自然吸氣的越野車

① 2點4自然吸氣越野車動力如何

這個具體得看車型，不同車型的動力匹配和發動機調校不同，動力差距還是很大的

例如某美系品牌2.4+9AT，主打城市越野的車型，動力就非常糟糕

而某品牌的2.4+CVT，看上去很肉的配置，反而動力很好

② 越野車的發動機是自然吸氣好還是渦輪增壓好

自然吸氣的要好一些。

③ 有沒有十萬以下自然吸氣的越野車

您好，如果是越野車，不是SUV的話，是沒有的，樓主可以做個參考。

④ 15萬以下自動檔自然吸氣的suv越野車哪個好

15萬左右的SUV還挺多的，要是注重出去玩、自駕游什麼的，還是選輛硬派的好，有時間可以看看北汽出的那款越野車——北京40。這個車用了G4CA 的2.4升自然吸氣發動機，最大功率105千瓦，最大扭矩217牛米。這個發動機估計你不陌生，在陸霸、域勝007車...

華泰聖達菲 綜合性能不錯 有點偏向城市 油耗在9到11個 自動擋的12W多 海馬騎士舒適性好 不適合極限越野 輪胎在這幾款中是最大的（235/70 R17 公路越野輪胎），說明了騎士的操控性是上乘的，過水也不錯。油耗在8個到11個之間，為這幾款車中最低的...

奇瑞新瑞虎 售價：報價：8.68-12.38萬萬元。長寬高分別為4285、1765、1715毫米，軸距2510毫米，最小離地間隙190毫米，加上車頂行李架和背負式備胎，實足的小型SUV味道新瑞虎在延續瑞虎品牌時尚休閑運動風格的基礎上，更突出了產品的時尚、運動氣...

推薦新福克斯三廂、菲翔、朗逸寶來和英朗GT。 先說大眾系三款，如果你擔心DSG就選1.6L版本，配合6速自動變速箱。外觀上是大眾家族臉。城市綜合路況油耗也在8升左右。大眾做工品質都是同級別中的一流水準。空間上還算可以。 新福克斯有1.6L和2.0L...

1.奧迪的空間是最大的，誰敢和它比，賓利，勞斯萊斯這兩大超級品牌除外。 2.寶馬是暴發戶的代言詞，買賓士也會被人認為是爆發戶？真正有勢的奔弛S級或賓士跑，很多人沒錢就只有買國產的小奔裝有錢，那不是暴發戶是么？即使不是別人也會這樣說，...

我個人覺得德國車比較好 因為他設計的都很精緻，不太喜歡「法式浪漫」風格或是「美式肌肉」風格而且我是糞青不推薦日貨 韓貨質量還沒日貨好...10-15w的話，主流的一般是福特福克斯，雪鐵龍世嘉（兩廂三廂都有），本田鋒范，現代I30(因為是新車)，

⑤ 越野車是自然吸氣的好還是渦輪增壓的好

現在汽車行業的發展可以說是非常的迅速，各種新款車型層出不斷，發動機也是日益更新。最近有很多朋友都問我同一款車型，到底是該去選渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機？

兩種發動機到底該如何去選擇，接下來我們首先了解一下渦輪增壓車型的優點，渦輪介入以後發動機的進氣量會大增，動力自然就會更強勁，並且比同排量的自然吸氣發動機要更加的省油。缺點就是渦輪增壓發動機的車型不但售價比較高，並且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更加的高，後期的保養費用自然也是比較高。

所以說渦輪增壓車型更加適合對動力要求較高，並且購車養車的預算非常充裕的消費者。下面我們就再來了解一下自然吸氣發動機車型的優點，自然吸氣發動機擁有者非常悠久的歷史，技術相對來說已經是非常的成熟，並且經久耐用。

⑥ 為什麼硬派越野車都用自然吸氣發動機

1、技術成熟可靠
自然吸氣發動機經過了上百年的技術積累，技術已經非常可靠，質量穩定。在越野艱苦的行車環境中，穩定和可靠性是第一位的。如果發動機發生故障，將你拋在荒郊野外，那就會給行程帶來一系列的麻煩了。
2、可以提供更大扭矩
當越野途中需要脫困，或是攀越障礙物的時候，扭矩顯得至關重要。對於越野車來說，高扭矩低轉速，爬坡能力就會越強。採用自然吸氣技術的發動機，扭矩變化比較線性，形象地說就是踩多少油門就輸出多少扭矩，這讓其即使在低轉速的情況下也可以提供更大的扭矩。
3、動力輸出穩定平順
動力輸出的穩定平順對越野來說是十分重要的，這不單單只是因為穩定平順的動力能夠更好地幫助駕駛者脫困，更重要的是在路況復雜的野外環境下，動力不穩很容易讓駕駛者在駕駛途中受傷、甚至危及生命。自然吸氣發動機的動力輸出非常穩定平順，不會因為轉速的變化而出現驟然的猛加速，動力收放容易掌控。
4、壽命相對長久
自然吸氣發動機的油品要求低、結構簡單、維護簡單，不需要加裝中冷器，也不需要為了布局渦輪而將進排氣管路繞來繞去，引擎艙不止更清爽，散熱也相對容易。結合以上的因素，採用自然吸氣發動機的汽車在行駛過程中對發動機的損耗相對較低，自然吸氣發動機的壽命也就更長，可以陪伴越野人度過更多的時光。