大通皮卡5月銷量

① 長城汽車發布5月銷量數據 WEY品牌不及領克一半

?日前，長城汽車發布了最新的銷量信息。數據顯示，2020年5月份長城汽車銷售新車81901輛，同比增長31%，環比增長1%，創下今年疫情以來的銷量新高。其中哈弗品牌5月銷量51915輛，長城皮卡5月銷量22543輛，WEY品牌在5月售出新車5015輛，歐拉品牌5月銷量為2333輛。值得關注的是，吉利汽車5月總銷量為108822輛，同比增長約20%、環比增長約3%；其中領克5月銷量12950輛，遠高於WEY品牌。
細分來看，SUV和皮卡仍然是長城汽車銷量的主力軍。「國民神車」哈弗H6在5月售出新車22691輛，1-5月累計銷量也高達98513輛，累計斬獲84個月中國SUV市場銷量冠軍。面對長安CS75、本田CR-V、吉利博越的強攻，哈弗H6即將迎來換代，全新一代H6基於長城汽車全新B30平台打造，或將7月份量產下線，並在8月份宣布上市。
在「H家族」以外，家用SUV哈弗M6的表現同樣出色，5月銷量為12670輛，1-5月累計銷量50799輛，6.6-8.2萬元的親民售價是它最大的優勢。
長城皮卡長期領跑國內皮卡市場，5月以近50%的市場佔有率全面領先，共銷售新車22543輛，同比增長178%，1-5月累計銷售69174輛，累計同比增長20%。風駿系列的銷量一直非常穩，而長城炮越野皮卡的上市，完成了從商用、乘用以及越野三大細分市場的產品全覆蓋。長城炮自上市以來，創下單月銷量新高，5月銷售新車10006輛。
WEY品牌在5月份的銷量為5015輛，相較領克近1.3萬輛的成績，高下立見。長城汽車希望拿WEY引領中國品牌向上突破，開啟與合資品牌正面競爭的時代。在5月份，WEY品牌推出了「原值置換 WEY你升艙」 用戶關愛舉措，VV6參與了中國品牌日直播活動、榮耀智慧生活新品發布會。不過，在消費者看來，WEY車型更新迭代太慢了，產品進階的速度應該更快一些，和手機一樣起碼每年更新一下內飾和電子配置，保持新鮮感。
在新能源領域，5月，長城汽車新能源品牌歐拉共銷售新車2333輛，1-5月累計銷售6801輛。在宏光MINI EV正式上市後，其不到3萬元的入門價格勢必會沖擊到歐拉。
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② 銷量數據一查便知！2020年5月汽車銷量排行榜發布

（數據來源於網路）

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③ 5月重卡輕卡創同期銷量最高，山東淄博放開皮卡進城限制

▎5月產銷出爐 重卡輕卡創同期銷量最高
5月，貨車四類車型的銷量均增速迅猛，其中重卡和輕卡均刷新了5月份銷量的歷史新高。其中：重型貨車銷售17.9萬輛，同比增長65.6%；中型貨車銷售1.7萬輛，同比增長69.6%；輕型貨車銷售21.5萬輛，同比增長43.4%；微型貨車銷售7.1萬輛，同比增長47.8%。
▎山東省淄博市放開皮卡進城限制
山東省淄博市發布了《淄博市人民政府關於調整貨運車輛禁行限行區域的通告》，重新規劃了貨車禁行區域。其中明確指出，多用途貨車不限行。對達不到國Ⅳ排放標准且車輛最大總質量大於12000KG的重型貨車、拖拉機、三輪汽車不予辦理禁行備案。加裝顆粒物捕集器(DPF)與實時診斷車載遠程通訊終端的重型柴油貨車，在2020年12月31日前允許辦理禁行備案。
▎為超載貨車開綠燈 湘查處75名違紀人員
近日，湖南一條線索撕破貨車超限超載「潛規則」，收錢為超載貨車「開綠燈」。46人受到組織處理，17人被解除勞動合同，12名涉案黨員接受調查，收繳違紀資金37.9萬余元。據了解，從2018年5月開始，湯某通過幫助超載超限等違規貨車司機規避執法檢查或者減輕、免於處罰，每月向貨車司機每車收取3000元「保護費」。
▎重慶：2020年淘汰老舊柴油車1萬輛以上
按照《重慶市柴油貨車污染治理攻堅戰暨交通大氣污染防治行動方案》要求，推進貨運、客運柴油車專項淘汰治理工作，引導老舊柴油車淘汰更新，2020年淘汰老舊柴油車1萬輛以上。自2020年6月20日起，分時段分路段對國家第一階段機動車排放標准及以下的汽油車、國家第三階段機動車排放標准及以下的柴油貨車限制通行，引導高排放車輛淘汰更新。
▎國內成品油價迎來「六連停」
6月11日，國家發改委網站發布消息，截至6月10日，國內成品油價格掛靠的國際市場原油前10個工作日平均價格低於每桶40美元。根據《石油價格管理辦法》和《油價調控風險准備金徵收管理辦法》有關規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額將全部納入油價調控風險准備金，全額上繳中央國庫。
▎罰200元記6分 兩貨車應急車道「相會」
6月6日下午，廈門高速交警支隊一大隊馬巷中隊巡邏到瀋海高速泉州往廈門方向（翔安）路段時，發現應急車道一前一後停著兩輛小貨車，兩車既未開啟雙閃燈，也未按規定擺放三角警示牌。經查，其中一輛小貨車司機正在車內呼呼大睡，另一輛小貨車司機則在路邊「方便」。兩輛貨車均屬於非緊急情況下在高速公路應急車道停車的違法行為，根據《道路交通安全法》的相關規定分別給予兩位駕駛員罰款200元、記6分的處罰。
▎特斯拉獲工信部批准生產使用磷酸鋰鐵電池的Model 3
中國工信部網站公布的一份文件顯示，特斯拉已獲准在中國生產使用磷酸鋰鐵(LFP)電池的Model 3車型。路透社2月份報道稱，特斯拉正在進行談判，在中國工廠生產的汽車中使用寧德時代生產的LFP電池。這類電池不含鈷等貴重金屬，製造成本較低。工信部網站上的文件沒有提供特斯拉將使用的磷酸鋰鐵(LFP)電池的供應商的名字。
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④ 上汽大通2019銷量猛增42.85% 連續5個月破萬

1月2日，上汽大通公布了最新銷量數據：2019年，上汽MAXUS全年總銷量創新高，達120,017輛，同比增長42.85%，其中國內銷量共計98,382輛，同比勁增45.27%，實現12個月連續增長；海外銷量為21,635輛，同比大漲32.77%。繼今年8月份突破萬輛大關後，上汽MAXUS已經連續5個月銷量在萬輛以上，而且呈現出逐月遞增的趨勢。

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⑤ 2019年皮卡終端銷量：實銷37.5萬 同比增長4.7%

昨天，2019年國產皮卡工業數據揭曉，在國內整體車市遇冷的情況下，皮卡工業銷量表現相比去年同期有所下降，但仍然處於近年高位，並一舉突破45萬銷量大關。（詳情可點擊《總銷量45.2萬！2019年皮卡工業銷量解讀》了解）

工業銷量反饋了2019年國產皮卡的批發表現，終端市場又表現如何？近日，中國皮卡網獲得了2019年國產皮卡的終端實銷數據，數據顯示，12月國產皮卡實際售出38097輛，同比增長9.1%，1-12月累計售出374744輛，同比增長4.7%，零售市場明顯好於批發市場，皮卡依然是車市寒冬中的一股暖流。

12月國六皮卡售出16561輛，環比增速提升明顯，佔比已達43.5%。其中，長城、鄭州日產、江鈴、上汽大通等為國六皮卡熱銷品牌。

2019年是整體車市優勝劣汰的一年，國六提前實施加劇了皮卡市場的馬太效應，在嚴峻的競爭下，皮卡車企需要打造更具競爭力的核心優勢，才能被消費者肯定。

註：該數據為國產皮卡2019年1-12月實際售車後的保險數據，包含多用途貨車、多用途越野貨車、多用途載貨汽車、純電動多用途貨車、兩用燃料多用途貨車，以及少量二手皮卡等，不包括出口銷量、專用車銷量等。

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⑥ 五大榜單發布 2019全年狹義皮卡市場實銷數據曝光

2019年全年狹義皮卡銷量（不包含專用車、N2、電動車）最終曝光，狹義皮卡銷量是反應整個皮卡市場需求的終極風向標，更具市場指導意義，而我們之前發布的廣義皮卡銷量（包含專用車、N2、電動車）反應的則是企業在皮卡領域中的綜合實力。

2019年已經塵埃落定，2020年，國六全面實施，地級市及以下全面解禁，高速超載勸返，交通違法從嚴管控，皮卡企業面臨機遇與挑戰，皮卡市場將如何發展呢？我們拭目以待。

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⑦ 賓士X級皮卡5月正式停產，銷量不佳是主因

之前我寫過的一篇稿子裡面曾提到了賓士X級皮卡和日產納瓦拉之間的關系，最後還分析了2019款納瓦拉的市場前景。

總而言之，X級的停產是賓士沖擊皮卡市場的一次慘敗，但是從另一個角度來說，賓士又可以放更多心思到其他車型的開發上去了……

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⑧ 2020年5月SUV銷量排行榜

【汽車之聲?5月SUV銷量榜】2020年5月SUV銷量排行榜，依次是哈弗H6、長安CS75、吉利博越、本田CR-V、大眾途觀、豐田RAV4、比亞迪宋、大眾探岳、賓士GLC、東風日產奇駿、榮威RX5、本田XR-V、奧迪Q5、大眾途岳、日產逍客。根據乘聯會發布的數據來看，國產車再次發力，哈弗H6、長安CS75和吉利博越包攬前三，而比亞迪宋和榮威RX5也都實現了同比大增。合資SUV也是表現不錯，本田CR-V、大眾途觀和日產奇駿再次位居前十，月銷量表現也都是不錯的。總體來看，5月份日產升至前五，長安汽車和吉利汽車都實現了同比大增，也是令人十分意外，而長城汽車排名第十位，還是比較不錯的。5月SUV的銷量，你的愛車上榜了嗎？供參考！（文/汽車之聲 編輯部）
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⑨ 2020年5月SUV銷量排行榜，銷量前十五SUV出爐，博越漲113%排第二

【2020年5月汽車銷量排行榜 銷量前十五SUV排名出爐】6月9日晚乘聯會公布的最新乘用車銷量數據顯示，2020年5月國內乘用車零售銷量為160.9萬輛，同比增長1.8%，環比增長12.6%，在新冠肺炎疫情逐步得到控制之後，國內車市也走出低谷，實現了自2018年6月以來的首次正增長（去年6月國五車型清倉大甩賣除外）。2020年1-5月，國內乘用車累計零售銷量605.1萬輛，同比下降26.0%。
其中，SUV市場表現尤為出色。自4月份SUV市場率先實現同比2.2%的增長之後，今年5月SUV市場銷量繼續增加，銷量達到75.5萬輛，同比更是增長13.1%，環比也增長14.2%。2020年1-5月，SUV市場累計銷量280.1萬輛，同比下降20.5%。下面，購車網小編帶大家去看看2020年5月銷量前十五SUV排名情況：
數據顯示，5月銷量前十五SUV中，自主品牌SUV僅有5款車型，而合資品牌SUV則有10款車型，合資SUV更加受消費者的歡迎。幸好，自主品牌包攬了SUV銷量排行榜的前三位置，但領先的幅度不大，優勢並不是很顯著。
哈弗H6仍然是5月銷量最好的SUV車型，其銷量為22439輛，同比下降6.8%。隨著哈弗F7、哈弗F5和哈弗M6等車型的上市，哈弗H6的部分潛在客戶被分流，銷量下跌也是必然的。4月銷量15096輛排名第七位的哈弗M6，本月銷量跌出前十五位置。
長安CS75家族銷量為20124輛，繼續排名第二位，同比大漲179.8%。自PLUS車型上市後，長安CS75家族的銷量一直排名第二位，與冠軍哈弗H6的銷量差距基本維持在2千輛左右的水平。
吉利博越的銷量同樣是大幅增長，5月銷量為18497輛，以微弱優勢領先於本田CR-V，同比增長113.5%。博越的排名一直都比較穩定，基本上都排名在第三位。
除了以上三款自主SUV外，比亞迪宋銷量仍然火爆，5月達到16358輛排名第七位，同比大漲753.8%，也略好於上月。榮威RX5銷量15169輛排名第十一位，同比增長48.7%，銷量也好於上月。
本田CR-V繼續熱銷，5月銷量為18189輛繼續排名第四位，銷量同比增長7.3%。其「小弟」本田XR-V也非常搶手，銷量達到15169輛排名第十二位，同比小幅下降13.9%。
大眾途觀L的零售銷量繼續排名第五位，達到17067輛，同比下降25.4%。同門兄弟大眾探岳銷量16312輛，排名第八位，同比大漲76.3%。此外，大眾途岳銷量13939輛排名第十四位，同比大漲97.2%，基本接過老款途觀的「班」。
5月份，豐田RAV4銷量16927輛排名第六位，同比大漲73.3%，銷量好於上個月。今年1-5月，豐田RAV4累計銷量55030輛，同比增長10%，排名第九位。
日產奇駿5月銷量15285輛排名第十位，同比減少了16.8%，表現不如去年同期。而「小弟」逍客銷量為13613輛排名第十五位，同比微跌1.6%。
5月份共有兩款豪華SUV銷量進去前十五名，其中賓士GLC仍然是銷量最好的豪華品牌SUV，其銷量達到16067輛排名第九位，同比增長達45.3%。奧迪Q5L銷量為14053輛，排名第十三位，同比大漲63.2%，備受消費者認可。（數據來源/乘聯會）
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⑩ 2020年5月份汽車銷量排行榜！（完整版）

隨著疫情逐漸穩定，國內車市開始恢復正常交易，各大車企也逐漸恢復往日的風采。在剛剛過去的5月份，許多熱門車型的銷量成績，都已經接近於正常水平，月銷破萬的車型，更是數不勝數，整個車市可謂是一片火熱。接下來，我就給大家盤點一下，5月份轎車、SUV、MPV車型領域的銷量排行榜。（以下數據來源乘聯會）
在5月份的轎車銷量排行榜中，日產軒逸憑借45790輛的優異成績，再次超越大眾朗逸，獲得月銷量冠軍。吉利帝豪不愧是國產轎車一哥，此次不僅月銷量達到23398輛，銷量排名也是躍升至第六名，真心給咱們國產車掙面子。沉寂幾個月以後，本田雅閣再次回歸前列，成為銷量最好的中型轎車。咱們的自主車企還要多努力，造出更多優質的國產轎車，以供消費者們選擇。
在5月份的SUV銷量排行榜中，哈弗H6憑借22439輛的月銷量成績，穩坐銷量排行榜第一名，繼續它的銷量神話。長安CS75、吉利博越緊隨其後，分別占據排行榜第二名、第三名的位置。本田CR-V憑借18189輛的成績，成功甩掉大眾途觀等車型，成為最暢銷的合資SUV。豐田RAV4全新換代以後，銷量成績突飛猛進，排名也是躍升至第六名，這次終於翻身了。
在5月份的MPV銷量排行榜中，五菱宏光憑借月銷23637輛的優異成績，甩開一大群選手，再次獲得月銷量冠軍，不愧是中國神車，打遍天下無敵手。別克GL8憑借月銷10984輛的成績，穩居排行榜第二名，成為最暢銷的合資MPV車型。除了五菱宏光、別克GL8兩款車型，其它MPV車型的銷量成績都不是特別突出，還有很大的進步空間。
總結：大眾朗逸占據冠軍寶座一年多以後，最終只能拱手讓人，穩居第二名的位置，看來日系車在國內還是更受歡迎一點。國內SUV市場依舊是一片寒潮，許多熱門車型的銷量成績都不是特別理想，特別是同期相比，呈現大幅度的下滑趨勢。哈弗H6如果不盡快更新換代，冠軍位置很有可能會被長安CS75取代。雖然MPV車型的實用性被越來越多的消費者認可，但是從目前的銷量成績來看，家用轎車、家用SUV依舊是主流車型，選擇MPV車型的人數並不多。
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