國產的越野摩托車

❶ 請大家推薦幾款國產越野摩托車

本公子以為輕騎QM200GY藏獒些列稍優於
宗申
不過現在XTR09款也不錯，08款純粹是一款試驗型的車，他在08款上改進了許多更成熟了許多，是一款相當不錯的國產車
250的機子，價格在11000左右
向你說的公路越野這車比較合適，就是貴了點
XTR分專業版,鄉村版,滑胎版
專業版是越野胎，顧名思義，越野胎是為不同的惡劣路況設計
的，比如說泥地、沙地、雪地等。
越野胎通常為齒輪狀，在普通硬路面上，跟地面的接觸面是很小的，摩擦力也會很小，
再加上越野胎上凸起的胎花，跑起來略微有點顛簸的感覺。
越野胎主要用於場地越野,可以在起伏不定
坑窪不平
泥濘難行的路上行駛,享受顛簸起伏
的快感,以及一種野性的征服感。
而滑胎則相反，輪胎
厚
扁
軟，花紋少，接觸面大，摩擦力大，更防滑。
當然在泥濘路面上，滑胎是不能和越野胎相提並論的。所以滑台更適合跑公路，更能彰
現速度感，讓您能享受到風追你的感覺
鄉村版這個名字起的好，不知是哪位高人想到用鄉村這個名字，太貼切了。
鄉村版的花紋和一般民用車胎的花紋類似，性能介與越野和滑胎之間，適合我這樣的超
級業余車手。更適合那些喜歡長途旅行的朋友們。
我認為是這樣，不知道說的對不對。拍磚之前我想我會戴好頭盔的~
抱歉。

❷ 國產越野摩托車哪款最好

我也特別喜歡這款車，整車各方面的性能都很好，尤其是動力很強勁，油耗特別小。整個車身特別的霸氣，威風凜凜的感覺，不愧是中國越野第一車，很值得擁有。

❸ 國產的越野摩托車什麼牌子好些

沒毛病，嘉陵是國產越野老大哥，技術穩定，只是換代難了，但性能穩定，小毛病少，值得信賴

❹ 國產越野摩托車哪種比較厲害呢

國產
越野摩托車
叫的響的牌子
正林
，華洋，波速爾，亞翔，
鑫源，等幾個能飛能跳的越野摩托車

❺ 國產可上牌的越野摩托車都有哪些

目前可以上牌的國產越野摩托車廠：波速爾
卒馬
北海
華洋
克維斯等
出品的民用版都可以上牌的
但如果國四標准執行以後都可能上不了牌
廠家估計也會兒跟著改進這個問題
哪估計也得等目錄更新以後才能上牌
所以想買國產能上牌的越野摩托車要抓緊這幾天買了
2019.6.28

❻ 國產越野摩托車一萬以下的推薦。

這個價格只能正林風冷了， 或者組裝一輛CQR 兩款造型都不錯 。

❼ 推薦個好點的國產越野摩托車

輕騎 QM200GY 藏敖系列 他用的是鈴木王200發動機 ，現在是3代 基本的配置9800 由於現在的鋼鐵的價格張了，遠來老的2帶要便宜一點。我也是看了好久剛買了一輛，原來我也想要ZS200GY，由於青蛙事件後，我就不想要了，你知道青蛙事件不？不知道去看看。QM200GY是可以跳，飛的車，現在呢車還在墨盒，所以就是爬了下樓梯 ，上，、下。飛嘛還沒有飛過
型號： qm200gy藏獒
規格： 主要技術參數
外形尺寸：2115*830*1140
重 量：123kg
啟動方式：電/反沖啟動
發 動 機：單缸四沖風冷
最大功率：11.5/8000kw/(r/min)
最大速度：>100km
爬坡能力：6度
點火方式：cdi
經濟油耗：2.3l
油箱容積：10.6l
產品說明：此車是濟南輕騎獨立開發的運動休閑系列新品中的旗艦產品。這款被業界譽為「中國首輛真正意義上的專業越野戰車」的輕騎藏獒，無論是發動機動力還是整車造型，都堪稱國產越野車的典範：靜觀，充滿了卓而不群、暢快淋漓的美感；騎行，洋溢著縱橫無敵、舍我其誰的豪邁。它的低轉扭力之強橫加上線性的引擎輸出，高起的車身，超長行程的懸掛系統和大直徑輪圈配以越野專用輪胎，無不向你傳達著這樣一個信息：這是一款不折不扣的越野車!其全新越野造型獨特個性，線型流暢，豪情奔放。與車體相匹配，該車裝配有越野車專用的超級gs王發動機。雙氣門，排量達到199.1ml；全面輕量化設計，最大功率可達11.5kw(8000r/min);數字點火系統，將經濟油耗控制在2.1l左右。大功率、大扭矩、低油耗，是真正的跑車動力，適合山地、公路等各種解路況行駛。

❽ 國產山地越野摩托車哪個牌子的最好

你的問題很有意思，我不知道最好是什麼標准。在俱樂部待了幾年說說經驗吧。
1 嘉陵 新翼俠（156cc）不上場地，偶爾下柏油，旅行林道基本夠用了ps500發動機技術成熟不燒錢耐用，日本嘉和減震也挺舒服的，正新龜背胎走個坑窪也湊活，最主要便宜6500新車，能上牌子。
2 華陽 T6(249cc) 一般場地也能玩了，雖然配置是堆出來的，但是用著也還行。價格20000左右，上不了牌子。
3 亞翔LX450（449cc)國產里排量最大的一款，鋁車架118KG重（車越輕操控越好，嘉陵156CC的車子都要136KG，你想像一下，已經很輕了）50+馬力菜鳥最好別上手。國內專業比賽挺常見的，是唯一不用改就可以直接上比賽的車子。30000左右，好車不貴，不能上牌。
4 還有一些經典的不一一介紹了，以上3款算是代表作了你考慮考慮，建議買車前先買好裝備，護具真的比車重要，一套入門的護具也就5000左右。有了護具買輛二手的車在教練的技術指導下每天堅持練習4小時並堅持體能鍛煉，逐漸參加一些業余賽事提高心理素質，最慢2年就可以參賽了。
希望以後以安全為前提，無護具不上車，技術差不參賽。希望對你有幫助

❾ 國產組裝的越野摩托車怎樣

1) 買品牌車，啥問題都有專門的人來給你解決(當然代價是你有可能被推來推去)，從個人那裡買的，脾氣再好你找他三次以上他也煩。

2) 盡量買大家都用的配件，這樣身邊的修理部就能搞定，再好的車不如家門口能修。

3) 別對新車有太多期待，說的再好，也是鹹菜里找肥肉，國產車都一個德行。有錢買直接上 CRF 。

4) 護具要買好的，摔車別摔人。再貴的頭盔也沒腦袋值錢

5) 車注意保養，騎一萬公里用便宜機油能便宜個80塊錢，一套鋼桶加手工費200塊，說不定上螺絲的時候還給你缸頭擰溢了；黃油 7 塊錢一袋，換個4軸5寸套，加手工費和運費小一百塊錢，你要是砍價那幫裝車的孫子成心給你裝歪了。

6) 化油器、氣門、再爛也別自己調，那些東西調整的單位是毫米級的。其他的能自己拆就自己拆。

7) 玩車別有心理負擔，能壓就壓，該跳就跳，能不能玩的長久主要靠祖上積德。