江淮瑞鷹越野腳踏

❶ 江淮瑞鷹越野車子2.4排量,爬坡不行,是怎麼回事

一、是否發動機和變速箱的問題：比如缺缸、漏氣、離合器打滑等
二、瑞鷹是suv不是真正的越野車、不要指望能像越野車那樣爬坡：畢竟瑞鷹沒有差速鎖、加力檔、不是越野輪胎（at胎）
三、駕駛技術問題：這個也是很重要的方面、南京有位車友用的就是瑞鷹跑下了、庫不齊沙漠t3挑戰賽、網路一下
、能找到相關資料。

❷ 江淮出的一款越野車瑞鷹車性能怎麼樣

上期試駕的江淮瑞鷹一期節目我看了，感覺瑞鷹不錯，於是我就在網上搜集了一些車子的資料，但是我發現了一個很有意思的事情，在06年北京車展上江淮公司展出了一款自主研發的城市[報價
圖片]越野車，好像名字就叫江淮瑞鷹，但是該車型和現在江淮公司上市的江淮瑞鷹外形有很大的差距，至於配置我沒有找到資料所以不好說。」

❸ 想買四驅越野車，江淮瑞鷹怎麼樣，請有瑞鷹四驅車的朋友解答。

瑞鷹四驅車型在平路是不需要那麼大的動力可以改為前輪驅動，在過爛路和爬坡時可以使用四驅驅動，很人性化，而且相比其他的驅動當時更加省油，在同級別車中，瑞鷹2.4四驅是最經濟的車型。

❹ 朋友想買輛四驅越野車，看中了江淮瑞鷹，想問問瑞鷹怎麼樣

瑞鷹四驅車型在平路是不需要那麼大的動力可以改為前輪驅動，在過爛路和爬坡時可以使用四驅驅動，很人性化，而且相比其他的驅動當時更加省油，在同級別車中，瑞鷹2.4四驅是最經濟的車型。而且瑞鷹T動版外觀確實干練大氣，採用的是2.0T渦輪發動機，開起來挺給力的。

❺ 請教對比幾款國產越野車北汽陸霸、長城哈弗、江淮瑞鷹等各有什麼缺點。

貌似哈弗動力不足，但是外觀很棒，大氣豪華，2。8T中冷的還能湊合！路霸裝配質量差點油耗也高！瑞鷹一般化！不選別的牌子嗎？奇瑞瑞虎3很好啊，上市3年了，服務網路什麼的也齊全，上市時可是經過10W公里的高溫，嚴寒，高原的嚴格檢測的，大家反映也很好！還有中興無限V3，鄭州日產奧丁（帕拉丁的弟弟）和長豐獵豹的飛騰和CS6，其中V3和奧丁的大件-VMR425柴油發動機很棒！是現在國內柴油機中動力最強的動力可以達到340/N.米，奧丁3。2排量的360/N米，低速高扭力可以應對大部分惡劣環境了！VM柴油發動機，採用了純正的德國博世最新電控高壓共軌燃油噴射系統，運用中冷增壓、冷卻廢氣再循環技術（EGR）、可變幾何渦輪增壓器（VGT）、雙軸平衡、四氣門四汽缸、雙頂置凸輪軸等領先技術，動力強勁是其最大優勢，並且還有效提高了燃油效率。具備「兩高三低」的優點，即高功率、高扭矩，低油耗、低排放、低噪音，符合柴油發動機節能環保的發展趨勢，特別適應目前國內SUV強烈的節能減排、徹底甩掉「油老虎」帽子的「瘦身」需求。
個人認為有顆強勁動力心的車才能叫好車！尤其是SUV！
給你個汽車之家的車型對比地址，你先選擇牌子，再選車系，再選型號，開始對比，就會出現你要對比的車的各種數據了！比較推薦瑞虎3，無限V3和奧丁！樓主自己對比下啊！下面是地址：http://car.autohome.com.cn/compare/

❻ 江淮瑞鷹的越野性真有那麼好嗎

瑞鷹的發動機最大功率為100千瓦，最大扭矩為193牛米，擁有207mm的離地間隙，接近角和離去角則分別達到了27度和24度，達到了悍馬H2的水平。瑞鷹的安全側傾角達35度，意味著極其陡峭的坡路也可輕松應對，幾乎可以在任何坡度上啟動和駕馭瑞鷹。瑞鷹採用前麥弗遜式獨立懸架，降低了發動機高度，整車重心高度降低，後懸架則採用了雙叉臂，雙向作用筒式減震器的獨立懸架，又使得車輛行駛的平順性大大提高。

❼ 江淮瑞鷹有腳踏板的嗎

左右兩邊是有迎賓踏板的，同時呢，是可以加裝腳踏板的，加裝起來也是非常的方便的，也是很非常是實用的，詳情請到4S店加裝吧！

❽ 江淮瑞鷹的越野通過性怎麼樣

瑞鷹很大的資本就是擁有207mm的較大離地間隙，行駛一般的野外道路不必擔心車底會受到傷害。懸掛雖然是四輪獨立，理論上不能保持一定的離地距，但實際上懸掛有不錯的支撐力，即使以較高的車速通過溝溝壑壑的路面，懸掛收縮和彈跳的動作都比預期中更小，總的來說，瑞鷹對付爛路的能力相當不錯。瑞鷹採用了江淮汽車賴以成名的「五星底盤」，前麥弗遜後雙叉臂式四輪獨立懸掛加前後充氣雙筒式減振器，充分展現了瑞鷹的「越野之能，轎車之本」。瑞鷹27度和24度的接近角和離去角，達到了悍馬H2的水平；安全側傾角達35度，與大眾頂級豪華越野車途銳處於相同水準，這意味瑞鷹幾乎可以在任何坡度上啟動和駕馭。

❾ 江淮瑞鷹油門踏板壞了

你好，踏板壞了無法修復，只能更換個新的。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】