凱迪拉克7座越野車

『壹』 這款七座豪華品牌SUV，價格才37萬。凱迪拉克XT6怎麼樣

在中美市場，中大型SUV一直是增長潛力極強的車種，受益於日趨龐大的中產家庭的使用需求，凱迪拉克也推出了面向家庭用戶的XT6。其中國產版本更是以極具競爭力的售價，"降維打擊"BBA的五座SUV競品。這其中，外觀便充分體現出XT6身為中大型SUV所該有的氣勢感。前臉採用了點陣式進氣格柵，但垂直高度有所縮減，再加上與兩側LED頭燈相連，使得車頭造型更加寬厚。霧燈框位置加入了豎狀LED燈帶，實現轉向燈和日行燈的功能，也是在某種程度上保留了鑽石切割風格的元素。側面以平直線條為主，大面積的側窗也帶來了不錯的通透性。尾部造型飽滿厚重，兩側縱置尾燈帶有一定的橫線延伸效果，中間的鍍鉻飾條也凹凸有致，底部還帶雙邊共兩出排氣。內飾比較中規中矩，依舊忠實踐行美式豪華的設計理念，布局常規的同時大面積採用真皮/麂皮包裹和木紋飾板，滿足大多數年齡段用戶的審美風格。動力全系標配2.0T可變缸發動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱，並帶有四驅系統可選。配置方面，我們推薦28T四驅豪華型，標配了胎壓顯示、6氣囊、車道偏離預警、車道保持、並線輔助、主動剎車、前後雷達、自動泊車、真皮電調多功能方向盤帶撥片和記憶、主動降噪、8喇叭BOSE音響、主副駕10向電調/加熱、第二排四向可調、後兩排電動放倒、8英寸中控觸屏、CarPlay&CarLife、OTA升級、矩陣式LED燈組帶自適應遠光、氛圍燈以及四驅系統、82L大油箱和越野模式，對於追求面面俱到的表現的用戶來說，豪華型的表現已就足夠優秀，並且不到37萬元的終端價放在競品那裡也拿不到這樣的配置水準和三排布局，性價比極高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 7座的吉普車都有那些車型

1.雪佛蘭科帕奇 官方報價：26.58萬元

2.奧迪Q7 參考價格：112萬-128.7萬元

3.雷克薩斯LX570 參考價格：129.8萬元

4.寶馬X5 參考價格：89.5萬-133.6萬元

5.豐田漢蘭達 參考價格：37.98萬-46.98萬元

6.大眾途銳W12 參考價格：134萬元起

7.吉普指揮官 參考價格：54萬-57萬元

以上車型在青島都有經銷商的！

『叄』 凱迪拉克越野車 有多貴

目前凱迪拉克的中型SUV有 XT5 價格在40萬左右。大型SUV 有凱雷德 價格在150萬左右。

『肆』 凱迪拉克越野車大致要多少錢

你說的是全尺寸SUV凱雷德還是SRX？配置肯定豐富，美式豪車保養可能有點貴。

『伍』 七座SUV性價比的最佳選擇，凱迪拉克XT6

我選擇這款車的理由怎麼選擇的XT6這款車，換車之前開的是黑色的五座運動版漢蘭達，伴隨自己六年的時間，隨著兩個孩子逐漸長大，帶著老人及孩子整個家庭出行需求，包括偶爾的商用接待，所以想換台大七座SUV，預算裸車四十多萬，最初想買台普拉多，因為普拉多超級保值，但山東當地國六限制，需要外地掛牌，太麻煩了，不想再跑趟外地,，平時也沒什麼越野需求，最後放棄，也考慮過福特探險者，朋友開著，開始覺得外觀好看，後來可能覺得外觀略顯臃腫，也有國六限制問題，放棄。又去看大眾途昂還有別克昂科旗，看過後心裡沒什麼感覺，總覺得差點什麼，品牌，亦或是外觀眼緣；又看了沃爾沃XC90和奧迪Q7，價格有些超了我的預算，咱太窮那也放棄吧。陷入糾結中，結果有次回家路上經過凱迪拉克4S店，索性進去轉轉去，唯一2013年去過一次凱迪拉克4S店，還是給當時公司的老闆去保養轎車，印象中保養蠻貴的，近幾年看到凱迪拉克SUV里的XT5路上跑的挺多，個人覺得外觀差那麼丁點意思，前期又聽說凱迪拉克降價很多，所以說實話沒考慮過買凱迪拉克，結果進展廳，哇塞，這有一台大車，不是XT5啊，原來凱迪拉克出了台XT6啊，老古代言的，我這才知道，實在太不應該了。通過銷售介紹，原來剛上市不久，外觀大氣，配置還蠻高的，好像有點動心。回家馬上網上查詢，各種試駕介紹，車型對比，晚上總結，我需要的就是台城市SUV，普拉多、探險者國六限制，沃爾沃90和Q7價格高不少，那就XT6了，星期天馬上帶著老婆孩子預約試駕，試駕小哥開的太溜了，一通王者駕駛操作，換我開小心翼翼，除了剎車比較厚重別的都很滿意，果斷回店裡定車，關於車身顏色，現在開著的漢蘭達是黑色，這次選白色，白色看起來顯車大，關於兩驅還是四驅的選擇，凱迪拉克XT6隻有最低配的兩驅，其他配置都是四驅，次低配價格比最低配貴兩萬，既然人家主打四驅，那俺就四驅七座豪華型，也就是次低配版本，為什麼選七座，人家這款車可是主打六座的，因為家人覺得平時第三排放倒狀態，六座剩兩座不方便，畢竟倆孩子，所以就選了七座。這就是我選擇這款車的過程，從關注該車到定下車，也就一周的時間，很快成了這款大白的車主。從提車到現在兩個多月的時間，最滿意就是這款車超高的性價比，5056*1964*1780mm的車身尺寸霸氣側漏，周身多處的鍍鉻裝飾增加了豪華感，個人感覺比起高配運動版的黑色元素還要時尚，車子的前臉尤其顯大氣，犀利的矩陣式LED大燈，超高的辨識度，配置多種智能駕駛輔助，安吉星移動互聯及手機映射，Boss音響及良好的隔音，無鑰匙進入遠程啟動，感應後備箱，盲區預警，車道保持，主動剎車，以及智能變缸技術等高科技配置，雖然是次低配車款，但我覺得該有的都配了，性價比優秀。再說說感受的缺點，我覺得車的內飾選擇性太少，楓糖及雅米只有高配車型才有，我退而求其次選的黑色太不耐臟，可能比較起來還是稍微遜色了一點，中央扶手儲物盒尺寸感覺略小，跟我的漢蘭達中控儲物盒相比小很多，七座中排座位中間可放下的扶手，看起來檔次略顯低檔，我估計是不是這款車開始主推的六座，後來出來七座版，所以中間扶手設計的有點倉促。目前只在市區及高速開過，還沒有去比較差的路面體驗，但看起來車的底盤偏低，要是再高點會更好。再就是車底盤裸漏的地方挺多，實話說有點擔心，所以加了護板。再說說空間感受，車子總體的空間很寬敞，駕駛坐起來舒服，視野跟我之前的漢蘭達比差不多感覺，再高檔的咱也沒開過，車上各種儲物空間蠻多的，中控下面還有個大的儲物空間，中間座位車底是平的，中排坐三人也不會影響，第三排空間我實際對比過，比同級別車都要有優勢，短途成人坐也不缺舒適性，後備箱如果七座使用略小了，好在備胎上面位置還有個隱藏大的儲物盒，可以放些雜物。動力操控感受，我對這款車2.0T的動力開始還是有點擔心的，擔心動力不足，開到目前還算讓我滿意的，只要肯踩油門起步提速還是很快的，我個人開車算比較穩重，不會急加速。在整個開車的過程當中，動力表現更沒問題，各方面還是能夠很快到位的，非常的得勁兒，而且它在加速過程當中也非常的平穩快速，沒有絲毫頓挫感，踩油門也不虛，動力平順性做得不錯，超車時也非常的穩沒有開大船的感覺。方向盤指向也非常不錯，開起來適應一段時間之後操控比較自如，轉彎什麼的也都非常的靈活輕松，剎車開始感覺需要用很大力，習慣後沒什麼感覺，再開我的漢蘭達反而不習慣了，操控整體上表現而言我還是比較滿意。目前開了一千多公里，600多公里是市區內開，300多公里在郊區快速路開的，剩下的是跑的高速，目前油耗顯示12個，最高油耗顯示到過14，最低到過9，在我能接受的范圍內，比我2.7漢蘭達油耗略低，畢竟兩噸多的車，希望出了首保後油耗有個讓我更滿意的表現。整車內飾布局簡單大方，風尚版有少許的實木裝飾，整體的檔次感和時尚感都有保證，多媒體自帶流量聽音樂非常方便，還贈送的高配車款的流媒體和行車記錄儀，更提升了檔次，再就是整車的隔音降噪效果很好，開著車用Boss音響聽音樂的感覺很棒，空調目前冬天只用空調吹玻璃霧氣了，很快消霧，座椅加熱很快，個人不喜歡座椅太熱，不過對座椅的腰部支撐很滿意。以上就是我選擇這款車的緣由以及很短時間的用車感受，40萬買大七座SUV，性價比確實滿意，就看以後凱迪拉克的服務體驗如何了，後面看圖吧，從提車，到內飾，路拍，夜拍。

『陸』 2.0T+9AT，5/7座都有，凱迪拉克同款四驅系統，漢蘭達怕不怕它

中國SUV細分市場競爭激烈，很多汽車品牌都選擇投放新產品來提升競爭力。雪佛蘭便是如此，今年4月中大型SUV開拓者上市，自此雪佛蘭旗下的SUV產品矩陣進一步完善。

開拓者基於通用集團C1XX平台打造，與凱迪拉克XT6、別克昂科旗互為姊妹車型。開拓者全系車型均採用2.0T+9AT的動力總成，雖然其提供兩驅和四驅車型可選，但今天文章我們只關注後者，各位越野試駕了解一下？

開拓者7座車型在滿員狀態後備廂容積為222L，蓋板下方也設有儲物格。放倒第三排座椅靠背後空間會擴大至883L，放倒後兩排座椅靠背後儲物容積達到最大，為1970L。第三排座椅靠背支持按5：5比例放倒，第二排座椅靠背支持按4：6比例放倒，這使後備廂空間擴展更靈活多變。

結語

雪佛蘭開拓者顏值出眾，空間實用，四驅車型的越野能力也使它可以走得更遠。作為一款合資中大型SUV，開拓者的指導價格區間為22.99-32.99萬元，這樣的價格基本與福特銳界、豐田漢蘭達等合資中型SUV處於同一水平，頗有一些以大打小、以高打低的意思。最後問題來了，同樣的預算你會選擇漢蘭達還是開拓者？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 7座吉普車有哪些車型報價多少錢

路虎發現3 7座 進口的 4.4升V8 80萬左右
奧迪Q7 4.2FSI 100萬左右
豐田陸地巡洋艦 4.7V8 70萬
凱迪拉克 凱雷德7座 100萬左右
賓士GL430 110萬左右
雷克薩斯 100萬左右

『捌』 凱迪拉克有越野車沒

凱迪拉克(進口)進入官方網站凱迪拉克SRX報價 | 圖片 | 視頻廠商指導價經銷商報價進入論壇2010款 3.0L豪華版49.80萬49.80萬-49.80萬發動機：V6 排量：3.0經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：269 變速箱：6擋手自一體2010款 3.0L旗艦版57.80萬57.80萬-57.80萬發動機：V6 排量：3.0經銷商報價 | 圖片 | 參數配置http://car.autohome.com.cn/price/series-49.html凱雷德報價 | 圖片 | 視頻廠商指導價經銷商報價進入論壇2010款 6.0 Hybrid139.80萬139.80萬-139.80萬發動機：V8 排量：6.0經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：332 變速箱：無級變速09款 6.0 Hybrid136.00萬136.00萬-136.00萬發動機：V8 排量：6.0經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：332 變速箱：無級變速08款 6.2 AWD136.00萬136.00萬-136.00萬發動機：V8 排量：6.2經銷商報價 | 圖片 | 參數配置http://car.autohome.com.cn/price/series-462.html

『玖』 凱迪拉克越野車有100多萬的嗎

車型？
越野車：越野、涉水能力強，缺點為油耗超高。代表車型：悍馬、賓士G、三菱帕傑羅、大眾途銳、保時捷凱宴、豐田陸地巡洋艦、JEEP牧馬人。價位不等，低有30來萬的三菱，高有200多萬的賓士G系列的AMG版本。

城市型SUV：城市中的越野車，底盤相對轎車高很多，但是越野能力比真正的越野車差很多；舒適性和油耗都介於轎車和越野車之間。代表車型：寶馬X系列、賓士ML系列、奧迪Q7、本田CR-V、現代途勝、凱迪拉克SRX。同上，價位不等，16萬-160萬都有它們存在。

超級跑車：直線速度高，320km/h為他們的達標速度，但是油耗一般可以按升/公里計算（布加迪威龍在400km/h時的油耗為0.7升/公里，即70升/百公里）代表車型：法拉利ENZO/FXX、保時捷Carrera-GT、梅塞德斯·賓士-麥凱倫SLR、布加迪威龍、蘭博基尼蝙蝠/蝙蝠LP640。價位：不是說買就能買到的，FXX甚至不能合法的上公路。

敞篷跑車：拉風，但是因為剛度比較低（少了硬頂的支撐），轉向比跑車差很多，為性能狂人所不齒。代表車型：賓士SL500、法拉利F430敞篷版...總之非常的多，數不清。價位不等，從低端的南汽名爵的十幾二十萬一直能到F430的300多萬。

有賽車版本的跑車/運動型車：平衡調教的一般都很好，比如賽道難度很高的紐伯格林北環賽道，量產車中單圈跑的最快的是保時捷的911GT2，其次是寶馬的M3GTR，他們的功率都不是超級跑車級別的（這兩部車在500馬力上下，法拉利的ENZO為660馬力，但是遠趕不上這兩部車），但是因為調教得好，所以彎道無敵，缺點為駕馭困難，需要很高水平。代表車型：高端的保時捷911GT2、寶馬M3-GTR，中低端的三菱EVO、斯巴魯賽豹STI，還有非常另類的英國蓮花的跑車。EVO、STI大約50萬吧，寶馬M3-GTR歐洲報價50萬歐元-_-!

豪華轎車：顧名思義，豪華，尊貴，高昂的價格。可以參考勞斯萊斯/邁巴赫/賓利/賓士S/寶馬7/奧迪A8/瑪莎拉蒂總裁。價位：等你中了彩票頭獎再來看他們也不遲

高級轎車：這個定義很模糊，在中國，軸距在2.9米左右、價位在50-100萬的基本被定義為高級轎車（參考《汽車族》後下的定義）。典型車為賓士E/寶馬5/奧迪A6/沃爾沃S80/凱迪拉克SLS/雷克薩斯LS（他也可進入豪華車的范疇）

中端商務級別轎車：非常大眾化，2.7-2.8米的軸距。本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特（邁騰）、馬自達6、福特蒙迪歐等都屬於這個級別的。價格戰最慘烈的級別之一。價位18-30萬

緊湊型轎車：軸距一般在2.6米上下。代表車型：福克斯、思域、馬自達3、速騰等等。價格戰最慘烈的級別之二。價位11-19萬

比緊湊型轎車再低一個級別的我忘了怎麼稱呼了，軸距一般在2.4米，比如標志206、本田飛度/city、奇瑞A1。由於價位低，價格戰反而不如上兩個級別那麼狠。價位一般11萬以下

微型車：奇瑞QQ^^、長安奔奔...不用多做介紹了吧？價位：3、4萬也就不錯了

MPV：商務車，一般為7座，空間也比較大。別克GL系列、本田奧德賽、尼桑貴士、克萊斯勒大捷龍、福特S-MAX為代表。價位根據車配置高低，從20萬到50多萬不等

皮卡：把城市SUV或者越野車最後一排改成車斗就差不多了，價位同樣不等，低的幾萬，高的比如美國豪華SUV的皮卡版能賣到100萬RMB

概念車：這個....我不想多說了，沒有確切的定義，一般為汽車廠商展示實力或者試水看消費者反應的車型。沒有報價區間