桑塔納越野212

⑴ 大眾越野車都有那幾款叫什麼名字

大眾旗下的越野車有途昂、Tiguan、途銳、途岳、探影，這幾款車中有上海大眾，一汽大眾，也有進口大眾，都是越野性能突出的越野車，同時兼具著SUV的舒適性，下面具體解釋下。

1、途昂

車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。內飾方面，上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設計元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時，新車採用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤（高配獨有）。

搭載2.0TSI高/低功率發動機和2.5T V6發動機可選。據悉，全新2.5T發動機是首次出現在大眾國產車型上，其峰值扭矩高達500N·m。

4、途岳

內飾採用橫貫式設計，運用IMD材質飾板提升檔次，大面積的飾板將儀表盤，顯示屏和出風口包裹其中形成一體式設計。

途岳搭載1.4T以及2.0T三款渦輪增壓發動機，最大功率分別為110kW與137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

5、探影

動力方面，探影TACQUA向年輕消費者提供了1.5L與1.4T兩種動力選擇。喜歡起步快，超車猛，想通過加速找刺激的年輕人可以選擇1.4T車型，它的最大功率110kW，最大扭矩250N·m。

從側面來看，TACQUA探影採用了動感流暢的腰線設計，使得有著更加好看的身姿。另外，再配合上門板上的細節設計，讓其有著十足的力量感。

購車技巧：

辭舊迎新是買車的旺季，不宜出手買車。每年的5月份至8月份，天氣炎熱，一般大家都忙於工作，工作之外的休息時刻，更是盡量的減少出門次數。對於買車這種需要考察幾次，貨比三家的事情當然更是拖之又拖，能避則避。

最重要的是每年的五一假期，各個地區一般來說都會舉辦大型的車展，到時候參展汽車品牌多，型號全，競爭壓力大，價格就會有許多優惠，對於那些預算有限的家庭來說，在這個時間段買車，既能享受到一對一的熱情銷售講解，又能享受到價格上的優惠活動，那麼即使是需要在炎熱的夏日，頂著大太陽出門，多跑幾次，也是劃得來的。

⑵ 桑塔納2000五擋加油門的時候有以前老212的聲音

桑塔納2000五擋加油門的時候有以前老212的聲音是油磅或油管有問題

⑶ 大眾cross桑塔納屬於越野還是轎車

准確地說，cross santana是跨界休旅車。它擁有SUV的部分外形特徵，比如車頂行李架、硬朗的前臉等；它也有著轎車的低油耗及實用空間等特點，同時還充滿著時尚與旅行范兒。它旨在為越來越多嚮往自由、大膽不羈、重視體驗的年輕人帶來別樣精彩的用車生活。

⑷ 桑塔納越野車多少錢

桑塔納沒越野車但倒是有旅行轎車版的。老的普桑有一個版本
要是大眾越野車的話途觀：20~30W（國產），30~40W（進口）。途銳：70~100W左右。

⑸ 老款桑塔納為何能經久不衰

因為這款車非常的實用，深受大家的喜歡，而且性能。以及價格都是相對比較好的。價不高，性能比較好，這應該就是他能夠長久不衰的一個重要原因吧。最重要的一點因為很多人都喜歡他。

⑹ 桑塔納省油但是開山路不行

只要不是沙土路就沒問題，現在的山路也大多是水泥柏油路面了，桑塔納一樣可以跑的。

⑺ 好多越野車底盤都沒普桑的高，現在為什麼不出像過去普桑一樣高的轎車

老普桑的底盤確實高，這一點是毋庸置疑的;老普桑的底盤也的的確確比當今的一些SUV還要高，不過更高的底盤有什麼用途?除了提高通過性外，剩下的全部是缺點!如今的鋪裝路面覆蓋率很高，到處都是板油公路，高底盤所帶來的優良通過性沒有任何意義，難道跑板油馬路還能磕到底盤么?即便是超跑在公路上跑，也磕不到底盤的!

而如今各類車型定位明確，轎車就是定位跑公路的，拿轎車跑越野是不理智行為;而越野車是越野的，所以底盤自然要抬高;在過去車輛沒有這么細化的定位，那個時期的車子就得應付各種路面，所以衍生出了高底盤的老款桑塔納;現在就不需要了，咱們拿轎車跑公路，當然是底盤越低、越好，很多改裝達人們還會在原本很低的底盤基礎上繼續降低，這無非就是個顏值，因為這個時代，我們真的不再需要高底盤的轎車;很多SUV同樣定位於城市，所以跑公路的SUV同樣不需要高底盤，這就是很多SUV底盤高度不如老普桑、甚至不如豐田的卡羅拉

⑻ 大眾桑塔納能換越野輪胎嗎

任何車都可以換越野輪胎，前提是軸端的低速扭矩與輪胎的重量匹配。否則起步的時候會影響動力輸出，再加上重載的話，起步會是一件很別扭的事。
另一方面，轎車的扭矩輸出體現在高轉速區間，高承載、低速度、低轉速並不是轎車主攻的任務，這和越野輪胎所適用的環境是個矛盾。簡單地說：轎車即便換了越野輪胎，也不會比普通輪胎越野能力強。
說到桑塔納，底盤比同級轎車高，通過性強一些，但是通過更換輪胎來進一步提升越野能力意義不大，還不如背一卷柔性脫困板。

⑼ 新款桑塔納這個車怎麼樣

很早以前，桑塔納是B級車，捷達是A級車。—— 但那是很多年前的事情了。

——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是A級車了。而且全部來自大眾新的MBQ平台。

今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。一個長春產，一個上海產。

從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣1.5L發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。不「為了所謂的先進而先進」，走實用化路線。這一點讓我感到非常滿意。

⑽ 北京212越野車改頭換面，硬派越野本色不變，但不再是50年代水平

北京BJ212應該是我們在電視劇和電影中最常見的一款車，我記得小時候，也經常能看到他的身影，那時候和解放汽車，成為路上的的常客。在沒有桑塔納之前，乘坐北京BJ212就不是一般的人。但是隨著汽車市場風起雲涌，北京BJ212基本淡出了視線，但是最近，北京BJ212的2020款已經出來了，和以前比，可謂是變化頗大，我們一起來看看都有什麼變動吧。
老款北京BJ212
最直觀的就是外觀，雖然乍看，好像還是那個老樣子，但是實際上可以看到頂棚已經不是單純的以前那種帆布類的，而是分了軟頂和金屬硬殼頂了。而且有的配置帶有車頂行李架，粗大的行李架，幾乎占據了整個車頂，並且由梯子上下，很人性化，更顯得粗狂。
正臉基本沒有變，依舊是那麼粗狂的兩個大圓燈，就是標准吉普車頭，配上粗狂的保險杠還是挺經典的，也很有情懷。唯一改進的地方，就是後視鏡進行了更換升級。
要說北京BJ212吉普車給我們最大影響就是那保持著五六十年代的內飾風格，包括簡陋到極點的方向盤和儀表面板，以及各種按鈕開關，開上有一種穿越回五六十年的感覺。
在內飾上面，還是本著簡單的風格，但是一些細節上面進行了改進，比如更改手搖升窗為電動升降，頂部為絨布裝飾，地板採用了鋁板，車窗採用有框設計，密封性進一步增強了，對於開啟空調後的舒適性起到了很好的促進作用。至於其他的內飾，那個還是不說了，還是使用著充滿情懷感的設計。
北汽BJ212的2020款車型的動力表現可以說是最給力的，更換了滿足國六排放的1.5T渦輪增壓發動機不僅動力充沛，穩定性十足，而且還能夠擁有比之前老款2.0升車型更加出色的燃油經濟性，與此同時，全新的北汽BJ212車型的發動機艙也首次增加了隔音棉設計，整個發動機艙看起來也更加規整了!油箱容量也提升到了75L。
當然至於其他配置來說，就不能用現在的家用乘用SUV來對比了，畢竟這是一款硬派越野車，各種適應性還是挺強的，但是舒適度嘛，那肯定就不能比了。
7.77萬的售價，只能說，如果不是情懷的話，這個價格買這款車，確實不劃算，當然如果是越野愛好者，又有情懷，那這款新的北京212吉普還是挺實用的。
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