五十鈴皮卡雨擋

『壹』 優勢並不突出的五十鈴鈴拓，憑借什麼在市場上和同級對手競爭

當今汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，萬千「神車」眼花繚亂。生產技能讓汽車都有不一樣的亮點，當前的汽車製造技藝日新月異，沒有亮點的車型很難生存。來到貴陽孟關皓翔看到五十鈴鈴拓是一款皮卡車，它的外觀說不上亮眼，內飾同樣表現平平，可以說沒有太多搶眼的優勢。優勢並不突出的五十鈴鈴拓，憑借什麼在市場上和同級對手競爭？
鈴拓在當下知名度略高，是五十鈴的主打車型，充分利用它引領潮流的造型設計，完美地與用戶把外觀當作了一種追求的需求相輔相成，正是這個原因，鈴拓才能一直立於不敗之地。但是年代在不斷進步，汽車車友選車也愈來愈慎重，駕駛感受、空間感受、安全系數，如果汽車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。並驅爭先的鈴拓，不會僅有這項優勢，那麼它其它方面是否滿足購車者需求？倘若拋開外在的長處，其內在性價比到底如何？下面由我來帶各位去了解五十鈴的頭牌車型——鈴拓。
鈴拓的外觀是五十鈴最新設計語言的完美展現，整體造型別樣精緻，透露出平台團隊設計的細致入微。造型獨到的前大燈為鈴拓帶來越發突出的設計感，車尾微微收斂，有力凸顯駕駛者低調而不張揚的品質。銳利平直的腰線讓它呈現出一種蓄勢待發的運動姿態，輪胎則是比較中庸的部分，但是勝在中規中矩，也算符合國人審美。鈴拓內飾給人最直觀感受便是緊跟時代潮流，中控台設計格調偏簡約化，但不失層次感及科技感，車內用料完美結合軟性材質，增強檔次感，不經意間的裝束點綴，為整體內飾的增添了幾分豪華感。整體來看，鈴拓的內飾豪華感已然達到了五十鈴應有的水平。
對於操控和動力，鈴拓採用直列4缸渦輪增壓發動機，能爆發出129Ps的馬力數據。變速箱使用了技能穩定的6擋手動變速箱，動力延續性和爆發力相當突出。通過五十鈴對鈴拓的精心調教，發動機和變速箱匹配度非常高。油門輸出及時，加速隨叫隨到，帶來了極高的駕駛樂趣。其最大扭矩為320牛米，百公里加速僅需10秒，比其核心對手北京勇士皮卡來看勢均力敵。綜上所述，鈴拓在同級足以傲視群雄。
在整體的空間體驗上，鈴拓作為一部車長達到5295毫米的皮卡，其空間表現適合該檔次定位，而且表現比較傑出。鈴拓的整車尺寸為5295*1860*1775mm，與域虎7、大通T60、風駿5的尺寸比較，鈴拓具備一定的優點。整體高度尺寸為1775mm，使得駕駛座調整好坐姿後，頭部空間1拳有餘。因為它的車體寬度達到了1860mm，後一排滿座下也不會讓人覺得擁擠。而3095mm的軸距尺寸，鈴拓的縱向空間得以優化，第二排腿部空間兩拳有餘，使得腿部能有足夠的伸展空間。
從舒適度上看，鈴拓的乘坐感受在橫向對照中表現上乘。前後懸掛分別配置了雙橫臂式獨立懸掛和整體橋式非獨立懸掛，濾震水平較高，行走在不規整路面的時候，由於底盤較軟且懸掛支持較好，車內親戚並不會出現搖擺的情況。座包不僅擁有不錯的包裹性且很貼合身體，空調設計也符合人體熱學原理，溫度把控得當，就算車外刮大風或下大雨，車內家人基本聽不到太大的聲音，隔音效果不錯。同時許多舒適配置配在了鈴拓身上，比如：軟座包、安全帶等，讓其舒適性名揚在外，打下了不錯的市場基礎。
在操控上，鈴拓在同檔次中的表現比較卓越，採用了液壓助力的方向盤，轉彎半徑小，變向清晰。懸架和底盤支撐較好，高速拐彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。整體來說，鈴拓的駕駛上非常討好駕車者。
與同價位車型相比之下，鈴拓在油耗上並沒有什麼亮點。經過上千公里測試，實質油耗約有8.0L，其中高速路的油耗為6.7L，而在堵車較為嚴重的城區內，油耗高達10.4L，這樣的油耗與如今人們倡導節儉的觀念不太相符，8.0L/百公里的綜合油耗確實略高。
總而言之，鈴拓之所以不被同級者藐視，確實離不開其外觀的閃光點，其在舒適度、動力、操控方面的表現一樣傑出，與購車者購車需求完美結合。在同等車型中比較一番，鈴拓的性價比的確很卓越。那麼對於這款同類性價王鈴拓，各位有什麼想法呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 五十鈴的底盤怎麼樣

五十鈴的底盤總體來說在同級別車型裡面都是比較好的，特別是五十鈴的貨車底盤，不過五十鈴車子質量還有品牌知名度都不錯，缺點就是比國產同級別車型價位明顯高一些。

『叄』 五十鈴車讓水淹了怎麼辦 放放能好嗎

如果下雨天把汽車都給淹進去了，那我們肯定是不能夠隨隨便便的去把汽車開出去的，因為雨水一旦淹過了汽車的輪胎，那發動機裡面說不定就已經泡過水了，此時的我們如果強行發動汽車，很有可能就會直接把汽車給搞報銷的。

正確的做法應該是先打電話給保險公司，因為出了這種問題以後，我們肯定是要讓保險公司來實地勘察一下。保險公司來了人之後肯定是要進行勘察，在勘查的同時我們要斷掉汽車的電源，也就是說需要把汽車的電瓶負極的線給拔掉。因為如果汽車裡面泡水了，通電了之後就會燒掉裡面很多的零部件，這個原理就跟我們的手機掉到水裡面不能夠直接開機是一樣的道理。被水淹過的汽車，大家千萬不能夠直接插鑰匙通電，否則後果是非常嚴重的，應該第一時間斷電。

接下來我們需要做的就是把汽車的檔位直接掛到空擋上，因為被水泡過的發動機肯定是不能強行啟動的，如果強行啟動，那這個發動機基本上就報廢了，我們等一下需要找拖車來把這個汽車拖走，在這個過程當中很容易因為誤操作啟動車子的發動機，所以把檔位調到空擋上就可以有效地解決這個問題了。

最後我們需要做的就是聯系4s店或者是聯系周邊的汽車維修廠，讓他們找拖車來把汽車拖出去維修。遇到這種情況，大家千萬不要自己嘗試著把車開走，一旦車子裡面的發動機真的進水了，那啟動了以後基本上就廢掉了，而且想要徹底維修好也是不太現實的。所以我們只能通過4s店的拖車來把車子拖走，然後去對車輛進行維修和檢查，在操作的過程當中也一定要注意這些細節才行。

『肆』 五十鈴貨車雨刷開關往上提功能設置

向上,掛一次 往下一檔,往復掛,上面有個速度可調 再往下一檔,往復掛,速度更快 最下一檔,速度最快 雨刮器撥桿忘自己方向撥,噴玻璃水到擋風玻璃上,然後雨刮器掛兩次

『伍』 五十鈴貨車雨刮器開關旁邊的PULL是什麼意思啊有好多轎車上也有，誰能具體告訴我下啊

翻譯成中文
是拉的意思
把這個撥桿往方向盤的方向拉
雨刮就會噴水的輔助的就會來回刮幾下以便清洗干凈玻璃上的灰塵
雨後不下雨了但是前面的車輪捲起的泥水會打在你的風擋上面但是又不下雨雨刮是刮不幹凈的，所以要噴點水啊，往上拉就是噴水的開關！
轎車也是一樣的
你去試試吧

『陸』 abs燈亮了是什麼原因

ABS燈報警說明ABS防抱死系統存在故障，ABS燈報警有以下幾種情況：

1、汽車輪速感測器故障。通過電腦診斷儀可以清楚哪一個車輪輪速感測器出現問題。

輪速感測器故障分為兩種，一種是輪速感測器壞掉引起ABS報警。一種是ABS感測器臟了，導致ABS感測器不能夠檢測車輪轉速而引起的ABS故障燈報警。如果是輪速感測器臟了，只要對感測器清潔一下就可以了。

2、輪速感測器線路故障。輪速感測器線路損壞，也會引起ABS故障。這種故障只能更換輪速感測器線束。

(6)五十鈴皮卡雨擋擴展閱讀：

ABS燈常亮對車輛的正常剎車是沒有任何的影響，不會導致剎車失靈。但是如果出現緊急情況需要急剎車的話，那這個時候ABS系統就不會工作了。

最罕見的ABS毛病，其實算不上毛病，只是ABS輪速感測器感應局部被泥土、泥漿掩蓋，影響感測器感應相應的車速信號，使ABS電腦無法判別車速，進而不能收回相應舉措指令來控制制動。只需將感測器上的臟物清算掉，調整好輪速感測器與信號齒圈的間隙，即可恢復正常。

『柒』 四驅柴油皮卡上四驅轉換模式中的2H、4H、4L是什麼意思

分時四驅是最早的四驅系統，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅動或四輪驅動模式。在皮卡車上，分時四驅一般分為2H、4H、4L三種擋位，也就是常說的兩驅、高速四驅、低速四驅三種形式——兩驅模式（2H）適合在市區道路或鋪裝路面上行駛，高速四驅（4H）則適合走砂石路面或在雨雪天氣下使用，而低速四驅（4L）則適合越野爬坡等脫困環境下使用。

在國產皮卡上，分時四驅是應用最為廣泛的四驅形式，無論是江鈴寶典、長城風駿5等經典皮卡車型，還是今年最新進入市場的上汽大通T60、鄭州日產納瓦拉、2018款江西五十鈴D-MAX等，都採用了分時四驅系統。對皮卡用戶來說，分時四驅的優點顯而易見，結構簡單，可靠性高，還有著不錯的越野能力，而且價格不高，雖然需要由駕駛者手動切換，對新手來說顯得比較復雜，但駕駛員可以通過實際情況來選取驅動模式，想省油的時候省油，想爬坡的時候有勁兒，十分經濟實用。

你真的懂四驅嗎？皮卡主流四驅系統詳解

適時四驅

優點：結構簡單、重量輕、傳動效率高

缺點：極限越野能力稍遜

代表車型：全新江鈴域虎

適時四驅也稱實時四驅，顧名思義，就是只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，其它情況下仍然是兩輪驅動。與分時四驅需要手動操作恰恰相反，該系統由電腦晶元控制切換，當車輛行駛在平坦路面上，會切換為兩輪驅動，有利於降低油耗，而在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面上時，車輛會自動切換成四輪驅動模式。不過，適時四驅在應對惡劣路面時的物理結構極限偏低，所以並不適合越野難度大的路段。

『捌』 五十鈴預熱繼電器電路圖

如圖所示：

繼電器線圈在電路中用一個長方框符號表示，如果繼電器有兩個線圈，就畫兩個並列的長方框。同時在長方框內或長方框旁標上繼電器的文字元號「J」。

繼電器的觸點有兩種表示方法：一種是把它們直接畫在長方框一側，這種表示法較為直觀。另一種是按照電路連接的需要，把各個觸點分別畫到各自的控制電路中，通常在同一繼電器的觸點與線圈旁分別標註上相同的文字元號，並將觸點組編上號碼，以示區別。

(8)五十鈴皮卡雨擋擴展閱讀：

繼電器的觸點有三種基本形式：

1、動合型（常開）（H型）線圈不通電時兩觸點是斷開的，通電後，兩個觸點就閉合。以合字的拼音字頭「H」表示。

2、動斷型（常閉）（D型）線圈不通電時兩觸點是閉合的，通電後兩個觸點就斷開。用斷字的拼音字頭「D」表示。

3、轉換型（Z型）這是觸點組型。這種觸點組共有三個觸點，即中間是動觸點，上下各一個靜觸點。線圈不通電時，動觸點和其中一個靜觸點斷開和另一個閉合。

線圈通電後，動觸點就移動，使原來斷開的成閉合，原來閉合的成斷開狀態，達到轉換的目的。這樣的觸點組稱為轉換觸點。用「轉」字的拼音字頭「z」表示。

『玖』 五十鈴皮卡自動擋陡坡如何起步

1，坡上停車狀態下，點火前要踩住剎車和離合器，這時一定要拉起手剎。

2，將檔位推進1檔，左腳一定要慢慢抬起離合器踏板，同時右腳快速移到油門踏板上。

3，可以邊慢抬離合，邊輕輕給油，轉速達到2000轉以上，車頭有微抬的感覺，車身輕輕抖動，這說明離合器已經開始微抬至半離合狀態，這時繼續松離合踩油門，同時松開手剎，車就可以平穩上坡了。

4，練習開始時，一定要從緩坡開始，逐漸加大難度，其實練習坡起的過程就是練習油離配合的過程，經過了這一關，我們就可以駕馭自如了。

『拾』 推薦頂配車型江西五十鈴全新D-MAX購車指南|卡車之友網

江西五十鈴D-MAX作為一款合資高端皮卡，一直是高端生活方式的引領者。憑借其強勁的動力、優秀的可靠性和絕佳的越野性深入人心。不過，高端皮卡市場是競爭最為激烈的細分領域，諸如鄭州日產納瓦拉、長城炮、上汽大通MAXUS T90以及江鈴域虎9等等都是強有力的競爭對手。為了增強自身實力，江西五十鈴同步引入泰版第七代D-MAX，並推出了全新一代D-MAX，意圖通過原汁原味的設計來進一步吸引消費者目光。那麼今天《卡車之友網》就來分析下，購買哪款車型最為合適。

而推薦車型雖然售價較入門車型增加了6.8萬元，但是卻獨享車道保持、並線輔助、前車防撞預警、車道偏離預警、自動緊急制動、車道修正系統、泊車輔助、油門誤踩抑制等諸多高科技配置，並且頂配版車型還配備電動助力、主/副駕座椅加熱、自適應巡、前側氣囊、側氣簾、360度環視影像等等，雖然價格相比入門車型增加了6.8萬元，但對於一款皮卡而言，消費者不僅擁有這些獨享配置，還能開啟無限精彩的多樣生活，去探索更多可能。如果您正在關注江西五十鈴全新一代D-MAX車型，不妨考慮下頂配車型。

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