柴油越野尿素
A. 柴油車加尿素的作用
你好題主，柴油車加尿素是用來凈化尾氣的，所有使用柴油發動機的汽車都是需要使用尿素來凈化尾氣的，否則柴油車的尾氣排放會超標。汽油車就不需要使用尿素來凈化尾氣。
柴油發動機的工作原理與汽油發動機其實是不同的，柴油發動機是沒有火花塞的，汽油發動機是有火花塞的。
汽油發動機在壓縮行程結束時，火花塞會點燃可燃混合氣，此時可燃混合氣會燃燒，燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時發動機可以輸出動力。
柴油發動機是不需要火花塞來點燃可燃混合氣的。
柴油發動機在壓縮行程結束時，由於汽缸內的溫度和壓力都比較高，所以柴油發動機內的可燃混合氣是可以自行燃燒的。
柴油發動機與汽油發動機相比，雖然功率較低，但是扭矩較大，這是柴油發動機的優勢。
許多貨車和客車都會使用柴油發動機。
柴油發動機的燃油經濟性要比汽油發動機更好，因為柴油是更加便宜的。
如果客車或貨車使用汽油發動機，那後期的維修成本是非常高的。
但是柴油發動機的污染要比汽油發動機更高一些。請採納謝謝！！
B. 柴油車燃燒尿素的多少與哪些地方有關
柴油車尿素溶液又叫車用尿素，一般的情況下100L的柴油需要消耗5L的車用尿素，但這個僅限於合格的車用尿素，目前我國的車用尿素品牌相對雜亂，車隊一直用著新藍環保家的勁純牌車用尿素溶液，燃燒量可以。是內燃機協會的會員，由於國家環保政策要求越來越嚴格，國三車慢慢淘汰，國四車停產，國五車普及，柴油車出廠標配SCR系統。
作為SCR系統添加物-車用尿素液需求量井噴，而「車用沒勁」「消耗多」「不少尿素」成為廣大汽修師傅討論最多的維修故障。
今天，我們詳細解析一個問題「尿素燒的多」，在這以前我們需要搞清楚3個問題：消耗多少尿素算的上多？什麼情況下會消耗尿素？尿素溶液少得多是什麼原因？
1.消耗多少尿素算多?
在修車過程中，肯定有司機對你說尿素燒太多，太費錢了！那就需要知道消耗多少尿素算是多呢？
尿素消耗量標准：國四的車輛消耗100L柴油時就會消耗3~5L的尿素，國五的車輛要相對多一些5~8L左右。
2.什麼情況下會消耗尿素?
根據後處理系統的工作原理，當尾氣從發動機排出來之後，經過排溫感測器溫度達到180攝氏度後，會反饋給ECU信號，ECU就會命令尿素泵開始工作，進行建壓蓄壓，當壓力達到標准壓力時，尿素噴嘴就會開始工作。
C. 柴油車為什麼要加尿素，尿素究竟是什麼作用呢
柴油發動機不是都需要用尿素的，現在降低柴油發動機尾氣排放的方式有兩種，一種是通過像三元催化器一樣的顆粒捕捉處理器來降低發動機的排放污染。不過這種方法容易堵塞顆粒捕捉器，等出現堵塞的時候車輛就會出現加速無力，油耗增加等問題需要進行維修，所以這種方法大多都是應用於小排量的乘用車，比如福特全順和江鈴馭勝使用的就是這種結構。
而大型貨車都是使用的另一種方式，就是我們說的使用尿素，貨車發動機排氣量大，如果使用顆粒捕捉器很容易就會被堵塞，所以貨車都是採用尿素來降低尾氣排放的。
不論是汽油機還是柴油機尾氣中都有氮氧化物，主要是由於發動機吸入的空氣中70%以上都是氮氣，燃料在氣缸里燃燒產生的高位高壓使得氮氣轉化成氮氧化物，燃燒時氧氣越多燃燒溫度越高，生成的氮氧化物就越多。而柴油機由於壓縮比大且大部分工況下都處於富氧燃燒，因此氮氧化物的排放量遠高於汽油機，因此必須處理尾氣中的氮氧化物。
D. 江西五十鈴mu-X有沒有汽油版車型據說柴油的需要加尿素，是不是很麻煩
江西五十鈴mu-X沒有汽油版車型，五十鈴品牌的車以柴油動力見長，其低轉速高扭矩的輸出特性更有利於越野路況，而且在城市路況中，柴油的消耗也遠低於汽油。至於尿素，每5000公里補充一次就行，一點都不麻煩
E. 柴油車為什麼必須用尿素加什麼尿素好用
車輛使用尿素是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。隨著國家環保法規的要求提高，發動機直接排出的尾氣已經不能滿足法規要求，於是就有了尾氣後處理裝置。柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒，在發動機內部可以通過技術手段降低顆粒排放，這樣尾氣里就主要是氮氧化物，採用噴射尿素到尾氣後處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應，生成無害的氮氣和水，這一裝置叫做SCR後處理系統。目前大多數柴油發動機採用選擇性催化還原技術，大致原理是發動機廢氣從渦輪排出來以後，直接進入到排氣管先經過催化器轉化，之後排氣管上面的尿素噴嘴，會在電腦的控制下噴出尿素水溶液，尿素水溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR催化轉化器中產生氧化還原反應，最終把廢氣還原成生氮氣和水之後排出來。汽車上有個專門的尿素箱，尿素就加在這個箱子裡面。只要汽車運轉，就會消耗尿素。所以也要及時添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發動機排量，型號，廠家等有關系。路況不一樣，載重不一樣都會引起尿素消耗量不一樣。注意，切不可以為了省尿素錢而不去加尿素，或者屏蔽尿素檢測，一方面車子檢測到排放不達標會限制功率，二是尿素系統長時間不用容易發生堵塞等故障。等到年審的時候想加尿素才發現尿素系統因為長時間不使用而損壞，其修復的費用也是不菲的，得不償失。
F. 柴油車為什麼要加尿素
柴油車加尿素是為了降低汽車尾氣排放，保護大氣環境。車輛使用尿素是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水，發動機排出的尾氣對大氣環境污染非常嚴重。
隨著環保法規的要求不斷提高，發動機排出的尾氣為了符合規定，於是就有了尾氣處理裝置。柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒，通過尾氣處理裝置可以降低顆粒物。
裝備有尿素系統的柴油車需要有一個尿素容器用來盛放尿素液體，ECU根據發動機轉速、噴油量等數據計算出氮氧化物的理論生成量。
再根據化學反應配比計算出處理這些氮氧化物所需的氨氣量，進而推算出所需要噴射的尿素量，然後控制噴射系統向排氣端的高溫尾氣中噴射尿素來消除氮氧化物。
(6)柴油越野尿素擴展閱讀：
車用尿素對車輛的動力、油耗等起著關鍵性的作用，如果不裝載柴油機尾氣處理液，或使用純度不夠、質量偽劣的尿素溶液，會造成車輛發動機自動減速。
同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成後處理系統構件的損壞。要知道，後處理系統維修費用可是相當貴。這種做法不但增加了對環境的破壞，還會增加總體的成本。所以選擇尿素溶液時要格外注意。
G. 為什麼有的柴油車要加尿素
為達到國家四排放標准，增加了SCR選擇性尿素催化噴射系統，以降低優化燃燒排放的NOx排放量。OBD在氮氧化物排放中起著監督作用。當氮氧化物排放超過OBD極限時，它將激活故障指示器。扭矩限制器可將扭矩限制到發動機功率極限，從而達到超標排放監測的目的。
尿素在汽車上的應用
如果系統長期不使用或直接拆除SCR系統，系統中的化學物質很快就會被氧化。尿素噴嘴也會被堵塞，導致整個系統報廢。更換SCR系統的成本遠遠高於尿素消耗的成本。
尿素溶液無尿素液態柴油車。同時，由於OBD的扭矩作用有限，尿素柴油車具有較高的能量和尿素車輛的動力損失。
一般來說，柴油機尿素的正常消耗量不到燃料消耗的5%，而超過四的柴油機採用的氣缸制動和精密噴射等先進技術能較好地降低尿素消耗。發動機功率和先進技術的發展趨勢將使燃油經濟性更加突出。
H. 柴油車suv要加車用尿素否
你是國幾的？家用轎車我不清楚，難道你不知道車上有沒有尿素箱嗎？不過現在柴油貨車都必須加尿素。
I. 柴油車尿素多久換一次
這個要看把尿素加到哪了，如果是曲軸箱或者油箱水箱，一般用洗衣液或洗潔精加少量的水稀釋後用桶盛著再用小水泵反復沖洗半個小時就行，如果酸性物質進入氣缸或者噴油泵噴油器等精密零部件，那就需要拆開分部清洗了，用鹼性洗滌液就可以了，希望能幫到您，