柯迪亞克越野

1. 柯迪亞克到店看車提車作業帖，柯迪亞克征服天地

不知道大家聽說過這句話，「懂大眾的都賣斯柯達了。」當然這可能是行業內的開玩笑的話，不過，這話也是有道理的。斯柯達成為大眾集團的品牌後，在保持自己獨立性的同時，依託大眾的技術，品牌迎來的新的生機，其車型的性價比在合資品牌中是非常高的。今天為大家分享的是斯柯達在華旗艦車型柯迪亞克，定位城市越野，大中型SUV，四驅7座，共有7款車型，指導價為17.79-24.79萬元，這樣的價格對於合資品牌來說不能算高。就在最近，柯迪亞克迎來了2020款，實地了解了下，2020款基本就是2019款，廠家在個別車型上進行了非常細微的變動，其他價格配置都沒有變化，2019款目前停產在售，柯迪亞克也是斯柯達非常走量的車型，雖然金色是主打色，但據說喜歡白色的車主很多。 外觀部分，顏值即正義，這話一點都不假。柯迪亞克具有很高的顏值，家族直瀑式格柵給人印象極其深刻，中高配車型配置了全LED大燈和LED日間行車燈，大燈還有輔助照明功能，車頭造型威猛，難怪柯迪亞克被稱作棕熊。側面線條具有極高的力量感，橫貫式腰線，底部鍍鉻防擦條以及運動造型輪轂都提升了顏值。輪轂根據配置分為17，18和19寸。尾部造型中規中矩，但不失流行設計，比如分段式尾燈，以及扭矩標識的蝕刻片等。 內飾部分，柯迪亞克的內飾設計感我覺得比大眾要耐看，大眾那些車看啥都感覺是大眾，而柯迪亞克雖然是大眾旗下，但是設計還是比較自主創新，中控台採用搪塑和軟皮材質，另我驚奇的是，中控台上有多個儲物格，尤其是分體式手套箱真的很有創新感，比漢蘭達那種開放是副駕駛儲物格要干凈整潔。柯迪亞克在配置上也緊跟潮流，2019款的時候車型就增加了全液晶儀表盤，我記得老款車型是雙炮筒+行車電腦的配置，這個全液晶儀表盤就是有科技感，中控觸摸屏尺寸為8寸，雖然不如現在國產品牌或者電動車那種的霸氣大屏，但是功能豐富，帶導航和多媒體系統，並且顏色很真，看著順眼，橫向滑屏操作也簡便。我很喜歡前後可移動的扶手箱，向後拉動，露出杯架，扶手箱內部有隔斷，可以自由設置大小。 空間感不錯。柯迪亞克的空間感在競品中排不到前面，不過27791mm的軸距為前後排還是帶來不錯的駕乘體驗，我看的是五座車型，後排座椅不能前後移動，沒有第三排，因此行李箱空間就變得很大，後排椅背放倒後，行李箱空間變成了2065mm，實用性很強。柯迪亞克配有可開啟式全景天窗，另外前後以及行李箱都有電源，增加了便利性。 最後說說動力，柯迪亞克2.0T直列四缸增壓發動機共有兩種調教，匹配7檔DSG雙離合變速箱，配置前後獨立懸架，標配ESP車身穩定和前排安全氣囊。柯迪亞克在合資車性價比方面絕對沒的說。 因為是新車到店，所以沒來得及試駕，柯迪亞克也是大街上的常客，車型的受歡迎度很高，SUV市場競爭可謂激烈，不過柯迪亞克可以說是獨樹一幟，憑借高性價比，在市場競爭中占據優勢。

2. 新柯迪亞克和普拉多哪個好

這兩款車型當然是推薦你選擇豐田普拉多的越野性能更優秀，而且舒適度更高。科迪亞克畢竟才剛剛上市，沒有經過長期的市場檢驗。

3. 柯迪亞克對比漢蘭達誰的越野性能好

柯迪亞克和漢蘭達都是城市型的承載底盤，適時四驅的SUV車型，都沒有什麼越野性能可言，這方面差別不大，走走簡單的爛路還可以。

4. 柯迪亞克到底怎麼樣

比較好。

柯迪亞克Sportline將會搭載1.4TSI和2.0TSI兩款汽油發動機，最大功率分別為150馬力和180馬力，0-100公里/小時加速時間分別為9.8秒和8秒，最高車速分別為197公里/小時和207公里/小時。

空間

柯迪亞克除5座以外更有7座可選，靈活多變的第二排座椅可按40:20:40比例翻折，第二排和第三排座椅均可完全放平，行李箱空間最大可擴展至2065L。

內飾

柯迪亞克的內飾做工和用料都十分考究：儀表台採用搪塑成型技術，觸感柔軟；座椅材質為高檔頭層天然牛皮。空調出風口撥鈕和四周的鍍鉻飾條與水晶切割工藝相結合；整體布局齊整，按鍵和旋鈕的分布契合人性化操作的需要。

5. 斯柯達柯迪亞克的越野性能究竟如何，看完這

斯柯達柯迪亞克是屬於承載底盤的城市型SUV 一般來說該車子走走簡單的爛路還可以 ，不過指望該車型越野的話個人認為有些勉為其難。

6. 銳界相比柯迪亞克哪個好

我覺得斯柯達柯迪亞克要好一點，福特銳界雖然比柯迪亞克要大一些，但是根本沒什麼用，斯柯達柯迪亞克的空間已經非常大了，不管是家用還是自駕游，都是完全夠用了，再大已經沒有任何意義了，反而會增加車身重量，同時增加油耗而已，而且從其他方面來說，我覺得斯柯達柯珞克也要比福特銳界更好。

（上圖為斯柯達柯迪亞克）

斯柯達柯迪亞克的價格真的很厚道，這款車的平台、動力、變速箱都是跟途觀L一樣的，連軸距都是2791mm，但是柯迪亞克的價格要比途觀L便宜了很多，而且柯迪亞克現在還有很大的優惠幅度，只要16萬左右就能買到一輛德系中型SUV，真的是太劃算了，銳界的價格就要高多了，最低配落地價格就要超過23萬了。

7. 柯迪亞克提車作業，只能遠觀而不可褻玩焉

疫情在家閑著無聊，於是就誕生了此次文章。12月底拿到的車，現在就讓我為大家介紹介紹我這一段時間的用車感受吧~（大部分時間疫情宅家裡似乎只能遠處觀景）

以上就是我最近打發時間吐槽出來的一系列的優缺點吧，優點缺點都比較均衡，如同斯柯達品牌定位一般，不上不下，哈哈哈，我可以算無腦自黑系列。總的來說開著順心，無大煩惱就夠了。此次再次購買了斯柯達旗下的車，總體還是滿意的。它夠好看，動力也夠用，空間也夠大，輕度的越野能力，在實際使用方面也是照顧到大部分使用者，當然沒有任何事物是完美的，你說呢？

8. 福特翼虎和柯迪亞克哪個好哪款越野性能更強

柯迪亞克與翼虎相比，柯迪亞克的整車尺寸更大，在空間與配置方面更勝一籌。

柯迪亞克TSI330 5座豪華優享版，是柯迪亞克五座的高配版。整體採用最新的家族化設計風格，車側採用雙腰線設計，全包裹式防擦包圍、銀色車頂行李架等SUV必備元素一樣不落，加長的軸距也沒有造成視覺比例失調的情況。

翼虎內飾看起來復雜許多，按鍵分布密集，整體不如柯迪亞克清爽明朗。翼虎也採用了全新的三幅式多功能方向盤，運動氣息較濃。翼虎在用料方面也比較考究，但設計中規中矩，手套箱空間比較小。

9. 柯迪亞克和撼路者哪個好 硬派SUV差別有多

柯迪亞克和撼路者是不同類型的SUV車型，考慮舒適性還有家用為主柯迪亞克適合，考慮越野性能方面還是撼路者適合。

10. 撼路者和柯迪亞克哪個好二者各是什麼風格啊

撼路者作為福特的量產車，比較硬派，尺寸大，外形粗獷，比較適合體型高大的人。而柯迪亞克雖也硬朗犀利，但融入了現代，情感的元素，適合人群更廣泛。在配置方面，撼路者配置相對較低，內飾不夠精細，側重於越野，限量不高，較小眾。柯迪亞克，配置舒適性，實用性相對更高。