奧迪q5和漢蘭達越野能力
1. 奧迪Q5對比漢蘭達如何選擇
從品牌上來說，奧迪的檔次肯定要比漢蘭達更好，就是比較有面子，但是從實用性上考慮的話，漢蘭達要更好，配置更多，而且還是七座車型，
2. 奧迪q5與漢蘭達能比較嗎
你好，豐田漢蘭好，綜合考慮購車費用、使用性能、日後維修保養,我個人建議您考慮漢蘭達這款車。漢蘭達... 漢蘭達擁有寬大的車體、充沛的動力,體 奧迪Q5和豐田漢蘭達
3. 漢蘭達和奧迪q5哪個好
你好，首先是外觀方面，豐田漢蘭達擁有一張碩大的梯形前臉，上下格柵貫通，其間以水平格柵條連續排列，並且還加了更多的橫向鍍鉻，一方面看起來更硬派、其次符合中國消費者口味。至於激不激進，這都是相對而言的、見仁見智，我相信大部分車友們還是比較接受豐田新漢蘭達的造型設計。
對比朋友的奧迪Q5L，採用奧迪的家族設計元素，車身輪廓沒有老款Q5的圓潤，採用了更為平直的線條。這樣導致現款的奧迪Q7和Q5L傻傻分不清楚，可謂是越級先從自家越起。不過最新款的Q7已經換成最新的設計風格，還是能區分出來。
從側面看，Q5L的比例控製得不錯，並沒有像賓士GLC因為加長後有點像MPV的感覺破壞了美感。奧迪Q5L的車門把手和漢蘭達不一樣，採用向上提拉的開門方式，而且門把手的位置更低，開門更方便省力。
坐進車內，你會發現漢蘭達的居家風無處不在，稱不上精美的內飾，但實用性絕對是教科書般的演示，無論細節還是空間都能讓你贊不絕口。貫穿中控和副駕的儲物槽相當驚艷，雨傘手機、錢包、鑰匙都往上面一擱，跟回到家似的。還有那放得下8瓶礦泉水的扶手箱，而乘坐空間，應對我身高一米八也綽綽有餘。若是要臨時搬運大件物品的話，將後兩排座椅放倒後能形成純平的平面，縱深更是達到了兩米有餘，完全夠用Q5優點一，保值率高。奧迪的品質一直是信得過的，而且奧迪的質量更不用多說。奧迪Q5保值率也是很高。在BBA車型當中，奧迪Q5這樣的定價確實是很親民的。
奧迪Q5優點二，內飾設計時尚不缺細節。奧迪Q5設計風格保持了奧迪家族高級感，時尚又不缺少細節，內飾的內飾科技感十足。
奧迪Q5優點三，空間足夠，奧迪Q5的車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理，但是僅供參考
4. 漢蘭達和奧迪q5誰耐用
你好：兩款車不在一個檔次上。奧迪Q5好。
奧迪Q5強力切入高檔SUV市場之後，品牌魅力略遜一籌的漢蘭達無疑會面臨著尷尬的局面。目前國內的消費者還有很大一部分人停留在以車身尺寸論車的地步，「大」就是高檔，「大」就是有面子，而漢蘭達的及時出現正好滿足這部分人的心理需求。能不能爬坡不重要，重要的夠大夠面子。
不說爬坡，奧迪Q5的地盤及結構是Q系列越野地盤，奧迪Q5的2.0T低配車型應該在漢蘭達3.5L車型之上。奧迪Q5發動機技術遠遠大於漢蘭達。漢蘭達是採用的轎車凱美瑞地盤及發動機，凱美瑞地盤本來就夠差的。Q5的國產車型標配雙離合，漢蘭達是手、自動檔。奧迪Q5是具有部分越野功能的車，漢蘭達是城市SUV，定位不一樣，其實就是一加高加寬的凱美瑞轎車。
奧迪Q5未來的直接競爭對手將是那些注重公路性能的「偽」SUV。「偽」SUV並非牧馬人、普拉多、帕傑羅等。
希望能幫到你：
5. 奧迪q5l和漢蘭達哪個動力好
奧迪Q5L和豐田漢蘭達定位都是中型SUV，但相對來說BBA在國內市場上的地位要高一些，雖然漢蘭達是「加價神車」，那又如何？畢竟有些女孩只知道四個圈的奧迪很貴，你漢蘭達加價等車又如何（目前漢蘭達最高優惠＋8000），哈哈！
首先說說奧迪Q5L，改款之後不僅外觀看起來更加大氣，最主要軸距達到了2.9米，雖然車身長度沒有漢蘭達長，但軸距完勝它，漢蘭達的軸距只有2790毫米。
家族式的大嘴前臉很有辨識度，再加上作為鍍鉻的裝飾，檔次感油然而生，低配車型光源雖然使用的是氙氣大燈，但是奧迪燈廠也不是白叫的，當然你也可以選擇花6500元換裝LED大燈。
側面造型中規中矩，比例很協調，腰線的使用也比較多，很有層次感，低配進取車型的輪轂為18英寸，造型也很普通，區別車型最好的方法就是觀察它的輪轂尺寸以及造型。尾燈夜間點亮效果很出色，下方保險杠還有鍍鉻裝飾。
內飾布局簡單大方，功能區劃分很清楚。配置方面也很豐富，全系標配電子駐車，主動剎車，三種駕駛模式切換，發動機啟停，自動駐車，陡坡緩降，全景天窗，電動後尾門，一鍵啟動，換擋撥片，前排駕駛座電動調節，中控屏尺寸為8.3英寸，支持手機互聯，語音識別，車聯網等功能。
動力方面，全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本，低功率為190馬力，高功率為252馬力，匹配7速雙離合變速箱，低功率版本百公里加速為8.6秒，高功率為6.8秒，動力表現還是很不錯的。
漢蘭達自引進國內以來，一直都是「神車」，空間大，省心耐用，還有出奇高的保值率，這些都是它的優點，所以漢蘭達作為家用車比較合適，還有七座版本。
外觀整體看起來還是比較沉穩大氣的，有種硬派越野的感覺。內飾方面就遠不如奧迪Q5L豪華了，23.98萬的精英版基本買不到，買的最多的就是28.98萬的豪華版，配置方面也比較豐富了，有車道偏離預警系統，主動剎車，自適應巡航，倒車影像，全景天窗，一鍵啟動，前排座椅電動調節，前排座椅加熱等。中控屏尺寸為6.1英寸，不僅屏幕比較小，而且配置也比較低，沒有導航，手機互聯，語音識別，更別說車聯網功能，光源使用的也是鹵素。
動力方面全系搭載2.0T發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，匹配的是6AT變速箱，實測它的百公里加速成績為8.8秒，動力作為家用車來說肯定夠用。
至於這兩款車該如何選擇，還是從自己的用車需求出發，平時家用比較多，想日後比較省心，以後二手車還能有一個好價錢的話，買漢蘭達。那如果比較注重品牌影響力，平時有一些商務接待，Q5L更適合，買個進取版就夠用。
6. 奧迪Q5和豐田漢達哪個比較好
奧迪Q5的性價比相對會比較高，從三大主要組件來看，第三代EA888發動機，具備混合噴射和AVS技術，采埃孚8AT變速器，全系標配全時四驅。
而且奧迪品牌較好更保值。漢蘭達是豐田旗下的一款車型，豐田也是國際著名汽車製造廠商。在國內奧迪的品牌價值要高於豐田，這是由很多因素決定的，並且是難以改變的。單純看品牌的價值肯定奧迪要強上豐田不少，所以品牌這方面奧迪Q5勝了漢蘭達。
1、內飾方面
新款漢蘭達與現款基本一致，但是功能性的東西還是有所升級新增了後排一個12V電源和兩個USB介面，儀表盤也從3.5英寸單色升級為4.2英寸彩色（低配3.5寸），兩驅和四驅高配車型還增加了10.1英寸觸控屏。
安全配置升級是2018款漢蘭達最明顯的變化之一，除精英版外，其餘車型標配了TPMS胎壓監測和TSS智行安全套裝（包含PCS預碰撞系統、DRCC動態巡航控制、LDA車道偏離警示、AHB遠光燈自動調節），頂配四驅至尊版還多了個PVM全景影像系統。
2、尺寸大小上
奧迪Q5-2018款，車身尺寸4629*1898*1655，軸距2807mm，動力為2.0T渦輪增壓發動機，最大功率169kw、峰值扭力350牛米，匹配8擋手自一體變速箱；懸架為前五連桿、後梯形連桿式獨立懸架，承載式車身，托森是全時四驅。
漢蘭達，車身尺寸4890*1925*1720，軸距2790mm，動力同樣是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率162kw、峰值扭力350牛米，匹配6擋手自一體變速箱；懸架為前麥弗遜、後E型多連桿獨立懸架，承載式車身，多片式離合器適時四驅。
3、動力上
漢蘭達的發動機是日本進口的2.0T發動機，最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，搭配愛信的6AT變速箱，這套動力總成技術比較老舊，但是勝在穩定可靠；Q5搭載的是2.0T低功率發動機，最大馬力190匹，最大扭矩320牛米，搭配濕式七速雙離合變速箱。
7. 漢蘭達和q5那個檔次更高
漢蘭達和奧迪q5兩款SUV相比，個人認為各有優勢。
考慮維修保養便利性和性價比方面漢蘭達好一些，考慮做工還有品牌奧迪q5好一些。
外觀內飾感覺都要好看一些。
希望對你有幫助~主要看個人喜好。
8. 豐田漢蘭達和奧迪Q5哪個好。
漢蘭達更好，漢蘭達更側重於穩定、可靠和舒適，從以下幾方面評估：
1、內飾方面
新款漢蘭達與現款基本一致，但是功能性的東西還是有所升級新增了後排一個12V電源和兩個USB介面，儀表盤也從3.5英寸單色升級為4.2英寸彩色（低配3.5寸），兩驅和四驅高配車型還增加了10.1英寸觸控屏。
安全配置升級是2018款漢蘭達最明顯的變化之一，除精英版外，其餘車型標配了TPMS胎壓監測和TSS智行安全套裝（包含PCS預碰撞系統、DRCC動態巡航控制、LDA車道偏離警示、AHB遠光燈自動調節），頂配四驅至尊版還多了個PVM全景影像系統。
2、尺寸大小上
奧迪Q5-2018款，車身尺寸4629*1898*1655，軸距2807mm，動力為2.0T渦輪增壓發動機，最大功率169kw、峰值扭力350牛米，匹配8擋手自一體變速箱；懸架為前五連桿、後梯形連桿式獨立懸架，承載式車身，托森是全時四驅。
漢蘭達，車身尺寸4890*1925*1720，軸距2790mm，動力同樣是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率162kw、峰值扭力350牛米，匹配6擋手自一體變速箱；懸架為前麥弗遜、後E型多連桿獨立懸架，承載式車身，多片式離合器適時四驅。
3、動力上
漢蘭達的發動機是日本進口的2.0T發動機，最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，搭配愛信的6AT變速箱，這套動力總成技術比較老舊，但是勝在穩定可靠；Q5搭載的是2.0T低功率發動機，最大馬力190匹，最大扭矩320牛米，搭配濕式七速雙離合變速箱。
9. 奧迪Q5和漢蘭達哪個好
不在一個檔次上。奧迪Q5好。
奧迪Q5強力切入高檔SUV市場之後，品牌魅力略遜一籌的漢蘭達無疑會面臨著尷尬的局面。目前國內的消費者還有很大一部分人停留在以車身尺寸論車的地步，「大」就是高檔，「大」就是有面子，而漢蘭達的及時出現正好滿足這部分人的心理需求。能不能爬坡不重要，重要的夠大夠面子。
不說爬坡，奧迪Q5的地盤及結構是Q系列越野地盤，奧迪Q5的2.0T低配車型應該在漢蘭達3.5L車型之上。奧迪Q5發動機技術遠遠大於漢蘭達。漢蘭達是採用的轎車凱美瑞地盤及發動機，凱美瑞地盤本來就夠差的。Q5的國產車型標配雙離合，漢蘭達是手、自動檔。奧迪Q5是具有部分越野功能的車，漢蘭達是城市SUV，定位不一樣，其實就是一加高加寬的凱美瑞轎車。
奧迪Q5未來的直接競爭對手將是那些注重公路性能的「偽」SUV。「偽」SUV並非牧馬人、普拉多、帕傑羅等。
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10. 國產奧迪q5和漢蘭達 選那個好漢蘭達2.7的
不在一個檔次上。奧迪Q5好。
奧迪Q5強力切入高檔SUV市場之後，品牌魅力略遜一籌的漢蘭達無疑會面臨著尷尬的局面。目前國內的消費者還有很大一部分人停留在以車身尺寸論車的地步，「大」就是高檔，「大」就是有面子，而漢蘭達的及時出現正好滿足這部分人的心理需求。能不能爬坡不重要，重要的夠大夠面子。
不說爬坡，奧迪Q5的地盤及結構是Q系列越野地盤，奧迪Q5的2.0T低配車型應該在漢蘭達3.5L車型之上。奧迪Q5發動機技術遠遠大於漢蘭達。漢蘭達是採用的轎車凱美瑞地盤及發動機，凱美瑞地盤本來就夠差的。Q5的國產車型標配雙離合，漢蘭達是手、自動檔。奧迪Q5是具有部分越野功能的車，漢蘭達是城市SUV，定位不一樣，其實就是一加高加寬的凱美瑞轎車。
奧迪Q5未來的直接競爭對手將是那些注重公路性能的「偽」SUV。「偽」SUV並非牧馬人、普拉多、帕傑羅等。