國外大塊頭軍用越野車
㈠ 美國軍用越野車
美軍用的是捍衛(HMMWV),不是糊弄老百姓的HUMMER。 現在還是捍衛當家,因為今年還有采購。但是新產品在開發中。
㈡ 5款全球知名度最高的越野車,40歲能開上一款說明你已經很成功了
對於很多喜歡玩車的朋友來說,內心都有一個越野夢。夢想開著自己的dream car去突破極限,去探索未知的領域。當然工欲善其事,必先利其器。沒有一台出色的裝備你自然不敢去深度探索。國內越野文化這兩年剛剛興起,而在國外已經發展了很多年,已經有很多非常出色的越野車。今天就和大家一起了解一下全球知名度最高的5款越野車,40歲能開上一款說明你已經很成功了,接下來我們一起感受一下!
NO.5?Jeep
在我小的時候,越野車不叫做越野車,而是叫做吉普車。可見jeep這個品牌在越野領域是多麼的深入人心,這個品牌完全是按照越野車的標准打造。現在市面上熱賣的jeep自由光,jeep自由俠都帶有越野的一點味道。而更高端的jeep 牧馬人更是玩越野圈裡比較常見的車型。牧馬人的外型幾乎滿足了我們對於越野車的傳統印象,整個造型非常有辨識度,從前臉大燈組合和前保險杠,輪眉都是經典元素,搭載的V6全鋁發動機,最大功率209kw,峰值扭矩347牛米,強勁的動力輸出,完全可以滿足越野愛好者的樂趣。關鍵是門檻還不高,算是很多車主越野生涯的首選車型。
NO.4 路虎
說起路虎,和我們剛說完的jeep還有關系,在1948年的時候,路虎衛士的推出表明了英國人對於jeep的態度,那就是我們也能造出堅固強大的越野車。多年來路虎一直延續著這樣的印象。2016年路虎衛士一度停產,如今全新路虎衛士卷土重來,用71年的歷史再次證明自己仍然是世界上最好的越野車之一。外觀方面還是經典的矩形造型,但現在曲線已經更加圓滑。動力方面還是提供2.0T和3.0T六缸渦輪增壓發動機,此外還有柴油發動機配置。最大功率最大可達293kw,峰值扭矩也可以達到640牛米,匹配8速手自一體變速箱,而且配備了四驅系統。但總之不管怎麼變,衛士的越野能力都毋庸置疑,在路虎的車型矩陣中,衛士越野一哥的位置還是沒人能夠取代的。
NO.3 賓士
說起賓士大G,可能它算是越野車中曝光率最高的車型,無論是品牌口碑還是該車的硬核實力都非常突出,而且大G在被網紅熱炒後,更成為了一款明星車型,擁有不少粉絲。很多明星都有大G雖然他們不一定開著它去越野。也許是大G太火,導致很多人都忘記了它其實越野性能也同樣強大。強勢的產品架構,機械差速鎖的配置讓它擁有更為出色的越野性能,當然耐操程度雖然不及那些傳統車型,但是賓士G級穿越大多數地形都是有其硬實力的。賓士大G外型方盒子的造型已經深入人心,重點是動力方面換裝了4.0L的雙渦輪增壓V8發動機,最大功率585馬力,峰值扭矩850牛米。加上賓士AMG Perfomance 4MATIC四驅系統。當然賓士G級的柴油發動機更是車載柴油發動機的巔峰,所以賓士G級是一輛既可以城市駕駛又能陪你越野沖鋒的神車。
NO.2 悍馬
說起悍馬,人們想到的第一印象就是軍車,確實在戰場上,悍馬為美軍立下了汗馬功勞。而在民用市場,雖然悍馬已經淡出市場多年,但根本不用懷疑它的越野能力。悍馬H2就繼承了悍馬家族標志性的前臉,外觀就透露出一種不同尋常的霸氣,曾經跟H2有過親密接觸,這輛車之大真的是突破了之前對於越野車的想像。空間非常寬裕。當然這輛車最大的有點還是耐造,畢竟在戰場上時,會遇到各種復雜的地形,悍馬都能在這種情況下如履平地。當然悍馬H1也是一款非常經典的車型,在悍馬公司也佔有不同尋常的地位。
NO.1 烏尼莫克
說起這個名字可能有些人會有點陌生,它其實也來自賓士,而且是一款非常強大的多用途越野車,這款車的造型看起來有些笨重,高聳的造型讓這輛車看起來就如同一個移動城堡一樣。好處就是離地間隙非常高,輪胎可以控制充氣和放氣,這樣無論是沙地還是碎石地,哪怕是涉水它都完全不怕。應對各種復雜地形都是駕輕就熟,內部空間分區很合理,類似房車。目前在國內的很多短視頻平台,已經有車主購買了這輛車,真的是讓人很羨慕。
以上就是5款在全球也名副其實的越野車型,你的dream car是哪一款呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 掠奪者重型裝甲軍用越野車的車況
高達1100NM扭矩的發動機讓掠奪者擁有一身蠻力,可以輕松面對一切障礙,神擋殺神。厚實的裝甲能抵禦單兵火箭彈(RPG)的襲擊,底盤更能抗得住7磅TNT當量炸彈的摧殘,防彈輪胎即使被12.7mm步槍子彈擊穿仍能安全無虞的行駛至少50公里。
㈣ 豐田史上最大越野車 號稱日版「悍馬」比陸巡越野能力強
鬼扯:這款車型是豐田汽車歷史上最大的越野車,但頗為遺憾的是,這款大號SUV並沒有像陸巡一樣火爆至今。在2002年,這款硬派「大塊頭」正式停產,而陸巡還繼續高舉越野大旗,砥礪前行。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 掠奪者重型裝甲軍用越野車多少錢
裸車價30萬英鎊,外加證明你不是恐怖分子
㈥ 國外這些大塊頭SUV秀色可餐,能裝能越野,買回家都樂壞了
汽車品牌對於不同地區都會有特定的產品策略,這也是為什麼我們在國內可以看到有凌派、朗逸這類特供車存在。恰巧與之相反的是,有些車型是國外特供車,國內用戶有錢也不一定買得到。
豐田Fortuner、本田Pilot、日產Pathfinder、起亞Telluride都是看起來很有意思的SUV,但因為各種原因遲遲未能引進國內。今天大咖就給大家盤點一下這些海外市場獨占的SUV有什麼過人之處。
豐田Fortuner
越野好手,人稱「小普拉多」
豐田Fortuner在澳大利亞、中東等地區頗受歡迎,作為中型SUV,Fortuner的定位比普拉多略低。但該車採用非承載式車身,並且可以選裝四驅系統,而且Fortuner本身就有著較高的離地間隙,所以越野通過性非常好。與此同時,Fortuner售價親民,比普拉多便宜,用來跑爛路也不會心疼。所以這輛略帶工具性質的越野車在海外的銷量一直不錯。
㈦ 有一款又寬有扁的軍用越野車叫什麼有圖最好特別寬
是這個不?美國軍用悍馬
㈧ 英國軍隊使用什麼越野車
英軍現役越野車是路虎軍用越野車
圖片:http://pic.tiexue.net/links_177656.html
㈨ 美國軍用越野車是什麼牌子
悍馬
軍用悍馬誕生於1980年,其開發過程只持續了短短11個月。1992年悍馬民用版問世。其生產者AMGENERAL成立於1964年,當時附屬於KAJSERIEEP公司。AMGENERAL的淵源可以追溯到原型吉普的締造者-WJLLYS-OVERLAND公司。如今通用公司擁有這個品牌銷售權。駕駛悍馬越野會使你明白一個汽車傳奇是怎樣誕生的。大多數成功的4驅越野車都是50%的機器性能加50%的駕駛員能力,而悍馬的機器性能佔90%。每輛悍馬的越野性能都是一個製造工藝上的傑出成就。近半米的離地間隙,大得驚人的接近角和離去角,中央輪胎充氣系統,這些無一不是一般4驅車夢寐以求的。悍馬的鋁合金車身經過熱處理,組裝時擋板先被粘合在一起,然後再用鉚釘固定(如同收音機的製造過程)。由此產生的是所向無敵的越野之王。目前捍馬有兩個品種H1和H2,相比之下,H1擁有更多的越野性能,因為它與軍用型捍馬相差無幾,而H2開發的目的是展示這個品牌的發展方向,號召更多的人來體驗悍馬,尤其是那些具有冒險精神的人,同時在越野性能和舒適性兩方面達到平衡。