改裝越野摩托車車架

『壹』 越野摩托車後面改個鐵架子像個梯子似的那個叫什麼

橋頭架。特技三角架

『貳』 什麼越野車可以改裝後面掛個摩托車

帶大梁的越野車，這一類車可以改裝外掛較重的物品，在顛簸路面奔跑而保證車身不會變形。一般帶大梁的有豐田普拉多，路虎衛士，JEEP牧馬人，獵豹（三菱帕傑羅老款），北汽BJ40，北汽2020，北汽角鬥士，日產新途樂，悍馬H1,H2，H3。另外所有的皮卡也可以，因為所有的皮卡都有大梁。SUV是不能這么玩的，會造成車身變形。

『叄』 普通摩托車改裝越野

汽車，摩托車維修業戶進行車輛事故車輛修理或改裝，改裝，改色，組裝，和重新編輯的斗爭中，印刷車駕號，業務引擎號碼，你必須有相應的類級技術資格，檢驗公安機關許可，並證明存儲在車輛維修檔案。承接危險品運輸車輛維修，改裝企業，你必須有國家為了工作規定和批準的汽車維修行業經過監管機構的專業維修技術條件。
汽車，摩托車維修業戶進行車輛事故車輛維修或改裝，改裝，改色，組裝，和重新編輯的斗爭中，印刷車駕號，發動機號等服務，沒有公安機關發現許可證的，應當立即報告公安機關

『肆』 我想組裝一輛越野摩托車，具體都需要什麼裝好要安全的！請盡量詳細些，謝謝

我是做改裝的，也常常組車的。看在一百分的份上我就近全力了啊。
本身越野摩托車，就不好上牌，組裝又有什麼關系呢，還怕不合法。
如果你要自己組一兩車的話。似乎不可能，1要技術2車架你買不到3如果說一輛車要4500元(一般越野摩托車的價位）你通過買配件組起來（就算你找熟人裝，不算工費）可能價位要在9000以上了。其實結果都一樣。只不過你的車個性一點，想怎麼裝就怎麼裝。可是主體不會變的。組裝出現在什麼情況下呢，就是幾兩破車，拼成一輛好車，才用的到組裝。破車組裝是沒成本的，你單純的去組裝，代價很大的（單個配件買來都很貴的）。一班來說都是改裝。車上所有的東西都可以改可以換（除了車架）最終也能達到組裝目的，也非常個性的屬於自己專屬的車，只此一輛。一班來說改動力，（像我的越野摩托車，150發動機現在換成了250的了）改鏈盤，改剎車。改龍頭。改坐墊等等都可以，，，做出一輛最適合自己的車。前提是自己要有一輛車。最後提醒你一點，如果你真的還是想組裝一輛車的話，排除萬難，裝成後，此車一定不要出去越野也不要高速行駛。因為你的車沒有經過試驗和技術測試，誰也不知道他能開多久，能承受多大壓力，也不知道高速後發生的是什麼。。。一般改裝都是不合法，那個人組裝不更是天方夜譚。。。望兄不要去搞那花架子，費人力費財力，最中還得不到什麼好結果。。。還是去改裝玩玩算了。。。你想做的有專人研究的，不要兄弟費力了拉。。。 如果還是想組裝，有問題可以來問我，所要的東西太多了，一下也說不全啊。

『伍』 普通摩托車改裝越野車車架需要動那裡

換越野胎

『陸』 改裝越野摩托車上路被抓受什麼處罰

改裝越野摩托車上路被抓處罰:
1、非法改裝發動機,收車,要求你改回去,罰款,一般三百到五百。
2、私自改裝發動機是違法的。發動機改了後，車的不安全系數增大了。
3、非法改裝發動機,出現交通事故，將會承擔更多的事故責任。
4、要改裝必須先給當地車管所提出申請，備案同意。
法律常識
在對汽車進行裝飾美容或改裝前，要先了解相關法規，以免陷入誤區，否則不僅驗車時過不了關，甚至還會造成安全隱患，甚至受到法律的制裁。
1．新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。
2．已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。
3．車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。
新規定則明確指出，汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架。車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記。車管所在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證等。簡單來說，前車主不用先徵求車管所的意見了。

『柒』 我想改裝我的摩托車車架，需要注意什麼

車架最好不要動，原裝的平衡性和堅固性都是計算過的……動了以後很容易破壞車子的平衡，影響穩定性……要改最好找專業的弄

『捌』 越野摩托車能不能改裝比如把發動機改成400或700的，還有排氣管能改裝成4個的嗎

你好,可以改裝的哦,

動力,排氣管,車架,減震,輪胎都好改裝的,

希望對你有幫助

『玖』 改裝越野摩托車

沒什麼區別，越野的鏈盤齒數要多於公路摩托
你要越野發動機就買嘉陵的

『拾』 摩托車架子車能不能改裝成類似踏板形式的

摩托車改裝主要涉及動力和越野能力,象樓主提出的問題要改裝也是可以的,無非將油箱下車架整體摘下,再安裝相之配套的同等規格的車架,如果不配套那麼好要找個車工專門定做一個,改裝後油箱也是需要換的,這樣下來,費用會讓你感覺還不如直接買個踏板呢.
其次,改裝後的車畢竟是與原廠的車架不同,因為一個摩托車設計出來到生產需要很多的工序,車架是要考慮承載量的同時還要考慮車子整體中心的問題,所以摩托車的主架更換後,車的前後中心會有偏差,容易造成車方向沉,車架易變形,而且這樣的改裝完全的改變了原車的外觀,交警不會放過你這個車子的.
建議不要去改,如果改可以在兩側腳登的位置,焊上兩個板子與後面銜接,這樣腳至少可以踩的舒服點!