吉姆尼212越野能力

A. 為什麼吉姆尼排量不大，但是它的越野能力卻非常強

翻開吉姆尼的歷史，從1970年到現在才總共發展到第三代，而最新一代則是1998上市的了，18年都沒換代，但就是這樣一款老爺車卻是一分錢不減，沒優惠！不但如此，吉姆尼的二手市場價格也是特別高，不為別的就是因為吉姆尼是這個玩車圈裡的神器。

吉姆尼趴了隨便一輛越野車都可以給它拽出來，隨便一輛越野車趴了吉姆尼就拽不出來。別看吉姆尼個頭小小的，真是到了野外表現一點不比普拉多差。很多沒有入圈的朋友一直疑惑吉姆尼的越野能力。

不過吉姆尼也有很多的缺點。內飾與外觀沒有太多的潮流因素，多少年來很少去改變。長時間駕駛乘坐對身體是個極大的考驗。整車重心不穩，比其他車容易發生側翻。新一代的吉姆尼即將到來，希望能有較大的改進。

B. 吉姆尼212哪個越野強

不得不說還是吉姆尼要強，無論從車重、軸距、低扭、操作便捷等方面來看，吉姆尼都要比212得分高。比可靠性就不用比了，212故障率要高很多。

C. 牧馬人和212哪個越野性能好

212，地盤高度決定越野性能，差不多高，212性價比壓爆牧馬人

D. 是買吉姆尼還是212，大家給我支個招，糾結中

吉姆尼和212都夠硬派！差在價格和配置！至於40，前懸掛是硬傷！

E. 像Jeep又像吉姆尼，堪稱小型越野神器，能跟北京212一拼嗎

印度的越野神器又來了，馬恆達是印度很有實力的汽車製造商，在汽車領域享有很高的聲譽，馬恆達生產的拖拉機甚至在世界范圍內都擁有良好的口碑，雖然現在更大力度地發展乘用車，但實際上它的根源屬於多功能車和越野車，並且得益於1947年與威利斯簽訂的協議，它能夠很好地利用這一優勢，這輛馬恆達Roxor看起來長得像Jeep、體型又像吉姆尼，算得上一個小型越野神器，能跟我們的北京212較量嗎？

這可能是世界上最「丐」的車了吧？馬恆達Roxor只是一輛越野車，幾乎不能用於其他任何地方，就像北京212一樣，買它的人一定是為了越野的樂趣，所以大量的改裝是必不可少的，而標配的東西越少則質量越可靠、改裝空間越大，不過高達1.6萬美元的價格與北京212相比，還真是差了點誠意。你覺得這車跟北京212能比嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. BJ40和212哪個越野性能好

BJ40和212相比在車子不改裝的情況下還是BJ40車型越野性能好一些，畢竟212車型太老，BJ40是後出的車型

G. 吉姆尼-越野界的小流氓

刷抖音的時候，在網上看到了一個視頻，內容是這樣的。說是在汽車越野的圈子裡，沒人喜歡和吉姆尼一起玩耍。原因有以下三點：

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 吉姆尼2.0和三菱V97那個越野能力好

吉姆尼沒有2.0！除非自己改裝！
V97的軸距大好多，重好多，所以優勢降低！
真正越野能力害的看越野點，大車有大車適合的，小車有小車適合的！

I. 吉姆尼的越野性能真有那麼好嗎

倒也不是說多麼的好，它倒是在這個價位為數不多的還算正宗些的越野，這車雖說動力一般但是底盤扎實，車身窄底盤高，通過性良好，操控十分靈活。190mm的最小離地間隙比途觀這種偏城市的SUV好很多，途觀才160mm。

J. 越野車吉姆尼的越野性能到底有多強悍

您好，鈴木吉姆尼車身小巧，四驅帶差速鎖，越野能力確實很不錯的。