福田皮卡薩普

㈠ 福田薩普皮卡如何！

總體來說還是可以的，我06年購買的薩普柴油皮卡，發動機是bj493qa，排量是2.7升，馬力足夠大，還有我的是內置收音機和磁帶，現在你買的話肯定標配CD機了，不過行車噪音很大，近來剎車有些偏左，也就是剎車的時候方向盤會偏左，後來修好了沒有再出現。建議你去試駕一下。

㈡ 福田薩普皮卡怎麼樣

你好，福田薩普皮卡這款車的技術不錯，動力強，提速快，實用性非常好，一般路況都沒問題。

㈢ 不要購買北京福田薩普皮卡汽車

我用的也是福田薩普啊，就是柴油發動機聲音比較大，別的還好啊，不過便宜車小問題是比較多的哦，我的電動車窗也有時候上不去

㈣ 福田薩普皮卡價格

5-6萬還是賣個長城的好 記住買皮卡一定買50機 別賣480 485 490的長城 江陵寶典也不貴 有7.4 W也買上了 還耐用 鄭州日產 4驅柴油的新車13.5W 2驅的才7萬多 還有慶鈴的和日產是一個檔次 但我不知道他的價格~~~別買中興
福田薩普皮卡還行 買4JB1發動機 這個機子接近50~~~

再別的就知道看吧 我是做二手車的 就懂這么多了 千萬別把我當成皮卡推銷員

㈤ 福田薩普皮卡好不好

薩普征服者採用經由英國蓮花優化升級的四驅加強型底盤，承載能力與行駛平穩性更強。而動力設計上，該產品採用了德國賓士與BOSCH、奧地利AVL優化升級的4JB1TDi 電控高壓共軌發動機，動力提高了40%，功率達到70KW，同時扭矩增加了40%，達到225N.m。再加上七大數字化模塊設計，智能噴油，精準控制，使百公里最低油耗僅6.5升。薩普征服者可以當之無愧地被譽為國內高端皮卡的榜樣車型。

㈥ 福田皮卡薩普與拓路者有什麼區別

我之前買的就是福田薩普皮卡，自己拉貨用，用了七八年了，質量杠杠的，還是挺相信福田的。前陣子換了福田的拓陸者，感覺拓陸者駕駛性更好，動力很好，空間也很大。拓陸者的內飾跟小轎車的差不多，發動機馬力更大了。

㈦ 福田薩普皮卡是有好幾個系列嗎有什麼不同

是啊，分T,V，Z三個系列。Z系列匯聚德國賓士、美國康明斯、奧地利AVL技術的4JB1TDi電控高壓共軌動力，匹配德國BOSCH噴油泵，澎湃動力，所以Z系列最大的特點就是動力強。v系列就是那種外觀漂亮、動力強勁、油耗低、底盤高、能適應各種路況等與同類車型對比綜合性價比較高的車型!T系列優化升級的尼桑技術4Di柴油增壓動力，百公里經濟油耗僅5.7升(4JB1TDi電控高壓共軌動力6升), 加油不挑剔，是福田皮卡中超實用的一款。

㈧ 福田薩普皮卡的介紹

福田薩普皮卡是福田汽車及德國賓士與BOSCH、奧地利AVL、 英國蓮花公司等歐美著名整車及零部件製造商聯合開發的具有歐美風格的中高檔皮卡。

㈨ 福田薩普v皮卡怎麼樣

內飾匹配：採用09款內飾;
底盤配置：配五十鈴加強型；
車身匹配：配SUPV車身；
動力匹配：採用4JB1T國III動力；
整車亮點：採用4JB1T高壓共軌
國III動力，排放達國Ⅲ動力強勁，噪音低，較好的燃油經濟；內飾採用與現有產品匹配的新內飾，簡潔、大方、美觀。
第一款融合了寬敞的SUV空間和實用的皮卡載貨能力，將實用性、運動性、安全性相結合的皮卡車、是第一款具有拖拽、越野、承載三合一能力的皮卡車、是第一款匹配全新電控高壓共軌技術4JB1TDi柴油發動機的皮卡車。這款發動機採用國際先進的高壓共軌燃油直噴技術，低轉速可達225Nm的最大扭矩。在現在這個燃油稅時代，買費油的車就如同燒錢，薩普征服者引進BOSCH智能噴油系統使燃燒效率提高8%，而油耗降低20%，堪稱皮卡界的省油標兵

㈩ 福田薩普皮卡如何

是挺實用的不過聽說停產了