捷安特xtc800越野表演
Ⅰ 捷安特xtc800與800plus怎樣選
估計你買山地車是壓馬路、通勤、游騎(含輕越野)的吧,是的話,買800就足夠。 xtc系列的車架是一樣的,都是ALUXX SL,幾何也一樣,不同的是細節配置,800+高一些,主要是前叉為捷安特coast air 2(800是win 32),變速套件為喜瑪諾 上一代的專業中端SLX M7000 22速(800是上一代專業入門Deore M6000 20速)。但對於入門的XC硬尾山地車來說,高這點帶來然非卵 。M7000\是針對越野中快速爬陡坡和大長坡用的,壓馬路和游騎用不上那麼小的齒比。 而且,玩XC(越野),800+還是不行,盡管它變速套件的低速檔位多了兩個,而且最大飛輪還是40/42T(800的最大飛是36T),但輪組是入門的,寬度也不夠(僅1.95"),還是細齒的(越野的需要寬2.1"起步,2.2"-2.35"的粗齒胎)。也就是說高不成低不就,貴了一千幾。買800,可以自己換比coast air更好的前叉 (比如馬尼托M30),比原配的MT200(禧瑪諾地板級油剎)好的中端油剎(比如喜瑪諾Deore M6000);或者換一對好一些的輪組(比如koozer Xr1600)+換中端油剎。其中,升級輪組帶來的效果是很明顯的,踩踏硬朗感比原車輪組(無論800還是800+)要好。
Ⅱ 捷安特xtc800與xtc820區別
首先,他們的後變速器不同。800用的是DEORE中套,820用的是SLX後變,後者優勢明顯高於前者。820和880都用了西馬諾的鎖踏,都是SLENT重型裝備級,還有800用了禧瑪諾M396油碟,820用了M395油碟。總體來說,後者配置高於前者。以下注兩者詳細配置。
捷安特XTC80027.5寸山地 車,無論是越野騎行還是長途奔襲,輕松勝任。
參詳細配置:
車架 尺寸 XS,S,M,L
顏色 消光亮黑、新年紅
車架 2015 Giant ALUXX SL超輕量鋁合金車架
前叉 Giant WIN30 鎂合金線控鎖死避震前叉
組件
車把 Giant WIN Butted 鋁合金31.8直把
車首豎桿 Giant WIN SL豎桿
座墊 Giant 27.5山地座墊
/傳動系統 變速把手 Shimano DEORE SL-M610
前變速器 Shimano DEORE FD-M610
後變速器 Shimano DEORE RD-M610
剎車 Shimano M396L BR-M395L
飛輪 Shimano CS-HG6210 11-34T
大齒盤 鋁合金中空一體 40/30/22T
捷安特XTC800 Wheels
/輪組 輪圈 MAVIC XM119 DISC
花鼓 Shimano M475花鼓
鋼絲 HTSS 高強度鋼絲
輪胎 Giant Quicksand 27.5*2.0 60TPI防刺。
GLANT XTC 820
Components/組件
車把 GIANT TWINS SL 橫把
車首豎桿 GIANT TWINS SL 可調節鋁合金豎桿
座墊 義大利SELLE ROYAL+GIANT SEATA 座墊(配色)
Drivetrain/傳動系統
變速把手 30S SHIMANO DEORE
剎車 SHIMANO 395 油壓碟剎(碟片 6-bolt typeF:180MM;R:160MM)
大齒盤 GIANT 27.5專屬齒數比鋁合金中空一體大齒盤
Wheels/輪組
輪圈 GIANT PIANETA HUB&MAVIC RIM
輪胎 GIANT QUICKSAND 27.5X2.0 60tpi W/防刺輪胎
Ⅲ 捷安特XTC800適合越野嗎
不好說。看什麼樣的越野。土路,草地,上下馬路牙子等輕越野可以,重的就不適合了,鏈條在越野中會劇烈擺動,不但敲打後下叉(有明顯的叮鐺響),而且此時如果將前撥退或進檔(就是改變大、中、小牙盤),會「跳鏈」(鏈條或者在牙盤處跳出,掉在曲柄之外、或者在飛輪處跳出;兩者都會將鏈條卡住,操控不當會摔車)。。。。真正適合越野的山地車,現在都是「單盤正負齒系統」,就是牙盤只有一個,而且是「正負齒」,劇烈的擺動下鏈條也不會跳出。比如美利達戰神pro就是單盤變速系統,針對越野(XC)騎行的。Ⅳ 捷安特xtc800與xtc820區別
捷安特xtc800和捷安特xtc820的區別差異如下:
1、車架
捷安特xtc800車架為Advanced SL-Grade Composite
捷安特xtc820車架為Advanced SL-Grade Composite
車架兩者完全一樣,只是配色不一樣而已;
2、變速系統
捷安特xtc820的變速系統有30速和11速,30速的820的變速系統是SLX混搭;
捷安特xtc800的變速系統只有30速,30速的800是DORE混搭;
3、剎車系統
捷安特xtc820的剎車系統為SRAM Guide RS [F] 160mm [R] 140mm;
捷安特xtc800的剎車系統為SRAM Guide RS [F] 160mm [R] 140mm;
剎車系統兩者完全一樣,沒有區別;
4、輪組
捷安特xtc820的輪組系統:
輪圈Giant P-XCR 1 Composite 27.5 WheelSystem
花鼓Giant P-XCR 1 Composite 27.5 WheelSystem Giant P-XCR-1C [F] 15mm Thru-Axle [R] 142x12
輻條Sapim
輪胎Schwalbe Racing Ralph, 27x2.1
捷安特xtc800的輪組系統:
輪圈Giant P-XCR 1 Composite 27.5 WheelSystem
花鼓Giant P-XCR 1 Composite 27.5 WheelSystem Giant P-XCR-1C [F] 15mm Thru-Axle [R] 142x12
輻條Sapim
輪胎Schwalbe Racing Ralph, 27x2.1
輪組系統兩者完全一樣,沒有區別;
5、前叉
捷安特xtc820的前叉為氣叉;
捷安特xtc800的前叉為油簧叉;
6、四件套
捷安特xtc820的四件套:
車把 Contact SLR XC Composite, Flat, 690mm
車首豎桿 Giant Contact SL, ±8-degree rise
座墊桿 Contact SLR, 27.2mm
座墊 Fi'zi:k Tundra M5, MG rails
捷安特xtc800的四件套:
車把 Contact SLR XC Composite, Flat, 690mm
車首豎桿 Giant Contact SL, ±8-degree rise
座墊桿 Contact SLR, 27.2mm
座墊 Fi'zi:k Tundra M5, MG rails
四件套兩者完全一樣,沒有區別;
捷安特xtc800外觀:
參考資料來源:捷安特官網-XTC
參考資料來源:網路-捷安特自行車
Ⅳ 你好,捷安特XTC800可以山馬用嗎,朋友。
當然可以啊
山馬黨用起來正好,又輕又快
Ⅵ 捷安特xtc800這車怎麼樣
你好
800和777和770是一個價格。 ¥3798,
2015款GIANT捷安特XTC800 山地車 詳細配置:
捷安特XTC800 FRAME/車架
尺寸 XS,S,M,L
顏色 消光亮黑、新年紅
車架 2015 Giant ALUXX SL超輕量鋁合金車架
前叉 Giant WIN30 鎂合金線控鎖死避震前叉
捷安特XTC800 Components/組件
車把 Giant WIN Butted 鋁合金31.8直把
車首豎桿 Giant WIN SL豎桿
座墊 Giant 27.5山地座墊
捷安特XTC800 Drivetrain/傳動系統
變速把手 Shimano DEORE SL-M610
前變速器 Shimano DEORE FD-M610
後變速器 Shimano DEORE RD-M610
剎車 Shimano M396L BR-M395L
飛輪 Shimano CS-HG6210 11-34T
大齒盤 鋁合金中空一體 40/30/22T
捷安特XTC800 Wheels/輪組
輪圈 MAVIC XM119 DISC
花鼓 Shimano M475花鼓
鋼絲 HTSS 高強度鋼絲
輪胎 Giant Quicksand 27.5*2.0 60TPI防刺
同價位比價 美利達挑戰者600。
滿足輕度XC需求,壓馬路不在話下,整車升級空間不錯,800銷量不錯,質量口碑也很好,值得入手。
望採納
Ⅶ 捷安特xtc800為什麼那麼貴
XTC800在國內山地車業界(數年來)被稱為「三千塊的分水嶺」「入門級XC型硬尾山地車的標桿」。要玩山地車越野,入門車首選。幾何設計、用料、品控,捷安特在中國牌子里是no1的,無可否認的事實。 XTC800其實在XC型硬尾山地車里算便宜的了,對於玩家來說,XTC820,XTC 820+,XTC860都更貴一些,但還都沒脫離「入門級」。捷安特的XC型硬尾,中端是XTC SLR 29系列(目前只對歐美出口,不內銷),內銷的XTC SLR 27.5系列(含XTC SLR 1、2、3、4,即國內騎行圈所稱的「四個公主),尚排在XTC SLR 29之下(因為29寸的在平路上速度更快、越野時的障礙通過力更強)。 在XTC SLR 29之上,還有XTC ADV 27.5系列(捷安特的adv碳架)、再往上還有XTC ADV 29系列(捷安特XC型硬尾的高端系列,新型的ADV碳架、改進的現代XC幾何設計、新一代BOOST車架規格帶來更更強的過彎和側向穩定性與操控性)。再往上還有代表捷安特山地車技術精華的Trance系列(AM型 軟尾山地車)、Regin系列(Enro型軟尾山地車)和Glory系列(速降型軟尾車)。相比這些五六千起步到七八萬之間的各個等級,XTC 800還貴? 當然了,如果與某鳳某鴿某永等等幾百塊的所謂」山地車「、和捷安特的娛樂休閑型硬尾山地車(ATX 6xx、7xx)等比是貴了,但一分錢一分貨,想玩XC,ATX是不行的,壓馬路用的。
Ⅷ 這個捷安特xtc800是一幾款的
17款(即2016出的)
Ⅸ 2019款捷安特xtc800怎麼樣
3000元的車 30速而已 入門都不夠 捷安特的頂級鋁合金車架 也不咋的
Ⅹ 捷安特XTC800能不能越野
可以的,捷安特山地車質量都還不錯,xtc800對於輕度越野還是游刃有餘的。