國五皮卡車用加尿素嗎

『壹』 國五車用不用加尿素

瑞聯富智車用尿素溶液溫馨提示：

國四國五車型都是針對尾氣排放「國四」、「國五」是指是環保部門制定的尾氣排放標准，數字越大標准越嚴，也就是說數字越大，尾氣排放的污染相對越輕
國五也是要用尿素的。因為都是使用的同一套尾氣凈化系統,所以都是要用尿素

『貳』 國五柴油車不加尿素可以不

不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油車高4倍。同時，由於OBD的限扭功能，因此加過尿素液的柴油車更有勁，不加尿素的車輛則動力性下降。

尿素，又稱碳醯胺（carbamide），是一種白色晶體。最簡單的有機化合物之一。碳酸的二醯胺，分子式為H2NCONH2（CO（NH2）2）。哺乳動物和某些魚類體內蛋白質代謝分解的主要含氮終產物。也是目前含氮量最高的氮肥。

作為一種中性肥料，尿素適用於各種土壤和植物。它易保存，使用方便，對土壤的破壞作用小，是目前使用量較大的一種化學氮肥。工業上用氨氣和二氧化碳在一定條件下合成尿素。

其制備方法是將經過凈化的氨與二氧化碳按摩爾比2.8～4.5混合進入合成塔，塔內壓力為13.8～24.6 MPa，溫度為180～200℃，反應物料停留時間為25～40min，得到含過剩氨和氨基甲酸銨的尿素溶液，經減壓降溫，將分離出氨和氨基甲酸銨後的脲液蒸發到99.5%以上，然後在造粒塔造粒得到尿素成品。

『叄』 現在國四國五的車都必需要加車用尿素不加可以嗎

請問現在出來的國五車有的不需要加尿素的好不好

『肆』 國五車輛不添加尿素會有什麼危害

您好，很高興回答您的問題。關於國五車不加尿素的危害從幾個方面來說：
1、從車輛本身：國五車是必須加尿素的，如果不加可能造成的就是車輛限扭矩，跑不起來，沒勁，費油。
2、從環境保護：國家出台新的環保政策，重點對柴油車尾氣進行治理，車用尿素作為必須添加物品，就是處理掉尾氣中的氮氧化物，減少對大氣危害的物質排放。所以不加尿素會對大氣造成污染。
3、從交通執法：現在很多地區有尾氣檢測點，就像超速檢測一樣，如果尾氣超標被檢測到，車輛會進行處罰。
總之，柴油車加尿素是國家治理柴油車尾氣的措施，車用尿素液成為繼柴油、汽油、潤滑油後第四大車用消耗品，市場需求急劇增長。當然這也無疑給廣大的卡車司機朋友帶來了負擔，但是現在環境保護是國家要求，而且是關繫到每個人的，所以還是建議大家不要用作弊手段。
希望回答能夠幫到您

『伍』 江鈴皮卡能加車用尿素嗎

你注意看一下有一個專有的罐子，一般是黑色的。也有是百色的。一般是在油箱旁邊。如果有，就要加，沒有就不用加。你選擇尿素的時候，給你提幾點建議：第一、符合GB29518-2013，第二、有德國汽車工業協會頒布的AdBlue的認證，第三、中國內燃機協會頒布的CGT認證。只要有著三項，那麼就是合格的產品。不合格的產品對汽車的三元催化劑有很大損害，一旦損壞只有更換，維修成本很高。目前車用尿素大品牌有；美豐加藍，雅苒。

『陸』 國五車不加尿素可以嗎

不加尿素就達不到國五排放標准了。

『柒』 江淮現在國五的車全都要配尿素嗎，一般尿素需要去哪加，大概多長時間加一次。

現在國五的車全部都要加，一般加油站有尿素。我的車是三四千公里的時候加一次。這個看自己的車。

『捌』 國五車為什麼要加尿素

現階段國內國五車達到國五排放標準的技術特點，大多採用發動機排氣後處理SCR技術（選擇性催化還原技術）。該技術的特點是，必須使用車用尿素溶液了降低發動機排氣中的NOx，所以，國五車在行駛中，尿素箱中不得缺少車用尿素溶液。
在這里，東風輕型車友情忠告各位卡友：添加車用尿素溶液不僅有利於環境保護，同時從長遠角度來看，也可以增加經濟效益，實現環境和車主雙贏的目的。
一些用戶為了減少支出，使用中會出現購買廉價尿素或掐斷OBD（車載診斷系統）檢測信號而不使用車用尿素溶液的情況，這些做法不但不能節約成本，還會造成尾氣後處理系統損壞而增加成本，ECU（電子控制單元，又稱「行車電腦」或「車載電腦」。）會對發動機限速、限制發動機的扭矩，發動機會表現無力。
不但如此，發動機的尾氣中的NOx（氮氧化物）會嚴重超標，發動機的排放會回到國2排放的水平，會造成嚴重的空氣污染。同時，車輛長期缺少尿素，會造成尿素泵的損害，造成嚴重的經濟損失。
如果用戶不添加車用尿素溶液或使用劣質車用尿素，發動機的ECU會記錄車輛排放超標的信息。在車輛年檢時，管理部門可以用專用檢測設備讀取這些信息，並依據法規做出相應的處罰。
所以，我們不能有任何僥幸的想法，不加或添加不合格的劣質尿素。國五車輛在運行中，必須按要求加註合格的車用尿素溶液。

『玖』 國五貨車用不用尿素液

要看你是不是國4scr發動機，只有國4scr發動機才會加尿素
作用：
柴油車尾氣中含有大量氮氧化物，為了達到嚴格的環保標准，柴油車通常採用噴射尿素溶液的方法，將有毒的氮氧化物還原成無污染的氮氣和水蒸氣。汽車尿素組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
環保節油車用尿素,是一種節油車用尿素溶液,簡單來講,就是將節油車用尿素溶液,加入到國iv,國v排放標準的柴油車尾氣後處理(scr)系統中,scr系統將柴油和車用尿素溶液按比例加入,致使柴油、尿素液合理分配,使柴油能夠得到充分燃燒,同時減少廢氣中的雜質排放,使車尾氣達到國家排放標准,從而也達到省油目的.所以,仟凈車用尿素也稱為環保節油車用尿素

『拾』 上汽大通　國五要加尿素嗎聽說國五車型加車用尿素，大通國五要不要加

車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標准，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統，而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的必備產品。 SCR是我國減排的最優選擇。目前國內現行的柴油國標GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術基礎。由於採用SCR技術的國四發動機燃油經濟性比EGR技術好、對發動機改動小、對燃油和機油要求較低、在技術升級連續性上具有優勢、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風險，因此SCR技術是最適合我國國情的重型柴油車減排技術路線。