性。
高越野性能SUV雷斯特，作為雙龍汽車頂級旗艦SUV，無論是在動力、操控，還是在奢華配置上都是將豪華展現的淋漓盡致。

㈤ 韓國雙龍新柯蘭多怎麼樣

雙龍柯蘭多定位緊湊級城市SUV車型，柯蘭多於去年9月國內上市，當時僅推出了搭載2.0T柴油發動機的車型，有兩驅和四驅車型。此次上市的汽油版柯蘭多外觀和內飾設計上的變化較小，相比雙龍以往的車型，柯蘭多的設計還是要中庸和低調許多
車身尺寸方面，雙龍柯蘭多的長寬高分別為4400/1810/1685mm，軸距為2640mm。雙龍柯蘭多與現代ix35、起亞智跑等在華銷售的韓系SUV的車身尺寸非常接近。
舒適性配置上，柯蘭多搭載了6揚聲器、DVD、GPS導航、並配備USB和AUX介面、倒車影像系統。全系配備多功能方向盤、定速巡航，高配車型配備真皮可加熱座椅、自動空調、電動天窗、ESP電子穩定系統。
動力方面，柯蘭多汽油版搭載了現代提供的2.0L汽油發動機，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩達到197Nm/4000rpm，匹配6速自動變速器和6速手動變速箱。新發動機經過了重新調校，提高低轉速扭矩輸出，強化燃油經濟性的同時，達到歐5排放標准，官方公布的綜合油耗為百公里7.91L（兩驅自動檔）
在懸掛方面，雙龍曾是非承載式車身的堅定使用者，但柯蘭多Korando瞄準了城市SUV市場，不得不有所妥協，改為了承載式車身。柯蘭多Korando搭配了前麥弗遜式懸架、後多連桿式懸架的組合，一定程度上保證了乘坐的舒適性
越野性能方面，柯蘭多汽油版搭載先進四驅系統和ESP電子車身穩定系統，安全性和通過性更加出色。22.8度和28.2度的接近角和離去角、帶牽引力控制、等長驅動軸的全時四驅模式，保證了其在冰雪濕滑路面或荒野崎嶇路面等路況下都具有良好通過性。同時，180cm的離地間隙在同級車型中也有很大的優勢。
主要競爭對手和優勢：柯蘭多在國內的主要競爭對手指向了同級主流的城市SUV車型，包括途觀、CR-V、ix35和智跑等，另外與ASX勁炫、科雷傲、森林人之間也會形成競爭，柯蘭多的主要優勢體現在其相對不錯的越野能力上，另外在車內空間上也有不錯的表現。而最大的優勢自然體現在價格上，作為一款進口車型，其定價與同級的國產SUV相比也有較大的優勢，在2.0L車型推出後，價格上的優勢更明顯。

㈥ 雙龍柯蘭多這車咋樣 謝謝回答。

本人選車時看上四輛車，全球鷹、中華v5、昂克拉、柯蘭多，每天都是猶豫猶豫再猶豫，不知哪輛好，後來自己琢磨了一個辦法，就是分別寫出每一輛車在自己心裡的優點和缺點，後來發現，前面三輛車，我都能寫出好多的優點和缺點，之後柯蘭多，實在找不到明顯缺點，唯一算是缺點的就是保有量，畢竟品牌知名度低，後來我就想，那就買這個不好不差、不牛不傻的車吧，那廣告詞怎麼說的來著，沒有最好只有更好，加幾萬能上更好地車，但咱預算在這擺著呢，柯蘭多可以說是20萬以內最劃算的之一了，當然，在我這里沒有之一，咱是個新手，對車完全不了解，只會開車，跑長途出去玩前從來沒查過什麼機油啊，水箱啊，輪胎啊什麼的，因為不知道，但自從搖到號准備買車開始，大概1個月時間，算是惡補了一下功課，什麼叫渦輪增壓，什麼叫雙離合，單置頂有啥好處，雙置頂有啥好處，承載式和非承載式啥意思，這些咱都學習了，雖然學的很膚淺，但意思還是明白的，最終，千挑萬選的選了這輛車，中間猶豫過，全球鷹的店長咱也認識，而且這價格能搞定配的還富裕，但最終還是在心底喜歡這車，得瑟5天了，一天比一天舒坦，所以說，買車得先了解，然後看自己喜歡什麼，有多少錢，最後一個建議，千萬別這群那群的問，問的越多心裡越沒底，一定要相信自己的判斷，別人說這車不好，但你自己看上了，你說買還是不買，別人都說這車這好那好的，又該想是不是忽悠我呢，所以，憑自己判斷，10多萬的東西肯定都謹慎著呢，咱又不是比爾蓋茨，對吧。

㈦ 雙龍柯蘭多這車怎樣

我也在看 大家都不推薦 太小眾 不過柴油機子不錯 愛騰柴油的他們開著不錯 就是噪音稍微大點 怠速時 柯蘭多是更新技術應該降噪不錯 經濟性不錯

㈧ 雙龍汽車-柯蘭多是全時四驅嗎

是。但是根據配置不同，也有兩驅版本。雙龍汽車柯蘭多採用的是AWD電子控制四驅模式，正常路況下是前輪驅動後輪從動，當路面條件變差輪胎打滑時，感測器會將信號發送至控制電腦，控制電腦會根據情況分配一定的動力跟後輪。
市面上多數合資車廠的SUV都是採取這種四驅模式。而與之不同的是，雙龍柯蘭多增加了四驅鎖定開關，駕駛者可以根據實際需求，開啟四驅鎖定開關，這時前後輪驅動力分配的比例為50:50。而不具備四驅鎖定功能的SUV，前後四驅比例最多為70:30，後輪30%的驅動力只能為濕滑路邊的駕駛增加一點安全感之外，特殊情況的脫困能力是不具備的。

㈨ 買了一輛雙龍柯蘭多四驅車跑到80邁到100邁之間發抖，什麼原因

您好！您的車需要做動平衡了！！一個輪需要20元！做完就好了