吉姆尼212越野能力
A. 為什麼吉姆尼排量不大,但是它的越野能力卻非常強
翻開吉姆尼的歷史,從1970年到現在才總共發展到第三代,而最新一代則是1998上市的了,18年都沒換代,但就是這樣一款老爺車卻是一分錢不減,沒優惠!不但如此,吉姆尼的二手市場價格也是特別高,不為別的就是因為吉姆尼是這個玩車圈裡的神器。
吉姆尼趴了隨便一輛越野車都可以給它拽出來,隨便一輛越野車趴了吉姆尼就拽不出來。別看吉姆尼個頭小小的,真是到了野外表現一點不比普拉多差。很多沒有入圈的朋友一直疑惑吉姆尼的越野能力。
不過吉姆尼也有很多的缺點。內飾與外觀沒有太多的潮流因素,多少年來很少去改變。長時間駕駛乘坐對身體是個極大的考驗。整車重心不穩,比其他車容易發生側翻。新一代的吉姆尼即將到來,希望能有較大的改進。
B. 吉姆尼212哪個越野強
不得不說還是吉姆尼要強,無論從車重、軸距、低扭、操作便捷等方面來看,吉姆尼都要比212得分高。比可靠性就不用比了,212故障率要高很多。
C. 牧馬人和212哪個越野性能好
212,地盤高度決定越野性能,差不多高,212性價比壓爆牧馬人
D. 是買吉姆尼還是212,大家給我支個招,糾結中
吉姆尼和212都夠硬派!差在價格和配置!至於40,前懸掛是硬傷!
E. 像Jeep又像吉姆尼,堪稱小型越野神器,能跟北京212一拼嗎
印度的越野神器又來了,馬恆達是印度很有實力的汽車製造商,在汽車領域享有很高的聲譽,馬恆達生產的拖拉機甚至在世界范圍內都擁有良好的口碑,雖然現在更大力度地發展乘用車,但實際上它的根源屬於多功能車和越野車,並且得益於1947年與威利斯簽訂的協議,它能夠很好地利用這一優勢,這輛馬恆達Roxor看起來長得像Jeep、體型又像吉姆尼,算得上一個小型越野神器,能跟我們的北京212較量嗎?
這可能是世界上最「丐」的車了吧?馬恆達Roxor只是一輛越野車,幾乎不能用於其他任何地方,就像北京212一樣,買它的人一定是為了越野的樂趣,所以大量的改裝是必不可少的,而標配的東西越少則質量越可靠、改裝空間越大,不過高達1.6萬美元的價格與北京212相比,還真是差了點誠意。你覺得這車跟北京212能比嗎?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
F. BJ40和212哪個越野性能好
BJ40和212相比在車子不改裝的情況下還是BJ40車型越野性能好一些,畢竟212車型太老,BJ40是後出的車型
G. 吉姆尼-越野界的小流氓
刷抖音的時候,在網上看到了一個視頻,內容是這樣的。說是在汽車越野的圈子裡,沒人喜歡和吉姆尼一起玩耍。原因有以下三點:
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H. 吉姆尼2.0和三菱V97那個越野能力好
吉姆尼沒有2.0!除非自己改裝!
V97的軸距大好多,重好多,所以優勢降低!
真正越野能力害的看越野點,大車有大車適合的,小車有小車適合的!
I. 吉姆尼的越野性能真有那麼好嗎
倒也不是說多麼的好,它倒是在這個價位為數不多的還算正宗些的越野,這車雖說動力一般但是底盤扎實,車身窄底盤高,通過性良好,操控十分靈活。190mm的最小離地間隙比途觀這種偏城市的SUV好很多,途觀才160mm。
J. 越野車吉姆尼的越野性能到底有多強悍
您好,鈴木吉姆尼車身小巧,四驅帶差速鎖,越野能力確實很不錯的。