牧馬人那款是越野版本

㈠ 為越野而生，11款吉普牧馬人特別版盤點，你們都認識嗎

今天介紹一下吉普牧馬人特別版，在美國，吉普牧馬人擁有深厚的汽車文化底蘊。它具有獨特的歷史，最初是作為軍用車輛而誕生的，如今已轉變為一種休閑越野車，其主要目的是征服未知地域。自吉普牧馬人誕生以來，並開始製造特別版，下面介紹一下有史以來吉普汽車推出的牧馬人特別版車型。
1. 1970 Jeep CJ-5 Renegade
1970款吉普CJ-5 Renegade第一代採用薄荷綠色塗裝，兩側採用「 Renegade」貼花，升級了輪胎和8英寸寬的車輪，並配備了重型車架和彈簧、一個防傾桿和桶形座椅。據估計，第一代吉普CJ-5 Renegade大約賣出了250到500輛。Renegade 2代於1972年問世，其引擎蓋中間採用黑色條紋，合金輪轂，生產數量激增至750輛。從1973年開始，它就被稱為「Renegade package」。
2. 1977 Jeep CJ-5和CJ-7金鷹
在20世紀70年代末和80年代初，吉普引擎蓋上的金雕圖案成為了這款車的標志。3. 2004吉普牧馬人Unlimited
Jeep嘗試推出CJ-6代的長軸距版吉普車，它為2007年推出的四門版牧馬人奠定了基礎。它是最重要的吉普車之一。
4. 2014款吉普牧馬人Willys Wheeler
牧馬人Willys Wheeler版以其非凡的越野能力和軍事歷史聞名於世。2014年，它配備了更激進的越野輪胎、rock rails和防滑差速器。自那以後，Willys的名稱多次被提及，而2020款牧馬人Willys Wheeler特別版包括32英寸的Firestone泥地T/A輪胎、升級的高性能減震器、車底護甲和精緻的復古風格。
5. 2013款吉普牧馬人Rubicon 10周年紀念版
第一輛Rubicon版本的牧馬人出現在2003年，而十周年紀念版更加硬派。
6.吉普牧馬人Rubicon Hard Rock版
吉普於2015年推出了Rubicon Hard Rock Edition，實際上是對Rubicon X版的重新命名。它的配置和舒適性再上一層樓，其特點包括：低速比為4：1的Rock-Trac分時四輪驅動系統、Dana 44車軸等。
7.吉普牧馬人Chief
JL牧馬人於2017年底首次亮相，JK一代越野車在同年推出了許多特別版。其中一款特別版本是吉普牧馬人Chief。混合了沙灘造型和越野性能。採用藍色和白色兩種色調是向首款切諾基致敬。
8.吉普牧馬人黑熊Black Bear
牧馬人Black Bear版採用Command-Trac分動箱，傳動比為2.72：1，Dana前後橋傳動比為3.21：1。
9.吉普牧馬人North版
這是吉普最新的特別版，旨在告訴我們牧馬人不僅適合小路，泥濘和岩石，還可以應對雪地和寒冷的氣候。
10.吉普牧馬人使命召喚現代戰爭3版
Jeep Wrangler Call Of Duty Modern Warfare 3 Edition，吉普牧馬人特別版並沒有那麼稀罕，但牧馬人使命召喚現代戰爭3限量版僅限於200輛。提供黑色和銀色兩種外觀顏色，可提供2門或是4門版。該車基於Jeep牧馬人羅賓漢（Rubicon）車型打造，且擁有和羅賓漢一樣的越野性能。
11.吉普牧馬人Moab版
吉普牧馬人摩押版的外形和普通牧馬人沒有太大的區別，Moab
摩押版是什麼意思，Moab
美國著名越野聖地。那裡地形復雜每年有很多越野車隊前來參加相關的越野活動，是非常適合越野車馳騁的地方。因此吉普牧馬人Moab摩押版是一款更為極端的越野車型，旨在改善越野性能。
以上11款吉普牧馬人特別版車型大家都認識嗎？還有什麼漏掉的牧馬人特別版大家可以在評論里介紹交流一下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ JEEP牧馬人哪一款型號性價比高

如果談及羅賓遜和撒哈拉的話，分開說！羅賓遜是專業得越野設備，你不要看太平洋網上兩款車得基本配置參數是一樣得，其實細節不一樣，給你一些參數看看（變速箱: 撒哈拉變速箱扭矩容量為3000牛/米 羅賓遜變速箱扭矩容量為7000牛/米 分動器 撒哈拉: 第二代Command-Trac NV241分時四驅分動器，低速擋傳動比為2.72:1 羅賓遜: 越野專用Rock-Trac NV241分動器，低速擋傳動比為4.11:1 3:差速器鎖： 撒哈拉前軸無差速器鎖，後軸有限滑差速器 羅賓遜前後軸均有差速器鎖 4:前橋： 撒哈拉的前橋型號是 DANA 30 羅賓遜的前橋型號是 DANA 44 5:後橋： 撒哈拉後橋型號是 DANA 35 羅賓遜後橋型號是 DANA 44 前軸： 撒哈拉：Dana 30前軸、 羅賓遜: Dana 44重型前軸 7:後軸： 撒哈拉：Dana 35重型後軸，3.73最後齒輪比(驅動軸減速比) 羅賓遜: Dana 44重型後軸，4.11最後齒輪比(驅動軸減速比) 8:底盤防護： 撒哈拉：無 羅賓遜:金剛石樑防護裝置 羅賓遜：底盤中還用上了ASBS（Active Sway Bar System，主動擺臂系統）兩者得區別就在此，所以羅賓遜比撒哈拉更專業，現在要分析你得情況了，兩款車都有3門和5門版（或者2門和4門版）這是你得人數問題，出去野營或者去探險等等等等，人多就5門，人少就2門。但是如果你是個專業的越野發燒友，或者越野車手那你肯定知道選羅賓遜，現在看來也許你是新手，錢富裕當然還是羅賓遜，如果錢不富裕那就撒哈拉，其實撒哈拉的性能也很給力的，不是高手根本開不出兩者區別，所以你可以買撒哈拉入門。最後提醒你，如果你偶爾跑高速，或者一般不怎麼出去，去一些極端條件的道路，那你還是選城市SUV的好，如果你是發燒友，而且愛上個山，或者野個營，冒個險什麼的，那你必選牧馬人，因為那種情況也許能救你的命！還有，牧馬人跑不快，油耗很高，要考慮好了再買。我朋友買牧馬人直接開地里了，這個你懂的，不是極端條件根本體現不出性能！性價比其實都是考慮質量，油耗和舒適度，根本沒考慮個人愛好。所以如果愛越野那性價比當然高，如果不愛性價比直接為0對不對？純屬個人意見，希望對你有幫助，謝謝！

㈢ 牧馬人選那一款不後悔

你好，可以選擇3.6的四門版本，後排上下人還方便車輛動力3.6的已經足夠了。

㈣ jeep牧馬人哪個系列車不錯性能，越野方面

牧馬人就是不好駕駛。一般來說越野車都不好駕駛，油耗普通都是二十幾個，手動四檔 如果你在哪種凹凸不平的土路上行駛 絕對拉風 灰常牛逼的 它涉水能力也很強應該是70公分 如果你技術不算牛逼的情況就別買軸距短的，容易翻車我都見過好幾次了。

㈤ JEEP牧馬人，最老牌的硬派越野車了解一下

最近一句台詞「老許，你要老婆不要」開始火遍網路，相信這句台詞對於像教授一樣的單身狗而言，殺傷力還是夠夠的。其實這句台詞來自於老電影《牧馬人》，這是由著名導演謝晉拍攝的一部優秀電影。

作為歷史最為悠久的硬派越野車型，牧馬人承載了很多人的夢想，在城市的鋼筋水泥中呆久了，多少會在內心深處，嚮往著詩和遠方的呼喚。

不管未來如何變化，相信都會看到新的牧馬人，給我們帶來更多越野的樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ jeep牧馬人哪一款越野性能好，性價比高

高強度越野肯定得是盧比肯了，三把差速鎖。一般越野撒哈拉就可以了，價格也便宜、

㈦ 大切諾基、指揮官、牧馬人哪一款越野性能更好

毫無疑問 3門牧馬人

㈧ 牧馬人的車型有哪些

牧馬人 2015款 2.8TD Sahara 柴油版

42.99萬

牧馬人 2015款 3.0L Sahara 四門版
43.99萬

牧馬人 2015款 3.6L Rubicon兩門版

48.99萬

牧馬人 2015款 3.6L Rubicon 四門版

53.99萬

Rubicon小道是美國加州Sieera Nevada山脈北部一條小路，在這條不到一百公里的「路」上有無數巨大的岩石，長距離陡峭的階梯坡路，幾乎匯集了世界上一切高難度越野障礙。克萊斯勒將Rubicon作為牧馬人的頂極子系列名稱，自然是在人們心中將牧馬人的形象再提高一個層次。
它在2002底特律北美國際車展第一次展出，並只

面向北美和拉丁美洲銷售。
牧馬人Rubicon的特點在於一個越野性能集成塊，這增加了大量的越野性能，而性能也只能是從原先的零部件市場購買配件，進行高性能改裝後的汽車才具有的。
2007款牧馬人搭載的是一台3.8升V6發動機，最大輸出馬力為202hp，最大輸出扭矩為320Nm，新牧馬人的六速手動變速箱版的百公里城市油耗為13.8升，百公里高速公路油耗為12.4升，四速自動變速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分別為14.7升和12.4升。並配以承載能力更大的Dana 44前軸和後軸。
全新設計的轉向系統和懸掛系統在經過精心調校後能提供優異的駕乘舒適性，得益於新型隔音材料的使用噪音相比老款減少了20%。該車標配了高壓單管減震器和LST低速可調閥門技術，在回彈過多和振盪過多兩種狀態之間找到完美的平衡點。
採用純種越野車專用的循環球式轉向機，以提供結實耐用的轉向系統和較大的轉向比，彈性系數較小的螺旋彈簧提高了公路行車舒適性。同時還配備了ESP車身穩定控制系統，值得一提的是這套ESP擁有三種不同的模式，Full on全開模式、Full off全關模式和Partial on部分開啟模式。
為了更加適應越野，除了傳動系、前後橋等與一般的牧馬人有所區別外，輪胎也有很大不同：普通的牧馬人都配備HT級別的公路用輪胎，而

RUBICON直接跳過AT級別採用更加偏向越野的MT級別輪胎。2007款RUBICON全部改用百路馳廠配版245/75R17 MT輪胎，不僅能夠保證全面的操控性，也能降低普裝路面噪音。
還可選裝Trac-Lok後軸限滑差速鎖，幫助牧馬人順利通過沙地、碎石路面和冰雪路面。
新一代Jeep牧馬人Trail Rated badge徽章是其強大越野性能的見證，強勁的低轉扭矩、大離地間隙帶來的通過性、優良的底盤和轉向帶來的機動性、傑出的涉水能力和輪軸高度差，這五項便是牧馬人的越野絕招。

㈨ 吉普牧馬人越野車有哪些類型

牧馬人有 撒哈拉和魯比克
每個版本都有三門和五門的。但發動機 動力 扭矩都一樣
撒哈拉越野很強 魯比克更強
撒哈拉分動箱能把扭矩放大2點幾倍，魯比克分動箱能放大4倍,可以達到1200+牛米。理論上魯比克可以推倒一堵牆
撒哈拉好像只有一把中央差速鎖， 魯比克有三把差速鎖，還是理論上 只要有一個輪胎有抓地力 魯比克就能走

㈩ 吉普4700和牧馬人哪款越野性能更強

sandzk您好；jeep4700和牧馬人肯定是牧馬人越野性能好呀，牧馬人是最純正的越野車，它的軸距短離地間隙大，通過性就好，jeep4700屬於suv車型。

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