五十鈴皮卡四驅前輪球籠

⑴ 五十鈴皮卡前輪四驅開關在平時兩驅時能否長期鎖定在四驅位置

須要的時候就開四驅，不須要開四驅就關掉。慶鈴皮卡前輪在free狀態下掛入四驅，容易加速車子對前驅齒輪、驅動軸損壞。
注意事項：
1.從兩驅切換四驅，應先下車轉前輪離合器.
2.已將前輪鎖止到四驅狀態下，不可以在低速行駛過程中切換驅動模式.
3.從四驅切換兩驅,應先切換兩驅驅動模式.不需要倒車實現切換.
4.將檔位切換到了四驅，但前輪並未鎖止，這樣行駛會增加油耗,傳動系統加速磨損等.
5.將前輪鎖止，但仍掛在兩驅模式，這樣行駛方向會沉重些,增加油耗,傳動系統加速磨損等.
6.前輪一側鎖止，另一側未鎖止，這時掛在四驅，四驅不起作用呀!

⑵ 四驅汽車前輪軸頭上的LOCK和AUTO是什麼意思不用前驅時應該轉到那個位置

lock是鎖死汽車的開關，一般的車鑰匙放到這個檔位就等於鎖死了方向盤，方向盤不能有太大的活動。

auto是自動四驅。自動模式狀態會自動調節是否啟用前驅動，LOCK狀態就是關閉前驅模式。平時使用auto就可以。

(2)五十鈴皮卡四驅前輪球籠擴展閱讀：

半時四驅靠操作分動器實現兩驅與四驅的切換。由於分動器內沒有中央差速器，所以半時四輪驅動的汽車不能在硬地面（鋪裝路面）上使用四驅，特別是在彎道上不能順利轉彎。這是因為半時四驅在分動器內沒有中央差速器，而無法把前後軸的轉速調整所致。

汽車轉向時，前輪轉彎半徑比同側的後輪要大，路程走得多，因此前輪的轉速要比後輪快；以至四個車輪走的路線完全不一樣，所以半時四驅只可以在車輪打滑時才掛上四驅。一回到摩擦力大的鋪裝路面應馬上改回兩驅，不然的話，輪胎、差速器、傳動軸、分動器都會損壞。

不少半時四驅前輪都可以裝上自由輪轂（FREEWHEELHUB），這是一個很好的手動離合器，在不用四驅時，它可以斷開前輪與傳動半軸的連接，從而把車輪和左右傳動半軸、差速器、傳動軸、分動器的摩擦力都減去;

達到省油和延長CVJOIN（萬向節，constantvelocityjoint）和分動器齒輪壽命的目的。又可以降低車內雜訊，是一個十分好的設計（WARN和ARB都有這產品給SUZUKI、LANDROVER、HILUX、PRANDO、PAJERO、NISSANCHEROKEE等半時四驅吉普車使用）。

⑶ 五十鈴皮卡車球籠總壞怎麼回事

• 汽車的球籠為什麼壞得比較頻繁？可能是這三個原因導致：

• 可能是球籠防塵套質量不過關。球籠的防塵套比較重要，它能防止比較大的雜質物進進球籠裡面，對球籠造成損壞。同時，他還能防止球籠內的油脂流出去。球籠的破壞頻率，取決於防塵罩的優劣程度。如果球籠外面的橡膠套損壞了，可能只用一兩個月的時間，球籠可能就會報廢。因為，水和沙粒石頭一旦進進球籠裡面，磨損速度會比較的快。

• 有些車主的駕駛習慣不良導致的。比如車主可能喜歡猛打方向盤，經常把方向盤打到底。還有一些車主，喜歡用高速檔位起步，並且可能經常裝載比較重的東西。這些可能都會影響球籠的壽命。

• 球籠裡面的油脂流失了，有些車主可能沒有及時的進行更換。球籠裡面有專用的，比較耐高溫的油脂，一旦油脂流失，球籠磨損的速度可能就會比較快。需要注意的是，裡面的油脂不可用其他的油代替。

• 最後提醒各位車主，如果在行駛的過程中，發現車輛轉向的時候有咔咔響，可能就要檢查判斷球籠的損壞程度。可以把車子升起來，然後用手快速的轉動球籠半軸，看一下有沒有間隙，正常的話應該感到很緊才對。或許還可以直接把半軸拆下來，看看裡面的沙塵積累情況，決定是否更換防塵套或者內外球籠。

以上回答希望對你有幫助~

⑷ 四驅皮卡前輪拆解視頻

鎖止分為兩種 自動鎖止和手動
舉例子 2H到4H 1 停車 2小檔把從2H推到4H 3 前進 前驅自動鎖止
4H到2H 1 停車 2 小檔把從4H到2H 3 倒車一米以上 自動解鎖
需要說明的是 如果已經鎖止四驅 即使你車內小檔把從4H或4L 推到2H 車輛仍舊是兩驅
至於切換 要說的太多 你只要記住 所有切換停車 ok
還有一種是手動鎖止 下車旋前輪輪轂

⑸ 江鈴寶典皮卡前輪四驅有響聲怎麼回事

前輪四驅有響聲怎麼回事：有可能是這幾個問題:
1變速箱的座膠減震不好或松動,掛檔時前驅動力傳遞時擺動.
2檢查前主減速器和傳動軸間隙是否過大.
3檢查前輪軸承和前輪離合器,還有前懸掛,特別是與懸掛相關的橡膠是否磨損與老化,如有一定要更換.
4檢查前橋的橋殼是否固定老靠,還有螺絲是否松動

⑹ 慶鈴五十鈴皮卡四驅傳動軸總成換了一個總成怎麼還是響

皮卡四驅正確使用方法：
1、在兩個前輪的輪軸上都有各有一個旋轉開關，就在前輪輪軸的突出來的那個小包的裡面，那個旋轉開關就是4驅/2驅開關.當你要選擇4驅時，將各前輪的旋轉開關打到ON檔，選2驅時則打到OFF。
2、有的汽車在變速桿旁邊還有個桿，就是切換為 2H 4H的。
3、五十鈴皮卡四驅不用時要放在LOCK，皮卡前輪在free狀態下掛入四驅，容易加速車子對前驅齒輪驅動軸損壞。
注意事項：
1.從兩驅切換四驅，應先下車轉前輪離合器。
2.前輪鎖止到四驅狀態下，不可以在低速行駛過程中切換驅動模式。
3.從四驅切換兩驅，應先切換兩驅驅動模式，不需要倒車實現切換。
4.將檔位切換到了四驅，但前輪並未鎖止，這樣行駛會增加油耗，傳動系統加速磨損等。
5.將前輪鎖止，但仍掛在兩驅模式，這樣行駛方向會沉重些增加油耗，傳動系統加速磨損等。
6.前輪一側鎖止，另一側未鎖止，這時掛在四驅，四驅不起作用。

⑺ 江鈴寶典皮卡前輪四驅有響聲怎麼回事

前輪四驅有響聲怎麼回事：有可能是這幾個問題:
1\變速箱的座膠減震不好或松動,掛檔時前驅動力傳遞時擺動.
2\檢查前主減速器和傳動軸間隙是否過大.
3\檢查前輪軸承和前輪離合器,還有前懸掛,特別是與懸掛相關的橡膠是否磨損與老化,如有一定要更換.
4\檢查前橋的橋殼是否固定老靠,還有螺絲是否松動

⑻ 五十鈴四驅皮卡，沒開四驅的情況下，前軸溫度很高是哪裡出問題了

1、在兩個前輪的輪軸上都有各有一個旋轉開關，就在前輪輪軸的突出來的那個小包的裡面，那個旋轉開關就是4驅/2驅開關.當你要選擇4驅時，將各前輪的旋轉開關打到ON檔，選2驅時則打到OFF。
2、有的汽車在變速桿旁邊還有個桿，就是切換為 2H 4H的。

⑼ 江鈴寶典四驅皮卡，前輪旋鈕的問題

輪邊手動離合器操作：

汽車裝有手動自由輪轂，它們被安裝在前輪上。
當變速桿位於「2H」位置時，請把自由輪轂設定在「FREE」位置。這時可使前輪的動力傳動系統的驅動力脫開，除了能降低雜訊外還能更經濟地行駛汽車。
當變速桿位於「4H」或4L位置時，如把自由輪轂設定在「LOCK」位置，則就能把前傳動系統的驅動力傳送給前輪。
採用轉動手柄的方法把輪轂設定到「FREE」或「LOCK」位置。
1.FREE在這個位置是為後輪驅動。
2.LOCK在這個位置是為四輪驅動。
如果使用四輪驅動，則一定把左右兩側的自由輪轂都設定在「LOCK」位置。如果自由輪轂位於「FREE」位置，則不要把分動器速桿換到「4H」或「4L」位置來開動汽車。若在長時間使用制動器（例如長距離的下坡行駛）後自由輪轂的設定狀態產生變化，則先要讓它們冷卻。否則自由輪轂會變得非常熱並引起嚴懲的燒壞。

這是我的海格「新五十鈴·御駿」四驅皮卡操作說明中寫的！！