路虎極光玩越野

㈠ 路虎極光屬於越野呢還是suv呢

城市SUV而已，越野性能甚至比不上神行者2，且空間也比較小，適合女士駕駛。

㈡ 路虎極光這車的越野性能到底怎麼樣，真正的越野車有哪些，懂的介紹下

個人認為，真正的越野車應該是這樣的：
1，夠硬——非承載式車身，前後硬軸；
2，三鎖——前、中、後均有（機械，非電子）鎖止功能。
符合上述條件的，目前在產在就只剩下4款：賓士G系、jeep牧馬人羅賓漢、路虎衛士、鈴木吉姆尼。
普拉多、蘭德酷路澤 前軸不是硬軸，因此前軸沒有鎖止功能（有人說交叉臂也能加鎖，求證中）。
科雷傲、途銳、極光 底盤連大梁都沒有（承載式車身），只是「城市SUV」，算不上「越野車」。

㈢ 為什麼有人說開著路虎去越野挺可笑的一件事，難道路虎不是越野車

SUV是SUV，越野車是越野車，做人最重要是要拎得清，玩車也是這樣，擺在合適的位置最重要。

SUV的任務以城市通勤為主，頂級的SUV高速巡航能力絕對是一霸，出色的乘坐表現以及無以比擬的豪華表現力一定會帶來不一樣的乘坐感受。

那麼現在路虎的賣點是什麼？其實真的不是越野，是豪華感以及舒適性，不信你看現階段路虎內飾表現，從極光到星脈再到攬勝，絕對是同級別最豪華的內飾，路虎把預算全部擱在了看得見的地方，看得見的豪華的確做得頂好。

㈣ 路虎極光越野能力怎麼樣

城市SUV 不要指望能真正的越野、路虎真正的越野車是 衛士 價格和極光差不多

㈤ 路虎極光屬於越野車嗎城市越野什麼意思

不屬於 是否具有越野性能就看一個標准就是有沒有獨立大梁 沒有獨立大梁的都是城市SUV 不能越野 只是長的高些 極光不是越野車 路虎里燒鍋爐的

㈥ 這么爛的的路，我開著極光跑了一圈，發現路虎越野沒那麼「菜」

最近特殊時期，所以沒出去試駕了，今天正好翻到之前極光的一篇文章，看著還比較有意思，所以想和大家聊聊路虎的「傻瓜越野」。記得去年7月份，我到浙江安吉試駕了路虎全新一代攬勝極光，說到極光，大家可能會說這一台女性車，空有一個SUV的外殼之類的話，但真正開它來到荒山野嶺後，其實你會發現，這台30多萬的路虎在越野方面並不菜，只是開起來少了一點感覺而已。

小結

到山裡跑了一趟，其實收獲還是比較多的，真正見識了路虎的「傻瓜越野」，當然也發現了全新一代極光的越野能力其實並不菜，開著它去越野雖然沒有啥樂趣，但很有安全感，即便是新手也能駕馭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 路虎極光的視野真的很差嗎越野性能怎麼樣

視野是真的不好，這點事真的，越野性能還算可以，他是基於神行車平台研發的，越野性能還是可以的，但是內部空間太小了，適合已有車的家庭當第二輛車用，而且這車的外形很時尚，張揚，適合年輕人，視野很差，還存在盲區，這是極光的弊端，動力性能輸出很流暢。

㈧ 路虎極光和JEEP指南者哪個越野好些啊

指南者就是一款純SUV 毫無越野性可言，只能說是通過性而已，這個是無容置疑的，就連JEEP推出的時候都是冠名城市SUV 。直接無視掉越野可能。
而極光雖然也是城市SUV ，路虎基本沒有特意的去注重越野能力，但是作為路虎家族特別是攬勝的一員，陸虎還是在這款車上配置了很多的越野配置。所以這款車的越野能力依然可以應對相當一部分路面。但是畢竟不是越野車，所以偶爾應對下還是可以，但是特意的去參與越野運動還是吃力。