全柴490皮卡增壓器
❶ 福田皮卡配什麼增壓器
都是渦輪增壓器，2.8T柴油渦輪增壓，扭矩310.非常有力。
❷ 皮卡柴油發全柴發動機增壓器漏機油怎麼修
增壓器漏油分渦輪端漏油和壓氣機端漏油。
渦輪端漏油的原因：增壓器回油管堵塞（去除堵塞物必要時更換授舜零件)；發動機機油底殼內機油麵太高；增壓器中間殼潤滑油積焦和有油泥（更換發動機油和機油濾清器，必要時大修或跟換增壓器）;發動機活塞環或襯套磨損；壓氣機葉輪或擴壓器葉片玷污（送增壓器維修店修理）；增壓器損壞（找出並糾正損壞原因，必要時維修或更換增壓器）
壓氣機端漏油的原因比渦輪端漏油的原因要多4條：空氣濾清器玷污（清洗或更換空氣濾清器）；壓氣機吸氣流道堵塞（清除堵塞物，必要時更換損壞的管道）；排氣管中有異物（清除異物）；排氣系統堵塞（去除堵塞，必要時更換受損零件） 望採納！
❸ 柴油車的渦輪增壓器壞掉之後汽車還能開嗎
增壓柴油機在最開始是要做匹配試驗的，來滿足不同工況下的進氣量，當增壓器不工作的時候相當於限制了發動機的進氣量，發動機的功率就上不去了，這樣會很費油。另外增壓器壞了，還會出現漏油，造成發動機失油，這樣就很危險了。SUV與皮卡採用的應該是不是同檔次的發動機，一般SUV配的為高端機，至於跑多塊，個人認為安全第一，皮卡應該會慢一些這與變速箱也有很大關系。
❹ 我想把全柴490改加裝渦輪增壓器,誰知道需要什麼型號的增壓器
一般來說是不可以的!
因為全柴490里的配置和設計不符合加裝增壓器!
如果要改加裝渦輪增壓器的話要把連桿和活塞,曲軸等零件都要重新計算功率等等.計算出來後,根據數據要求改裝連桿和活塞,曲軸等零件才能加裝渦輪增壓器.
至於重新計算功率等等需要由專業工程師來計算!
❺ 長城金迪爾皮卡車的增壓器是什麼型號
應該不是的!估計是氣體裡面帶的!不過我不是專業的。最好建議這種東西不要在網上問。還是到4S店去問問吧!
我是一輛06年的奧鈴薩普皮卡,我可以到我們服務站問問完了告訴你。
你這個車開了多少公里了,如果老車的話增壓器上有油跡和灰塵是正常的,(國產車的裝配質量你懂的)去修理行用壓縮器吹掉看一下,如果是熱車的話千萬不能用水沖,會把增壓器搞
近日,長城汽車推出一款全新皮卡新柴神金迪爾4L88柴油皮卡,這款車被譽為創業致富的 解決了冬季傳統柴油難啟動的問題。省力:動力強勁,配備HP55增壓器,在同等功率情
增壓,高壓共軌。英文縮寫是TCI。 TCI(Turbo Charger with Inter-cooler廢氣渦輪增壓中TCI發動機是長城汽車與德國博世聯合開發,採用電控高壓共軌技術並加裝中冷器的柴
渦輪增壓的建議: 慶鈴2.8渦輪增壓發動機型號為4JB1-T/C,其渦輪增壓裝置採用的是由 否則,由於稍一加油,增壓器葉輪就能達到7500轉每分鍾,極易形成無潤滑油干磨。
❻ 貨車用的490發動機是多少馬力
47-60馬力左右。
490發動機活塞採用三道氣環和一道油環，第一道為鍍絡桶面環，磨合性好，引進技術生產的P系列噴油泵和低慣量噴油器；氣馬達啟動和電馬達啟動兩種方式可供選用。
490發動機噪音低，振動小，工作平穩，調速系統採用機械或智能化電子調速，在設計上充分考慮了使用和維修的方便性 。
(6)全柴490皮卡增壓器擴展閱讀：
發動機使用注意事項：
1、用戶為了確保柴油機正常運行和長壽命、改善柴油機的排放，請用戶使用符合要求的潤滑油。
2、潤滑油的選用多國三柴油機的使用壽命有很大的影響，請務必選用正規品牌的潤滑油。否則對柴油機帶來非正常的損壞。
3、若所使用柴油含硫量超過0.5%，需要選擇跟高級的潤滑油，並縮短潤滑油更換周期，以對發動機保持有適當的磨損保護。
4、合適的機油粘度等級是根據冷發動機時的低外界溫度和發動機運行時的高外界溫度來確定的。
❼ 全柴490，這個東西是渦輪增壓嗎
根據外觀來判斷的話，這個確實是我們的渦輪增壓。
望採納！！！
❽ 我買的安徽全柴490為什麼經常壞增壓器
可能是你的線路或哪個零件的問題吧？
❾ 全柴490發動機和濰柴490發動機哪個好
WD12系列柴油機，是濰柴動力歐洲研發中心採用世界頂尖技術和全新設計理念研發的新一代柴油機，刷新國內重型柴油機中多項性能指標，具有更省油、更強勁、更可靠、更安全的優點，主要經濟指標達到世界領先水平。WD12柴油機是濰柴動力針對重型汽車市場開發研製的先進動力產品，是目前國內唯一成熟的最大排量柴油機。其功率覆蓋336馬力——480馬力，與現有同類同功率發動機相比，綜合運行油耗降低10-15%，動力性提高30%，可以保證整車高效、高速運行，是目前國內重型汽車理想的升級動力。WD12系列柴油機技術優勢： 更省油 ——相同載重，油耗降低15%，節省使用成本排量大，進氣量大；配套專用P12高壓油泵，燃油噴射霧化更好；配套專用高效增壓器，進氣效率較高；使用WD12發動機燃燒更充分，油耗更低。 更強勁 ——12升大排量，扭矩提高30%，動力更強勁 WD12發動機排量大，低速（1000r/min）扭矩提高30%；使整車加速性能更好；最大扭矩大，使整車載重能力更強；大扭矩范圍寬，在1200——1650轉范圍內均能輸出大扭矩，使整車在各種工況下均能高效運行，可大大提高運營效率，實現「多拉快跑」的目的。 更可靠 ——熱負荷更低，零部件壽命更長，減少維護費用 大排量，同功率熱負荷更低 WD12柴油機排量達到12升，與現有同類同功率發動機相比升功率最低，柴油機整機的可靠性得到極大提高，曲軸、連桿、軸瓦等零部件使用壽命更長；同時延緩了機油老化速度，延長了更換機油的周期，給用戶帶來可觀的直接收益。 高強度機體 WD12柴油機的機體經過全面結構計算、可靠實驗，綜合性能指標高出同類產品20% 高壓油泵採用法蘭士齒輪傳動 法蘭連接使得噴油提前角精度更高，避免了提前角發生變化導致柴油機性能和排放指標惡化情況的出現，減少了震動，全面提高了整機可靠性。 水泵側置,不與風扇連接，降低了零部件故障率，維修方便,更安全 ——標配濰柴獨有的WEVB技術，制動效率提高50%採用WEVB發動機制動系統後，整車制動效率可以提高50%，大大增加了整車運行的安全性。 採用WEVB輔助制動系統後，汽車下長坡時，行動制動的作用次數和作用時間顯著減少，可以降低車輪制動器機件的磨損，同時也減輕駕駛員制動過程中的工作強度。 與其他種類的發動機緩速器相比，WEVB輔助制動系統成本低，改動零件少且易保養維護。 獨有的高端配置及結構對高壓油泵、啟動馬達、發電機，德國BOSCH公司與濰柴簽訂戰略合作協議：在126毫米缸徑柴油機領域，對濰柴動力實施獨家供貨. WD12後取力設備WD12柴油機具有PTO動力輸出口結構，大大拓展了柴油機配套范圍，是大容量水泥攪拌車的理想動力
❿ 什麼是渦輪增壓 揭秘柴油皮卡發動機的渦輪增壓器
渦輪增壓其實就是一個空氣壓縮機。為了提高發動機的輸出功率。再不改變發動機氣缸容量的前提條件下只有用增加輸入氣缸的空氣的壓縮比來達到增加發
動機輸出功率的目的~其工作原理就是利用發動機尾氣排放口排出的發動機廢氣為動力，來推動渦輪室里邊的葉輪。同時葉輪又和增壓室里邊的增壓輪直接相連。增壓室一頭連著氣慮。另外一頭把從氣慮西進來的空氣壓進發動機的汽缸。已達到增加發動機里邊空氣的目的。
首先要明確一點的是，渦輪增壓系統是使用發動機的廢氣進行工作的。如果你不用，廢氣白白的排出去也是浪費。(從這一點上我看不出停止或限制使用渦輪增壓的經濟性)再有就是如果從控制的角度考慮，增加一個渦輪增壓啟動與否的控制器也不利於渦輪增壓的結構(既然是增壓，當然是介面越少越好。降低漏氣的比率么~)
至於渦輪增壓的缺點，就應該是渦輪增壓對油門的響應速度了~應為工作原理的原因。狠命的踩下油門，首先燃油要噴射到發動機里，然後汽車向前加速。肥其排出，推動渦輪。才能增壓~~所以渦輪增壓要反應遲鈍一些。同樣的問題也出現在收油門的情況(不考慮踩煞車)。
對於類似的情況，業界據說現在採用增加壓縮室的加工精度以及採用新型材料(如陶瓷)來克服。
對於渦輪增壓出現的問題來說，因為渦輪增壓的工作環境極其惡劣。大概在攝氏700度左右。同時渦輪的鑽洞速度最大據說可以達到8-10萬轉/分鍾。所以通產出問題的是渦輪上邊的軸承。也就是靠廢氣推動的那個扇葉上邊的軸承。