猛禽皮卡車後鋼板加強負載方案
『壹』 猛禽可不可以去掉後鋼板懸掛
我要告訴你的是猛禽後面的鋼板懸掛是有保護意義的
『貳』 一款游戲,前面是越野車(貌似是猛禽皮卡車)。後面拖著重物的拖車的游戲!求解啊!
應該是旋轉輪胎吧,是這個圖嗎
『叄』 激進且實用——猛禽後尾廂的改裝方案
與傳統硬派越野車相比,美系全尺寸皮卡有著誘人的性價比,再加上國內皮卡政策的逐步放開,越來越多的玩家選擇了皮卡車型作為自己的越野玩具。
其中的福特F-150、猛禽、豐田坦途,都是熱度最高的車型,它們普遍有著堪稱狂暴的動力、巨大的空間、以及出色的實用性,但在具體玩法上卻不盡相同。
豐田坦途憑借著中規中矩的造車理念,更適合用作長途跋涉,並往往肩負起車隊中任勞任怨的保障角色;而猛禽作為F-150的高性能版本,生來就擅長在荒漠與戈壁之間高速騰躍,釋放激情,若是讓它駝一個碩大的房車貨廂,顯然有些違和。
猛禽原廠就提供了一系列強悍的越野裝備,並足以應付大部分使用場景。這台車在常規改裝項目上僅對燈光系統進行了升級,並加裝了12000磅的WARN絞盤,為野外救援提供保障。
這台車的亮點在於後尾箱的改裝方案。盡管「性能」是猛禽的主要屬性,但如此碩大的後斗若不加以利用,也實屬浪費。
RHINO-RACK的平頂行李框憑借重量輕、存在感低、拓展性強的特點,成為了近期最流行的車頂改裝項目。
這台猛禽並沒有選擇在車頂固定行李框,而是利用了皮卡車型的階梯布局,安置在了後廂上方,既降低了車輛重心,又減小了高速行駛時產生的風噪,同時也能更輕松地取放行李和裝備。
行李框通過兩組橫桿固定在後鬥上方,不影響上蓋的滑動和使用,行李物資也可以正常安置在後斗內。
而通過犀牛的專用組件,可以充分地利用空間,將鐵鍬、千斤頂等工具固定在行李框兩側,在需要的時候,能夠以最快的速度拿到趁手的傢伙。
行李框的表面則可用來固定防沙板、備胎、油桶一類的越野裝備,在確保牢靠的同時,均可實現快速裝卸。雖然皮卡貨廂本身的空間也足以容納這些裝備,但將這些「又臟又硬」的傢伙和生活用品放在一起,顯然不是很合適。
當然,你也可以在行李框上安置一頂大尺寸的車頂帳篷,如此一來,便將車尾部分打造成了「戶外生活區」。比起傳統固定在車頂的方式,這種方案不僅能更方便地出入帳篷,也大大改善了重心與風噪的困擾。
由於行李框封閉了後鬥上方的開放空間,在取放行李時,巨大的貨廂進深也帶來了新的問題。
在貨廂內安裝抽屜系統可以完美解決夠不到深處物品的窘境,除了日常行李貨物外,將車載冰箱或炊具固定在抽屜上也是不錯的選擇。而在野外露營或休整時,巨大的桌面也是一個完美的工作平台。
對於猛禽來說,在車輛風格與實用性之間的權衡其實並不矛盾,在這個更講究「一車多用」的年代,多一份功能確實沒有錯。而只有因「車」制宜,在不破壞既定風格的前提下,挖掘出盡可能多的使用價值,才是改車之本。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 江鈴皮卡 車皮卡車後鋼板加高 對車有什麼負面影響
1.性能會差一點,不好年檢。
2.拉重貨會好一點。
3.鋼板不能加,只能換硬度好一點的,而且片數要和原來一樣。
『伍』 皮卡問題~皮卡車的後輪承重減震是鋼板嗎
皮卡車的後輪承重減震是鋼板。
皮卡車美國名詞的音澤,義名轎卡,顧名思義,亦轎亦卡。是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱,貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車,後面帶貨箱的客貨兩用汽車。
『陸』 猛禽皮卡拖掛房車後鋼板需要改裝嗎
猛禽皮卡拖掛房車後鋼板應該是不需要改裝,絕大多數車子都可以拖房車的,而且都不需要進行鋼板的改裝
『柒』 皮卡後鋼板彈簧有辦法改成螺旋彈簧嗎
澳洲很多的,JMACX這些都是改螺旋彈簧的套件來著。那邊不少玩穿越的都會改
『捌』 皮卡後懸架鋼板彈簧在後橋上面的好處是什麼
鋼板彈簧相比其他獨立懸架成本低,承載力大,耐用不容易出故障,防車身側傾能力強,適合貨車和皮卡後懸
『玖』 皮卡後鋼板彈簧載貨壓平了,還能不能繼續裝
你好:從設計角度來說,鋼板彈簧在滿載情況下是不允許出現反弓的,並且弧高留有10~25mm的餘量,從車輛使用過程來分析,車輛載貨行駛時受路況影響,鋼板彈簧作為承載元件會受到交變載荷的沖擊,如果出現板簧壓平或反弓的情況,在這種沖擊載荷的作用下行車存在不安全因素,所以建議不要繼續載入了。
另外,從您的使用情況考慮,經常需要拉貨的載荷超過了該車額定承載能力的話,可以選擇正規的地方加裝主片來增大板簧剛度以提高承載能力。
『拾』 皮卡鋼板改到後橋上面審車影響么
汽車改裝用戶切勿把改裝車開到馬路上來,交警一旦抓獲嚴重者將會被扣車。《機動車運行安全技術條例》新國標對車輛改裝方面也有更為細致的規定,汽車安裝鋼板不符合規定,車輛就無法上牌年檢。關於改裝車人們比較熟悉的有,加裝尾翼,改裝排氣管等違法行為,但還有不少細節同樣違法。例如:1、現在許多市民都喜歡個性化車身貼,極少量的車貼可以起到防套牌的作用,民警在執法時還是採取了較為人性化的態度。但如果粘貼過量,就屬於隨意改變車輛顏色、外觀的違法行為。2、有些車主喜歡更換車標,比如把三菱換成馬自達等,這也是違法的。3、機動車引擎蓋、後蓋或者車門上噴塗、粘貼與車輛明顯不同顏色的標識也屬於違法行為。4、有些車輛自帶行李架沒有問題,但是如果另外安裝,就會改變車輛外觀,且搭載貨物也會超高。5、貨車加裝欄板或車廂;拆除車內座位的,如有些小型麵包車拆座位後用於裝貨,還通過粘貼顏色較深的貼膜進行遮擋等等。6、此外,擅自更換發動機,更換車架,未到車管所申請變更登記的,雖然在路面整治行動中不易被發現,但年檢時就會露餡。7、還有給車燈貼膜也屬於違法。新國標規定細致入微,車輛用戶最好不要擅自做任何改動。如燈光方面,新國標就有規定,車輛用戶不得對外部照明和信號裝置進行改裝,也不得加裝強制性標准以外的外部照明和信號裝置。這就是說,人們熱衷改裝的氙氣大燈肯定是不被允許的。新國標另外還規定,不得安裝遮擋外部燈光和信號裝置透光面的裝置,除了轉向燈、危險信號燈外,其他外部照明都不能閃爍。這就意味著,連給車燈貼個膜車輛年檢不僅要檢測車輛外觀,還要檢查各種參數。籠統的表述就是,車子與原出廠的各參數不同、與行駛證上登記的外觀不同,就無法通過年檢。