519號越野

① 重磅！WEY即將推出越野型硬派SUV! 難道這是傳說中的VV9! #我和越野車的故事#

重磅！WEY即將推出越野型硬派SUV!難道這是傳說中的VV9?!#我和越野車的故事#

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 部隊里武裝5公里越野多少時間合格

26分鍾。

為了錘煉戰士在實戰化條件下體能和技能的戰斗應用，檢驗特戰小隊在極限條件下的協同配合能力，近期，武警北京總隊執勤第十支隊特戰隊員們嚴密組織武裝五公里越野。

武裝五公里越野，作為軍事體育項目之一，是指官兵攜帶個人武器和裝具進行的越野跑，是軍人體能訓練的「重頭戲」，也是極具考驗的課目之一，一般官兵都要求在26分鍾內完成。別看他們訓練時跑姿剛勁威猛，但想要征服武裝五公里，絕沒那麼容易。

經過一路上的重重考驗，戰士們臉上掛滿了晶瑩的汗珠，衣服也被汗水浸透，但沒有一個人叫苦。他們知道真實戰場更為嚴酷，只有從平時訓練中不斷突破極限，才能在戰場上拿出真功夫、硬本領。

武裝五公里越野，瞄準實戰化訓練，從嚴從難，突出重點，為支隊武裝五公里科目進行了一次的示範，樹立了一根挺立的標桿。

(2)519號越野擴展閱讀：

在我國當過兵的和沒當過兵的都知道部隊要跑五公里，特別是當過兵的武裝五公里越野其艱難程度終身難忘。雖然有特殊作戰任務的特種兵或者是普通士兵在某些加強訓練中會偶爾跑十公里、八公里等距離，但絕大多數普通的作戰連隊還是以五公里的訓練科目更為常見，訓練次數也更為頻繁。

其實，不只中國軍人跑5公里，美國陸軍司令部2011 年頒布訓練規范《身體准備訓練》中明確：因應新型戰爭需要, 新兵訓練項目中廢除了刺槍術和8000米長跑，改為了3英里跑考核，換算過來是4.83千米，幾乎也是5公里。俄羅斯軍隊出操必跑3公里，然後進行各類力量型訓練，後再跑步。

在我國要了解跑五公里首先要了解步兵。

中國古代很早就出現了步兵，秦漢以前的車戰中，每輛戰車都配備若干徒兵，他們手持各種長短兵器配合戰車進行戰斗，這就是步兵的前身。

戰國時期，因為戰爭規模的擴大，作戰區域逐漸由平原擴展至山地和叢林。戰車的局限性逐漸顯露，徒兵的重要性開始上升，最終一部分徒兵從戰車部隊中獨立出來，成為一種新的兵種——步兵。

秦軍步兵按所持兵器種類劃分為不同的集團，有手持短兵器和盾牌的近戰部隊，有手持長兵器的長兵部隊，也有專門操縱弓弩的弓弩部隊，每種部隊均集群作戰，指揮官根據戰場形勢靈活調動，不同部隊間互相掩護，以達到集中攻擊、集體防衛的目的。

漢代以後，由於步兵機動性較差，且缺乏足夠殺傷力的遠距離攻擊武器，逐漸被騎兵取代。元代時，步兵甚至已淪為純粹的後勤保障部隊。明代中期，步兵有了自己的作戰陣法和長短兵器，靈活性和適應性更強，成為中國古代步兵發展的又一個高峰，之後步兵從沒淡出歷史舞台。

步兵擔負打仗任務，有進攻就有防禦，進攻和防禦之間的距離是多少才是最優值，換句話說就是兩軍對壘最安全的值，也就是避讓和進攻的最佳值。

經戰爭的實踐檢驗，於是就有了這個5公里的概念。

如果兩國激戰，有來使說和，首要各退10里，待商定後再戰。修建長城時在每隔5公里之內必建一個烽火台，雖是用放狼煙的形式傳遞信號，但在緊急情況下也便於守台兵快速機動傳遞信息。元、明、清時期每隔5公里設立1個急遞鋪，便於「以達四方文書之往來」。

鋪兵晝夜不分，在鋪值班，遇有公文到達，立即出發走遞，程限一般為每晝夜行400里。據《清光緒會典》載，清光緒年間全國有18個省有遞鋪13935處，鋪兵44643人。

古代戰爭法則的安全距離被運用到現代戰爭中也十分管用。

5公里是中型迫擊炮的射程距離，中型迫擊炮可以配置到步兵連。一個連的作戰半徑和實際控制區域，折中來說也就5公里半徑方圓。退出了5公里，基本可以退出中型迫擊炮的射程。單兵新型毒刺肩扛式導彈，有效射程5公里左右。如用直升機投放步兵，最好在5公里以外。

解放戰爭中，徐東阻擊戰圍殲黃百韜兵團，中央軍委果斷命令華野指揮機關由碾庄圩以南後退5公里到土山鎮，確保了指揮部安全。對越自衛反擊戰中許世友將軍果斷將東線部隊所屬的我軍130火箭炮和各種火炮全部調上來，集中炮火猛轟越軍的軍事工事，逼迫越軍不得不後退5公里。

5公里在戰略戰術上是一個折中的安全值，對在這個安全值范圍內的戰士來說也是一個可塑的最佳值。

從我國自己研究確定的體能極限來看，單兵負重20到30公斤，急行軍狀態下，超過五公里，會導致體力透支，缺水缺鹽，極易發生昏厥，長期如此，會對士兵身體造成不可逆損害；低於五公里，無法做到與戰術訓練需要，卡在這個極限恰到好處。

從運動學角度來看，800米以上是中長跑的奔跑運動，5公里以上是長跑的奔跑運動。5公里作為中跑的上限和長跑的起點，正好卡在了一個體能的臨界點上，便於體能的遷移，如果負重跑更能鍛煉軍人的耐力和負荷力，適應各種戰術跑的要求。

當然，信息化條件下的戰爭要求戰士體能素質整體高，而且必須均衡。一味加強力量型素質戰士，應激素質、耐力素質會下降，且整體戰士的體積與體重也會過大，都不利於殺敵和戰術躲避，也不利於戰術載具的駕駛。

過於純耐力型的戰士，在需要戰術負重的情況又會造成麻煩，不利於持武器戰斗的實戰要求。

③ 《速度與激情5》里巨石「強森」開的一輛越野車，很酷,是什麼車要詳細介紹！

是Knight XV騎士十五世，SUV的設計基於Gurkha軍用汽車，改裝成裝甲車的外形。

騎士十五世長6396mm×寬2489mm×高2540mm，外觀以大批的菱線、方角代替了一般車輛的曲線，讓裝甲車概念出現了完全方正的特色，除了全車鋼板加強了防彈功效之外，在軸距為3581mm的商用車底盤上搭載來自福特的6.8升V10雙燃料引擎，151公升的油箱可裝配無鉛汽油和乙醇燃料，動力輸出最大功率400hp，最大扭矩500lb-ft。配備ABS制動裝置，40英寸的335/80 R20超寬大輪胎包裹著20英寸飛機級別的輪圈，它使用的燃料是E85，意味著更環保。

這輛外表看起來就十分威猛的陽剛SUV新車，標准配置將包括稱為Wilton Wool的頂級手工羊毛地毯、Andrew Muirhead品牌手工打造真皮座椅與門內飾板、六向電動調整駕駛座椅附加熱裝置、防彈等級的深色染色車窗玻璃、ALPINE品牌的全套影音系統與硬碟衛星導航裝置、夜視系統等等，所有新車出廠均配置了基本的防彈與防爆功能，但消費者也可以加價選配各種等級的保全防彈裝置（譬如厚達64mm的超防彈玻璃或是裝甲級的車身鈑件）。

簡單說幾個代表性的數據也足以體現這款SUV的怪獸級定位，比如這款SUV的底盤距地凈空為355mm，越野性能不言而喻，油箱容積也達到了相當誇張的 152L，不過你不要認為這個容量很奢侈，實際上它對於騎士十五世來說，仍然是相當有限。這為這款車型空車的整備質量就達到了4540kg，這也使得配置的6.8L V10的發動機，百公里油耗高達58L。而且以97號汽油為例，給騎士十五世加滿一箱油要超過2000元人民幣。

④ 北京越野再出新品 BJ90將成為國產版賓士GLS

?日前，物品們從北京越野官方了解到，北京越野BJ90正式上市，新車定位於大型SUV,此次發布共推出兩款車型，售價區間為98.80萬元—128.80萬元。BJ90基於賓士GL級底盤打造，並搭載了由賓士提供的3.0T和4.0T兩款發動機，並符合國六排放標准，下面跟隨我們的小編一起來了解一些這款新車吧！

外觀方面，BJ90的前臉採用了北京越野最新式的家族化設計風格，進氣格柵採用了五孔型設計，配上周圍裝飾的鍍鉻條，看起來非常硬朗、霸氣。

前大燈方面，新車的大燈造型十分方正，與整體硬朗的車頭相配合，凸顯出了非常強的氣場，前臉底部採用了很厚實的包圍覆蓋，在保證了視覺效果的同時在越野時也為底盤起到了保護作用。

【總結】

北京越野BJ90作為一款豪華商用大型SUV，擁有硬朗的外觀、沉穩的內飾、強勁的動力，同時該車也繼承了北京越野優良的越野傳統。

但動輒百萬的售價使得它將面臨如寶馬X5這樣強勁的豪華品牌對手，所以，BJ90到底能不能戰勝這些進口車型呢？那就讓市場來告訴我們答案吧。

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⑤ 越野神器，售價42.99萬起，2021款Jeep牧馬人上市

最近，Jeep最具競爭力的產品——牧馬人推出了2021最新款。該車型有4個不同配置供大家選擇，官方指導價在42.99-53.99萬元。新車增加了輪胎充氣提醒功能，在價格不變的情況下更值得選擇。

不論有多少類似於對他座椅太硬、內飾塑料感強的吐糟，Jeep的牧馬人車型一直是硬派越野的代名詞。2021款的牧馬人相信也有不少人已經進行了關注，如果你喜歡越野，這個「越野神器」是個不錯的選擇。

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⑥ 2020廣州車展｜為越野而生 WEY坦克300預售17.58萬起

2020廣州車展買車網Buycar前方小分隊傳來消息，WEY品牌旗下全新硬派越野SUV——坦克300在本屆車展開啟預售，新車共推出3款車型，預售價格區間為17.58萬-21.38萬元。據了解，新車預計於12月正式上市。

坦克300基於長城汽車官方發布的全新的坦克平台打造而來，主打硬派越野，整體造型風格硬派，運用了大量平直線條，「野味」十足。同時，新車頭燈組採用圓形設計，中間LED燈帶延伸至前翼子板處，末端鍍鉻裝飾片上還有WEY品牌LOGO，視覺沖擊力更強。

配置方面，新車搭載ACC全速段自適應巡航、AEB自動緊急制動、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智能速度輔助、LCK車道居中保持等智能駕駛輔助系統，可實現L2+自動駕駛。

動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為167千瓦，最大扭矩為387牛·米，匹配8速手自一體變速箱。駕駛模式上，新車提供兩驅標准、四驅標准、四驅雪地、低速四驅（標准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、專家在內的共9種駕駛模式，滿足不同場景下的用車需求。

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⑦ 越野摩托車什麼牌子好求推薦

越野摩托車牌子推薦：華陽T4、X6、正林250、嘉陵、CQR。

1、華陽T4

國產風冷場地車里性能最好的一輛車，全國統一價12580元，車輕，軸距短，操控起來很舒服，動力減震都很不錯，車架強度高，經得起場地的大飛大跳。是一款專業的場地賽車，口碑也很不錯。

2、X6

2013年最火的一款越野，全國統一價9800元，非常有爭議的一款越野，無論是配置還是外形都和華陽T4十分的相似，X6有越野版和滑胎兩個版本可以選擇，搭載的同樣是宗申白板機，前後法斯特減震，原廠車就帶燈具，液晶顯示器，車側支架，性價比很高。

3、正林250

車型仿的是雅馬哈YZ系列，全國統一價9800元，一款比較專業的場地車，用的是宗申250白板機，減震是正林減震（正林這個廠家本來就是做減震的）車架的強度也不錯，經過了很多的比賽的考驗，正林的軸距較長，爬坡很穩。林道場地都不錯。

4、嘉陵

白菜價位在3000元到4000元左右，價位根據配置決定，優點：價錢便宜，在250越野裡面白菜可以說是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改裝空間大，維修方便，座墊寬大，騎行舒服，油耗比較經濟。

5、CQR

價位在4000到6000元左右，價位看配置而定，外形更加的接近場地車，發動機一般用的是宗申的白板機，後減震是中置獨立減震，這點要比白菜的雙彈簧減震好的多，動力和油耗要比白菜都要高。

⑧ 線上攢局雲聚會，哈弗H9如何從「破圈」到「造」圈

古有俠客仗劍天涯、對酒當歌的不羈灑脫;今有越野人跋山涉水、丈量世界的壯志豪情。印象中的越野車友們業余休閑都是越野豁沙、戶外轟趴，愛車為伴甚是瀟灑。不過當以車會友的一群人線上攢局、隔空連麥時，又是怎樣一番景象？
5月19日這一天，既是中國旅遊日，又是5·19首屆哈弗H9英雄大會的日子。英雄大會自然匯聚天下英雄，由中國越野旗艦哈弗H9牽頭，聯合改裝品牌羅倫士、戶外運動專家三夫戶外、中國越野改裝品牌運良改裝以及鳳凰網，以「雲上露營節 英雄故事會」為主題，在鳳凰平台用直播間及分會場遠程連線嘉賓、車主，發起5?19首屆哈弗H9英雄大會的線上特別版。
西起賀蘭山山麓，東至秦皇島海灘，從龍城太原到山城重慶，跨越地獄隔閡，天南海北車迷車友以「9」為號，線上集結，在5月19日這天完成上線露營雲聚會。
良辰吉日為何選在「519」？
「519」諧音「我要9」，哈弗H9順水推舟，使其成為為車友打造的專屬節日，這樣的諧音梗也扣合H9車友群愛玩、愛野、愛聚的特點。長城汽車用戶運營中心總監顧華軍表示：「今後每年的這一天，哈弗H9都會以不同的主題向所有車友發出邀請，以『9』之名赴友之約。 」
「破圈」不易，「造」圈更難
時下一個流行詞就是「破圈」，「破圈」代表著勇氣，寓意著突圍與向上。但相比於「破圈」的擺脫桎梏，「造」圈所反映的開拓與創造性尤為珍貴，體現出事物存在的開創意義，以及所折射出的進取精神。哈弗H9就是這樣一個現象級造圈IP。哈弗H9車型本身俘獲了熱愛生活、崇尚戶外、熱愛越野的大批擁躉，並孵化出獨具特色的哈弗H9文化，「5·19哈弗H9英雄大會」正是因這樣一群人而誕生。
相隔千里，雲端把「9」共此時
首屆英雄大會以「雲上露營節 英雄故事會」為主題，參與車主就地各為主場，線下就近集結露營。線下狂歡，線上暢聊，以直播連麥的方式，實現相聚。
正如每一位H9車主多姿多彩的用車生活一樣，他們滑雪、潛水、健身，海釣、荒野求生、極地穿越……不斷挑戰未知，也和雲上露營節所融合的明星、音樂、跑酷、美食、越野文化、改裝文化等多重元素如此契合。
已成文化標簽，H9無愧中國越野圖騰。「轟九大隊」聲名遠揚，對於「中式越野」的象徵意義，其重要性不言而喻。從阿拉善到塞罕壩，從西雙版納到黃河灘，從戈壁沙漠到藏區高原，哈弗H9跨過的不僅是高山、河谷、草原和無人區，更是一條「中式越野」的開拓之路。
自去年8月哈弗H9-2020款上市以來，車系推陳出新，不僅攜手國際改裝品牌羅倫士推出哈弗H9羅倫士極星版、強勢征戰阿拉善英雄會、也發起一鍵挑戰越野地標，凸顯車型實力。包括此前「九段越野王挑戰」活動，也讓更多越野車友領略了哈弗H9的風采。
哈弗H9車友的俠肝義膽
俠之大者，為國為民。在此前全國上下萬眾一心抗「疫」攻堅的關鍵時期，在武漢封城後的危急時刻，哈弗H9湖北大隊的「疫情志願運輸車隊」主動承運醫療物資，緩解湖北慈善總會轉運壓力。忙碌在一線時的捨身忘我，是哈弗H9車友留給大家最為驕傲的背影。
哈弗H9湖北車友運輸車隊臨時搭班卻體現出高度的凝聚力，與轟九大隊以及越野互幫互助精神密不可分。走過五周年的轟九大隊全國車友會湖北分隊成為馳援武漢的民間組織中最富特點、最有效率的隊伍之一。
歲月靜好時，哈弗H9陪你越野撒歡、豁沙玩雪；特殊危急時刻，哈弗H9是你最堅實的堡壘、最可靠的夥伴。春風得意時，它陪你瀟灑仗劍走天涯；臨危受命時，它責任重擔一肩扛，陪車主共渡難關，給車主帶來希望。最好的越野產品就要配最堅韌不拔的人生強者。
一呼百應的雲上露營，線下集會的車友熱鬧狂歡。首屆線上露營節的成功舉辦，對於哈弗H9而言，意味著從硬核實力引領向SUV文化、越野文化、戶外文化引領的新征程的開始。新陳代謝的客觀自然規律下，「5·19」英雄大會的給養，也將帶動和引領中國SUV品牌和泛戶外生態蓬勃向上，構建中國車友群中更多元更豐富的泛戶外文化的同時，也將轉化為品牌向上的終極力量。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 固鉑越野胎，哪一款適合我的吉普

我覺得還是根據樓主具體情況分析吧，這幾款胎性能都不錯，質量沒的說，估計有區別的是在車主平時的駕車習慣和環境。比如你愛越野，那就得裝STT，這個對越野比較好，如果你常常在城市的柏油路上行駛，那就裝ATR就可以，沒必要裝STT那麼好的胎。給樓主整理了一些參數，樓主可以看看。
一、
發現者Discoverer STT
堅固、動力、安全、可靠

類別：越野SUV
應用：20%公路 80%越野路面
適合車型：大中小型SUV
尺寸規格：15」至18」
速度級別：Q（最高時速160km）

重要特性：

越野車的理想選擇
粗狂胎面設計
野外路面上的出色抓地力
增強型胎體
自潔胎面以確保牽引力
長行駛里程

二、發現者Discoverer ST&ST-C
公路性能、泥地性能、石子路性能

類別：全地形SUV
應用：60%公路 40%越野路面
適合車型：大中小型SUV
尺寸規格：15」至20」
速度級別： S（最高時速180km） Q（最高時速160km）N（最高時速140km）
重要特性：

普通路面和野外環境兩相宜
部分尺寸擁有為崎嶇路面特別設計的抗切割膠料配方（ST-C）
絕佳的濕地操控性
極強的泥地及越野路面牽引力
使用壽命長

三、發現者Discoverer ATR
動力、強勁、多用途、舒適

類別：全地形SUV
應用：70%公路 30%越野路面
適合車型：大中小型SUV
尺寸規格：15」至20」
速度級別： T（最高時速190km）S（最高時速180km） R（最高時速170km）
重要特性：

普通路面和野外環境兩相宜
一流的濕地面操控性能
在野外環境下的強大牽引力
使用壽命長

參考資料：www.coopertire.com.cn

⑩ 中國最好的越野俱樂部

出名的只有一個，進去以後還要分品牌車型之類的。其實意義不大，這個圈子目前還都處於初級階段，跟幾趟熟悉了路線之後會發現還是合得來的幾個人小隊出行比較靠譜