皮卡車貨廂尺寸

1. 皮卡車貨箱高度一般是多少

蘇州金龍海格皮卡貨箱高度為0.5米！

2. 皮卡車長貨箱好還是標準的好

然而，就在當下皮卡車向「高、大、長」發展的同時，筆者從技術的視角認為，這也需要有一個「度」，過度了則會出現大問題。車輛的軸距與車長、輪矩與車寬、貨箱與駕駛室內部空間之間是相互平衡的關系。軸距是通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點，並垂直於車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離，如果在軸矩與輪矩不同時加長的情況下，光是加長貨箱尺寸而導致後懸過長，車輛在行駛時會出現縱向角振動過大，且在加速、制動或上坡時軸荷轉移過大，軸荷分配不均的現象，進而導致離去角過小而引起上下坡時刮地，同時轉彎半徑容易受限而不靈活.其制動性和操縱穩定性將變差，易發生事故。

汽車的軸距長短對車輛操縱穩定性的影響很大，尤其是軸荷分配是汽車的重要質量參數,它對汽車的牽引性、通過性、制動性、操縱性和穩定性等主要性能以及輪胎的使用壽命都有很大的影響。因此，有些新老品牌皮卡車光加長、加寬貨箱尺寸，不同時加長軸矩和加寬輪矩，是一個偷工減料的行為，一旦發生質量或交通事故，直接受害者是車主，這非常值得引起車企和用戶的警惕。

汽車是一個系統,一輛汽車性能的優劣不僅取決於組成汽車的各部件的性能,而且在很大程度上還取決於各部件的協調和配合,取決於設計水平及總體布置。這些方面對汽車的設計質量,使用性能和產品生命力都有著決定性影響。因此，眼下的皮卡貨箱尺寸不斷加大的前提，一定是要具有科學性，切不可盲目行事，違背製造理論。另外，個別車主千萬不可找沒有改裝資質的非法改裝店對車輛進行改裝，否則後果不堪設想。

世上萬事都是一分為二的，為加長、加寬貨箱尺寸而加長、加寬輪矩，其總體布置也得做相應的調整與匹配，因此會涉及到車身、車架和底盤系統，可謂是「牽一發而動全身」，免不了需要重新研發，重新開模具、生產夾具與工位器具，重新布置生產工藝流程，使汽車生產四大工藝流程無一不被涉及到，進而加大了車輛成本。

3. 關於皮卡的貨箱尺寸，D-MAX容量怎麼樣

五十鈴D-MAX就是個大啊，整車軸距就3米多了，貨箱怎麼也有一米多吧，沒仔細量過。

4. 長城風駿5大雙的貨箱規格是多少

雙排就是坐人的地方是兩排的，這個跟轎車類似；大和小主要是指貨箱，大雙比小雙貨箱長300mm，貌似風駿大雙是國內貨箱最長的大雙了 雙排就是坐人的地方是兩排的，這個跟轎車類似；大和小主要是指貨箱，大雙比小雙貨箱長300mm，貌似風駿大雙是國內...

5. 江淮皮卡貨廂尺寸多長

車型不同 貨箱也有差別 一般在一米五多點 最長的也就一米八左右。

6. 福田拓陸者皮卡貨箱尺寸是多少

拓陸者有兩款皮卡車：標准廂的尺寸是（長寬高）：1520*1580*440mm，加長廂的是：1805*1580*440

7. 皮卡車廂多大，有尺寸就最好了

每個品牌的可能都會存在一些差異，如果看好了品牌，可以到4S店或廠家去了解，也可以到網上先初步了解

8. 瑞邁皮卡的貨箱尺寸是多少

目前在售長城皮卡最長車廂的是
長城金迪爾
加長後車廂長度1.9米

9. 皮卡車車廂有大尺寸的嗎

目前國產皮卡車廂最大是福田薩普皮卡，車廂長1836寬度是1470輪胎鼓起來這個是所有皮卡都是這樣的，主要的車子的大梁是彎曲的。