冠道本田越野

❶ 本田全新越野SUV，起步V6引擎，比漢蘭達帥氣，有望明年引進

在今年"金九銀十"的開端，有兩個車企的銷量再創新高，其中一汽紅旗9月累計銷量再創新高達21500輛，成為自主品牌陣營同比增幅最高的國產車企。本田品牌9月在國內累計銷量168872輛，連續3個月創下歷年以來單月終端汽車銷量歷史最高紀錄，其中本田思域、本田CR-V這兩款車的月銷量都突破了2萬台，但在在中型SUV領域卻難以撼動豐田漢蘭達。

這款第三代本田Passport有望明年引進後，將規劃給廣汽本田生產銷售，大家對於這款本田全新的越野SUV有什麼看法？歡迎留言討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 本田冠道是經典的中型SUV，競品車型是豐田漢蘭達，競爭力非常強

相對來說SUV車型綜合性能非常突出，預算35萬左右落地，可以選擇很多豪華緊湊型SUV車型，但是相對來說空間表現比較一般，這樣的預算也可以選擇本田冠道這樣的實用型中型SUV，本田冠道2.0t渦輪增壓車型四驅，指導價格29.28萬，目前優惠兩萬左右，優惠完27.28萬，整體價格水平符合級別標准，車型達到了272匹馬力，百公里加速僅需7.8秒，在同級別車型中基本沒對手，競爭力非常強。
本田冠道
本田冠道是經典的中型SUV，競品車型是豐田漢蘭達，雖然整體熱度表現一般，但是車型產品力非常強，首先外觀有很強的時尚感和年輕感，尺寸很大，並且使用了溜背式設計，競爭力非常強，整體氣場比較突出。
本田冠道作為實用的家用SUV車型，空間表現和動力表現非常突出，在同級別車型中基本沒什麼對手，相比漢蘭達也要有很大優勢，第二排空間非常寬敞，並且支持座椅放倒對於整體後排空間的擴充很到位，這樣的空間表現相比漢蘭達，也要更加有優勢。
本田冠道的整體座艙表現很突出，作為中型人士尤為豪華感，商務感和穩重感表達的很清晰，整體做工用料非常突出，運用了大量的軟性材質，相比本田旗下其他車型，更加厚道，配置非常豐富，主流配置科技配置和基礎配置都非常齊全，符合居家用車的標准。
本田冠道搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了9at變速箱，並沒有使用cvt變速箱，整體動力非常強勁，非常充沛，還是很有競爭力的，整體的馬力十足，在同級別車型中基本沒什麼對手，四驅系統表現能夠滿足城市需求和一定的越野需求。
總結：本田冠道作為標准居家實用車型，整體表現非常突出，目前有一定的優惠力度，性價比很高，還是很值得選擇的。
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❸ 豐田霸道與本田冠道怎麼選

冠道特供車ZF9AT美問題所要考慮清楚雖力空間相色比漢蘭達低級別漢蘭達真手本田飛行員 漢蘭達7坐SUV標桿惜加價等車算問豐田霸道與本田冠道怎麼選

❹ 本田冠道2驅和4驅的區別

1、馬力不同。

二驅車只有前輪或者後輪雙輪驅動，只有前輪轉後輪不轉，或者後輪轉前輪不轉，馬力相對於四輪驅動要小。

2、節油不同。

二驅和四驅的節油不同。從節油的角度來說，二驅最省油、其次是分時四驅、最後就是全時四驅。

(4)冠道本田越野擴展閱讀：

所謂驅動形式，是指發動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。一般的乘用車都有前、後兩排輪子，其中直接由發動機驅動轉動，從而推動(或拉動)汽車前進的輪子就是驅動輪。最基本的分類標準是按照驅動輪的數量，可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。

先簡單介紹一下兩輪驅動，在兩輪驅動形式中，可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)等形式。目前，兩驅越野車和轎車最常用的是前置後驅形式。

❺ 廣汽本田冠道AWD全時四驅是什麼意思

全時四驅就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置。英文把"All Wheel Drive"簡寫"AWD"。

全時四驅的差速器可以是粘結耦合式，也可以是多離合式，但相同的是都可以允許前後輪、左右輪之間有一個轉速差。在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。

(5)冠道本田越野擴展閱讀

四驅汽車分類

四驅汽車的驅動系統一般分為：分時四驅、全時四驅和適時四驅。

1、分時四驅

由駕駛者手動切換的驅動模式，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅動或四輪驅動模式。這是SUV車型中最常見的驅動模式，其優點是既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性，略顯不足的是駕駛者需要自行判斷路況，手動操作驅動模式。

2、全時四驅

車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的模式。這種驅動模式擁有較好的越野和操控性能，但它不能根據路面情況做出扭矩分配的調整，油耗偏大，經濟性差。

3、適時四驅又稱為實時四驅

它由電腦晶元控制兩驅與四驅的切換。該系統的顯著特點就是它在繼承全時四驅和分時四驅的優點的同時彌補了它們的不足。它能自行識別駕駛環境，根據駕駛環境的變化控制兩驅與四驅兩種模式的切換。在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設定為四輪驅動模式，而在城市路面等較平坦的路況上，車輛會自行切換為兩輪驅動。

❻ 本田冠道 370四驅 是全時還是實時四驅

本田冠道 370四驅是適時四驅。

廣汽本田將為冠道裝備2.0T渦輪增壓發動機，具有雙VTC可變氣門正時技術以及在排氣側擁有VTEC可變氣門升程技術，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速時間7.45s，並配備與9速自動變速箱SBW電子按鍵式換擋取代傳統檔桿式換擋，具備雪地模式、運動模式、舒適模式三種駕駛模式。

冠道配備了磨砂真皮座椅系統，在Honda品牌車型中首次採用了前排座椅快速加熱和通風、駕駛席12向電動調節等功能。

(6)冠道本田越野擴展閱讀

冠道370TURBO

冠道370TURBO搭載的這台2.0T渦輪增壓發動機最大功率200kW，最大扭矩370Nm。這樣的發動機數據對同級別的漢蘭達和途觀L等對手優勢十分明顯，與之匹配的是一台9速手自一體變速箱。

中控台上的8英寸大屏非常清晰，操作起來很流暢。其搭載的CONNECT系統包含了導航、多媒體娛樂，智能互聯、道路救援等功能。

❼ 哪款SUV空間最大呢廣汽本田冠道怎麼樣

優點：外觀時尚，空間充裕，舒適性好，配置豐富。科技感強，油耗可以接受，跑開後動力還可以，操控性強，。
缺點：起步加速百慢，噪音有點大，送的導航很差，導航聲音小，保度養偏貴，加價提車影響很壞。
外觀：外觀時尚動感。
內飾：用料及做工滿意，
空間：乘坐空間及載物空間大，
配置：配置豐富，有的不會用，沒有車前影像，車頭高，容易刮碰。
動力：起步偏軟。加速後動力強勁。
越野：版沒試過，鄉間小路沒問題。
油耗：油耗可以接受，9.5升每100公里。
舒適：座椅舒適性不錯，靜權音有待改善，後排座位不能調整是大敗筆。
以上是對這款車的性能評價供參考

❽ 本田冠道的操控好不好開起來還順手嗎

您好！從以下幾方面來闡述本田冠道：
優點：銳進猛麗的冠道自上市以來憑借其先進駕控與豪華配置，獨特的造型。秒獲市場熱捧。帶來強勁的運動體驗與豐富的駕駛樂趣，同時大幅提升了燃油經濟性，實現了卓越的環保性能和駕駛樂趣的高度兼顧。為廣汽本田的旗艦SUV車型，冠道憑借「技術豪華」的精準定位，以及超越同級的高端科技、澎湃動力等產品優勢備受市場關注和好評，迅速成長為大型SUV市場的明星車型。我對它的獨特造型也是比較喜歡的。
缺點：本田冠道的缺點不是很多，就是提速渦輪沒有介入時那麼一丁點有點慢，介入之後就很不錯了其他還是可以接受的
外觀：本田冠道採用了本田CONCEPTD概念車的設計理念，新車中央鍍鉻格柵採用飛翼式造型並與全LED前大燈組相連，冠道是廣汽本田旗下中級SUV，外觀採用鋒芒的設計元素，加入了鍍鉻裝飾，在風格上顯得更清新，前保險杠面板下部以及新設計的霧燈顯得更加親切。從側面來看，新車車身線條剛勁有力，C柱造型有明顯的下沉趨勢，營造出溜背效果。
內飾：本田冠道中控台採用大面積的軟質材料，搭配木紋裝飾，看起來十分有質感。多媒體部分的懸浮式屏幕、對開式的中央扶手箱、電子換擋按鍵，都是在一些細節上的巧妙設計。由於採用按鍵式換擋機構，在中控台下方形成一個巨大的儲物格，具有很高的實用性。
空間：冠道採用皮質面料，並擁有舒適的坐乘感受，比起漢蘭達，冠道後排乘坐空間並不理想，
配置：冠道車內，很明顯就可以感覺它所帶來的高級感，對稱式中控台，懸浮式8英寸顯示屏可以多角度調節，顯示清晰，操作流暢。與謳歌新車型同款的方向盤，按鍵功能齊全還可以四方向調節。在用料上更是使用了大量的皮質和軟性材質覆蓋了整個中控，不僅提升了手感還增加了檔次感。在配置上冠道還是非常豐富的，像胎壓監測、並線輔助、駐車雷達、定速巡航、倒車影像、自適應巡航、自動泊車入位、電動全景天窗等。這種配置相當的不錯。我也是比較喜歡的，GOOD
動力：在動力方面，冠道搭載2.0T渦輪增壓發動機，動力系統的表現是非常優秀的，百公里加速在8秒以內，動力澎湃，換擋舒暢，在車速110kmh的情況下可輕松進行9擋，加上配備的AWD智能四驅系統和多路況適應系統，致力於為我們帶來強勁的運動體驗與豐富的駕駛樂趣。
越野：冠道的越野能力一般就不必多說了
油耗：冠道2,0T的發動機還是很不錯的，油耗還可以接受大概11--13個吧，這么大一款車還可以接受
舒適：冠道就以款待最重要的人為開發理念 ，欲為消費者創造出寬奢的第二排空間，事實證明冠道確實做到了。在乘坐空間上冠道給人提供了一種沙發的體驗，腿部空間非常足夠，頭部空間也沒有因它溜背式車身設計而受影響，同時各儲物空間的表現也同樣優秀，為乘坐者提供一種舒適優雅的乘坐環境。這個相當的喜歡
希望您能採納，謝謝！

❾ 2020款本田冠道，軸距2820mm空間大，2.0T動力強

咱們買房子肯定是希望能夠大一些，這樣住著更舒服，買車同樣如此，房子大一點可是要多花不少錢，很多時候只能無奈的選擇小一點的房子，車子大一點雖然也會貴一些，咬咬牙還是能接受的。比如說買一輛頂配的本田CRV需要20多萬，買輛入門的本田冠道同樣需要20多萬，一款定位緊湊SUV，一款定位中型SUV，本田冠道可比本田crv大了一圈，外形更加霸氣，空間更寬敞，開出去也更有面子。

如果你的預算在20多萬，想要買一款SUV作為家用，那麼2020款的廣汽本田冠道是一個不錯的選擇，廠商指導價22萬到33.28萬元，目前有2萬塊錢左右的優惠，入門版20萬出頭的價格，不比緊湊級SUV貴多少，買這么大一輛車子，他不香嗎？

所以有時候我也納了悶了，有些車子明明就是10萬出頭而已，一輛廉價家用車，非要加95號油，你是只賣給城市的朋友嗎？還是鐵了心的認為車主一定不會開到偏遠山區嗎，遇到有的加油站沒95號汽油，你車又沒油了怎麼辦？話題有些扯遠了，最後就想說，2020款本田冠道適合家用，產品力優秀，性價比高，空間大動力強，綜合表現優秀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。