歐藍德phev越野能力

1. 三菱歐藍德PHEV官方諜照曝光 或年內亮相/純電續航100公里

動力系統方面，根據此前得到的消息，三菱歐藍德PHEV的電池組容量13.8千瓦時，WLTC純電續航里程有望達到100公里，前後電機功率均為60千瓦，不過前電機最大扭矩137牛·米，後電機195牛· 米。

2. 在讀大專可以選什麼工作女生

假期的，超市商場促銷員，酒樓服務員，發傳單。快遞分揀中心

3. 疑似全新三菱歐藍德PHEV諜照 年內亮相/純電續航100公里

動力系統方面，根據此前得到的消息，全新三菱歐藍德PHEV的電池組容量13.8千瓦時，WLTC純電續航里程有望達到100公里，前後電機功率均為60千瓦，不過前電機最大扭矩137牛·米，後電機195牛· 米。

4. 全球混動銷量最好的竟然不是豐田！銷冠歐藍德PHEV了解一下

外媒調查顯示，三菱歐藍德PHEV車主一周內，能做到一半的行駛里程靠純電動模式，68%的消費者表示，他們每天只需充一次電。

而這還沒完，2020款的三菱歐藍德PHEV也即將問世，並搭載上全新的2.4L阿特金森發動機，配備混動系統，發電機和後置電機可以在現有的基礎上輸出都增加上10%，能夠進一步縮減油耗。

可惜的是，目前國內已經是純電車的天下了，考慮到三菱目前在國內的影響力和競爭慘烈的市場近況，廣汽三菱99%的可能不會引進它。

如果你喜歡它，只能遠程吃瓜看看了。

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5. 三菱小而美計劃，帕傑羅停產、歐藍德PHEV大改款

▲Xpander在東協市場熱賣更推出XpanderCross，圖為菲律賓市售Xpander。

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6. 三菱全新越野「天團」來了，萬物可越野小麵包車也不放過

三菱全新越野「天團」來了，萬物可越野？小麵包車也不放過

三菱汽車在硬派越野領域確實很有影響力，帕傑羅山貓經典車型在越野車迷心目當中地位很高，這款車甚至可以和豐田普拉多平分秋色，曾經在中國市場上的保有量相當高。其實三菱汽車對硬派越野確實有某種情愫，比如近日東京改裝車展已經即將到來，三菱汽車的官方渠道已經發布了即將參展的陣容，這次參展陣容當中竟然沒有出現帕傑羅的身影，不過三菱汽車依然打造了龐大的全新越野「天團」。

問題來了，你最喜歡上面的哪一款三菱越野車？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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7. 新款三菱歐藍德PHEV和奕歌將參加2020年東京汽車沙龍展

近日，日本三菱汽車宣布了2020年東京汽車沙龍的展出陣容，共五款新產品：eK Cross，Delica D：5，Outlander PHEV，Eclipse Cross和即將推出的Super Height K-Wagon。其中歐藍德（Outlander）和Eclipse Cross（奕歌）是我們所熟知的。
1、三菱eK Cross Wild Beast Concept
三菱eK Cross概念車是本次陣容中最小的車型，外觀看起來有有點俏皮，適合戶外出行，具有SUV風格，如車輪拱和保險杠周圍的黑色塑料覆蓋層，笨重的側裙，車頂行李架，配備Toyo Tires Open Country R / T全地形橡膠輪胎。該車採用黃色和黑色配色方案，側面配有灰色「 X」圖形。
2、三菱Eclipse Cross Weekend Explore
三菱奕歌Weekend Explore外觀更加堅固，配備Air Force Suspension Japan懸架性能套件，該套件使用戶能夠使用無線遙控器和智能手機應用程序來升高和降低乘坐高度。多功能懸掛裝置與包裹在Rays Team Daytona M9越野車輪上的Toyo Tires Open Country R / T全地形輪胎配合使用。
3、三菱歐藍德PHEV NERV
三菱歐藍德PHEV NERV經過改裝可充當救災車輛。重點是配備了由美國Kymeta公司製造的KYMETA u7平面衛星天線。使用Sky Perfect JSAT Corporation提供的信號，該天線通過衛星通信提供Internet連接服務。其他特殊功能還包括災難通訊系統，NERV車身包裹系統和安裝在Crimson Lycan車輪上的Toyo Tires Open Country R / T全地形橡膠輪胎。考慮到它是插電式混合動力汽車，Outlander PHEV NERV可以為受災社區臨時供電。
三菱還將展示兩種基於Delica D：5小型貨車的特殊定製車型。其中一款是Delica D：5 All Blacks，在2019年橄欖球世界盃期間被用作紐西蘭車隊的支援車。
最後，第二款是Delica D：5定製車帶有日本導演，電視製作人，評論家和作家Terry Ito的簽名。他採用了更長的引擎蓋和一對圓形大燈。
由Terry Ito定製的Delica D:5採用了復古風格的MLJ Daytona輪轂，車身其餘部分塗上了淡軍綠色的顏色，採用橫濱Geolandar CV G058輪胎。
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8. 純電續航54公里，2021款三菱歐藍德PHEV發布

早些時候，三菱發布了全新的2021款歐藍德PHEV。

新車主要有三個版本，分別為ES版、GSR版以及最高配的Exceed版，它的出現或許會為中型SUV插電混動市場帶來新的沖擊。

動力系統由一個2.4升汽油發動機與一組電動機組合而成。汽油發動的最大輸出功率為94千瓦，峰值扭矩為199牛·米。

三菱表示，所有車型均配置了許多高級安全功能，其中包括自動緊急制動，自適應巡航控制，自適應遠光燈和車道偏離警告等。

同時，所有車型也搭載了一個全新8.0英寸的觸摸屏多媒體系統，該系統支持安卓Auto和蘋果CarPlay以及數字收音機。

對於GSR版以及最高配的Exceed版，還增加了一些獨特的設計。前格柵、保險杠、後視鏡、車頂以及18英寸的兩色調合金輪轂均帶有黑色高光。

在內飾方面，這兩款車型的座椅都採用了更高級的合成皮革面料以及絨面革修飾。而對於最高配的Eceed版，更是增加了自動調平的LED大燈、電動天窗、360度全景泊車系統以及後擾流板等。

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9. 最快下月發布！21款三菱歐藍德PHEV將獲得更強動力、更大EV續航

新能源汽車是近兩年備受矚目的車型，隨著全球節能減排的步伐，越來越多的汽車企業也將自己的重心放在了新能源車型的研發之上。「PHEV」插電式混合動力是新能源車型中非常特殊的一部分，沒有「里程焦慮」讓越來越多的消費者開始選擇PHEV車型。三菱作為一個老牌車企自然也不會錯過「新能源浪潮」，早在2018年日內瓦車展上，三菱就宣布歐藍德PHEV將獲得更大的發動機和更大的鋰離子電池組。

我們不確定下一代歐藍德和PHEV將在何時亮相，但可以確定的是將是今年發生，可能最快在下個月的紐約車展上，或者是下個月的日內瓦車展。上一代的歐藍德PHEV並未被引入國內，這也讓號稱「SUV家族」的三菱在銷售過程中蒙上了一層陰影，全新車型將在動力以及純電動續航能力上有所提升，我們國內的消費者是否可以一睹三菱歐藍德PHEV的風采呢？就讓我們拭目以待。

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10. 如果歐藍德 PHEV引入國內，是否會給廣汽三菱帶來新的機會呢

提到三菱汽車，相信很多朋友都不陌生，這個品牌早年在國內銷量還是非常火爆的，但是近年來卻逐漸削減產品鏈，目前在售車型寥寥無幾，最火爆的也就是三菱歐藍德。除了燃油版本之外，歐藍德在海外也推出了PHEV版本，但是目前並沒有引入國內。那麼如果三菱歐藍德PHEV版本引入國產，是否能夠成為廣汽三菱的「頭牌」呢?

最後在內飾和配置方面，歐藍德PHEV內部風格仍然偏向於簡潔實用，皮質材料和金屬檔桿的使用提升了汽車內部的質感和檔次感。這款車型的配置還是較為完善的，實用性也非常強。雖然價位要比燃油版本略高一些，但是將它與同級別的國產新能源汽車對比就可以發現，其成本優化做得還是非常到位的。

綜上來看，歐藍德PHEV雖然沒有引入國內，但是其競爭力卻不可小覷。僅在國外市場就有了銷量全球第四的好成績，如果引入國內市場，並且在配置方面進行優化和提升，那麼極有可能會給國內新能源汽車市場帶來很大的沖擊。

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（運營人員：博洋）

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