川崎18款越野摩托車

① 川崎摩托有幾個系列

川崎的車 我大概了解90年代後的車型 街車開始說吧 街車有zrx400（94~98） zrx4002代（98~04,04~12改電門鎖） zrx1100 zrx1100r（98-03） zrx1200 zrx1200r zrx1200s（03~09） zrx1200DAEG（z1000電噴系統，zx12r波箱移植，變態的一b啊09~12） 這個是zrx系列的各車型 接著是西風400（？~98,改16氣門98~12）西風750（年代我不清楚了反正到12年還在產 世界第一神街車啊）西風1100 也是不清楚 但生產至今 還有些冷門車例如92的川崎山度士 用的是蝶燈的發動機 猛貨！ 川崎寶馬250 初始年代不詳 生產至今 zr-7n和zr-7s 這款車用的西風發動機 外觀更朴實耐用 er-5 這款車不太了解 是er6n的前身 ,接著是變款街車 z750 （03~06，07~08,09~10,11~12）z750s（03~06） z1000（03~06，07~08,09~10,11~12）z1000sx（11~12） er-6n er-6f 兩款皆為（06~08,09~12） z800（13年上市） 以上應該就是全部的街車了 可能有遺漏哈哈 接下來是跑車 zxr250 （92？~98？） zxr400 （92~94，改蝶燈94~00）zxr750（98~02）zx-7r（98~03？）zx-9r（98~00,00~03？）zx-12r（00？~05？） zx-636r （00~02,03~04,05~06),zx-6rr(03~04名字我不記得了03,04款636的賽道版本只有599cc電噴是賽道版本每個氣缸雙注油口) ，zx-6r(07~08,09~10,11~12)zx-10r（05~06,07~08,09~10,,11~12) ，zx250r（08~12），zx400r（ninjia400）（08~12其實這款是街車 跑車外形 如同08後er-6f），這個就是所有的跑車了，然後是旅行跑車 gpz250（88~92）zzr250（92~07 07後變成了小忍者即zx250r） zzr400（92~00,改4表頭00~12？）zzr600（9x~04,改電子化油器自檢改外形05~12）zzr1100（92~00？）zzr1200(9x~0x)zzr1400(05?~11,改頭燈改排氣12) gtr1400（0x~12)
越野一竅不通 就曉得klx250 和klx400 復古車也不太懂 bj250，w650， 哈雷式的也不太了解 大概有火神400，火神1500 火神2000 美麗天使250，德國兵250，德國兵400 以上就是我知道的啦全都是自己積累的沒查過資料沒有摘抄！同是川崎迷 自己也騎著川崎的車 希望能幫到你！ 10分賞我啦

② 川崎越野摩托車kdx和klx 有什麼區別

減震，輪胎，發動機。主要看你在什麼地方用，如果經常在沙漠和山地玩。我建議玩KIX。很爆。

③ 大飛鷹好，還是川崎車好。越野摩托車。

這個價格太便宜了！3000到4000隻有二手的嘉陵大白菜和宗申150，川崎和飛鷹好點的二手至少要七千到八千，從網上訂車一定要小心騙子，一定要選擇口碑好的車行或者有信譽好的車行中介或者用支付寶購買！

④ 越野摩托分幾種，又有什麼型號

越野摩托分類很多：
（一）場地越野賽車（俗稱工廠高賽、工廠高瓦賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說、沒有任何不必要的裝飾和燈具、動力輸出強調中低速區，爆發力超強。缺點是。。。個子低的朋友有點為難，車技不高的最好離它遠點。
（二）林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列等等）
特點和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。不怕摔的就來試試吧！
（三）民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列、本田XR、XL系列、雅馬哈TT-R、DT、XT系列、川崎KLX、KDX、KLR系列）
特點為結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
（四）長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等）歐洲人喜歡擺弄的東西，特點是一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高。。。行駛特性越野公路都很好。當然，不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油！
（五）復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
（六）障礙攀爬賽車（俗稱技爬，很少見的東東）。西方人喜歡的玩意。特點：超輕量超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速超高扭矩、減震性優良。缺點：造價昂貴，無法普及，也沒多少人願意玩這種不算道路車也不算越野車的古怪精靈。。。

⑤ 37900元！川崎KLX230林道越野車國內正式上市

10月28日，川崎在浙江安吉正式發布了國內唯一可以上牌的進口林道越野車：KLX230售價為：37900元

KLX230參數

發動機：單缸風冷兩氣門SOHC發動機

排量：233cc

壓縮比：9.4：1

最大功率：13.8kW（19匹）/7600rpm

最大扭矩：19.5N.m/6100rpm

尺寸：2105×835×1165mm

軸距：1370mm

座高：885mm

整備質量：134kg

油箱：7.5L

減震：前正立式減震行程220；後中置減震行程223mm

制動：前240mm單制動盤配單向雙活塞卡鉗；後220mm單制動盤配單向單活塞卡鉗；ABS

轉向角：45°/45°

輪胎規格：前2.75-21；後4.10-18

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 中國目前有那些川崎摩托車店在賣18年新款川崎400

全國川崎4S店都有

⑦ 川崎系列的越野摩托車怎麼樣

好車

⑧ 川崎款越野摩托車125cc一公里耗油多少

網上那種迷你越野不用考慮，很少。但是正規125兩沖川崎一般別要最好，除非你有錢燒

⑨ 川崎摩托車型號

有川崎Z1000，川崎ZX-10R，川崎六眼魔神ZX-14R。

川崎摩托車不只綠色款，川崎車標識為Kawasaki。識別川崎摩托車可以從塗層、車碼、材質、價格、附件等五個方面觀察，具體步驟如下：

第一步、外觀塗層識別。正規川崎摩托車生產廠家生產的摩托車外表塗層均勻，顏色鮮亮，手感平滑，富於光澤，塗層表面沒有凸起的顆粒。

第二步、號碼識別。正規摩托車廠家生產的摩托車車架號碼是電腦打碼，發動機號碼氣動標記打刻機刻印，字體排列整齊，字跡清晰。

(9)川崎18款越野摩托車擴展閱讀：

摩托車生產又採用了後懸掛避凝震系統、機械式點火系統、鼓式機械制動裝置、鏈條傳動等。使摩托車又攀上了新台階，摩托車逐步走向成熟，廣泛應用於交通、競賽以及軍事方面。

這是摩托車的第三階段--成熟階段。1936年，美國哈利公司已能製造出水平較高的摩托車。該車採用1000mL，OHV，27.93kW的V型雙缸發動機，最高時速達150km/h。

摩托車的發展像一層層台階，越向上發展越高級。1885年的原始摩托車擺在第一層的地面上。第二層是世界首批生產的摩托車，這是1894年德國的雙缸四沖程發動機的摩托自行車，共生產了1000輛。第三層是20世紀30年流行的競賽摩托車，此的的摩托車已經具備實用的功能了。