越野卡丁車底盤製作

『壹』 奧拓如何改裝成越野卡丁車

車殼拿掉吧，留底盤，加固底盤，找四個四輪越野摩托的輪子來

『貳』 想做個越野卡丁車，用五菱之光的發動機，想做四輪獨立懸掛的，有合適的差速器嗎，最好帶鎖的

這個。。。來打一下醬油。。。

印象Mitsubishi EVO的前差速器是一個托森的似的。。。

『叄』 自己DIY卡丁車需要什麼材料，去哪裡買誰有底盤圖紙

DIY去鋼材市場和舊車市場以及廢品回收站買

『肆』 我想自製一輛越野卡丁車，柴油發動機12馬力的，四區的，

我自己做過一輛大型卡丁車（也可以說是小型越野車），2座、後驅、4輪獨立懸掛、前懸掛採用的橫向推桿水平懸掛，我只是用的宗申摩托上面的125發動機，起步的時候後輪能空轉幾圈。我自己用業余時間做了差不多半個月吧，現在想想其實挺簡單的。如果真想做，建議先准備必要的零件（比如發動機），然後准備設計框架（盡量多採用3角支撐），發動機上面的安裝座的孔距要設計進去，空間要夠，然後設計前後懸掛，前懸掛設計的時候需要把轉向機的拉桿算進去，不然會礙事，然後安裝剎車泵總成，排擋桿，油門踏板、剎車踏板、離合踏板等等一些小零件。如果做鋼管車的話很簡單，一輛車最麻煩的就是外殼，我沒時間做外殼，所以就湊合玩了。最後總結：其實做一鋼管車，只是需要設計一下框架和懸掛，其他零件去拆車廠買也不貴，自己做零件的話投資太大。 純手工打字，望採納。有問題的話可以問我，我其實也就是個業余的，能幫就幫你。

『伍』 尋自製卡丁車全圖紙

【卡丁車的使用車輛介紹】

卡丁車結構十分簡單，由鋼管式車架、轉向系統腳蹬、油箱、傳動鏈護罩、車手座位 和防撞保險杠等組成。卡丁車操作簡便，車手戴上防護頭盔和手套，只須記住左腳剎車，右腳加油門，方向盤是1∶1轉向，即可馳騁賽場。卡 丁車底盤很低，離地僅4厘米，跑道光滑平整，使車手感到風馳電掣，加 上咆哮的轟鳴，體會到平時所體會不到的樂趣。一旦滑出跑道，卡丁車 會自動熄火停止前進，不會翻車，保障了車手的安全。
【卡丁車的結構和益處】
結構十分簡單，由鋼管式車架、轉向系統腳蹬、油箱、傳動鏈護罩、車手座位 和防撞保險杠等組成。操作簡便，車手戴上防護頭盔和手套，只 須記住左腳剎車，右腳加油門，方向盤是1∶1轉向，即可馳騁賽場。卡 丁車底盤很低，離地僅4厘米，跑道光滑平整，使車手感到風馳電掣，加 上咆哮的轟鳴，體會到平時所體會不到的樂趣。一旦滑出跑道， 會自動熄火停止前進，不會翻車，保障了車手的安全。
駕駛可以鍛煉靈敏度，並對大腦、眼睛、手腳及身體其他部 位進行很好的協調是鍛煉勇敢精神的最佳選擇，是一項有益健康的體育 娛樂活動。作為賽車運動中最經濟的一種，具備所有賽車運動的 基本內容，加上結構簡單、操作靈活、費用低廉、安全性好，成為適合 大眾化消費的賽車運動。每逢雙休日，一些青年人紛紛奔向賽 場，在蜿蜒起伏的賽車道上風馳電掣地過把癮，成為都市時尚。
【車手必須遵守的安全規定】

車手必需帶頭盔，系緊頭盔皮帶
長發必需壓在頭盔內
注意左腳蹬是剎車，右腳蹬是油門
左腳不要一直壓在腳蹬上，以免磨壞剎車片
右腳加油不要過猛
沒有把握，不要強行超車
服從場地工作人員的指揮
不得逆向行駛
在賽道上發動機息火，舉手示意，請工作人員協助
結束行駛時舉手示意，進入停車區。
【卡丁車的燃料使用規定】

使用95號－102號無鉛汽油

『陸』 求越野卡丁車製造圖紙

9月19日 15:39 只有矮人才可以看得到。你是矮人嗎？如果你是。雙擊就可以看得到。

『柒』 哪位大蝦有卡丁車底盤圖紙.想自己作一個玩玩.在這里謝謝了，

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『捌』 我想自製「一輛卡丁車」，有一 些具體的問題問一下相關人士

那要看你的卡丁車是什麼類型的了，是娛樂用的還是比賽用的，我自己做了一個娛樂用的，用的是摩托車DX100的機器，輪胎也是踏板車的350-10的輪胎，車架是用鐵管焊的，轉向機用齒輪做的，剎車是後輪鼓剎車，傳動是鏈條傳動，啟動方式是腳踏啟動，我做的車一共成本在1000左右，工錢沒算，都是自己做的，我做的車有個最大的缺點就是沒有到擋，
不知道你想做的車是什麼樣的
我的僅供你參考
車的照片在我的空間里
有興趣進去看看