福田拓陸者越野版汽油

『壹』 福田拓陸者用什麼發動機

福田拓陸者發動機汽油版車型應該是國產三菱的2.4排量自然吸氣發動機，柴油版車型是採用五十鈴技術的2.8T渦輪增壓柴油發動機。

『貳』 福田拓陸者皮卡，汽油的有改氣的嗎

我的是2.4汽油的拓陸者E5，沒有改，4G69三菱的機子用著還是很不錯的，平常拉東西也就半噸多，粗略估算下也就六七毛的樣子，不費油，就沒改，不過和我同時提車的一個朋友磨合期過了就改了天燃氣，聽他說動力雖然有損耗，但是真的省錢，一公里也就三四毛，如果不飆車的話足夠用了，出去玩時跑公路就燒氣，越野就燒油。2.4自吸的機器，扭矩足夠用了。拓陸者還是不錯的。

『叄』 福田拓路者耗油每公里多少錢

福田拓陸者是一款搭載2.8T柴油發動機和2.4L汽油發動機的低端皮卡車，綜合油耗百公里差不多11升左右，太約每公里得七毛錢。謝謝

『肆』 福田拓陸者和江鈴寶典汽油那個實用

個人覺得的話，還是拓路者，這車底盤高山路的話比較好跑！不用謝

『伍』 福田皮卡拓陸者2.8T柴油版跟汽油版有什麼優勢的區別

動力強勁、柴油便宜。

『陸』 福田拓陸者口碑好嗎

拓陸者的從上市以來再國內外獲得了不少好評，比如2013年獲得年度最佳皮卡獎、還參加各種比賽獲得了不少獎，2012、2014兩屆環塔拉力賽及2013中國越野賽柴油組冠軍。超越同級別車型的耐用性、可靠性、穩定性、越野性；2016年更是獲得最佳動力皮卡，在海外也獲得了大量的好評，澳洲媒體評價拓陸者為最受歡迎的皮卡之一。

『柒』 拓陸者馭途是汽油還是柴油車

拓陸者馭途，配有2.0T柴油發動機和2.0T汽油發動機，兩種車型。

『捌』 福田拓陸者系列車型發動機使用的機油級別是什麼

拓陸者B系列車型，使用CF-4級，5W/40及以上機油；
拓路者E系列汽油發動機4G69車型，使用SL級，寒區：冬0W/30，夏10W/40；非寒區：全年10W-40以上機油。

『玖』 有誰買過福田拓陸者覺得怎樣

不錯，質量還可以，不敢說能排名多少吧，但是現在新的歐洲德國技術發動機，發動機噪音低，動力強，小排量大功率大扭矩，可以去店裡看一下

『拾』 福田拓陸者2.8T手動越野版四驅柴油怎麼樣

哈弗h6，還是用兩驅吧。
原因一：與傳統的哈弗h3、h5相比，h6的重大改變就是：1 由非承載式（越野型）車身改變為了承載式車身（轎車型）；2 由後驅變成了前驅。這兩個改變很大程度上都是朝著轎車化在發展，也就是現在常說的「城市越野」。
原因二：轎車化的車畢竟主要在鋪裝路面上行駛，所以其車身結構並不適合去非鋪裝路的地方。不要以為「城市越野」底盤比轎車高了一些，就真的能當非承載式車身使用。沒有大梁的車身，其實經不起什麼顛簸。有些車主把車開得一身毛病，但卻不知原因所在。
原因三：「城市越野」的本質都是前輪驅動，只是在適當的時候才開啟後輪驅動，這種方式能給後輪分配的動力損失大，而且不能長時間應用（油溫一旦升高，傳遞給後輪的動力將大大降低）。這種本質，也就上個馬路牙子之類好使。這讓「城市越野」去爬大長坡，或是挑戰一把野性都變成了一種傳說。
原因四：「城市越野」的四驅，基本都是適時四驅類型：即便你選擇了四驅模式，但如果車載電腦系統認為現在不符合四驅啟動的模式（比如前輪必須要打滑到一種程度，才滿足啟動後驅的條件），那麼你也仍然是兩個前輪在驅動；也就是說你可以選擇四驅，但是最終的決定權在車載電腦。這與h3、h5之類的分時四驅完全由駕駛員控制，是有天壤之別的。
四驅車遠不是一般人所想像的那樣厲害，不了解四驅的人，最好還是不要用四驅：把車弄壞了是小事，把人撂在了荒郊野外叫天不應、叫地不靈，那才是要命的。俗話說的好「小心駛得萬年船」。