帶ABS和EBA的皮卡車

① 汽車中的很多系統 ABS EBD EBA TCS DSC 等等 很多全稱都是什麼 作用是什麼

ABS：Anti-locked Braking System，中文譯為「防抱死剎車系統」。
作用：它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。它既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。

EBD：Electric Brakeforce Distribution，中文譯為「電子制動力分配」。
作用：自動調節前、後軸的制動力分配比例，提高制動效能（在一定程度上可以縮短制動距離），並配合ABS提高制動穩定性。汽車制動時，如果四隻輪胎附著地面的條件不同，比如，左側輪附著在濕滑路面，而右側輪附著於乾燥路面，四個輪子與地面的摩擦力不同，在制動時（四個輪子的制動力相同）就容易產生打滑、傾斜和側翻等現象。

EBA：Electronic Brake Assist ，中文譯為「電子控制制動輔助系統」
作用：是汽車緊急制動輔助系統的一種。 EBA通過駕駛員踩踏制動踏板的速率來理解它的制動行為，如果它察覺到制動踏板的制動壓力恐慌性增加，EBA會在幾毫秒內啟動全部制動力，其速度要比大多數駕駛員移動腳的速度快得多。EBA可顯著縮短緊急制動距離並有助於防止在停停走走的交通中發生追尾事故。EBA系統靠時基監控制動踏板的運動。 它一旦監測到踩踏制動踏板的速度陡增，而且駕駛員繼續大力踩踏制動踏板，它就會釋放出儲存的180巴的液壓施加最大的制動力。 駕駛員一旦釋放制動踏板，EBA系統就轉入待機模式。 由於更早地施加了最大的制動力，緊急制動輔助裝置可顯著縮短制動距離。

TCS：Traction Control System，中文譯為「牽引力控制系統「，又稱循跡控制系統。
作用：是根據驅動輪的轉數及傳動輪的轉數來判定驅動輪是否發生打滑現象，當前者大於後者時，進而抑制驅動輪轉速的一種防滑控制系統。它與ABS作用模式十分相似，兩者都使用感測器及剎車調節器。

DSC：Dynamic Stability Control，中文譯為「動態穩定控制系統「。
作用：性能類似德國博世公司的ESP（電子穩定系統）可在汽車高速運動時，提供良好的操控性，防止車輛發生甩尾或者漂移現象，從而獲得精準的操控性。是電子主動安全保護系統的一種。

② 八萬以下帶ABS/EBD及剎車輔助(EBA/BAS/BA等)汽車有哪幾款

1、8萬以下，首先我建議購買國產的 BYD 奇瑞 和 江淮。BYD經過多年的生產磨練，已經具備這個級別車輛製作能力，而且E F 系列已經能在大江南北看到。可以信任。奇瑞，這幾年發展很快，奇瑞E3 E5 奇瑞艾瑞澤5 奇瑞艾瑞澤7 都比較不錯。江淮瑞風S3 S5都非常不錯。在安徽各城市的警察都是這個車型。
2、如果考慮合資的話，基本都是每個品牌比較低端的車 雪弗蘭 賽歐，別克 。其他的也買不起了吧。
3、合資車，為了降成本都在做減法，減東西。國產車為了提高級別，都在做加法。所以我支持國產車。
4、最後推薦 江淮瑞風S3 8萬能搞定。

③ 有ABS的車和沒有ABS的車有什麼區別

ABS是防抱死 防抱死制動系統」，能有效控制車輪保持在轉動狀態，提高制動時汽車的穩定性及較差路面條件下的汽車制動性能。ABS通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉速感測器不斷檢測各車輪的轉速，由計算機算出當時的車輪滑移率，並與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動器制動壓力的決定，命令執行機構及時調整制動壓力，以保持車輪處於理想制動狀態。

現在在一般的家庭轎車上都帶有ABS了

④ 皮卡車用ABS和EBD有必要嗎

裝上了可能給人感覺更安全，其實皮卡車上裝這個的作用不是太明顯，如果裝這個東東貴上五千以上，我寧可不裝給我便宜五千元現金,還有開車的安全在於駕駛員自己，跟這些配置ABS等作用只是起輔助作用.

⑤ 車子是要有天窗的好，還是要有ABs，EBA，Tcs，FEBD的好，二選一

個人認為帶天窗沒什麼用，時間長了可能會漏水，會有隱患，還不如帶安全系統搞的，這只是我修車長了個人觀點，主要還是看你的愛好了

⑥ 皮卡車有ABS和EBD的好處是什麼

你好，這兩個系統都是為安全考慮的，減小剎車距離，增加車的穩定性，減少側翻可能，

⑦ 皮卡車中提到的ABS,BED.是什麼意思

ABS」（Anti-locked Braking System）中文譯為「防抱死剎車系統」。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。它既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的剎車裝置。
電子制動力分配系統，即EBD，英文全稱是Electric Brakeforce Dis-tribution。能夠根據由於汽車制動時產生軸荷轉移的不同，而自動調節前、後軸的制動力分配比例，提高制動效能，並配合ABS提高制動穩定性。汽車在制動時，四隻輪胎附著的地面條件往往不一樣。比如，有時左前輪和右後輪附著在乾燥的水泥地面上，而右前輪和左後輪卻附著在水中或泥水中，這種情況會導致在汽車制動時四隻輪子與地面的摩擦力不一樣，制動時容易造成打滑、傾斜和車輛側翻事故。

⑧ 現在的皮卡車有的帶ABS，有的不帶，請問下專業人士，帶ABS的有什麼壞處不帶的有什麼好處

ABS就是當踩下剎車踏板，剎車片和剎車盤會緊密貼合，也就是所謂的抱死，在這種情況下，車子是無法轉動方向的，只會向前沖，而踩剎車的目的，是避免車子向前沖，避過危險，ABS的作用就是避免抱死，使輪子介於滾動和抱死之間，可以轉動方向，避免事故的發生。皮卡通常會有人載貨物，重量往往增加，這個時候如果剎車沒有ABS那麼慣性會非常大，安全因素會比有ABS的低很多，如果是雨雪冰凍天氣更加明顯了。

⑨ 剎車系統帶abs的。和abs+ebd的有什麼分別

防抱死制動系統
」，能有效控制車輪保持在轉動狀態，提高制動時汽車的穩定性及較差路面條件下的汽車制動性能。ABS通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉速感測器不斷檢測各車輪的轉速，由計算機算出當時的車輪滑移率，並與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動器制動壓力的決定，命令執行機構及時調整制動壓力，以保持車輪處於理想制動狀態。
EBD的英文全稱是Electric Brakeforce Dis-tribution，中文直譯就是「電子制動力分配」。汽車制動時，如果四隻輪胎附著地面的條件不同，比如，左側輪附著在濕滑路面，而右側輪附著於乾燥路面，四個輪子與地面的摩擦力不同，在制動時(四個輪子的制動力相同)就容易產生打滑、傾斜和側翻等現象。
EBD的功能就是在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由於附著不同而導致的摩擦力數值，然後調整制動裝置，使其按照設定的程序在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配，以保證車輛的平穩和安全。
當緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動作之前就已經平衡了每一個輪的有效地面抓地力
，可以防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。
EBD實際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標上，汽車的性能又多了「ABS+EBD」。在剎車的時候，車輛四個車輪的剎車卡鉗均會作動，以將車輛停下。但由於路面狀況會有變異，加上減速時車輛重心的轉移，四個車輪與地面間的抓地力將有所不同。傳統的剎車系統會平均將剎車總泵的力量分配至四個車輪。從上述可知，這樣的分配並不符合剎車力的使用效益。EBD系統便被發明以將剎車力做出最佳的應用。
EBD是Electronic Brake-Force Distribution的縮寫，中文全名為電子剎車力分配系統。配置有EBD系統的車輛，會自動偵測各個車輪與地面將的抓地力狀況，將剎車系統所產生的力量，適當地分配至四個車輪。在EBD系統的輔助之下，剎車力可以得到最佳的效率，使得剎車距離明顯地縮短，並在剎車的時候保持車輛的平穩，提高行車的安全。

⑩ 皮卡車是否帶abs系統

有的有 有的沒有 大多數是木有的 如果是近幾年生產的 且價格相比不便宜的應該都有