越野摩托後驅

『壹』 越野車都是後驅嗎

前驅是拽著整車走，後驅是推著整車走。 從汽車行駛穩定性來講，前驅好一些。但是，前驅使汽車傳動系統集中在駕駛室附近，其動力傳遞所產生的雜訊，加上懸架系統運動頻率綜合的作用，對駕駛員造成工作環境污染和身體傷害，因此駕駛室的內飾成本較高。
越野車一般是前驅的，主要是前驅重心比較靠前，直線行駛平順、穩定性比較好。
超級跑車大多數是後驅

『貳』 越野車是前驅好、還是後驅好。

純正的越野車都是四驅的，這樣在崎嶇路面可以提供最大限度的抓地力，但為了兼顧日常使用一般也提供了前驅和四驅可調的驅動方式，只不過有的需要手動切換，比如4WD，有的由ECU自動切換，比如AWD。後驅的特點是提速快、水平牽引力大，但爬坡的牽引力不如前驅而且濕滑地面的抓地力十分弱，因為越野車的發動機是前置的，後驅的驅動輪沒有足夠的下壓力，看看寶馬在雨雪天的表現就明白了，後驅的路面適應能力是最差的，所以對於越野車來說四驅是最好的，前驅只適合在公路上開，後驅是在開玩笑。

『叄』 越野摩托車 和普通城市車的區別

越野摩托車 和普通城市車的區別：
1、越野車主要適合山路,一些普通車難以走的路,就是越野車優勢。
2、摩托車上路都是需要摩托車駕駛證的！排量50ml以上的越野摩托上路都是需要駕照的，越野摩托的排量是關鍵。如果是50ml（不含）以下的，屬助力車，可能不管，因為這類車按非機動車管理。以下情況一定管：恰是50ml的，掛藍色牌照，後座不得帶人，頭盔可不帶，需F駕照；如果是50ml以上的，掛黃牌，必須帶頭盔，後座可帶一年滿12歲乘員，需E本。
駕駛證全稱為機動車駕駛證，又作「駕照」，依照法律機動車輛駕駛人員所需申領的證照。駕駛機動車需要一定的駕駛技能，缺少這種技能的如果隨意駕駛機動車，就有可能發生交通事故，一般人無證不能上路行駛。但對於已具備安全駕駛技術的人他們在道路上駕駛車輛，這種允許的證件就是「駕駛證」。這說明駕駛證是一種「許可證明」。
我國對駕駛證的定義為：機動車駕駛證是指依法允許學習駕駛機動車的人員，經過學習，掌握了交通法規知識和駕駛技術後，經管理部門考試合格，核發許可駕駛某類機動車的法律憑證。

『肆』 越野摩托分幾種，又有什麼型號

越野摩托分類很多：
（一）場地越野賽車（俗稱工廠高賽、工廠高瓦賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說、沒有任何不必要的裝飾和燈具、動力輸出強調中低速區，爆發力超強。缺點是。。。個子低的朋友有點為難，車技不高的最好離它遠點。
（二）林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列等等）
特點和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。不怕摔的就來試試吧！
（三）民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列、本田XR、XL系列、雅馬哈TT-R、DT、XT系列、川崎KLX、KDX、KLR系列）
特點為結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
（四）長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等）歐洲人喜歡擺弄的東西，特點是一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高。。。行駛特性越野公路都很好。當然，不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油！
（五）復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
（六）障礙攀爬賽車（俗稱技爬，很少見的東東）。西方人喜歡的玩意。特點：超輕量超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速超高扭矩、減震性優良。缺點：造價昂貴，無法普及，也沒多少人願意玩這種不算道路車也不算越野車的古怪精靈。。。

『伍』 ·越野摩托車好不好啊可以當作交通工具嗎

可以，但是不好。越野摩托是個非常耗油的東西。而且也不是針對城市路面設計的，就好象越野車沒有轎車適合在城裡跑一樣。如果你喜歡的話，買下也無妨咯。

『陸』 越野車前驅和後驅哪個好

前驅車的缺點

缺點的話則是由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，操控性較差。此外，前驅車還先天具有轉向不足的問題；還有就是前橋既是轉向橋，又是驅動橋，結構及工藝復雜，製造成本高、維修保養困難。

後驅車的缺點

但後驅的缺點也比較明顯，發動機動力從傳動軸到後橋驅動後輪轉動，作用距離比較長，勢必會損耗部分動力，而且由於傳動軸、後橋等動力總成會占據較多的車內空間，會造成車內中間地板凸起等問題。

『柒』 越野車前驅好還是後驅好

看是多麼陡的坡了，如果坡不陡，前驅更有優勢。

坡陡，車的重心後移，前驅就力不從心了。

如果是越野，後驅比前驅更好，原因是後驅的重心分配更均勻一些，這對於越野是非常重要的。

『捌』 越野車為什麼都是後驅

因為在加速的時候中心後移，這個時候FF也就是前驅車，輪胎和地面的摩擦力壓力降低，而後驅車可以把重心的轉移轉化成有效的壓力，使輪胎和地面の壓力增大，這樣獲得的動力可以轉為有效的加速

『玖』 本人想做一台四輪的越野摩托不知道做前驅還是做後驅有什麼區別

四驅摩托車應該屬於沙灘車和全地形車范疇，想越野的話還是四驅加差速鎖的結構更靠譜

『拾』 懂越野摩托車的來

樓上的是內部人，給的答案正解,國產的發動機，只是套個鈴木的名字