豐田和尼桑皮卡
1. 豐田汽車的皮卡叫什麼名字啊都有什麼配置
豐田坦途 豐田坦途設計採用了澎湃大氣的外觀，粗獷的外形顯得動感十足；前臉和紅杉如出一轍，寬闊的肌肉感是美式車的典型風格，絲毫沒有日系車陰柔的一面。該車的尺寸為5800*2030*1940mm（長、寬、高）這樣的尺寸已經超過了某些SUV車型。2010款坦途在配置上還增加了天窗、多功能方向盤、智能語音操作系統以及倒車影像，這些豪華配置使得坦途更具備轎車的舒適性。在動力性能上10款豐田坦途皮卡採用了用於雷克薩斯頂級SUVLX570相同的5.7L V8發動機，該發動機最大輸出功率為381匹，同時擁有401Nm的最大扭矩，動力極為滂湃。
2. 看到多很誇張的豐田跟皮卡很類似的卡是什麼車型啊
也是皮卡啊，坦途，就是美國版的海拉克斯吧，不過在國內因為油品質量等原因很不實用，而且中國很多城市還禁皮卡。中國見到的豐田皮卡大多都是90年代初的老款海拉克斯。我曾經坐著一輛海拉克斯從山東一口氣跑到東北再回來，海拉真的是一輛靠得住的車。其實以前90年代進口的日本皮卡質量都是相當的好（針對豐田，日產和五十鈴，其他品牌沒體驗過），現在的國產皮卡跟那些車比差遠了，就連鄭州日產的D22皮卡質量也比不上以前的D21。長城不知道，聽說有點起色吧。
說著說著偏題了。。樓主說的應該是豐田TUNDER，中國人叫「坦途」。豐田紅杉就是這車的SUV版本（它們的關系類似海拉克斯與4RUNNER（長城賽弗原型車）的關系）紅杉在中國比坦途略微實用點，不過更貴。
3. 日產、豐田和本田誰的質量更好
日產、豐田和本田誰的質量更好？
一、日產
日產給人的第一印象，就是技術。這里的技術，並不是單方面某一個部件的技術，而是制車工藝的技術。在上世紀90年代，日產推崇901計劃，希望把自己的制車工藝提升到世界一流，並研製出Slivia，GTR等在性能和車身結構方面可以躋身世界一流的車型。但其實日產並不是一個性能取向品牌，相反，他們的性能車技術，很多反哺到了民用車身上，比如自吸的VQ系列引擎。對於日產來說的質量，可能並不是可靠性，而是乘用質感。沒有人能挑戰天籟那沙發一般的質感。
豐田考究的是整車的層次和質量，各方面很和諧。本田車發動機不錯，可是不敢說一定就比豐田好，而日產就是要的舒適性，日產是移動沙發，乘坐十分舒適。本田三大件兇猛又耐操，豐田整車均勻安穩，一般來講豐田車沒有太突出的技能，也沒有太明顯的薄弱點，本田的發動機變速箱質量牢靠經用技能含量高。一句話，豐田的質量最好；本田的技能最好；日產的裝備最高。
4. 東風日產皮卡和尼桑皮卡的區別
1、載物空間的不同：
東風日產皮卡版最高可滿足620KG的貨物載重，有足夠的載物空間和靈活的座位調整；尼桑皮卡的載物空間有1395×1390×430 mm可承載500kg-800kg之間的貨物，載物空間更大一些。
(4)豐田和尼桑皮卡擴展閱讀：
皮卡的功能優勢在於：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特徵。
其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比於轎車它有承載性和通過性的優點，相比於輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。
5. 豐田皮卡有哪些
目前豐田在產的皮卡只有坦途車型。
坦途2009款57005座四驅豪華
車型：皮卡排量：5700cc
尺寸：5800x2030x1940變速箱：6檔手自一體
63.8萬63.8萬[當前報價][車型配置][車型圖片]+對比
坦途2009款47005座四驅標准
車型：皮卡排量：4700cc
尺寸：5800x2030x1940變速箱：5檔手自一體
53.8萬53.8萬[當前報價][車型配置][車型圖片]
6. 豐田都有什麼類別的皮卡車型
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7. 豐田哪種很大氣的皮卡是什麼
美規豐田皮卡 55萬左右
豐田皮卡是一款4門5座車型，寬大硬朗的車身，強健有力，凸顯美國車的風范，前臉乍一看與豐田旗下全尺寸SUV紅杉格外形似，明顯外張的擋泥板以及前突的堅固格柵盡現強悍風格，視覺上極富沖擊力。這部車給人的第一感覺就是高大威猛，2米左右的車身寬度和高度，而接近6米的車身長度，又將它看似笨重的身體前後拉長，粗狂的線條中多了幾分頎長的秀美，讓整部車看上去略顯輕盈之態。
但在強悍的外觀背後，精細舒適的乘坐空間，仍然保持了豐田做工考究的的轎車工藝，為駕乘者帶來了皮卡和轎車的雙重感受。內飾簡潔大方依舊突出了實用特點，黑色與金屬色的精緻搭配，讓整個內部空間既充滿質感又倍感時尚，米色調的皮質座椅，穩重大氣之中透露著溫馨，整體布局干凈利落。筒狀的儀表盤充滿了深邃的意境，又凸顯運動色彩，它還有一個特點就是，時速表外圈為英里讀數，而內圈則為公里讀數；基本配置包含了天窗 、左右座椅電動帶加熱、導航DVD、倒車影像、真皮座椅以及四輪驅動等。
豐田皮卡的實用性細節設計的很到位，每個車內門框處都配備了安全扶手，關懷備至；後排座椅與前排座椅之間的距離十分寬裕，車內高度即使是高個子男士乘坐，也不會有絲毫的壓抑感；豐田皮卡車內的儲物空間特別多，可以滿足不同座位乘客的需求；內部車倉配合敞開型的後部空間，方便而實用。
豐田皮卡配備了18寸輪轂，並配有底掛備胎。輪胎與車身中間的距離之大，如同有底盤升降的越野車型，可以淋漓盡致的發揮皮卡的越野性能；豐田皮卡還配備了防滑防腐蝕後斗，不僅可以大大提升了車斗的使用壽命，很大程度上避免了腐蝕性貨物給後斗帶來的侵害。
這部車配備了5.7升V8發動機，並配有5速手自一體變速箱、四輪驅動模式，最大功率為280/5600千瓦，最大扭矩為543/3600牛米，車身長寬高非別為5809/2029/1930mm，軸距為3701mm。
由此可見，豐田皮卡是一款很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在於它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性，所以它的實用性尤其突出，不僅可以裝載戶外運動工具，也可以用於家用設備的運輸，在美國以及發達國家已經成為日常生活中不可缺少的部分。
8. 豐田76和尼桑y61皮卡哪個好
途樂和lc76.我更喜歡途樂.不過國內玩途樂的不多.如果方面的話去進口車