09款途銳36越野圖片

❶ 大眾途銳，奢華大氣，越野能力不俗

大眾途銳，定位中大型SUV，同時也是大眾汽車SUV車型里的旗艦車型，與保時捷卡宴，奧迪Q7等車型同平台打造。前臉採用家族式的設計風格，車頭高大寬厚的設計非常有氣勢，進氣格柵採用鍍鉻橫幅條造型，精緻的前大燈採用時尚大方的造型，日間行車燈設計精緻，前唇採用銀色護板，前臉處理精緻。側面採用硬朗大氣的造型，車身線條凌厲干練，車頂行李架增加了實用性，車窗邊框採用鍍鉻條包裹非常有質感，後視鏡寬大的設計，車門凹面處理鋒利，黑色的大尺寸輪轂造型時尚簡約。尾部沉穩大氣的造型，擾流板設計時尚，高位剎車燈精緻細膩，LED尾燈造型時尚大氣，雙邊共兩出的排氣設計美觀。內飾採用家族式的設計風格，三幅式多功能方向盤造型時尚，中控屏增添了科技感，電子檔把精緻，按鍵手感細膩，座椅寬大厚實，空間寬敞，實用性強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 大眾途銳 3.6l v6 越野增型 有哪些特點

您好，進口途銳是一款高端SUV，新一代車型在整體輪廓上與老款車型沒有太大變化，車身線條經過重新設計，豐富而有立體感的線條具有很強的雕塑感，消費者好評較多；在空間以及動力、做工配置等方面的表現也都不錯，出色的越野性能更是受到了眾多網友的好評，但定價高，受眾群較小，有消息稱2014款途銳將要上市，希望新款車型上市能帶動關注度與銷量。

❸ 大眾途銳越野2009年賣多少錢

70.46～158.00萬 車型 廠商指導價 經銷商報價 V6基本型 70.46萬 65.00-74.80萬 V6標配 72.52萬 68.00-74.80萬 V6豪華型 79.40萬 73.50-81.80萬 V6頂級型 84.67萬 79.80-88.80萬 V8基本型 93.67萬 85.00-93.67萬 V8頂級型 106.19萬 102.00-110.00萬 W12頂級型 158.00萬 134.00-180.00萬

❹ 大眾途銳的越野能力有多強悍

你好，大眾途銳還是定位一款城市SUV的，用來城市代步不錯，有一定的越野能力，但也沒有多強。

❺ 途銳09款 3.0T V6柴油和途銳 07款 4.2 V8哪個越野性能比較強。

個人感覺，買汽油的就4.2，柴油的就3.0T，想省費用，出去爽，柴油的沒錯，市區用建議4.2，柴油哪裡都可以加得到，97的汽油可能有些地方沒有，途銳的柴油發動機根據中國的實情單獨調校過的，可以放心使用，廠家是這樣說的

❻ 大眾途銳越野二0一三款最貴的是哪款

途銳W12最貴可以達到170萬，但是這完全是經銷商報價，有二三十萬的下調空間。裸車指導價好像是160萬。這是一隻12缸的怪獸，全球唯一一款12缸的SUV，排氣量6升，百公里加速5秒9，最大功率(kw/rpm):331/6000 最大扭矩(nm/rpm):600/3250 ，遠遠高於...

❼ 途銳3.6越野增強型和3.0的對比好不好

路虎（LAND ROVER）：印度塔塔公司的越野車品牌，印度塔塔低端車中的高端品牌。品牌價值一般，但印度車低調，不錯。

只說越野性能吉普Rubicon最好----終極越野。吉普Rubicon進入中國市場前也只接近80W，吉普Rubicon進入中國市場後在60W以內可以搞定。

吉普（Jeep ®）：美國克萊斯勒 Jeep® 的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。

目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內。

❽ 花70多萬買比奧迪Q7還低調的大眾途銳，或許不如看看這3款越野車

年前的時候，一位朋友花70多萬買了輛大眾途銳。說實話，當時看到這款車的時候，依舊覺得它過於低調了，遠看還以為是二十多萬的途觀L或者30多萬的大眾途昂。其實很多人都覺得奧迪Q7低調，但是和途銳比起來，Q7都算是高調的車型了，大眾這款豪華SUV真的屬於扮豬吃老虎般的存在。不過說實話，花70多萬買比奧迪Q7還低調的大眾途銳，或許不如看看今天說的這3款越野車，至少性能方面，我覺得後者更值得考慮。畢竟這個價位買車，為什麼不直接一步到位呢？

總而言之，途銳不是不好，畢竟能稱得上豪華SUV的途銳還是有很多過人之處，但是和上面這3款越野車相比，雖然價格相差不多，但是這3款越野車卻更實用，至少對於想買一輛一步到位車型的消費者來說，我個人更看好這3款越野車。

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❾ 大眾途銳的越野性能怎麼樣

途銳是部不折不扣的豪華SUV，但卻不像一般豪華SUV般過度偏向都會奢華路線，從它的機能配置上，我們可以看到它不僅柏油路十分了得，越野的能力也非比尋常。

大眾途銳為前後雙A臂懸掛，所以四輪皆能保持最大接地面積；它採用電子控制氣壓避震器，所以即使是在高低落差非常大的地形中，懸掛也能視個別輪胎情況，自動調整行程，因此距地高可從160mm至300mm間變換；它有前、中、後三隻差速器，必要時，動力可全部傳往前軸或後軸，沒有任何一個車輪會在離開地球表面後仍然轉個不停；它能夠爬上45度陡坡，並涉水58公分深，行駛在側傾32度的斜坡上也無須擔心翻覆，連用雙腳走下去都顯得危險的42度陡坡，它也能不疾不徐地輕鬆通過。