凌志新抶越野200

㈠ 蘭德酷路澤lc200 是選國產的4700還是進口的5700

現在LC200國內總共有三個版本，其中包括，國產，美款，中東款。

1.首先說國產，就本人而言對國產LC200已經徹底失望，配置不足，價格過高，而且質量欠佳（開一段時間你會發現車內灰塵特別多，那是因為它高速時漏風）。都是底掛單備胎。

國產現在有三個款型，分別是4.7VX-R(111萬）4.7GX-R（96）4.0GX-R（78）而且只有價值111萬頂配的4.7VX-R有電動座椅，真皮坐椅，導航，倒車雷達，霧燈，多功能方向盤，大燈清洗和ESP,DSC,VSC。

2.再說說美款的，美款的意思就是在美國生產的，給美國人設計的，不但車要大氣排量也要大，而且配置相對較好，基本上和國產4.7頂配一樣，但是車身沒有彩條及前保險杠。也是底掛單備胎。

美款分兩款型，是5700V8（125萬）和4700V8（110），但是現在貌似很少有4700，基本上就是5700，但是如果你喜歡可以去天津港或大連港保稅區看看應該會有收獲。個人覺得就美款5700還是要比4700好的，因為是和凌志5700一樣的新款5.7發動機，基本是凌志5700換個殼子。

3.重點說一下中東款的，個人比較喜歡，中東款即給中東沙漠越野提供的，是日本生產的，配置和質量絕對是最好的，就連低配也比國產好的多。有車身彩條，基本上都是雙油箱雙備胎，就是車底有個備胎車後面還有個外置備胎。

中東款分為四個款型和國產差不多，4.7VX-R（130萬），4.7GX-R（105），4.0GX-R（85）和柴油V8的4.5GX-R（105萬）。

個人建議中東款雙油雙備首選，要是不喜歡外置備胎就選美款5700，不建議選國產。但是中東款和美款一般4S店都沒有，如果有興趣買的話你可以去大連港天津港保稅區看看，肯定都有，價格還可能會比我說的便宜些。就性價比而言，我覺得一分價錢一分貨，非要比的話5700價格中等，但是費油，沒有後置備胎和保險杠，中東質量好但是價格貴一點，國產價格便宜但是質量差。各有各的優缺點。那就看你喜歡什麼樣的了。
還有這個網站有進口車的報價，可以參考一下，www.AT188.COM。

我知道的就這些了，希望能買到你自己喜歡的車子，如果有說的不明白的地方見諒。

㈡ 雷克薩斯ls200萬以上的車型是怎樣的

雷克薩斯LS超兩百萬，LS600hL是雷克薩斯旗下LS旗艦系列的頂級車型，搭載了世界首部混合動力V8發動機，並開發了新的雙模電控CVT無極變速系統(E-CVT)。LS600hL搭載的5.0升汽油發動機與混合驅動系統配合，性能相當於一部標準的12缸發動機，能夠產生超過430馬力的動力，百公里加速時間6.3秒。LS系列車身分為標准與加長型兩款，其中加長款在型號後會追加L標記，軸距3090mm。LS460車型全部採用後輪驅動布局，發動機採用全新開發的V84.6升1UR-FSE引擎，最大馬力379匹，最大扭矩502Nm。帶VVT-i 可變氣門正時系統。變速箱採用全球首台8速手自一體式變速器。前後懸掛均採用雙橫臂式獨立懸架，在操控性和舒適性中實現完美的平衡，

LS600h車型採用四輪驅動，LS600hL被定義為一款「完全混合動力」車型，可以單獨用電動機驅動，或者由汽油發動機和電動機共同驅動。雷克薩斯混合動力技術允許低速電力操作或頻繁開停車操作，這同時也減少了油耗和噪音。LS600hL的混合動力系統使用288伏直流鎳金屬氫化物（Ni-MH）小型電池組，安裝於後座之下。該電池箱還包括有12伏輔助電池，為音箱、導航和其它系統提供動力。 雷克薩斯LS600hL採用雷克薩斯混合動力驅動系統，即汽車行業最為大眾化的油電混合動力驅動系統，也是全球第一款採用完全V8混合動力和全輪驅動（AWD）系統的車型。LS600hL的混合動力驅動系統將一款全新5.0升V8汽油發動機、一個發電機和一個電動機及新設計的大容量電池組相結合。

LS600h搭載5升V8頂置雙凸輪軸32氣門發動機，最大馬力395匹，最大扭矩520Nm，配備VVT-i 可變氣門正時系統。前後懸掛均採用雙球節，多連桿, 帶穩定桿式空氣懸架系統，變速箱搭載電子無級變速系統，實現了最大化的舒適性。

LS系列內裝極盡奢華，用料扎實，L加長版最高配的後排採用左右分離式座椅，提供多媒體娛樂系統，並配備高級別的通風按摩功能，在後排可通過多種控制設備遙控全車幾乎全部功能，當代汽車中所有奢華功能集LS於一身，車內靜謐，給乘客前所未有的奢華體驗。

LS系列的競爭對手為BMW7系、賓士S級、奧迪A8、捷豹XJ8、日產西瑪

㈢ 雷克薩斯有150萬到200萬左右的大吉普嗎不要跑車和轎車哦！！

09款雷克薩斯LX570，官方指導價：164.50萬，尺寸：5170×1970×1920，排量5.7

㈣ 雷克薩斯CT200h- 的B檔是怎麼回事啊。 今天看到它的檔位上有一個B。

B檔，即充電模式。
Braking的意思。混合動力系統車上叫做，能源回生剎車系統。主要是對發動機的輸出進行制動，從而減速，用B檔行車減速所產生的能源會被回收而對車載電瓶充電。一般在高速道路上的減速，或者很長的下坡時使用。
雷克薩斯的混合動力陣容一直都非常龐大，而據國內最新消息顯示，其混合動力的車型產品線即將在國內進行擴充，隨之而來的是一款全新車型——雷克薩斯CT200h，這是雷克薩斯引入國內的首款掀背產品。據悉新車將會推出包括運動版在內的四款車型，目前該車型已經全面接受預定，訂金1萬元。
作為首款掀背轎車，CT200h採用緊湊的兩廂設計，搭載了油電混合動力系統，排量僅1.8升，是雷克薩斯現有車型中最低排量型號。自身搭載的一台1.8L VVT-i汽油發動機、一台電動機和鎳氫電池組，其中1.8L發動機的最大功率為99馬力，最大扭矩為142N·m，電動機功率為82馬力，扭矩則為207N·m。

㈤ 雷克薩斯nx200t越野性能怎麼樣

雷克薩斯nx200t越野性能好。
雷克薩斯NX200t的外觀與眾不同是很多豪華車主都希望擁有的特質。NX200t的紡錘式格柵和鋒利頭燈都說明這是一款雷克薩斯，新的家族式設計語言已經擁有了很高辨識度。
NX200t除了這些標志性元素外，還擁有復雜的車身線條，令車身整體看起來更有立體感。

㈥ 凌志 （雷克薩斯）IS200 ALTEZZA RS200 維修手冊

http://www.che168.com/che168/model_manual/show-2081.html

㈦ 雷克薩斯es200怎麼樣值得購買么

下面我們對雷克薩斯ES200具體進行分析一下：

2018款雷克薩斯ES200價格不變，指導價27.98萬起。新雷克薩斯ES200在外觀上沒有縮水，給人的第一印象要相比老款帥氣不少，裝飾精緻，線條鋒利，造型立體，視覺沖擊很足，整體看上去很動感。

總的來說，作為一款豪華品牌的中大型轎車，價格是比較不錯的，外觀好看，內飾精緻，配置到位，安全性能也很全面，整車的質感也非常好，售後有保障，唯一的缺點就是動力弱，如果問主對這方面沒有過多的講究的話，還是可以考慮考慮的。

總之來說，這款車型差強人意，如果本身沒有太過強烈的講究的話，還是可以買的。

㈧ 比較 雷克薩斯 （又叫凌志 LEXUS）的IS200 和 寶馬（BMW）320I 該如何選擇

只有一個建議-是中國人就不要買日本車.是中國人的就頂一下

㈨ 我想買輛越野車，200萬左右。買哪一款好呢

你是要純正的越野車還是SUV？如果你是更在乎舒適性，那保時捷卡宴tuobo、寶馬X6、賓士G系列、林肯領航員、凱迪拉克凱雷德都是不錯的選擇其實真正純粹為越野性能打造的硬派越野車，還得數豐田陸巡、路虎衛士、賓士G、吉普牧馬人，這幾款都是以軍用全地形車位基礎打造的，而且在軍版的基礎上改動很小。路虎攬勝、路虎發現，老款的越野性能也非常棒，但新款的，似乎更偏重舒適性和公路性了。如果你只是想開著拉風，那賓利最新推出的EXP9F是最好的選擇，價格也完全滿足你的要求

㈩ 雷克薩斯nx200t和林肯suv2，0t哪個好

我覺得實車林肯看起來內圖片好看，而且這玩意目前太少，相比還是雷克薩斯靠譜，保養方便的多