車友世嘉越野視頻

㈠ 世嘉小毛病多嗎轉貼復制的回答我見過，請車主回答非常感謝。

算是資深老世嘉車主了，2010年買的去年換的，開了三年多，大問題沒有，小問題確實有幾回，但是不嚇人，一般就是一些異響什麼的（那種問題也查不出來），排骨問題不知道解決沒，一般處理就是拉拉高速，油耗一般 ，同級別里比大眾、日系高比美系少。動力嘛也一般，建議一定買2.0的。法系車還算厚道，安全系數高，維修保養也不算貴，可以考慮。

㈡ 2011年雪鐵龍世嘉行程九萬公里.現本人舊車換新雪鐵龍越野glesuⅴ付多少差價

你好你意思去4S換么

㈢ 【車主點評:C4世嘉一輛適合過日子的好車。】

#選車理由 因為剛剛經歷了工作調動，家離單位也比較遠，覺得沒有一輛車也挺不方便的，但是手裡的積蓄又有限，所以就想買一輛10萬塊錢左右的，所以就去看了很多，像豐田的致炫威馳都看過，但是我覺得我不是很喜歡，然後也看過大眾的朗逸，可是朗逸辦完了價格又比較高，然後就去看了雪鐵龍的，正好看到c4世嘉這一款我覺得還挺不錯的，而且也比較沉穩大氣，主要是性價比高，然後價格也比較合理，所以也沒有什麼猶豫，然後就定下這輛車了
#最滿意 最滿意的就是它的性價比真的是挺高的，因為這個外觀也是珍珠漆的漆面比較好，然後動力也還不錯，內飾也挺好的
#最不滿意 這輛車開了也將近5個月了，其實沒有什麼太不滿意的地方，因為當時就是因為性價比比較高，買的它非要說不滿意的話，那就是起步的時候稍微有點肉
#空間 這輛車的乘坐空間我覺得還可以，不過有人說後排稍微有點窄也確實是這樣，但是因為我們家現在也沒有孩子，就是我和我老婆兩個人，所以說這個空間對我們來說也挺夠的，而且我的個子也不是很高，1米75左右，所以也沒有覺得什麼擁擠或者是壓抑的，感覺，後備箱的空間也還可以吧，中規中矩，不大不小
#外觀 這輛車的外觀也是我買它的原因之一，我覺得還是挺好看的，特別是選了這個香檳色感覺也挺有質感的，在路上它的回頭率也挺高的，因為它這個漆面是珍珠漆，所以還有一種閃閃發光的感覺還是挺不錯的
#內飾 內飾的配置的話，其實就是走了一個簡約大氣的風格，確實是比較簡單，然後中控顯示屏那裡的話，這個屏也是比較小，不過也還可以啦，然後感覺塑料感還是挺強的，沒有那麼有質感，整體來說還可以吧，符合它這個價位。
#動力 我覺得這輛車的動力方面，除了起步的時候稍微有點肉，其他方面沒有什麼問題。家用的話真的是完全足夠了，因為本身買這輛車就是作為一輛家用車來買的，也不是追求速度，如果你想要飆車或者是追求速度的話，那這輛車的動力肯定會力不從心的
#操控 說實話車它本身也比較小，所以操控起來還是比較方便的，到時停車這個也沒有什麼太麻煩的地方，然後方向盤的轉向也比較精準，智達達呢主要是輕重比較合理，這個就很好開，然後這個底盤也非常穩，非常扎實，通過性也還不錯
#舒適性 座椅倒是不軟不硬挺舒服的，其實還是偏軟的，我覺得開一段時間也不成問題，也沒有覺得說太累，或者是腰太疼之類的，然後這個減震的話其實稍微有點硬了，如果減震再軟一點就更好了，然後這個隔音效果也還不錯
#油耗 開了也差不多5個月了吧，平均油耗大約7.9個左右，我覺得這個油耗我還是能夠接受的，因為上班嘛，你想要一個油耗低一點的這輛車，就是堵車的時候要高一些8.7個吧，一般最高也就是9個，不堵車的時候其實也就是7個左右。

㈣ 新世嘉車況很好、想自駕去拉薩、怎麼走好一點

去西藏新世嘉是絕對沒問題的，路沒有那麼誇張，最不好走的就只有格爾木到拉薩的1200KM，這條線我開過7-8趟了，從格爾木趁早點5-6點左右出發，晚上就可以趕到拉薩住宿了，千萬不要在那曲住宿，因為那曲海拔太高，容易產生高原反應，路上不要帶汽油桶，進入西藏後有汽油桶要被沒收的。來拉薩後如果不想開回去，可以聯系拉薩申通快遞公司把車運回去。網路不準留電話，到時候你們可以查詢一下114了。

㈤ 雪鐵龍世嘉的維修經驗，有趣實用，你也可以參考

有些人經常問火花塞要不要換，換了會有什麼效果？ 雪鐵龍世嘉手動車友給我們分享了有趣的經驗。雪鐵龍世嘉手動，8年近8萬雪鐵龍世嘉手動，8年近8萬公里，怠速抖動非常嚴重。清洗積碳什麼的都做了，沒有效果。用手機測試抖動高達4430，正常新車值在200以內，測試結果如下：
按建議到維修店檢查，果然機腳壞了。更換了全套機腳，師傅說把火花塞也一起換了。換了之後，怠速抖動確實變小了，但是卻出現了怠速不穩和間歇性抖動，以下是測試對比：
抖動從4000多降到300多，而轉速波動從+/-8變化了+/-14，出現輕微怠速不穩，抖動線也變成了規律性鋸齒狀。既有驚喜，也有意外。師傅說是正常的，後來自己拆下火花塞檢查，發現師傅給換的火花塞短了，重新買了原廠火花塞的准備換上。
今天更換了火花塞，動力感覺上來了，抖動完全感覺不到，完美。以下是更換火花塞的前後對比：
抖動從360降到了160， 而轉速波動從+/-14變成了+/-1，效果完美無瑕！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 法系車玩改裝需要靠DIY 車友5年打造獨一無二的雪鐵龍世嘉

「打小就喜歡車，從小就各種汽車玩具，學汽車引擎的聲音，初中上學時候攢的零花錢每個月都捐給報亭去買汽車雜志看，夢想著有一天有一輛屬於自己的汽車，，18歲生日當天拿著家長給的學費錢就去報考駕校，這也是我生日最好的禮物，拿到駕照以後那個激動啊，帶著男同學女同學開車到處兜風，開著家裡的北斗星屁顛屁顛的，那叫一個過癮，請原諒我那時候也是個二逼青年，後來隨著年齡的增長也逐漸的去了解更多汽車機械方面的知識和汽車文化，直到2014年8月家人同意我擁有人生中第一台車，條件是不能超過13萬，別說13萬了，就是給我輛7手奧拓我都願意，當時真的跟做夢一樣，同時也聽說了9月國家出台新車6年一審的政策，為了政策還要苦等1個月，那個煎熬啊。」

本期雪鐵龍世嘉改裝案例鳴謝車主：liutao890125

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 雪鐵龍世嘉三廂MT真實油耗,求世嘉車友回答,

呵呵，我開始也關注這些問題，後來也就總結了點竅門。1.不要總想省油，不要像開桑塔納那樣起步就2檔，注意轉速。最好2500轉行車，到3000轉換擋。這樣不會積炭，也就不會出現報警。2.像你這種情況，其實就能很省油，學會用定速巡航。不要猛踩油門，尤其是起步階段，少踩剎車，空擋滑行不如帶檔滑行省油（帶檔滑行0耗油）。要是你的均速達到30公里你的油耗應該能達到8到8.2.（這是指幾千公里以後來看，等紅綠燈停車也要算均速裡面的）當然在高速上這個車就很省的。我試過4.8.（5擋80公里時速）如果時速超過110那就不怎麼省油了。總之不要太在意油耗（開車看顯示屏會出事的！)畢竟安全第一。世嘉還可以了。哥們覺得說的有用就選我的答案吧！我相信你開到1w後就會有我的這些感覺了。我開了6w了。油耗8.1

㈧ 雪鐵龍新世嘉車友改裝有什麼好的建議

大改就不建議了，發動機不要動，怎麼改都會降低發動機壽命的。
1、進氣。冬菇頭或大流量空濾
2、排氣。直排，不建議，噪音大，不像家用車。
3、運動包圍。
4、銥金火花塞，超導鋼線。
5、疝氣大燈，天使眼。
6、碳纖維貼紙，喜歡貼哪就貼哪。
7、做全車隔音。提高舒適性。
8、輪轂和輪胎，自己覺得有必要就換。
9、根據行駛條件，可以選擇做底盤裝甲。
10、懸架加固等。
11、喜歡就加裝個尾翼。
暫時想到這些，僅供參考，有的是沒必要做的，看你買車想干什麼用了。

㈨ 雪鐵龍世嘉車友會群號279043285 有想入手的，想咨詢討論的，有車的加279043285

這是QQ微信

㈩ 三年前的選擇很棒，記我的愛車C4世嘉

很早之前就知道了汽車之家，之前是沒有車，那時候到之家逛，主要是想通過汽車之家多了解一些汽車，做購車的打算，畢竟之家作為全國最大的汽車網站，用戶群體多，論壇活躍，對汽車小白們看車、買車、用車來說具有很大的指導性意義。當時，由於資金有限，一直都是關注10萬級緊湊型轎車，選擇的范圍主要是在大眾、日產、別克等銷量靠前的車型，但在之家論壇上看到車友們的反饋，多多少少還是有些不如意的地方，後來偶然間在之家上看到東風雪鐵龍C4世嘉的一些相關信息，外觀上中規中矩，比較滿意。通過進一步了解到，該車有配發動機是EC5發動機，這款發動機已使用多年，技術上應該是有質量保障的，變速箱配的愛信AT6的，也是沒有問題的，安全性配置上有ESP、常用配置有藍牙電話、行車電腦顯示屏等。天窗我覺得用的少，雖然通風好，但是出現漏水問題的話就相當遭罪了，雖然有天窗會顯得高逼格一些，但我不追求，所以天窗可以沒有、車載導航更新還得去4S店，不能實時更新，經常會指錯路。我覺得手機導航就非常好。該車的整車重量在同級別來說，是最重的，我認為雖然可能油耗表現上不會有優勢，但是這種厚重感帶給我的也是一種安全感。再加上雪鐵龍是武漢本地的，保有量很大，可以考慮一下。後來去4S店，又與銷售顧問詳談了一下，1.6L自動舒適價格是11.98萬元，這是早就知道的，銷售顧問算上優惠後，給的最後下地價格11萬多，感覺還不錯。考慮到當時購置稅是有減半政策，廠家還有2年7萬免息的政策，就當場定下了。從此與C4世嘉的緣分便開始了....

3年多來，表顯示的油耗是7。另外有個專門的軟體記錄的總體平均下來的油耗7.8。在主要短途市區上下一族來說，這個油耗，我是比較滿意的。在論壇里看過幾次車友問：怎麼油耗那麼高，顯示的數值是15或者其他，然後有個配圖，結果單位是公里/升，如果是這個單位，那麼我也希望它的數值能盡量大些，這才表示更省油啊。[嘻嘻]細心的朋友們可能會發現，我的發帖，所有在配有這個圖的時候，在屏幕左上角一直有放著歌，在路上聽聽歌，能舒緩路上擁堵導致的急躁情緒，愉悅心情。不會顯得無聊。當然有些車友喜歡冷靜的開車，靜靜的邊開車邊思考問題，或者其他需要安靜的時候，那麼也沒關系，可以將音量調到最低。C4世嘉的隔音做的還是不錯的，在我需要安靜的時候，會給我一個比較安靜的環境。

雖然這個車型在上市後，一直沒有比較好的銷量表現，雖然這個車型因為一些原因在今年停產，但是，我還是要感謝雪鐵龍能夠給我提供這么一個車型，感謝汽車之家將這個車型的信息展現到我的眼前。希望我的C4世嘉能夠延續之前3年多的優異表現，陪我和我的家人繼續走四方，享受美好的時光！希望和我一樣選擇C4世嘉的車友能夠一直安全的伴隨它回家！希望神龍公司能夠認識不足，做出調整，重現2015年的輝煌！希望汽車之家蓬勃發展，繼續為廣大的車友提供更好的交流平台！