cx公路越野套件推薦
A. 想買一部公路車及其配件,推薦一下
我 建議你看看0CR 系列的,偏向於娛樂休閑。且車子舒服。
而 TCR 是偏向於競技。
風標 風速 系列的差點。
推薦OCR3500
手變一體16速, 1650元,在公路自行車里屬於入門級別.是一輛很好的入門車.
OCR3300的配置
尺寸: 700Cx465MM/700Cx500MM/700Cx535MM
車架: GIANT 鋁合金異型管件公路車架
前叉: RACING高碳鋼前叉
變速系統: SHIMANO SORA STI 變把,SHIMANO 2200 變速系統 16S
剎車系統 鋁合金快調式夾器
圈: GIANT WHEEL 28H
輪胎: 台灣進口建大700*23C輪胎
其他: 鋁合金零件BK、無牙隱藏式車首零件、鋁合金快拆式花鼓、維樂座墊,SHIMANO 8S飛輪
顏色: 象牙白、西洋紅、歐藍
由此可見 前叉是高碳鋼的 不是鋁的 其他的關鍵零件都是鋁的
像風標2500什麼的就就別考慮了,ocr的配置是質的提升,2500卻連入門也算不上,配置太差了,居然還在用A050
計數器的話 西格瑪碼表是很好的。建議去淘寶(淘寶商城,正品保證)去買,比外面便宜幾十塊,一般就50-100差不多了。
B. 公路小能手——我的愛車馬自達CX-4的用車感受!
今天就和大家聊聊我的CX-4,這台車是我4月份買的,因為工作原因需要買一台SUV,通過性好一點的車,但是又不需要太大,小巧一點的,動力方面也要好一點,經過比較就選擇了CX-4,外觀時尚動感,動力也還可以,發動機,變速箱的調校也不錯,換擋非常的平順,通過性也還好,油耗也是比較低的,百公里才7和個多油,配置方面行為沒有太高的要求,所以就都還可以,內飾方面是真皮座椅,座椅的包裹性,非常不錯,支撐度也可以。坐著非常舒服,中控台都是軟體材質,整體效果非常好,做工也很精細,沒事的時候出去玩也是特別的方便。後備箱空間也還是可以的,後排座椅可以放倒,裝的東西非常的多,當然前提是只有一兩個人出去自駕游的時候,平時只有一個人開這輛車,感覺還是挺不錯的後排的空間略微的有點狹小,做兩個人可以,三個人就有一些擁擠了,所以這款車適合小兩口,或者是三四口人的家庭,是非常不錯的選擇。
C. 15萬左右想買一輛越野SUV,有幾款推薦
BJ40的車身尺寸是4350X1843X1834MM,軸距為2450MM,車頭設計飽滿有力量感,前臉是家族式五孔格柵,簡約大氣,從側面看還與牧馬人有幾許神似。換車頻率不高,本人比較推薦日系SUV,因為日系車相對的省心耐用一點就算年限長了也不會壞。比如本田的繽智 XRV 日產逍客 豐田奕澤,日系車不建議購買准新車。
江鈴馭勝S350搭載的2.0T渦輪增壓柴油發動機,最大功率104kW(141馬力),最大扭矩350N·m,與之匹配的是來自德國ZF的6速手自一體變速器,帶有運動模式並支持手動加減檔。國產SUV我推薦全新名爵ZS,頂配才11.28萬元,15萬元購買這款車綽綽有餘,此外名爵ZS造型好看,雖說是小型SUV,但是空間足夠大,動力方面提供1.5L和1.3T發動機。
D. 日本汽車學院打造 馬自達CX-5越野版東京改裝展亮相
日前,我們從海外媒體獲悉,馬自達將在東京改裝展上推出一款越野車,該車基於上一代馬自達CX-5打造。新車由日本汽車學院打造,目前還沒有正式的車名。
動力方面,新車將繼續搭載2.0LSKYACTIV-G發動機,最大功率165馬力,或者是一台2.2TSKYACTIV-D柴油發動機,最大功率150馬力。傳動方面,新車將匹配6速手動或自動變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
E. CX-5、RAV4和奇駿誰的越野能力(通過性)強
我是老款CX-5車主我認為其實三款車的空間大小都差不多,但是相對來說CX-5的通過性最強,因為CX-5的最小離地間隙達到了215mm遠大於RAV4的173mm和奇駿的205mm,而且新款CX-5搭配了實時四驅,在其它輪動力缺失的時候,動力的分配及時合理,還有就是通過優化齒輪來提成低扭和動力,具體的你們可以去看看易車前幾天做的綜合評測節目《敢想敢試》就知道了,所以就通過性上來說,我還是建議購買CX-5,望建議採納。
F. 御用改裝廠出品,馬自達CX-30專用外觀套件發售
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G. 想買輛越野,選不好,看好路虎神行者2、沃爾沃CX90和途銳,大家給點意見,
這位仁兄,我幫你粗淺的分析下:第一陸虎的車牌子是最好的。但是在現在總過售後不是很完善,而且神行和你其他的兩個車比,車要小,空間也要小,他算小型的SUV,如果你認為空間足夠,不需要4個或者5人總長期同事出遊的話。可以考慮。第二X90。這個車是個成熟車型,但是因為成熟所以技術相對落後。現在的車安全性能沒有太大差異,即使你拿X90和陸虎撞這個也說不好誰能贏,這個車相對歲數比較大的人比較合適,內飾和外觀相對有點保守。然後就是途銳,新款的途銳現在已經上市了。是大改款,也就是和以前的完全不一樣。造型和內飾更時尚,而且我認為途銳是拋出攬勝以外性能最全面而且平均的SUV。和卡宴還有Q7同平台,也就是一樣的發動機和變速箱,還有懸掛,當然某些是要選配的。不過我個人看法途銳的價格不便宜。現在雖說70萬起,但是你絕對不會搞那個。正常來說80-90萬,他有一流的動力,一流的性能,一流的內飾等等,在你認為這個車很完美的時候你發現你話同樣的錢買了一個大眾,如果你可以免俗的話還可以,但是現在中國人很多做不到,包括我。以上的車的保養都是同樣的貴,這個級別的車別拿來和夏利比,沒可比性,所以保養費用,油耗,都沒可比性。比的就是品牌還有性能。油耗神行最省,因為他是小型SUV,其他2個途銳更省油,因為現在新途銳是8速變速器和最先進的發動機。至於你說的倒車影響等設置每個車都有,還有你想不到的設施,前提是加錢......(如果認為可以的話請給分)
H. 日系suv車哪款最好求推薦。
推薦豐田普拉多。
從外觀上看普拉多的燈光均為LED光源,支持高度調節且配有清洗裝置。官方給出的尺寸參數為4840/1885/1890/2790毫米,基於2790毫米的軸距,普拉多內部的空間表現還算不錯,即便是取消了5座的車型,但好在座椅支持比例的放倒,綜合來說載物能力以及實用性沒有出現太大的變化。
它整個車身較大,但起步以及提速的時候都無需擔心,操作的效果也還算可以。只是底盤對比於其它越野車來說有點兒偏低,過一些沒有鋪裝路面的時候可能會劃到底盤。雖然分時4驅替換了全時4驅,除了燃油經濟性稍微高一點之後沒什麼差距。
配置方面較為齊全,無論是安全配置還是行車配置都較為全面,用起來也很方便。油耗的話就看自己的開車情況,小編在市區開車一般穩定在10個油左右,上高速之後會低一點,7個油。
I. 馬自達CX-5特別版首發亮相 加裝定製套件/提升車頂裝載能力
馬自達CX-5是一款主打運動風格的緊湊型SUV,目前在售的現款CX-5屬於第二代車型,採用新一代魂動設計風格,提升顏值的同時更有力量感。在正舉辦的2020東京改裝展,馬自達CX-5TOUGH-SPORTSTYLE車型首次亮相,新車基於現款CX-5打造而來,加裝專屬定製套件,提供專屬塗裝,對比現款車型進一步提升運動感,增加車頂的裝載能力。
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